18款奧迪a6買哪個配置

Ⅰ 18款奧迪a6有哪幾個版本

奧迪a6共有7代車型，最新款為第7代車型。奧迪a6已經國產了。國產版奧迪a6是長軸距版，國產版叫奧迪a6l。奧迪a6l的軸距為3024 mm，長寬高分別為5038 mm、1886 mm和1475 mm。

奧迪a6l採用了三款發動機，分別是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機、高功率版本的2.0升渦輪增壓發動粗帶橋機和3.0升渦輪增壓發動機。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為190馬力和320牛米。這台發動機的最大功率轉速為4200至6000轉/分，最大扭矩轉速為1450至4200轉/分。這台發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為224馬力和350牛米。這岩猛台發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1600至4500轉/分。這台發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

3.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為340馬力和500牛米。這台發動機的最大功率轉速為5400至6400轉/分，最大扭矩轉速為1370至4500轉/分。這台發動機配備缸內直行慎噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

Ⅱ 2018款奧迪a6風尚版怎麼樣

2018款奧迪a6風尚版很好。根據調查相關公陸手開信褲友息顯示，2018款奧迪早純嫌a6風尚版採用電動吸合門、電動後備箱、無框設計車門等配置，為車主提供了很大的便利。

Ⅲ 18款奧迪a618t動力夠用嗎

18款，奧迪a6，18t動力當然夠用的！定型車是經過嚴格科學設計的，嚴格檢測的！

Ⅳ 18款奧迪a6,2.5自吸好還是1.8t好

綜合考慮還是2.5自吸好，不足點就迅巧是車船使用稅高一些，1.8T的少一些。兩車孝迅的畝慎鍵油耗相差無幾。2.5自吸更順滑。

Ⅳ 2018款奧迪a6典藏版與運動版對比哪個好

2018款奧迪a6典藏版與運陪亮動版對比哪個好，2018款奧迪a6典藏版與旅亂滾運動版對拆余比還是典藏版的好一些。

Ⅵ 18款奧迪a62.5風尚和典藏版的區別

1、A6L的內飾以精緻奢華為主，各種尖端前沿的科技蘊含其中。駕駛艙內一條優雅的大弧度拋物線橫貫整個中控台，延伸到車門拉手時則形成一個抽象的三角區域，整個中控台略向駕駛席方向傾斜，這種設計可以令駕駛者在滑前行車時愈加得心應手。
2、典藏版奧迪A6L和現款車型基本保正察持信清清一致，依然採用了非對稱式的設計風格，車內大面積的軟質材料包裹，增強了豪華感，車內的多處細節處都裝飾了亮黑色的飾板，修長的空調出風口相當的實用，中控台的層次感也是比較不錯的，三幅式的多功能方向盤以及液晶儀表盤都有配備。

Ⅶ 奧迪a6哪款配置有需要時進入

奧迪a6哪款配置有需要時進入如下：
1、奧迪A6L這個車型從性價比上來說的話，推薦購買45動感的配置，優惠後扒帆裸車價深圳地區是37萬元的，在配置動力方面都是非常不錯的。。

2、個人建議，可以看看45動感型比較不錯，售價43.38萬的這一款，屬於一個中配車型，配置方面也並吵啟不算特別差。。

3、個人認為45甄選動感型相對來說配置方面比較不錯，都是日常能夠用到的比較實用的配置，而且目前能夠優惠八萬元，性價比是非常不錯的。。

4、對汽車配置的選擇還是要看自己的預算，預算高了那麼就選擇配置高一些的車型，預算低一些選擇中低配車型，都是沒有什麼問題的，這個您可以選擇中配車型啊。。

5、關鍵看預算，我覺得50.68的那款最合心意，喜歡那個就是哪個，沒必要太糾結，除非你預算低，那就上個春碰雹兩區的。

Ⅷ 最近想買一台奧迪A6，不知道買哪個配置好

你好朋友，看你的預算是多少了。奧迪A6L賣的最多的是40TFSI豪華動感型，雖然聽起來40TFSI的動力有點寒酸，也是個乞丐版的奧迪A6L，但是乞丐版的奧迪A6L依舊很豪華，而且該有的配置基本都有，這也正是符合了奧迪A6L的上市宣傳廣告「啥都配齊」，所以我認為奧迪A6L的40TFSI豪華動感型是最值得買的，也是性價比最高的。

