crv買哪個配置好
❶ 本田CRV哪款配置性價比最高
2.4豪華自動檔，我家就買的這款，去年10.1提車，到現在跑了4W公里，儀表盤上顯示綜合油耗11.2，車在高速上最高拉過180，因為是自家車，就沒捨得往上拉，整體性能還是比較不錯的，買了這個車，再去汽配城裝個專車專用的GPS，也就5000的事，效果超好
❷ 本田CRV買哪款好
五瓣丁香
關於您咨詢的買車問題，這兩款車配置差別並不大，主要差別在電子穩定程序（esp)和車載電話等，其它方面並沒有區別，兩款車相比較來說，建議您首先考慮cr-v豪華版自動檔vti這款車，這款配置的性價比更高。希望我的回答對您有所幫助。
查看更多[本田CR-V]信息：http://www.webcars.com.cn/honda-cr_v/
❸ 本田crv買哪款好
如果喜歡時尚的造型，需要偶爾走走自駕游，用車環境比較苛刻，或者周末小越野一下，三菱歐藍德會是更好的選擇．因為新的歐藍德不論底盤調教還是越野的裝備在現在的中型suv里都是拔尖的，三菱的老本行就是玩越野，這點不用懷疑．
本田cr-v定位是都是多功能車，基本上是基於轎車底盤，行走系統調教的很軟，很舒適．發動機也很省油，加上靈活寬大的內部空間，它更像是部理想的家庭用車，適合在城市裡走走停停．
就品牌來說，本田在國內聲譽明顯好於三菱．但新歐藍德因為是整車原裝進口，但價格和國產cr-v差不多，做工會比國產的cr-v嚴謹些，這就看你要品牌還是性價比了．
最後說用車的便利性，東風本田全國各地都有4s店，維修保養很方便，國產配件價格也相對合理．三菱目前還是和北京戴克共用4s店，4s店不多而且網點比較少，進口零件保養費用和4s店維修技術都有小問題存在．
綜合下來還是cr-v更合適些吧，也只是建議下，關鍵看你注重哪個．
❹ 買本田CRV哪個版本值得
VTI-S,,,既然買到了這個級別的車，就不愁買高配的，，只有這個配置值得買吧。。。
但方向比較重，屬於電子調整的。。
❺ CRV該選什麼配置好
都市版車型。自動擋入門車型差價有1.3萬元，但相差的舒適性配置比較多，像倒車影像、後視鏡折疊/加熱、無鑰匙進入/一鍵啟動都是實用性非常高的配置，更不用說像全景天窗、發動機自動啟停這樣未來很難實現加裝的配置也都出現在都市版車型上。賣20左右的車我覺得就不差這1.3萬元了。
❻ 現在crv最值得入手的是哪個配置。求指教
機油增多，什麼配置也不值得入手
❼ 東風本田CRV哪種配置最好
CRV純粹的城市SUV，你買車應該顧及你經常行駛的路況。至於配置最好，肯定是配置最高的配置最好了。但是性價比肯定就不會高。我建議你買2.4排量，配置根據自己的需要或者直接選擇，或者買低配的自己去加裝。加裝可能是你買原裝的費用幾分之一
❽ 2021款crv建議購買哪個版本
剛需選入手都市版，如果資金充裕講究品位就選風尚版。具體分析如下：
2021款CR-V分為汽油版和混動版，汽油版9個版本，混動版8個版本，在這里首先就淘汰混動版，混動版雖然油耗低，但是價格偏高，指導價貴了兩三萬，在限牌城市也無法上綠牌，性價比不高，所以首先PASS掉。
一、汽油版：
汽油版有9個配置，但賣的最好的是舒適版、都市版和風尚版，首先看舒適版，舒適版廠家指導價17.98萬，作為一台十幾二十萬的車舒適版的配置有點LOW，不過每一個品牌舒適版都市入門級別的，也就是配置最低的。
二、都市版和舒適版：
都市版廠家指導價19.58萬，比舒適版高了1.6萬元，HSS自適應遠光輔助、主動進氣格柵、外後視鏡電動折疊、外後視鏡加熱、後門隱私玻璃、後擋風隱私玻璃、靜電式感應門把手、智能進入系統、發動機節能啟動系統、液晶儀表。
自動雙區空調、可收縮式後備箱行李隔板、真皮織物混搭座椅、後倒車雷達、駕駛員注意力水平檢測系統、HONDA SENSING、HONDA CONNECT2.0、7英寸DA屏，多了這么多配置，其中還有幾個特別適用的配置，只多了1.6萬元還是非常值。
三、風尚版和都市版的差異：
風尚版指導價20.78萬元，價格高了1.2萬元，配置多了流動LED轉向燈、真皮換擋把手、真皮多功能方向盤、木紋儀表台飾板、帶對話鏡的前排置頂眼鏡盒、手機無線充電、全真皮座椅、主駕駛座椅12向調節帶腰脫、主/副駕駛座椅靠背置物袋。
前後排貫穿式後安全氣簾、LWC盲點顯示系統、8揚聲器。這些配置感知比較強的就全真皮座椅，價值較高的是前後排貫穿式後安全氣簾，其他的東西對於日常用車感知不是很強。
(8)crv買哪個配置好擴展閱讀：
crv特點
國產CR-V，在外形、性能及主要參數上和進口的沒什麼區別，其配備的發動機是本田新開發的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發動機，代表了本田的最新技術。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，動力性及越野性雖不及純正的越野車。
但做為一款都市用多功能車其舒適性和實用性是越野車無法比擬的。CR-V將手剎設計到了中控台的左側，即所謂的懷排式，不僅操縱起來方便了不少，而且也使前排的空間更加寬闊。中控台看上去簡潔大方，這些設計看上去有些奧德賽及飛度的影子。