最新款奧德賽哪個配置帶航空座椅

1. 2021款本田奧德賽已到店，威尼斯藍配色更顯時尚，配裝航空座椅

不可置否，奧德賽作為本田旗下的一款全球戰略產品；在世界車壇中的影響力要比別克GL8強上不少。不過，在國內MPV市場，奧德賽卻比GL8遜色不少。這不，奧德賽在十月份累計賣出了4411台；雖然並不算太差，但要知道，GL8在十月份可是大賣了17716台！

而今，為了在銷量上縮小差距；奧德賽又一次迎來了年度改款；並且，2021款奧德賽已在不久前的廣州車展上開啟預售。得益於此，近日已有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。那麼，2021款奧德賽到底具備著哪些提升呢？一起來看看吧。

至於動力部分，則依然會使用綜合最大功率為215馬力的i-MMD混動系統；與之相匹配也還會是混動車型專屬的E-CVT變速箱，並有著百公里5.8L的申報綜合油耗。

整體看來，2021款奧德賽的內/外設計確實變化不大，但無論是新增的配色還是彩色液晶儀表等配置選項，也算是使其更加契合當下年輕化消費潮流。況且，22.98萬-32.38萬的指導價，比起舊款對應的版本，也沒有做出上調。那麼，各位看官朋友們覺得，2021款奧德賽有著縮短與別克GL8銷量差距的實力嗎？

（圖片源自@水貓qdq）

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2. 13年奧德賽有沒有帶航空座椅的

你好，高配的那款帶，其他的需要自己改裝

3. 奧德賽上市，29.98萬這款最值得買

2021年12月27號，中期改款的新款奧德賽正式上市，推出7款車型，其中包括2款為老年人和殘疾人設計的福祉版車型，官方指導價23.58-35.48萬元。這7款車型中哪款最適合購買，看完這篇文章你或許就懂了！

◆新車簡介

福祉版車型的特點是第二排右側帶有電動升降式福祉座椅，主要就是照顧上車不方便的老人以及殘疾人。此次奧德賽福祉版推出兩款車型，售價34.08萬元以及35.48萬元，售價較高而且適用群體相對小眾，屬於剛需選擇，就不做推薦了！

●全文總結：拋開福祉版不談，奧德賽整體配置比上一代車型有明顯提升，5款車型中我們最推薦的就是售價29.98萬元的耀享版，它基本滿足了絕大多數人在配置上的需求，另外如果預算有限，像售價28.58萬元的領享版和售價27.58萬元的致享版都可以選擇，其實這3款車中間的差價也並不是很大。

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4. 奧德賽混動版的配置夠嗎都有哪些舒適性配置

廣汽本田奧德賽能征服大量精英用戶，給他們提供周全的舒適性配置，是非常重要的因素。前排，第二排、第三排單獨的空調出風口，前排空調雙區調溫，後排溫度、風量可調，特別是在炎熱的地區，充足的出風口可以讓每個座椅上的乘客都能快速清涼一夏。還有大量的人性化配置：PM2.5空氣濾清器、第二排車窗遮陽簾、前排綠色隔熱玻璃、後排及後擋風隱私玻璃、高保真6揚聲器音響系統、遠程啟動發動機並打開空調等等，都讓車主在用車過程中的滿意度直線上升。

5. 新款廣州本田奧德賽更該了什麼配置

2.4L普通版21.68萬元..奧德賽屬於是款轎車化的MPV，其最早亮相於2003年的日本東京汽車展。此次，廣州本田產的奧德賽比美國款略小，長4765mm、寬1800mm、高1582mm，軸距為2830mm，最小離地間隙為180mm.奧德賽的5擋手自動一體變速器的換擋時機把握較准，中間的停頓感並不強烈，而且手動模式下異常地聽話，決不會因為轉速的過度升高而自行換擋。這款變速器還有一個過彎變速器鎖止功能，可以防止轉彎時跳擋，提高了安全系數。 奧德賽車型優勢在於寬大的內部空間還有出色的燃油經濟性，目前的價格優惠幅度還是比較讓人滿意的，近期有購進一款商務車型的消費者，建議考慮下奧德賽車型。

6. 奧德賽和賽那，哪款車型更得你心

1、價格方面，塞納頂配版的官方售價要比奧德賽頂配版的貴些。
2、整體車身方面，塞納頂配版的車身要比奧德賽頂配版的車身長，同時塞納頂配版的軸距也要比奧德賽頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，奧德賽頂配版的要比塞納頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看，塞納頂配版要比奧德賽頂配版更加強勁。

7. 新款本田奧德賽智享版有什麼配置

這款車屬於大改款，就是真皮座椅，導航系統，前後左右攝影頭，

8. 最新款奧德賽頂配與中配的區別有哪些

最新款奧德賽頂配與中配的區別有哪些？
唯一區別，頂配帶導航，且有DVD功能，其他相差無幾（如果說銷售員跟你說多了什麼什麼，多數都是些不實用的功能，最明顯的就是多了導航），包括發動機、外觀、內飾，一模一樣。印象中應該是這樣，我已經從廣本離職了，所以沒有太多關注。給你個建議就是撥打就進的4S店銷售電話，如果方便的話可以去看看車，仔細詢問，銷售員都是把你當大爺供著的。希望能幫到你！

9. 奧德賽25.58萬的暢享版如何，配置夠用嗎是否值得

奧德賽銳·混動在成都正式上市，售價區間在22.98萬元到32.38萬元之間，這個價格、特別是入門版的價格讓不少人都感到頗為驚訝。奧德賽銳·混動之前我們都已經進行過試駕體驗，大家有興趣的可以翻翻之前的吳佩試駕視頻。這里我們給大家分析下，哪個配置更值得買

總結：一路分析下來，中配的兩款車型：銳·智享版和銳·尊享版是我們覺得性價比最高，也是最值得推薦的，對於安全性、使用便利舒適性都能取得較好的平衡。最低配的入門版車型價格固然雖然很吸引，但由於部分安全和便利性配置的缺失，因此只能在推薦榜中排名第三。至於次低配和兩款高配車型，在性價比方面都不算很理想。

10. 配置完勝奧德賽/艾力紳，這款20萬級自主家用MPV真香！

隨著三胎政策落地，MPV市場再次颳起一陣熱潮。與多年前開放二胎不同的是，高端MPV細分市場上不再是別克GL8、本田奧德賽、賓士V級甚至是豐田埃爾法的主場。隨著更多自主品牌MPV的入局，准三胎家庭消費者的購車選擇也變得更加多樣化。