哈弗h1哪個配置好

㈠ 哈弗h1這款車怎麼樣性能好么

還行吧，要說性能，只是長個越野的樣子沒有越野的能力，性能也就夠城市使用吧

㈡ 長城哈弗H1跟H6比那個配置好，還省油

肯定H1更省油，畢竟個頭比H6小那麼多
配置H6更好點，畢竟越大的車配置越容易多，H6畢竟還貴那麼多

㈢ 哈弗h1參數配置對比哈弗h6

長城哈弗H6這款SUV在國產車里，質量還是比較抗硬的。主要車型以H3。突破50萬輛銷售。穩定的質量，親民的價格，採用非承載式車身，安全系數比較高。使得長城SUV銷量猛增，在自主品牌，還是性價比不錯的。H5是H3的升級版 ，長城主推2.5柴油版，其中主要的選配是差速鎖，注意，不是差速器，而是差速鎖。H6屬於城市SUV，其越野功能趕不上H3-H5，採用承載式車身。適合平坦的公里行駛。只是SUV的殼子而已，但是舒適性比H3-H5好些。看看樓主在那裡用了。長城的品質還是不錯滴！如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

㈣ 哈弗h1跟長城M4誰更好，配置那些，車的底板什麼的

H1是哈弗系列推出的一款入門級別的小型SUV，也是長城繼M4以來推出的第二款小型SUV。
兩車在外觀尺寸上相差不大，但H1要比M4的軸距長了不少。
基於長城C20R平常發展起來的車型，在外觀設計上面還有著些許C20R的影子，但是在整體風格上面，又是更偏向於目前哈弗的家族語言設計風格的。前臉六邊形扁平進氣格柵，遠近光一體的雙光透鏡燈組大燈配置。SUV風格的前杠黑色包圍和銀色下護板，同時在霧燈下側還配置了長條形的LED日間行車燈，霸氣又時尚。而側身的話還保留著C20R影子，因為整個車身結構仍然延續原有設計，只是在車身包圍的基礎上，加大了車門下護板的面積，讓其看上去更加充滿活力。而尾部也融入了哈弗系列的元素，比如橫條型布置的尾燈組，內凹式的設計等使得尾部更加立體。後保險杠採用了大面積的黑色護板包圍，銀色下護板兩側還有外露的梯形排氣管口。不過左側的管口只是提升視覺沖擊力的裝飾件。

㈤ 哈弗H1質量怎麼樣

哈弗H1作為哈弗家族目前最便宜的小車，對於一些剛剛進入職場的來說，確實是個不錯的選擇。

底盤這塊呢，哈弗H1採用了同級常用的懸架組合，為前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭力梁式非獨立懸架，減震系統偏硬朗風格，過減速帶時彈跳較多，從用車角度來看，雖然舒適性一般，但是比較符合車型定位。年輕人開這輛車，應該會比較喜歡偏硬朗的底盤設定。

㈥ 寶駿510與哈弗h1誰配置好

寶駿510是新出的

㈦ 長城m4和哈弗h1哪個好

長城m4已經改版成為哈弗h1紅標，哈弗h1藍標是新出的運動款，紅標與藍標相比成熟穩重，藍標與紅標相比年輕活力。看個人喜好吧，因為動力系統是一樣的，差別僅僅是內飾和少量配置上。

㈧ 哈佛h1手動都市型和豪華型什麼區別 推薦買哪款

差不多就是配置不一樣就看你的手頭富不富與了

㈨ 哈弗H7和哈弗H1哪個好

哈弗H1
售價6.89-8.29萬哈弗H1在價格方面可以說很有吸引力， 獨特的風格設計似乎也正中不少年輕人心坎里了，盡管他在尺寸方面和很多小型SUV相比並沒有優勢，但從獨樹一幟的造型與扎實的用料、配置來講，這款產品在市場的可塑性確實挺高，但不足之處就是AMT變速器對駕駛舒適性的影響，當然，這個問題解決起來也比較容易，購買售價更便宜的手動擋車型也是不錯的。

哈弗H7
以大欺小是SUV最讓人羨慕的本領，但這股天生神力反而成為束縛，更多時候只能淪為征服荒野和崎嶇的工具，濃厚的機械色彩抹去了SUV最後的一點血肉性格，冰冷得與個性時尚無緣。小型SUV正是為SUV個性和時尚正名的重要角色，哈弗H7正是為沉悶的SUV陣型帶來活潑歡樂基因的一枚重要棋子，個性設計和精緻質感是H7為追求時尚的年輕人准備的與眾不同的見面禮，這一次玩的就是時尚和個性。

㈩ 長城哈弗H1車子怎麼樣啊質量如何

有，可以對比一下。

哈弗的綠靜H6是cncap五星，H1估計至少都4星吧。還有長城的騰翼C30和C50T也是5星的。其實從4年前長城都跟著吉利進入5星級家族了，基本上新出的車都達到cn五星。

cncap的評測標致是全球嚴格程度較為高的標准，雖然比不上個別幾個歐美國家（如德國和美國，德國個別高速限速達180，美國最高限速160）的標准，但是也是業界參考的主要指標。由於歐美的高速遠要比我國快，所以比不上那幾個標准可以理解，過高的標准也會造成造成成本的增加。所以我國購車其實可以放心以cncap的標准作為參考。