新速騰怎麼選配置

① 新款速騰自動舒適的有什麼配置需要加裝什麼

全新一代速騰是大眾對國內市場需求最深刻的理解，Long-Wheelbase詮釋了什麼才是A+級緊湊型轎車應有的高標准。它有著同級別里之最的2731mm軸距，拉開車門有著媲美中級轎車的後排空間，側三角窗被融入C柱換取更開揚的後排採光，也使本就長的側面更加修長。它幾乎是唯一能叫板B級車的合資緊湊級轎車，當然價格也是。如果喜歡折騰的話還可以將儀表和多媒體系統升級為高配上10.3英寸的全液晶儀表和8英寸的MIB大屏。

雷凌1.2T渦輪發動機+CVT10的動力組合，速騰1.6L搭載EA211自吸發動機+6AT波箱，參照18款1.2T雷凌的油耗水平，如果是市區綜合路況行駛、雷凌1.2T具有更好的油耗表現，而郊區或高速行駛兩款車型油耗應該差不多。這叫款車綜合來看還是選擇速騰，速騰用的是1.6自吸加at變速箱加獨立懸掛，雷凌用的是1.2t加cvt加非獨立懸掛，綜合來講還是選擇速騰，速騰的變速箱更耐用一些，懸掛要比雷凌的好，自然吸氣的要比T動力的故障率更低一些，建議選擇速騰。

② 新速騰選1.6還是1.4t

首先非常感謝悟空提供的平台，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
速騰作為一汽大眾針對入門級別有所提升
的一台緊湊型轎車，這么多年雖然銷頌冊量沒有朗逸突出李知但是也有很大的保有量，很多朋友在考慮買車的時候都會對比來看感覺速騰產品力更好，那麼說真的買速騰應該選擇哪種排量的車型呢，我來從不同的角度給大家分析一下。

第哪櫻消一點出行路況的區分。速騰是一台家用緊湊型轎車，主要以家用為主，所以說市區代步比較多的話買個1.6L版本就夠了，雖然很多人吐槽起步肉，但是個人感覺市區擁堵的路況也沒必要追求太明顯的動力爆發，穩定性與平順性才是第一位的。而有的家庭三天兩頭需要出遠門出去看看外邊的世界，那麼就需要考慮1.4T版本的車型了，一方面提速快，一方面高速的動力輸出更加充沛，如果開個1.6L的速騰上高速，那動力確實有點差勁了，畢竟是十多年的老發動機了，動力壓榨也出不來太多的東西。
第二點是預算。這個其實也是買車比較直接的一個選擇參考條件，雖然現在速騰優惠幅度比較大，差不多都在兩萬以上，但是定價是不一樣的，好賴加個渦輪就得貴一點，
所以說預算充足那無所謂了，預算有限還是買個1.6L的跑跑就可以了。
第三點是後期的養護。速騰的渦輪增壓發動機需要加95#汽油，我們假設百公里油耗是一樣的話那麼油價上就差出東西來了，並且因為是渦輪增壓發動機，保養方面也是要更貴一點，而1.6L則是比較老的技術了，92#足夠用了，並且保養也更便宜，再加上渦輪增壓的貴，每年的保險也有差距，所以說考慮後期的用車費用1.6L更劃算。

很榮幸能回答你的提問！

速騰1.6L和1.4T這兩種排量可謂各有優缺點，首先需要把各自的優缺點做一個了解，然後再結合自己的需求，這樣就能明確哪一款更加合適，再進行選擇就可以了。

1.6L的速騰最大的優點在於價格和後期養護費用，整車售價相對更低一些，後期在使用過程中加92號汽油就可以了，而且保養費用也更低，還有在質量的可靠性上，自動擋車型搭載的愛信6AT變速箱要比乾式雙離合穩定一些，缺點主要在於動力，起步的時候確實有些肉，雖然可以用「S」進行彌補，但是動力始終不如1.4T來的更直接，如果對動力要求稍微高一些的話，1.6L的車型可能滿足不了。

