買車哪些配置實用

㈠ 買車主要看哪些指標和配置

有幾個指標大家一般不關注，但我覺得也很重要：
油箱容量，一般緊湊型50L左右，但能大點更好，如1.4T的吉利帝豪GL就55L，朗逸58.5L，都不錯。但有些就誇張了，像星途攬月2.0T，吉利星瑞2.0T，都只有50L，這就有點過了。另外，發現寶駿品牌的車，普遍油箱都不大，寶駿310W1.5L的只有40L。就挺尷尬了。倒不是脫離了油耗數據單純比較油箱大小，但是正常油耗水平下，開個近400公里油箱就亮黃燈報警了，體驗就不太好了。當然對不在乎一直在加油站或在去加油站的路上的人來說，這不算缺點。
後排坐墊長度和高度，一般中級車會在500和360左右，緊湊型如果能做到接近，就相當舒適了。比如朗逸的490和360，吉利星瑞的495和380，吉利帝豪GL的490和330等，承托性肯定好，葛優癱著怪舒服。相反，豐田致享L的425和340，別克凱越的440和320，就有點小了。當然人家是小型車，也就那樣你也沒法吐槽。但邁銳寶XL，數據居然低到440和325，中級車啊，你沒有尊嚴的嗎？緊湊型一般會在450和350左右，這就是我們覺得後排坐著不舒服的原因了。另外，軒逸號稱後排是沙發，但其實數據是470和360，並不是最優的。當然主流觀點都是說填充柔軟決定舒適度的，那就算我沒說唄。
後排地台是否全平，如豐田漢蘭達、豐田致炫L，不管屬於中大型SUV，還是小型車，都做到後排地台全平，這就為後排中間乘客考慮得很周到了。於此相反，奧迪Q7、大部分大眾車如高爾夫等那個地台又高又短，坐在中間的人，只能岔開雙腿懷疑人生。當然，豐田的皇冠、銳志等一眾後驅車，因為要安排傳動軸的原因，地台也高到膝蓋，那是後驅車固有的，也就不算是缺點吧。你要選擇後驅車，就要接受傳動軸不是嘛？

㈡ 買車的時候，哪些配置是必備的

現在買車有些配置確實是必備的，但是每個人所需要的點是不一樣的，那麼下面我就針對自己來給大家說說，哪些是我必須要有的吧。

在我看來，所有的配置都是以安全為基礎的，一些必備的配置也應該和安全有關系，如果你會選擇，好的動力系統好的離合器，比較出色的底盤，那麼這些通通都是以安全為基礎，才能發揮自己最好的作用，試想一下，這輛車如果連安全都做不到的話，那還怎麼進行正常的上路行駛呢。

在我看來安全一定是必備的。

㈢ 買車時車上的哪些配置是最實用的為什麼

1.發動機自動啟停，製造商為了迎合現在市場的需要，設置了發動機啟停技術，目的就是為了節油，不過這種技術不僅不能節省燃油，反而有可能會加大油耗。因為發動機啟動的瞬間的噴油量比平時發動機怠速運轉的時候還要大一些。所以我個人不怎麼推薦這個功能。

2.自動泊車功能，這種功能可能對於剛剛拿到駕照的新手可能有一些幫助，但是對於老司機就沒有什麼幫助了，反而他會對人造成一種依賴，反而對我們提高駕車技術產生影響。

總之這些功能到底有沒有用，還要看自己的喜好程度，有些人就是喜歡一些科技感強的東西，因人而異吧。

說到這個問題，現在的汽車配置已經是五花八門了。今天我就來說說那些聽起來高大上但是使用當中沒什麼用的配置，第一，抬頭顯示這個配置其實在使用當中聽起來很高大上其實沒什麼用。第二，大燈清洗，第三，全景天窗，第四，自動泊車功能，第五，自動雨刷，第六什麼天使眼大燈，第七遠近燈光一體，第八，大屏的中控。個人覺的這些聽起來高大上的配置在現實當中真的可有可無，而且這些配置在你買車時候還需要加很多的錢。希望我的回答在這里能幫助大家。