Ⅸ 2018款奧迪A6動力怎麼樣

A6(奧迪A6是奧迪生產的豪車。汽車和旅行車有兩種。奧迪A6融入了奧迪在高科技方面的獨家技術，進一步豐富了豪華配置，賦予其超強的運動特性，從設計到性能都體現歷賣枝出其完美品質。它的特點是更豪華、更動感、更成熟。2018款奧迪A6兩款發動機，汽油發動機:3.0TFSI V6渦輪增壓發動機，最大功率250KW，最大扭矩500N*M，匹配7速S tronic變速箱和quattro四驅系統。柴油發動機:3.0TDI柴油發動機配橋最大功率210KW，最大扭矩620N*M，匹配8速Tiptronic變速箱和quattro四驅系統。新款奧迪A6配肢敏備了全新的輕度混合動力系統，適用於所有發動機。該系統由交流發電機啟動器和鋰電池組成。該系統可以完美結合發動機啟停系統。

Ⅹ 奧迪a6 2.5和2.0t哪個好

首先，你問的應該是奧迪A6 L，而不是奧迪A6，奧迪A6隻有1.8T、2.0T和3.0T三款動力，而A6 L則有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T四款動力。

奧迪A6 L的2.0T發動機為直列四缸發動機，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，最高車速245km/h；2.5L發動機為V6缸內直噴發動機，最大功率150kW，峰值扭矩250N·m，最高車速236km/h。

單從發動機數據表現來看，2.0T版本顯然要更加優秀。

然而，即便如此，單拿2018款來說，2.5L版本與2.0T最高配版本配置基本相同，但是也要比2.0T最高配版本價格高將近2萬塊。

這是為什麼呢？

除了發動機不同，2.5L版本發動機匹配的為8CVT變速箱。並且，雖然2.5L發動機賬面數據表現略輸於2.0T發動機，但是不得不否認的是V6發動機的名頭加上CVT變速箱，還是值這兩萬塊的。

所以，如果讓我選，我肯定選2.5L版本。不為別的，就為加速時不用刻意等待渦輪介入時那短暫的延遲。除非有錢，直接上3.0T機械增壓版本。

奧迪A6L是目前ABB三大門派里唯一堅持小排量v6自吸引擎的國產行政級長軸轎車，從這個角度來看，2.5升的奧迪A6L已經相當值得珍惜了！要知道連皇冠都已經不提供2.5升V6自吸引擎給中國消費者了~

2.5排量的奧迪A6L在噪音、震動等方面做的比較出色，這也是很多商務用戶比較喜歡這款引擎的重要原因！而且其自吸的工作方式在長期使用時也會比增壓引擎更加穩定~

2.0T引擎是奧迪的戰略性引擎，旗下很多車型都在用。這台引擎的動力性能和油耗做得比較均衡，其0-100的加速時間為7.5秒，工信部油耗為6.6升。其排量小的油耗也體現在每年車主都要繳納的車船稅上。所以是目前A6L在國內銷售量最大的一個排量！

兩台車的持有成本差異比較大，2.0T引擎的機油加註量為五升，2.5升V6引擎的機油加註量為八升，火花塞的更換費用也不一樣，再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高，所以兩台舉虛車的購車價、持有成本都需要實現權衡好！

從保值率來看，目前奧迪A6L新車售價最低的還是小排量增壓引擎的版本，它的保值率無疑是最高的，而2.5升自吸引擎的奧迪A6L售價要高一些，所以將來的保值率也會稍低一些。

看著費用和動力，2.0T的奧迪A6L比較劃算，看重舒適性還是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比較合適。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
奧迪a6的2.5L和2.0T哪個更好一些，下面來分析一下。

先看價格，2018款奧迪a6的35TFSI運動版和30FSI 時尚 版在配置上幾乎一摸一樣，區別就在於前者是2.0t，後者是2.5l，兩者在終端售價上相差了近一萬塊，指導價相差了接近3萬，2.5排量車型更貴。價格是不是也能從側面說明一些問題。

