二手甲殼蟲哪個配置最好

Ⅰ 08年甲殼蟲各個款式的最新價格,詳細的配置介紹!

08 甲殼蟲1.8T 豪華型 25.50萬
發動機：L4 排量：1.8 馬力：150 變速箱：4AT

08 甲殼蟲2.0 減配版 22.50萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：115 變速箱：4AT

08 甲殼蟲2.0 豪華版 24.50萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：115 變速箱：4AT

08 甲殼蟲2.0 敞篷豪華版 29.50萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：115 變速箱：6AT

詳細參數比較長，這里列不出來，給你在這個網站中列出來了，比較詳細，您對比一下：

Ⅱ 甲殼蟲的配置怎麼樣值得買嗎

性能屬於中庸，操控和配置還可以，買這個車的大部分車主，主要就是看上這車的外形了，個性時尚。想要動力好的推薦買甲殼蟲1.8T豪華版

Ⅲ 甲殼蟲二手車值得買嗎

二手車買賣要謹慎，避免買事故車和泡水車，要找專業的看車師傅帶你看車，只要車況好，性價比適合自己就值得購買

Ⅳ 大眾高爾夫同平台，二手甲殼蟲怎麼樣

這篇文章的主角，是一輛二手的進口大眾車，14年的大眾甲殼蟲1.2T車型，現在市場行情價在10萬出頭，看著還挺有吸引力，但是這車網友們都說它只適合女生開，事實是不是這樣呢？我們來分析一下：

最後總結：這輛甲殼蟲外觀經典可愛，車內設計中規中矩，但是飾板點綴後就活潑了，車內空間夠用也挺實用，動力夠用，油耗夠低，底盤舒適，加上這個大紅色的配色，我認為這輛車和還是很適合女生開，或者說還是只適合男生開啊，哈哈。

