本田冠道選哪個配置最合適

A. 本田URV和本田冠道，該怎麼選

近日有網友問：30萬左右預算，買東風本田UR還是廣州本田冠道？下面就這個問題和大家交流分享一下。

所以我的觀點是，UR-V上市時間相對晚冠道幾個月，如果覺得新款更有面子，那麼就買UR-V。如果在這方面沒要求，那就看看哪個4S店的服務或價格更有優勢。

B. 本田冠道和本田URV，如果讓你選，你會選擇哪一輛

本田冠道和本田URV都是一個平台車型，總體來說差別不大，不過考慮維修保養便利性和保值性本田冠道略有優勢。

C. 求大神指點，本田冠道370和urv370同款配置的車型，有什麼不同選擇哪款適合

你好，本田冠道與本田urv這兩款都是一個平台設計的。只是車內配置不同，可以在官網查詢參數對比，更准確。

D. 本田冠道和本田URV怎麼選

冠道無論是銷量還是廣本本身的口碑，都要比東本的URV強，並且冠道不僅上市早，起售價還要比URV低，這些都是冠道市場表現比URV好的原因，但是實際對比起來，其實高配的URV性價比更高。

我們知道，冠道和URV是一款車，就像桑塔納和捷達，卡羅拉和雷凌一樣，非常有中國特色的姊妹車型，兩款車僅僅是外觀和配置和調校稍微不同而已。

【性價比】性價比還可以在這個級別裡面算是比較高的

最滿意開著舒服 空間大 配置高 只要捨得給油速度確實快

最不滿意3.後備箱縫隙很大，看習慣了就能接受了 4.起步太肉（跟我的邁騰差遠了）但是可以理解，畢竟1噸9的車了

【空間】空間很大，好多車都沒有這么大的空間吧。

【動力】非常好！只要肯給油動力立馬就來。

【操控】操控比較精準，方向盤輕重合適

【舒適性】座椅挺舒服的，但是皮質似乎沒有厚度，感覺挺薄的。

【外觀】外觀中規中矩，是我喜歡的類型，但是鈑金的做工是真的讓我不能接受，大部分縫隙都可以塞一根手指進去，不誇張的，和國產車都不如更別說進口車了。

【內飾】內飾簡約，符合我的審美觀，不過材質方面還有待進一步提高。

【性價比】給我的感覺，一輛30萬左右的車，已經達到了我一個年輕人對於經濟，裝逼，空間，以及駕駛各方面的滿足，我覺得絕對比的上40萬50萬的一些車型。

E. 廣汽本田冠道配置分析，推薦兩驅智享版/四驅尊享版

?廣汽本田冠道自2016年上市以來，便以「大五座」標簽成功吸引了市場關注，在當時七座SUV大行其道的環境下，冠道的出現算是一股清流。今年3月底，上市三年有餘的冠道迎來中期改款，新車通過設計、配置的調整使產品力得到大幅提升，既然如此，我們今天就來看看新款冠哪款車型最值得購入。

小結：

作為中期改款車型，新款冠道通過更年輕的設計和更豐富的配置來提升自身競爭力，該車在2019年全年銷量71552輛，而2020年在面臨全新漢蘭達以及雪佛蘭開拓者等車型的競爭壓力下，新款冠道能有何種表現，還讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 廣汽本田冠道怎麼樣配置如何

我覺得廣汽本田冠道挺好的。背靠本田這棵大樹，廣汽本田冠道有著過硬的產品力，尤其在配置方面， 可以說是走在時代前沿的。就比如說新款冠道搭載的Honda最新研發升級的Honda CONNECT 2.0智導互聯系統，精準導航自然不在話下，在線音樂、電台也是應有盡有，還可以通過智能語音進行系統控制，在線支付停車費等等，真的是高端大氣上檔次。

