比亞唐哪個配置好

㈠ 唐和歐尚X7那個好

歐尚的外觀設計，仿生大美的設計，比較少見的，現在覺得這個車的空間確實很優秀，2米78的軸距，另外動力配置也還可以

㈡ 比亞迪唐DM導購手冊！哪個配置最值得購買

唐是比亞迪旗下的旗艦型SUV，它發布多款版本車型，有燃油版、插電混動版（DM）、純電動版（EV），以及即將發布的唐DM-i版車型，即是比亞迪唐新一代插電式混合動力版車型。基於目前較為熱銷的比亞迪唐DM，今天我們一起來分析一下，唐DM究竟哪個配置更值得推薦購買？

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㈢ 比亞迪唐的優缺點是什麼

比亞迪唐、秦、E5車主，買秦和E5是在用了唐8個多月之後才買的，唐目前跑了45682公里了，純電跑了80%是36541公里，油電混合跑了9141公里，優點今天不說，就來說說不滿意的地方：1、油電混合的行駛品質確實差，如果去試駕遇到只有這種模式，那決定買肯定非常糾結；2、純電續航里程80公里太少，加上喜歡加速，實際續航能跑60公里就已經很不錯了，個人推薦續航里程至少150公里；3、裝配工藝有待提高，個人認為2016款的秦裝配工藝要比唐好很多，雖然同樣是比亞迪品牌，但唐是深圳產的第一款插電式混合動力車品控上多多少少還存在一些問題；4、唐是新品種，要懂得用才能體會到它的優點，但廠家和4S缺乏從把車賣出那一刻將正確的使用經驗推廣途徑，至少在第一批車我沒有收到這方面的信息，優點都是在之後使用過程中自學而來的，現在是專家了。其實唐和秦的使用可以說都算一門技術，比如饋電混動模式不是很糟嗎！但只要會用，這種模式是可以在合理使用過程過濾掉的，首先調SOC值，把混動里程都用在高速和城市快速不堵車的路段，時速達80公里以上行駛品質就很接近了，當遇上堵車或等紅燈就切換成純電模式，SOC調到70％就等於電池一直保持在69%左右，可以跑40－50公里了，在市區怎麼跑也都夠了，其它也就不是太大的問題啦！。按中型SUV，我一直堅信，唐比奧迪Q5要優秀得多，主要就是性能指標和使用的經濟指標，性能指標就是唐的純電經濟模式的提速都比Q5的運動模式強，經濟指標就按我年3萬公里來算，一年下來能省15000元的費用，當然，這個是建立在我個人有車位和充電樁的前提下，而且電費也是家用0.68元每度電的基礎上的，自從2015年7月買唐，2016年3月底買秦，秦唐共用一個充電樁的情況下，電費至今就6000左右，秦里程13512公里，當然，我的唐到了單位也充電，但秦就純在家裡充電樁充了，兩台車至今的加油錢大概是7000左右，當時買唐的時候辦了一張5000元的油卡至今還剰146塊錢，秦加油至今少於1000元，我的唐額外自個掏錢加了1000多元，兩車接近6萬公里油電花費大概在16000元左右，這些都是真實的數據，所以我覺得還是蠻值的。

㈣ 入門即是高端的比亞迪唐DM，哪款車型更值得購買

唐是比亞迪的旗艦SUV，它發布了各種型號的型號，燃料，堵塞混合版本（DM），純電動版（EV），以及即將到來的唐DM-I版本的型號，是Byd Tang Xinyi字典Hybrid Edition模型。基於目前的熱賣比亞迪DM，今天我們來分析它，哪種配置更值得唐DM推薦？

比亞迪唐DM購物指南！哪種配置最值得購買？

唐達姆新能源目前有3種配置型號，指南價格為23.68-286,800元。首先，從外觀上，VYD TANG DM版本的整體設計輪廓和EV模型的EV版本是一致的，但兩個版本的細節的細節仍然鮮明。