再看兩者發動機的區別，2.0t渦輪增壓四缸發動機，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩輸出轉速在1500-4500轉，最大功率輸出區間4500-6000轉。2.5L自然吸氣v6發動機，最大功率150千瓦，最大扭矩250牛米，最大扭矩輸出區間為3000-4750轉，最大功率輸出區間在6000-6500轉。從動力上看，肯定是2.0t更加生猛，中低轉速便能爆發最大扭矩，直接暴躁。2.5自吸的優勢則在於輸出線性，可控性高，扭矩輸出隨著轉速漸進性提升，順滑無比。另外v6也是它的致勝法寶，在對抖動的抑制上做到了悄無聲息，發動機噪音也更小，那種從容淡定不是四缸所能比擬的，在排氣聲音上也更加低沉渾厚動人，不經意間就能暴露它的高級屬性。

變速箱方面，2.0t配7速雙離合變速箱，也更加顫耐強調性能和動力調配，雙離合最主要的特點就是換擋速度快，傳動效率高，抗高扭性出色，這也是早期很多賽車用雙離合的原因。2.5L堅持用cvt變速箱，依舊平順，無頓挫，更能體現其商務風格正洞燃。雙離合的缺點主要是耐久性不足，小毛病多，cvt耐用但運動硬不足。奧迪a6也不是一款運動性車。

在內飾風格上，2.0t車型內飾材質以金屬和塑料材質為主，而2.5車型上增加了更多的木質材料，更顯高端，在視覺效果和材質搭配上檔次感更為突出，有一種大氣的奢華，整體觸感也更加精緻高級。
總結
對於奧迪a6的商務定位來說，更大排量的自吸加v6要更加合適，6缸機的質感和4缸相比有著明顯優勢，高級感由內而外散發。在動力上，2.5排量也比較夠用，加速的順暢感也更高，所以李老貓還是更推薦2.5車型。

如果是1.8T和2.5比，建議2.5，如果是2.0T的和2.5，建議選2.0T的。2.5的發動機技術落後了，而且油耗偏大，奧迪的CVT一般般。最新的2.0T+雙離合動力組合不管從動力、油耗來講都優於2.5的。2T的發動機是最新的EA888，雙噴射（類似豐田的2T），基本解決了積碳的問題，雙離合變速箱雖然不推薦，但大眾家經過這么多年的改良已經很好了，奧迪用的還是加強版，沒有保時捷的PDK好，但肯定比大眾的好。跑得快又省油，為啥不選呢？

奧迪a6L的2.5L和2.0T哪個好？
建議您入手2.0T！這個時代對於一款標準的C級車來說，配備2.0T的發動機是一個很理想的選擇，要放在十幾年前一部C級車至少得3.0L的排量，只不過由於各種排放規則的制約，逐漸的偏向了小排量渦輪的發展趨勢！相比較奧迪A6L的車重，配備2.5L發動機在動力上僅僅是夠用，而做不到游刃有餘，而2.0T則表現的要出眾許多，畢竟這是奧迪A6L、是標準的C級車，弄個2.5L的自吸+CVT終究有些差了點意思！

從價格上看2.0T的A6L要比2.5L的A6便宜了不少，實際上若想選擇2.5L的A6L不如加點錢直接上3.0T版本了，那才是真正適合A6L的發動機，而切2.5L與3.0T之間的價格差異不大，前一段時間甚至價格非常相近，所以這個2.5L在2T、3T之間橫著，幾乎很難形成足夠的競爭力。。自然吸氣車型所以如今的日常代步、買菜已經開始逐漸的不適合了，因為在日常的使用中渦輪機頭的扭矩平台特性可以全方位的覆蓋1500-3000之間，而在這個轉速范圍內渦輪機頭都能提供足夠寬泛的扭矩！在這個區間之內，無論轉速到底是多少，只要渦輪還保持工作，那麼充足的扭矩就會隨叫隨到！而自然吸氣則不同，低轉速時沒勁，釋放高扭矩需要一個峰值扭矩轉速，也就是偏高的轉速，誰沒事開車能總把轉速拉到峰值扭矩轉速上？自吸的扭矩在與一個固定轉速，而渦輪的扭矩釋放是呈現區間的，相比較而言日常買菜、代步渦輪機頭更適合！