G. 本田冠道和urv哪個好

本田冠道和本田URV其實就是同一款車，只是引進國內之後，這兩款車分別由東風本田和廣汽本田進行國產而已，冠道和URV的平台和三大件都是完全相同的，這兩款車最大的區別就是外觀和配置方面了，因為這兩款車的國產廠家不同，所以在配置方面的側重點也是不一樣的，而且冠道和URV的價格也有差別，兩款車目前的優惠幅度也不同，所以其實差別還是比較大的。

（上圖為本田URV內飾）

對比市場價同為25.98萬的本田URV和本田冠道來說，URV的配置顯然要比冠道好很多，多了前排頭部氣囊、並線輔助、倒車影像、全景天窗、電動後備箱、真皮座椅、導航、LED大燈等等配置，所以本田URV的性價比會更高一些。

H. 冠道選哪個型號好呢

對動力沒有很高要求的話，其實是240TURBO頂配就很好了，無論是安全配置還是舒適性配置都足夠豐富，本人對本田CVT的好感度很高，覺得CVT才是它真正的黑科技，結構簡單，偏偏效果還很好，不容易壞還耐用，和本田1.5升渦輪增壓地球夢發動機配一臉，動力性和燃油經濟性是1+1>3的效果，所以我一般都是能選CVT就推CVT。

I. 本田冠道和皓影該買哪個呢

對於大多數追求大空間家用SUV的消費者而言，本田冠道有多優勢了。而且在實用性等方面表現不俗。

第一個：空間優勢

被譽為移動大沙發的本田冠道可是擁有著絕對的空間優勢，這款車的空間也是很多車主津津樂道的，說實話，在沒有真正開過冠道之前，很難想像一輛日系SUV會有這樣的大空間。其實對於一般家庭來說，皓影的空間已經夠用了。

畢竟和CR-V並沒有什麼差別，但是冠道帶來的空間享受真的不是皓影可以比擬的，2820mm的軸距優勢還是非常明顯的，甚至由於設計的關系，冠道的空間比同軸距的車型還要大一些。尤其是在短時間之內同時試乘兩款車的話，總覺得皓影的空間有些小了。

第二個：顏值優勢

本田皓影看上去就比本田CR-V要更穩重、大氣，但是和冠道相比，皓影還是稍遜一籌，至少從我個人的角度來看，還是更喜歡冠道的設計。當然，不排除冠道尺寸上帶來的部分優勢，別忘了這款車的長度可是達到4816mm。不可否認的是，冠道的外觀還是不過時的，即便是和目前主流產品相比，冠道在顏值上毫不遜色。

除了外觀的顏值之外，內飾的設計也是很多消費者放棄皓影選擇冠道的原因，畢竟皓影的內飾變化太小了，有些老了。雖然現在的冠道也沒新到哪裡去，但是架不住冠道的做工和用料給人一種高級感，哪怕價格略高，但是消費者也更願意選擇冠道。

第三點：設計更適合家用

從動力等方面來說，本田冠道實際上並不如本田皓影表現出色，甚至可以說，本田冠道的銷量也不出彩，但是如果從家用的角度來說，本田冠道卻是更適合的。目前國六版冠道只有1.5T車型，這點是讓很多消費者糾結的。

其實從家用的角度來說，冠道的動力也夠用，起步也沒有想像中那麼差，而且底盤的調校也讓這款車擁有更出色的舒適性，再加上大空間與不錯的配置，整體來說，這款車的設計和調校都是充分考慮到消費者的家用需求。

J. 廣汽本田冠道240TURBO有哪些實用的配置

冠道240turbo的科技配置非常豐富，例如LWC盲點顯示系統，在行駛到多車道路段時，可以減少後視鏡的視覺死角，讓變道更加方便安全。智能互聯屏搭載廣受好評的Apple CarPlay系統，通過USB介面即可接入iPhone設備，隨時聽歌、進行藍牙電話都很方便。配備的VGR速比可變電動助力轉向系統，向盤的指向清晰准確，且回饋力度適中均勻。降噪方面，冠道240turbo應用了ANC主動降噪技術和輪圈靜音技術，營造出同級別的優雅靜謐。