這樣再來看1.4T車型，優點主要在於動力輸出更加直接，已經是比較充足的水平了，其他方面的配置相對也要高一些，缺點同樣也很明顯，整車售價和後期費用相對要高，至於大家都很關心的雙離合變速箱，其實現在在穩定性上有了很大提高，應對大多數路況是沒有什麼問題的，除非是一些非常擁堵的路況，而且此時渦輪也不能很好的介入，如果平時出行非常擁堵的路況佔大多數，那麼1.4T車型的確有些不合適，但如果路況比較暢通或者高速比較多的話，在性能表現上，那1.4T幾乎是全面領先1.6L車型的。

經過這么簡單的一分析，那麼選擇起來就不難了，首先看預算，不是特別充足就選1.6L，對於平時的日常出行也是完全夠用的，如果預算沒問題，平時出行不是特別擁堵的話，那顯然是1.4T的更加合適。

希望以上分析能對你有所幫助！

正好速騰的這兩款動力的車型我都有開過，對於它們的動力感受我發表一下自己的觀點，首先是1.6排量的這款車型我開過的自動舒適版，動力感受說實話一般，起步階段得深踩油門，轉速達到3000以上才會有明顯的加速感，當然開起來之後要好得多，但同樣的發動機，卻不及朗逸給人的暢快感，行駛途中超車的話還是要量力而行，總之這款發動機給人的感受就是皮實耐用，不溫不燥，家用比較合適，對於女性車主和預算不太夠的朋友比較合適。

接著說說1.4T的這款車型，無論是起步和加速會更加直接，給人一種人馬合一，輕松暢快的感覺，油門輕踩動力就會有響應，說實話開過這款之後1.6的我都不想去碰了，並且相對於1.6的發動機這款要更省油一點，當然1.4的後期無論是保養還是維修都要貴一些，當時問4S店，1.6的保養一次要500左右，而1.4的要1000，基本一倍的價格，並且雙離合後期故障率要比6AT高一些。不過預算充足的話我建議還是上1.4T，因為開著比1.6的爽，這就夠了！

個人現在擁有一台1.6升手動舒適款速騰。

我覺得動力夠用了。

平時車就是我自己用，妻子有別的車，父母有車。

我對他的定位就是代步工具。

1.4T賣的貴，肯定好。我相信一分錢一分貨。

主要是買這車的時候預算有限，本來我是打算買軒逸經典的，結果買了速騰，已經是超出預算了。但買1.6真不後悔。其實即使我預算充足，我也不會買1.4T車型，但會買個自動擋。因為我對自然吸氣更信任，我也不想花太多時間和精力去鼓搗它。

渦輪增壓技術在成熟，也沒有自然吸氣成熟。

畢竟錢有限，我修不起。

如果錢夠充足，我就買雷克薩斯es200了。

動力都夠用，又不去秒天秒地。

心中有渦輪，開啥都帶T。

很簡單，從經濟性來講油耗相差無幾，可能1.4略高，保養1.4略高於1.6。從駕駛感受來講1.4明顯優於1.6。從耐操程度來講1.6發動機與變速箱更為耐操，當然1.4用個幾年也沒問題。總結，如果買這個車預算夠，不管是貸款還是全款建議上1.4，開起來舒心，動力澎湃，車買回來首先是要開，開得舒服應該放在第一位;

速騰1.6L如今已經停售了吧？建議購買速騰1.4T車型，速騰1.6L比較肉、尤其是起步階段非常明顯，40千米之後、動力能略顯充沛，不過日常在擁堵的市內行車、平均車速往往在25千米左右，所以1.6L的速騰很難掩飾自身動力不足的問題，所以只要預算夠、那就買1.4T版本，駕駛感受真的很重要！