特別是在前面設計前面，Don DM是由於混合模型，前面條格柵設計考慮了燃料車輛和新能源車輛的身份。因此，格柵設計有四個景觀銀鍍層的裝飾條，水平線加寬，正面非常時尚。

指南價格：266,800元

推薦指數：四星半

2021 DM 2.0T四驅高性能版本高音隆起更優異，如後軸差動鎖，12.3英寸全液晶儀錶板，220/230V電源介面，31種顏色內部大氣，Brembo賽車制動器系統等

毫無疑問，四輪高性能版榮譽配置，電源更加完善，但相比2021 2.0T四驅性能版本為30,000美元。從價格的角度來看，四駕駛高性能版本的榮譽的吸引力顯然是薄弱的。因此，作者是四星級的半推薦。如果您的預算足夠，則四驅的高性能版本的榮譽自然是更值得的。

㈤ 比亞迪唐到底怎麼樣，好的說很好，不好的說買了就後悔

一代唐車主，先上個身份：

說比亞迪唐不好沒關系，你是不是得說出哪不好啊？我發現有的車黑真的沒得黑了，愣說換電池你就哭了——不哭啊，免費換哭什麼？明擺著換了好些人了。你怎麼不黑卡羅拉雙擎？人家明碼標價說換電池7萬。

一句話總結：不遭人妒是庸才！

說比亞迪好的，很多都是車主，不信的話，找你當地的比亞迪車友群問問，很多人第二輛、第三輛車仍舊選擇了比亞迪。尤其是唐DM，動力油耗，空間配置在那，產品力肉眼可見。

說比亞迪不好的，當然也有車主，車出現問題了，說不好，這是客觀事實，肯定有。還有一部分是刻板印象，因為比亞迪的名字，車標的確很low，這點我也承認，再有就是人雲亦雲，聽別人說了，自己也跟著說。另外就是來自於其他車企的刻意抹黑。

其實別人怎麼說不重要，關鍵還要自己判斷，小馬過河，不說自己親自下水，可最起碼徵求意見，是不是也應該徵求那些過了河的人呢？

㈥ 比亞迪唐 25萬配置與其他配置有什麼區別

比亞迪唐已於6月6日正式上市，推出旗艦型和極速版兩款車型，售價分別為27.98萬元與51.88萬元。其全系配備插電式混合動力系統，以及6速雙離合變速箱。相信大家已經注意到了，這兩款車的差價接近24萬元，且極速版車型在享受各項補貼政策後，售價依舊高達45萬元左右。
極速版在旗艦型基礎上進行了一系列升級，但功能性配置提升並不明顯。其中，最具實際意義的莫過於20英寸鍛造輪轂、缺氣保用輪胎、Q-mat減震及隔音材料、Alcon剎車系統、運動減震彈簧，以及後電機最大功率與扭矩的增強，暫且不論這一套裝備值不值20萬元，又有多少人會在意這些配置呢？顯然，旗艦型才是比亞迪唐的最值得推薦和購買的車型。

㈦ 比亞迪唐的安全性能怎麼樣它的安全配置都有哪些

我覺得開車的時候最應該注意的就是安全問題了，當初選擇比亞迪唐這輛車也是因為它的安全配置齊全，讓我很放心。

㈧ 比亞迪唐DM和途觀L混動版哪個好配置方面什麼不同

比亞迪唐有幾大優點，
電池強，續航里程100公里左右。（途觀50公里）並且是雙電機全時四驅。（途觀單電機前驅）
車身尺寸更大4870.（途觀4720）
22寸輪轂，（途觀17寸）
並配有差速鎖，
遠程啟動
。自帶有行車記錄儀，
由於是7座，所以第二排座椅可以前後調節，長途乘坐非常舒適。
中控大屏14.6寸，相當於一台電腦的大小。
車載220v電源插口。

以上這些是途觀不具備的。

其他的配置就不說了，和途觀大同小異
所以如果你不是很看重品牌的影響力和面子問題
，我強烈推薦唐。