野馬改裝買什麼配置

㈠ 福特野馬汽車改裝搭配如何正確合理的選擇呢

1、外觀改裝無所謂加裝尾翼，對車身外表進行配圖
2、輪轂的改裝也是汽車改裝中的一大重點
3、排氣系統的改裝一直深受福特野馬改裝迷們的喜愛
4、音響改裝可以說是畢跡對生活品味的一種展現，同時也是一種對於生活的態度
1.外觀改裝無所謂加裝尾翼，對車身外表進行配圖。但是如果選擇不對會對汽車的動力以及整體的性能造成嚴重的影響。最後得到的往往適得其反。在對福特野馬的外觀改裝中，尾翼可以選擇GT350原廠賽道尾翼。性能以及外觀效果，是可以得到充分保障的。
2.輪轂的改蠢脊裝也是汽車改裝中的一大重點。這對汽車的整體的性能以及安全性等多個方面都是很重要的一件事情。福特野馬改裝20寸TSW輪轂可以在增加美觀程度的同時，對於汽車整體的安全性能等多個方面具有提升。
3.排氣系統的改裝一直深受福特野馬改裝迷們的喜愛。同時國內關於福特野馬排氣的改裝最為魚目混雜，想要選擇一款適合的愛車排氣也很困難。國內TYGW排氣管，一款帶數滲國民自主的排氣品牌，同時也是國內多家排氣品牌的OEM工廠，質量自然具有保證。
4.音響改裝可以說是對生活品味的一種展現，同時也是一種對於生活的態度。在搭配激昂排氣聲浪的同時搭配著優質的音響效果，自然更加的完美，丹麥232喇叭完全可以勝任你的要求。音質效果更加可以說是一種別樣的享受。

㈡ 改裝神車，分享一下一輛野馬的改裝故事

福特野馬，一款帶有濃厚美式風格的肌肉車型，在美國本土就非常的受歡迎，進入國內市場之後更是深受最求個性的年輕車迷們的歡迎。追求個性，追求獨特，追求情懷的車主拒絕擁有和別人一樣的愛車，而改裝這倆字的出現，正好帶給了他們一點彰顯個性自信的的機會。今天分享這台改裝就如此。

義大利憂郁氣質的VISSOL輪轂與BLOX鍛造螺帽完美的結合，與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，螺絲顏色選擇朱紅色，運動感十足。改裝BLOX的鍛造法蘭盤後，輪轂與輪眉剛好齊平，整車的視覺效果更加飽滿，而且改裝法蘭盤後因為輪轂的加寬，車輛在過彎和高速駕駛時更加平穩了，操控性也得到了提高。

㈢ 車子越改越低一台野馬的改裝歷程

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 福特野馬的shelby，cobra，GT350，GT500，super snake，相互之間都是什麼關系都是怎麼回事，什麼配置

巧得很，我有一輛67年的野馬V8 4.7 本人也是古典車的收藏和愛好者，我dealer朋友開野馬改裝和租賃行的，他就有輛GT500，還有一輛敞篷的GT350，正好可以回答你的者禪鎮問題。

60年代大名鼎鼎的shelby是改裝廠，最初改裝福特AC COBRA，後改裝福特野馬。GT350，GT500，GT350H（我再給你加個GT350H，因為周圍圈子裡的朋友都會把GT350H和GT350搞錯）都是他改裝後命名的。後來shelby破產，80年代重組，復刻生產了AC COBRA，並繼續改裝福特原廠野馬，之後他改裝的野馬都叫shelby GT500。

AC COBRA可以查到圖片，是一款沒篷的長得很奇怪的跑車，當年比賽用的，外形也很經典。60年代一批非常值錢現在，現在拍賣要10萬到60萬美元（18萬美元美國可以買蓋拉多新車）。