肉這個詞很難形容、畢竟不同駕駛者對動力的需求不同，不過咱們通常用 推重比 的概念來判斷一輛車是不是肉；推重比很容易理解，只不過是用一輛車的 馬力 比 重量 ，如果比值大於一百匹、那麼就可以說明這輛車不肉；咱們來看看1.6L速騰的動力情況，1.6L速騰具備110p馬力、車重1.30噸，它的推重比為110/1.30= 85p每噸 ，85匹每噸的推重比、遠低於一百匹的標准，所以1.6L速騰無疑是一輛肉車！況且自吸發動機低轉速扭矩是短板，所以1.6L速騰起步階段會很乏力！

速騰1.6L的優勢

實際上1.6L速騰沒什麼太起眼的地方，無非是價格更加低廉一些，自吸、六速At的組合確保車子皮實耐用；畢竟適合那些預算不充足、又對動力要求不高的朋友購買，沒什麼長處、也沒啥短板！

1.4T速騰的優劣

1.4T速騰優勢在於動力充沛、駕駛感受是非常優異的，而劣勢在於配備的是乾式雙離合、給人的感覺不如六速At那麼皮實；不過經過多次改良的乾式雙離合早已經不再那麼脆弱，比如對換擋邏輯的調整，使得變速器在低速跟車時會把擋位鎖住、而不頻繁的升降，要知道低速行駛時、一二擋頻繁切換造成轉速差最大，因為一、二擋之間齒輪比落差最大，過大的轉速差造成了過多的熱，所以經過改良後的乾式雙離合品質要提高了許多！

總而言之速騰1.6L、1.4T之間進行比較，建議選擇1.4T、因為動力充足，駕駛體驗是非常不錯的；而1.6L版本的動力比較疲軟，肯定是夠用、但夠用與動力足是兩種概念，只要有選擇誰不希望動力足呢？說到底夠用僅僅是最低標准罷了；所以如果預算充足、還是選擇1.4T的速騰，而如果預算比較緊、那麼只能退而求其次的選擇1.6L版本，正常而言這個級別的車子配自吸機器要2.0L才最合理，沒有2.0L、1.4T也不錯，畢竟1.4T的動力參數與2.0L自吸最為接近！

很多人在選速騰的時候都會糾結這個問題，到底是選1.6還是1.4T的呢？首先要說1.4T的價格更貴一些，1.6的要便宜一點，我想如果不差錢很多人都會選1.4T的。1.6的車型最大弱點就是動力，對於速騰來說1.6的自吸發動機確實是有點小，特別是開空調上坡簡直就是折磨。如果你不在乎這個動力的問題，選1.6還是可以的，維修保養要更便宜點，6AT的變速箱也比7速乾式雙離合變速箱要靠譜一些。如果你對動力有要求勸你還是選1.4T吧。

現款在售車型，已經取消1.6自吸版本，主銷是1.2跟1.4兩個渦輪增壓版本，您說的1.6新速騰是停產在售的18款速騰吧，不過目前車源已經很少了，也可以稱之為速騰經典款，不是新款哦

至於速騰選擇1.6自吸的還是1.4渦輪增壓的主要還是看你對動力的需求程度，如果在。2跟1.4之間抉擇，我會毫不猶豫建議你買1.4的，本身現款1.4版本優惠幅度相對1.2的優惠程度就更高，基本三萬多折扣，配置相對1.2的也更高一些

而且經典速騰相比現款而言差距還是不小的，老款三圍尺寸分別為4655，1780，1453，軸距2651，新款為4753，1800，1462，2731，可以看到新速騰的整車尺寸相比老款提升明顯，同級別緊湊家轎也達到A＋水平，經典款的1.6發動機配合6檔自動變速器雖然日常駕駛平順，但是動力很弱，參考朗逸寶來的1.5版本，基本加速都要在12秒出頭了，兩者發動機動力水平差異太大，1.6的最大功率81，峰值扭矩155，1.4渦輪增壓版本最大功率110，峰值扭矩250，配合7檔雙離合，雖然是乾式雙離合，但是大眾對於雙離合的調教家用不激烈駕駛肯定是沒問題的