你覺得這車適合男生開嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 甲殼蟲 二手車 怎麼樣 好不好

甲殼蟲時尚動感，可靠性還不錯，保值率很一般，買二手的還是蠻劃算的。

Ⅵ 大眾甲殼蟲配置。優缺點

甲殼蟲 2.0 自動標配型 基本參數-[收起] 款式年份 2008 長/寬/高（mm） 4129/1721/1498 軸距（mm） 2515 車門數 3 座位數（個） 4 車體結構 承載式->兩廂半 變速器形式 自動 驅動方式 前置前驅 功率（Kw(ps)/rpm） 85(115)/5400 最大扭矩（N·m/rpm） 172/3200 最高轉速（rpm） 6600 環保標准 歐IV 油耗（l/100Km） 綜合->9.2 保修政策 2年不限里程 隨車附帶物品文件 用戶手冊，工具包，三角警示牌等 甲殼蟲 2.0 自動標配型 車身參數-[收起] 長/寬/高（mm） 4129/1721/1498 軸距（mm） 2515 前輪距（mm） 1504 後輪距（mm） 1487 最小離地間隙（mm） 97 接近角（°） --- 離去角（°） --- 車頂形式 天窗 車身顏色 純紅/天空綠/鉑金灰/拉文鈉藍/皇家海軍藍/阿拉斯加綠/極速藍/反射銀等 車漆 金屬漆/普通漆 車門數 3 座位數（個） 4 玻璃類型 綠色隔熱玻璃 天窗描述 內藏->有遮陽板 天窗開合方式 電動 車篷開合方式 --- 車篷開合時間（s） --- 行李架 無 前雨刷器 雙雨刷->無雨量感測器 後雨刷器 無 整備質量（Kg） 1329 承載質量（Kg） 401 車體結構 承載式->兩廂半 車殼材料 鋼 底盤保護 底盤封塑 前懸掛形式 麥弗遜獨立懸架 後懸掛形式 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 減振器類型 液壓 車身高度可調 不可調 前排內部高度（mm） 880 後排內部高度（mm） 800 前排內部寬度（mm） 1370 後排內部寬度（mm） 1240 前排坐墊長度（mm） 410 後排坐墊長度（mm） 370 後備廂開口寬度/離地高度（mm） 490/750 前排腿部空間（mm） 350-570 後排腿部空間（mm） 320-650 第三排內部高度（mm） --- 第三排腿部空間（mm） --- 內飾材料 PVC 內飾貼面材料 無 前座中央扶手 有 後座中央扶手 無 行李艙容積（l） 201 行李艙開合方式 遙控->掀背 行李艙燈 有 儀錶板顯示形式 數字/模擬 儀錶板背光顏色 藍色 儀錶板燈亮度可調 可調 座椅表面材料 織物 前排座椅調節方向 6方向->前排 座椅調節形式 手動 後座頭枕 有 前/後排座椅加熱 無 前/後排座椅腰部支撐調節 無 座椅調節記憶位置組數 0 座椅按摩/通風功能 無 運動座椅 無 後排座放倒比例（%） 4/6可拆分折疊 前懸掛彈性元件 螺旋彈簧 後懸掛彈性元件 螺旋彈簧 後排座椅調節方向 0 甲殼蟲 2.0 自動標配型 動力&傳動參數-[收起] 風阻系數（Cd） 0.30 敞篷風阻系數（Cd） --- 最高車速（Km/h） 182 電子限速 無 最大爬坡度（%） --- 最大涉水深度（m） --- 加速時間（s） 0-100Km/h->12.9 定速巡航系統 無 制動距離（m） 100Km/h-0->39 變速器形式 自動 擋桿位置 地排 擋位數（個） 4 主減速比 待查 分動器類型 --- 中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 無 後橋差速器鎖 無 發動機廠家型號 AZJ 驅動方式 前置前驅 排氣量（l） 1.984 缸數（個） 4 每汽缸氣門數（個） 2 功率（Kw(ps)/rpm） 85(115)/5400 最大扭矩（N·m/rpm） 172/3200 最高轉速（rpm） 6600 壓縮比 10.3 發動機特有技術 無 增壓方式 無 升功率（Kw/l） 42.84 缸體材料 鑄鐵 缸蓋材料 全鋁 比功率（Kw/Kg） 0.064 發動機工況圖 點擊查看 燃油供給方式 多點電噴 環保標准 歐IV 三元催化 有 燃油類型、標號 97#及以上無鉛汽油 油箱容積（l） 55 油耗（l/100Km） 綜合->9.2 氣缸排列形式 直列 凸輪軸位置 頂置 每列汽缸凸輪軸數量 單 可變氣門正時 無 可變氣門行程 無 甲殼蟲 2.0 自動標配型 安全&操控參數-[收起] 前輪胎規格 205/55R16 後輪胎規格 205/55R16 輪輞材料 鋁 輪輞規格 6.5J*16 備胎規格及數量 全尺寸備胎->1 備胎放置位置 內藏式 胎壓監測裝置 無 零壓續行 無 後排安全帶 有 安全帶預收緊功能 有 安全帶位置可調 可調 氣囊氣簾個數 4 駕駛位氣囊 有 側氣簾（氣囊） 有 副氣囊鎖止功能 有 制動力自動分配 有 驅動防滑系統 有 電子穩定程序 有 主動車身控制系統 無 牽引力控制系統 有 電子差速制動 有 ABS剎車防抱死系統 有 其它 無 前制動器類型 盤式 後制動器類型 盤式 駐車制動器形式 前排座椅中間 最小轉彎直徑（m） 10.9 動力助力轉向 有 助力轉向調節 有 轉向機類型 齒輪齒條式 前照燈類型 鹵素 前照燈照射高度車內調節 有 高位（第三）剎車燈 有 前霧燈 有 前燈自動清洗功能 無 車外燈光關閉延遲 無 防盜系統 有 副駕駛位氣囊 有 甲殼蟲 2.0 自動標配型 舒適性參數-[收起] 車內中控鎖 有 前電動窗 有 前電動窗防夾手功能 有 後窗遮陽簾 無 遙控油箱蓋 有 杯架數（個） 3 後視鏡電動調節 有 視鏡加熱功能 無 後視鏡折疊功能 有 後擋風加熱功能 有 後視鏡防眩目功能 有 車載電視 無 車載電話 無 泊車輔助系統 雷達輔助 車載羅盤 無 車外溫度顯示 有 車內閱讀燈 無 無線上網功能 無 車載冰箱 無 GPS導航系統 無 車內燈光關閉延時 有 後門開啟方式 暫無相關數據 電池規格 12V 車內12V電源 有 後座空調 無 壓縮機數量（個） 1 溫區個數（個） 1 空調系統 有 空調控制方式 手動 外循環空氣過濾器 有 主機功能 收音機/CD/MP3 揚聲器數量（個） 6 揚聲器布置方式 前4，後2 CD數量及CD盒位置 7->中央扶手/中控台 視頻系統 無 怠速噪音dB(A) 44 等速噪音dB(A) 100km/h->66 後電動窗 無 後電動窗防夾手功能 無 對於我們年輕人，「經典」意味著什麼？或許便是那些經過歲月的流逝，而對它的喜愛卻仍然不會退去的感覺吧。有這么一輛車便是如此，即使你知道它並不一定適合你，但你卻無法掩飾想要親近它的沖動，這就是——甲殼蟲。