GT350到68,69年停產，因為銷量很差，但是確實是非常好的車。現在存世非常少，我記得是2位數的（具體多少忘了），市場上仿品比較多（多是GT350H仿的，等下介紹），真品難得一見，拍賣可以到12到30萬美元。

GT350H正是在GT350銷量低迷的時候，拯救shelby的車型。他是由Hertz租車行問shelby定製的，包括原形車，一共1004輛左右。但是因為這些車全部用於租賃，駕駛人習慣不同首粗，保存條件都比較惡劣。後來Hertz決定全部翻新出售這些車，市價在4萬到10萬美元。

由於GT350性能上的成功而銷售上的失敗，60年代末，福特和shelby決定用GT500換代GT350。而GT500的推出正值美國發展黃金時代，一炮打響，KR（king of road）款更是備受追捧。現在拍賣價都在10萬美元往上

至於super snake，可能是近年的車型，我只了解60,70的車型，所以不太清楚。

至於這些車的配置，都是V8的，但是引擎都有不同的調教，具體車都不完全一樣，需要看。不過很襲察多人的錯誤觀念是這些老車上很多都沒有。其實不對，只是在這里附帶普及下。都有磁帶，立體聲音響，點煙口（和現在的一摸一樣）。很多也都是自動波，而且有少量附帶原廠空調，那時候空調確實是稀罕東西，要加價20%多，我的車就有原廠空調。

㈤ 網友說要買野馬T70就買低配，然後自己再改裝

其實如果要想有獨特的味道，可以買新款精英版的嘛，然後自己弄點車飾好好裝飾下，就能享受高配的體驗快感，關鍵一點，就是花同樣的錢，享受不一樣的駕駛樂趣。如果買低配，你的配置上要差一截，然後你改裝最多也就把一些外觀上的，表面上的進行一番換血，實際上你花了同樣多的錢，得到的只是表面的繁華。這種級別的車，要是自己弄點車飾整體包裝一下，車子要上一個檔次。我哥就是這么做的，弄的朋友十幾萬的車都還沒有他的洋氣。

㈥ 更純粹的性價比，加速堪比保時捷718的「改裝野馬」值得買嗎

受國內排量稅的限制，離我們最近的"美系肌肉車"除了被戲稱為"小蜜蜂"的2.0T科邁羅，就是綽號"野驢"的2.3TMustang了。當然，嚴格意義上它們都算不上是地道的"肌肉車"，不光是因為它們沒有美系肌肉車標配的V8大排量心臟，同時由於車身尺寸的限制，有著飛船、遊艇般尺寸外形的肌肉車早已成為歷史。如今的這些美系跑車，充其量也只能算PonyCar。今天我們要介紹的美系PonyCar身份有點"特殊"，它有著Mustang一樣的長相，但卻有比Mustang更大的動力，它就是來自謝爾比（SHELBY）品牌的GTE。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 像素賽車手野馬怎麼改裝

您好，改裝Pixalated Racer Wild Horse有許多方法，但最重要的是要確保您的改裝安全可靠。首先，您可以考慮更換車輪，以提高車輛的動力和操控性豎蘆能。您可以選擇更輕的車輪，以提高車輛的速度，或者更換更大的車輪，以提高車輛的穩定性。其次，您可以考慮更換發動機，以提高車輛的動力。您可以選擇更大排量的發動機，以提高車輛的動力，或者更換更節能的發動機，以降低車輛的油耗。此外，您還可以考慮更換車身，以改善車輛的外觀和性能。您可以選擇更輕的車身，以提高車輛圓纖余的速度，或者更換更耐用的車身，以增加車輛的耐久性。最後，您還可以考慮更換懸掛系統，以改善車輛的操控性能。您可以選擇更靈活的懸掛系統，以提高車輛的操控性能，或者更換更穩定的懸掛系統，以提橘滾高車輛的穩定性。總之，改裝Pixalated Racer Wild Horse可以提高車輛的性能和外觀，但您需要確保您的改裝安全可靠。