至於燒機油問題，這帶EA211跟EA888兩個發動機版本都有顯著改善，註明一下，1.4的需要是標稱95汽油的，除了以上個人觀點，主被動安全配置相比老款也有了全面升級，具體可以車評網站對比

個人觀點，不喜勿噴，希望對你的選車能有幫助

新款速騰現在沒有自然吸氣1.6的了，只有渦輪增壓1.2t和1.4t的兩種動力，如果說皮實耐用還是自然吸氣發動機1.6要好一些了，如果在渦輪增壓著兩種動力里選擇，我會選擇1.4t的，加速超車毫不費力，駕駛起來很有樂趣！

我現在開的1.4t的手動，車也5年了，說實話這車真的不錯，開起來好開而且跑高速很穩，但現在感覺很費油，400塊的油跑480公里！車友們感覺這個油耗正常嗎？

③ 2020款280速騰車怎麼看配置

工具：華為手機。

軟體：微毀兄信。

版本：1.65。

1、首先，打開微信點擊「小程序」橋消，如下圖所示。

汽車性能指標：

1、性能。汽車的性能如最大功率等，可從產品介紹中得知，但還須與同等排氣量的汽車相比較。

2、燃油纖消襲性。大部分車主都很重視這一點，而且汽車省油也是許多廠商所宣傳的重點之一，通常在汽車介紹內皆有說明。

3、安全性。汽車的安全裝置主要有車門安全防撞鋼梁、ABS系統、安全氣囊和前、後安全保險桿等，視車主需要挑選。

4、環保問題：每位新車車主在經濟能力許可下，應盡量購買對環境污染較小的新型車輛。

④ 全新一代速騰，生為強者，淺談一下速騰的配置

緊湊型轎車的市場體量目前看依然是比較龐大的，競爭也很激烈，而隨著國內汽車市場趨於成熟，消費者愈發理性，這時候，一輛車的真正產品力就成了主導消費者購車的最核心@因素。那麼全面升級之後的速騰都有哪些產品賣點？外觀及內飾亮點解析作為換代車型，全新一代速騰移至MQB平台研發，整體造型吸取了海外版第七代Jetta，國產版針對軸距和車身長度進行了加長。可以說在整體外觀造型上變得更為大氣，與朗逸、帕薩特等車型的外觀造型風格也更為相近。機蓋上隆起的線條、更為犀利的前燈組，都是前臉的亮點所在。

在車內噪音控制上表現的還算出色，發動機噪音和胎噪都能得到很好的控制，只有在高速巡航時，風噪會比較明顯。全新一代速騰的改變是顯而易見的，外觀更加大氣、更豐富的車內配置以及諸多細節質感上的提升，都提升了整車的競爭實力。

⑤ 推200TSI超越版 新款一汽-大眾速騰購車指南

從配置來看，次低配車型相比入門版僅變速箱有所不同，配置上並沒有得到提升，依然不能滿足用戶對實用性和舒適性配置的追求，因此不作推薦。

而推薦車型較次低配外部多出了無鑰匙進入、感應式後備廂、雨量式感應雨刷，大幅提升了日常便利性，並且17英寸輪圈的視覺效果也更加大氣一些。車內則多出了無鑰匙啟動、12英寸中控屏、10色氛圍燈、後座出風口、車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置、自動空調等主流配置，提升了用車體驗。此外，推薦車型還增加了許多主動安全配置，而售價僅需多花9000元，性價比極高。

高一級別車型和推薦車型主要差異在於發動機排量不同，而在配置方面，僅多出了全液晶儀表盤選裝，售價需要多花費1萬元。對於絕大多數家庭用戶來說，1.2T和1.4T動力之間的差異並不是很明顯，況且家用車主要還是以經濟適用為主，所以在此不作推薦。