自從1931年一輛可愛的甲殼蟲汽車第一次誕生於弗迪南德�6�1保時捷的設計圖上後，它便註定會成為一個幾十年不變的經典。事實也是這樣，幾十年來，大家喜愛甲殼蟲的熱情似乎從來沒有減退過。所以當甲殼蟲第一次跑在中國公路上的時候，很快便成了很多女人的夢想。她們總是對我描繪，多麼希望自己擁有一部像甲殼蟲一樣可愛的汽車。而甲殼蟲在國內經過幾年時間的沉澱，也終於從原來昂貴的身價落入凡間，1.8T硬頂車型25.5萬的價格也讓人從心底對這只可愛的蟲子有了親切感，那麼就讓我們近距離來看看這輛08款新甲殼蟲吧。

外觀
在試駕甲殼蟲前的幾天里，我一直在擔心一個問題，因為現在國內漂亮的車子非常的多，甲殼蟲是否還具備打動女孩子的資本呢。身邊的女性朋友已經開始喜歡奧迪A4、雷克薩斯IS300、甚至薩博9-3和JEEP了。但當我真的把她們帶到甲殼蟲面前，看著她們把包里的手機或者相機等一切能夠拍照的工具放在我手裡的時候，我才知道，我的擔心完全是多餘的。或許這也是甲殼蟲幾十年來都在堅守這一外形風格的真正原因吧。

不管甲殼蟲藏在哪個角落裡，只要露出一點縫隙，你都可以很容易地看到它。仿生學設計在甲殼蟲身上發揮得淋漓盡致，無數個圓形把它打造的可愛動人，車身便是一個巨大的半圓形狀，而圓潤的頭燈像兩只可愛的大眼睛，並且採用了遠近光燈一體的前大燈設計。尾燈功能則全被集中在了一起，包括尾燈、轉向燈與倒車燈，精簡元素讓車身看起來非常簡潔。突出的圓形輪拱顯得非常誇張，以至於油箱蓋都被安置在了上面，讓甲殼蟲看起來就像蟲子一樣完完全全是「趴」在了地上，視覺感非常飽滿。新甲殼蟲輪拱還增加了一些棱線，看上去硬朗了不少。轉向燈也由原來的車側集成到了反光鏡上。

總的說來，新甲殼蟲在外觀上具備足夠吸引女孩兒的資本，細節上又顯示出了德國人的嚴謹認真的態度。

內飾
拉開厚重的車門坐進去，首先聽到的是大眾特有的關門聲音，厚實並伴有一絲清脆的金屬質感。視覺上，你不會感到太大的落差，甲殼蟲的內飾和外形一樣仍在打扮著可愛的模樣，圓形設計應用得很頻繁但卻很合理。工藝上，仍然體現了德國車的一貫品質，觸感非常不錯，但德國人的古板依然顯露無余，相比起日系車來說，甲殼蟲的內飾看上去顯得過於樸素了，或許方向盤右側的小花瓶能讓車廂變得溫馨一點。 真正的亮點來自於車門內側與外部的同色噴漆處理，個性化十足。也正因為這樣，廠家會根據車身顏色建議你選擇合適的內飾顏色，內飾顏色包括全黑色，淺灰色和米黃色，當然，決定權仍然在你手裡。

Ⅶ 13年的甲殼蟲二手車值得買嗎

一，三年的甲殼蟲二手車，如果車輛沒有發生過重大事故，發動機沒有問題還是值得買的。

Ⅷ 甲殼蟲都有啥配置比較吸引人啊

新款的CLUB配置倒是不少的，定速巡航、ESP電子穩定系統、6.5英寸彩色觸摸屏、雙氙氣帶LED日間行車燈、全景天窗、18英寸鋁合金輪轂、App Connect 手機映射……這些配置都是比較實用的，而且1.2TSI發動機、七速雙離合器變速箱也是相當吸引人，動力和操控還不賴。

Ⅸ 二手甲殼蟲值得買嗎

看什麼價格了，新車的話，價格偏貴，新車的價格可以買的其他品牌的中型車了。

Ⅹ 甲殼蟲車型適合買來家用嗎你怎麼看

像甲殼蟲等這樣的經典大眾車型現在已經成為世界各地的標志性車型之一。不過現在大眾想要讓這種標志性變得緊跟時代一些，於是它日前推出了一款電氣化的甲殼蟲--e-Beetle。大眾甲殼蟲是大眾品牌的功勛車型，是汽車歷史上首款採用流線型設計的家用轎車，早在1936年被設計出來，直到1972年全球共計售出1500萬多輛，一舉打敗創造了歷史銷售神話的福特T型車同年代很多超跑、豪車也都使用同款底盤。50年代後期開始，一些製造商開始嘗試按照前置前驅的底盤形式設計汽車，其中最受歡迎的就是MINI。