不要擔心渦輪增壓發動機不耐用，現在的渦輪的壽命一點都不差，歐洲的自吸車型已經少的可憐了，難道渦輪不好？也沒必要說雙離合容易壞，2.5L的CVT難道就結實么？過去奧迪採用這款CVT的有多個車型，但由於扭矩過大導致打滑現象，很多款式也就從此棄用了，現如今僅保留了一款2.5L的A6L還在用這個，而實際上死都的這款CVT已經很老舊了，對比日產現在能承受400N·M的CVT，奧迪這個實在上不得檯面！所以奧迪A6L要麼您買2T，要麼您就買3T；至於2.5L這款，如果您是在和1.8T做比較可以買2.5L的，與2T比較就必須選2T，價格上還有優勢！

感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題:

您說的應該是國產的奧迪a6l吧，奧迪a6和奧迪a6l並不是一款車型，這兩款排量如何選擇只能說看您的喜好，下面為您詳細介紹一下。

動力上2.0T車型匹配7速雙離合變速箱，最大馬力224匹，峰值扭矩350牛米，最大功率165千瓦，2.5L車型匹配cvt變速箱，看到cvt就知道他是以什麼為主了，必然不適合激烈駕駛，最大馬力204匹，峰值扭矩250牛米，最大功率150千瓦，零百加速的話肯定是2.0T車型勝了。
但是除此之外，其他方面的優點2.5L車型要多一些2.5L車型是v6發動機加上cvt變速箱，動力的平順性是2.0T車型沒法比的。而且2.5L車型噪音要小一些，乘坐和駕駛舒適性好很多，基本上2.0T車型偏向於運動風格，而2.5L車型則偏向舒適風格，而且2.5L車型不燒機油!
所以看您的個人喜好了，運動選2.0T，舒適省心選2.5L，希望我的回答可以幫助到您!

我的是18款30周年風尚，落地不到45萬。cvt省油，渦輪車耗油，2.5自吸的起步沒2.0的快，油耗比2.0的大，高速9角不到，路上1元左右，保養比2.0的貴多了，2.0的弄好是43萬 ，便宜2萬，但畢竟30FSI是六缸，35tfsi是四缸，相比較來說，開開一定是2.0的好，性價比高。

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2.0T引擎是奧迪的戰略性引擎，旗下很多車型都在用。這台引擎的動力性能和油耗做得比較均衡，其0-100的加速時間為7.5秒，工信部油耗為6.6升。其排量小的油耗也體現在每年車主都要繳納的車船稅上。所以是目前A6L在國內銷售量最大的一個排量！

兩台車的持有成本差異比較大，2.0T引擎的機油加註量為五升，2.5升V6引擎的機油加註量為八升，火花塞的更換費用也不一樣，再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高，所以兩台車的購車價、持有成本都需要實現權衡好！

從保值率來看，目前奧迪A6L新車售價最低的還是小排量增壓引擎的版本，它的保值率無疑是最高的，而2.5升自吸引擎的奧迪A6L售價要高一些，所以將來的保值率也會稍低一些。

看重用車成本和動力體驗，2.0T的奧迪A6L比較劃算，看重舒適性還是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比較合適。

本人與一朋友一起於2013年買了奧迪A62.0T和2.5排量的各一台。我是2.0T的，朋友是2.5自吸的。四年多來，我總里程數九萬多點，朋友的車十萬零些。總體兩車表現都算滿意！不過我還是推薦你買2.5排量的。因為我發現2.0T的過了八萬里程後機油消耗明顯增大，就是大家說的燒機油。而2.5排量的到目前（十萬里程）還沒發現！奧迪車最怕燒機油了，如果燒的厲害發動機得大修。所以個人認為還是買2.5V6自吸的靠譜些，穩當些！

我覺得你的比較方式都不對，一個四缸，一個六缸，駕駛體驗都不一樣，1.8t數據看著都不錯，都不要說2.0的，你開過就知道明顯不一樣，不一個檔次，2.5六缸換擋平順性和加速性可以說非常棒。六缸四缸的差距真不是你看著參數聊的。