綜合來看，如果你正在關注2023款一汽-大眾速騰，那麼200TSI DSG超越版值得您優先考慮。

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⑥ 新速騰買豪華還是舒適

近日有朋友向《車主指南》資詢速騰豪華版和舒適版怎麼選擇，這兩個版本價差做到了1.4萬，因此這名朋友的情況應當就沒有差那_一點錢需不需要硬著頭皮上。實際上，速騰的舒適版性價比高最大，而豪華版配備作用的感受愈發好，因此小夥伴們擔心的點應該是挑選性價比高或是挑選感受。

先一起來看看豪華版吧

豪華版的參考價為1七萬，早已到這一等級汽車的限制，也就是說，拿著1七萬即便不買速騰豪華版，也可以購到別的知名品牌平級其他頂配高配了。

1七萬的速騰配備很是豐富多彩，配置了座椅頭頂部氣囊和腿部氣囊、積極防護系統、前後左右雷達探測、無匙進入和運行、10.3英寸液晶顯示屏儀表盤、自動座椅、座椅加熱和記憶力、9.2英寸觸摸顯示屏、智能語音系統、系統分區恆溫空調，無愧於那樣的價錢。但是與同等級同檔次敵人對比，這種配備並沒什麼獨到之處，因此速騰豪華版，更適用於這些費用預算充裕而且非速騰不能的顧客。

速騰豪華版對上實際上還有一個專業版，但價錢需到19萬，現階段19萬早已能購到更高_其他中大型車了，不值選。

新速騰買奢華或是舒服

速騰舒適版性價比高很高，十五萬李譽大的價位除開配置的前座主輔氣囊和側氣囊、倒車雷達、啟停系統、電子駐車、陡坡緩降、鋁合金型材輪轂、液晶顯示屏儀表盤、觸摸多媒體系統、LED大燈等作用之外，也有後排座頭頂部氣囊、腿部氣囊、危險駕駛提醒、巡航定速、全景天窗車、汽車真皮座椅和汽車方向盤、10色車內氛圍燈，比許多同等級同檔次的敵人車系更為好。

速騰有兩個舒適版，2個舒適版中間的區別便是發動機排量不一樣，其他配備完全一致，從驅動力感受的視角看來，1.2T版本在城區行車徹底充足，快速很有可能會有點兒睏乏，而1.4T版本的全段驅動力感受都很非常好，假如你的費用預算充裕，肯定是挑選1.4T版本會更好。

速騰不建議挑選R-Line版

R-LIne和舒適版哪豎的價錢差了8千錢，配備的不同是R-Line多了健身運動模塊、撥片換擋、全自動防眩目後視鏡倒車鏡、全自動雨刮器，舒適版比R-Line多了轉向輔助燈、前霧燈，很顯而易見，這一R-Line版的性價比高並沒有很高。

速騰全系列車型推薦指數值

速騰2021款官方網參考價車系價錢強烈推薦指數值200TSI手動式時尚潮流智聯版12.99萬★★☆☆☆200TSI手動式舒服智聯版13.99萬★★☆☆☆200TSIDSG時尚潮流智聯版14.19萬★★★☆☆200TSIDSG舒服智聯版15.09萬★★★★★280TSIDSG舒服智聯版16.29萬★★★★★280TSIDSGR-Line智聯版17.09萬★★★☆☆280TSIDSG奢華智聯版17.69萬★★★★☆280TSIDSG旗艦級智聯版19.29萬★★★☆☆

匯總

2021最新款速騰2個舒適版配備最非常值得選購虛或，本人更為強烈推薦1.4T舒適版，由於驅動力感受會更好，不缺錢的小夥伴能夠挑選豪華版，不缺錢的速騰粉絲挑選專業版。速騰也有一點好的地點是許多配備都可以選配，因此不一定要購到較為標准版的版本才有好的感受和享有。

百萬購車補貼

⑦ 大眾速騰買什麼配置好，新速騰買哪個版本最好

每輛車都有它合適的配置，而對於大眾速騰來說，最好的配置就是旗艦版速騰1.8T自動。2017款價格在17萬左右。如果是全價購車，一共要花208407元。但是20W左右買速騰性價比不是很高！速騰1.4T和1.6各有優劣，1.4T的動力比1.6強，7速乾式雙離合問題太多。但是1.6基本上比1.4T問題小，動力是個缺陷，只適合代步。速騰作為一款外形優雅精緻，內飾精緻的家庭車型，確實深受國人喜愛。本來最讓國人擔心的就是13.18萬到18.58萬的價格，而現在速騰市場的優惠幅度高達2到3萬元，所以屬於性價比車型的范疇。就速騰而言，提供1.6L和1.4T兩種排量，三種動力，在上下降5.4萬元的情況下擁有九款四擋，是典型的密集型布局車型。因此，車主最好根據自己的需求來購買，邊肖不會幫你做決定。

⑧ 新速騰買哪個配置的合適

有錢就1.4T手豪，或者自豪，沒錢就1.6手舒，但不推薦1.6手時，因為比手舒大概便宜八千塊，但是少了天窗，真皮方向盤，座椅，定速巡航，後排出風口，霧燈，鍍鉻，迎賓踏板…1.6自舒也不推薦，因為手舒起步就有點肉，自舒更肉，但是動力家用絕對妥妥的，但如果你追求加速度和推背感那就必須1.4T了

⑨ 速騰14t和16l哪個好

速騰14t好。

大眾新一代速騰取消獨立懸掛，換回扭力梁，美版8AT改為7速DSG雙離合。

此外，現款速騰的後獨立懸掛又改為了扭力梁。還記得當年速騰飽受「斷軸門」困擾，後期的速騰和高爾夫全部換裝麥弗遜獨立懸掛，但是到了新一代車型，坑爹的扭力梁又回來了。美版速騰全新採用了1.4T+8AT或者6MT的動力總成，不過到了國內也許還將引入1.5L自吸。

除了這幾點讓國人感到遺憾之外，國產後的速騰在外觀上延續美版的家族式設計語言，而且是最新的MQB平台，而且國產版本還會加長80mm，這也算是對中國消費者的撫慰吧。

⑩ 2020速騰1.4t自動舒適型配置怎麼使用

【太平洋汽車網】速騰全系標配了獨立懸架、LED大燈、前排側氣囊等多項配置，整體水平相比現款提升明顯。同時頂配車型還為消費者提供了包括丹拿音響、車道保持、盲區監測、倒車盲區提醒、自動泊車、預碰撞保護以及自適應巡航系統共7項選裝配置。

新速騰1.4t自動舒適在駕駛感受方面，新速騰不強調路感，方向盤回饋力度偏大，轉向時基本都是單純的同一阻尼，極為平淡，不過這種閉橋穩重的調教令駕駛更輕松，高速行駛中比較扎實，易於掌控。剎車有點奇怪，踏板明顯鬆弛，前三分之一行程綿軟無力，幾乎是踏空的，繼續往下踩，制動力才開始顯現，跟日系車極為相像，習慣傳統大眾風格的駕駛者需要適應。

1.懸掛的硬度適中，妥善過濾路面震動，又很利索，標准德國車的感覺。廠家宣稱這是「宜家宜商」的車型，親身體驗證明，它寬敞的空間和出色的噪音抑制能力確實能為後排乘客提供溫馨的舒適感，乘坐感受讓人想起老款帕薩特B5以及新領馭，然而它畢團梁竟只是常規家用車，作商務用途還是略顯單薄

2.後懸掛的變化，是一項系統工程，無法拋開其他因素去驗證半獨立懸掛結構對舒適性的影響，事塌態運實上日常駕駛中很難體會到新車懸掛相比老款有何不足。不過正是這一大幅度的減配行為觸及了很多大眾支持者們的容忍底線。

3.油耗1.4T要高些，不過動力方面1.4T要強勁很多（131馬力，1.6的才100馬力），後期維修保養方面1.4T較貴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）