㈣ 買車一般看什麼配置

您好，1.發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好
2.車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如NCAP的成績單,當然也不能盲目相信)
3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有很大關系
4.看車輛有沒很完備的主被動安全系統如ABS,BA,ESP,安全氣囊等
5.油耗也是要關注的參數(注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗)
6.還有看看該價位的車輛配置是否屬實(小心廠家陷阱)
7.注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先進程度有關
8.還有就是依據你的個人喜好選擇AT,MT或CVT
9.要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野(A柱有無影響視線)
10.最後要注意的就是品牌和售後服。望採納謝謝

㈤ 買車最實用的配置，這幾個必須要有

1、 安全氣囊：是一種常見的被動安全保護系統，這是在我們的車輛發生碰撞的時候可以有效的為駕駛員提供安全保護的裝置，現在的汽車在前排的駕駛員位和副駕駛位置都有兩個氣囊，可是對於我們來說，氣囊是越多越好的，有些車輛已經達到了前後排，都有了安全氣囊，所以在我們買車的時候，在預算范圍內，一定要選擇氣囊越多的。
2、 APS：作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值，目前這一配置，也是汽車出廠必配的。
3、 胎壓監測：顧名思義就是用來監測我們汽車輪胎氣壓的裝置。據研究表面，因輪胎爆胎而引發的交通事故在惡性交通事故中佔有很大的比例，而爆胎中胎壓不足是首當其中的因素，所以對於預防爆胎，胎壓監測裝置在安全系統中也佔有很大的因素，現在因為車輛陳本原因廠商並沒有將其列為標配，但是此項配置我們可以在後期加裝。
4、 電子穩定系統：汽車電子穩定控制系統是車輛新型的主動安全系統，是汽車防抱死制動系統和牽引力控制系統功能的進一步擴展，並在此基礎上,增加了車輛轉向行駛時橫擺率感測器、側向加速度感測器和方向盤轉角感測器，通過ECU 控制前後、左右車輪的驅動力和制動力，確保車輛行駛的側向穩定性。簡而言之，就是它可以幫助我們在駕駛過程中的安全性，此項配置淼哥還是覺得在預算范圍內，有最好！

㈥ 買車時最實用的配置有哪些

實用的配置有：

車身穩定系統

這也就是口頭常說的ESP，這配置是老百姓買車時非常看重的一項配置，作用就是在你的車因為某種原因發生側滑的時候（如拐急彎、方向盤角度打的過大）此時ESP會介入，幫助你把車身姿態修正，不至於造成翻車，聽說可以避免70%的側滑翻車事故發生。

安全氣囊

這個沒的說，氣囊這玩意肯定是越多越好，要讓小蔥看，即使是最低配的車也應該把什麼頭部氣囊、膝部氣囊、側邊氣簾等配全。

前後盤剎

先說下盤式剎車和鼓式剎車的區別，盤式剎車嚴格來說並沒有鼓式剎車的制動力強，但為什麼還要選擇盤式剎車呢？原因在於盤剎的散熱性能更好，熱衰減比鼓剎要好的多，說白了就是盤剎比鼓剎來的更穩定。

倒車雷達

倒車雷達則是一項實用配置，你不需要分神去看屏幕，只需要一邊看著後視鏡，一邊等著「車BB」就行了，什麼時候車內發出「嗶嗶嗶」的聲音，代表後面即將碰到東西了，停車就好了，這豈不是更為簡單省事？

定速巡航

這配置主要用於高速長途行車，只需要設定一個額定時速，按下巡航按鈕，車子就會按照既定的時速前進，而不用一直踩著油門，很大程度上緩解了長時間駕車全身的疲勞感。

多功能方向盤

方向盤上集成了音量加減，藍牙電話、車輛簡單設置等功能，在駕車中，完全不用伸手去夠中控台操作，在方向盤上即可完成，你想想，開車過程中，你突然想找一首你非常想聽的歌曲，如果沒有多功能方向盤，你就要伸手到中控台，一下一下的按著下一曲下一曲，眼鏡還得盯著中控台，這多麼容易造成事故？而有了多功能方向盤，你只需眼鏡看著前方，手中從方向盤上下撥動即可。

㈦ 買車時，有哪些實用必選的配置

自動大燈（大燈延時關閉），這是個富含科技感而且很實用的配置，在黑暗的地下停車庫或者在戶外，自動大燈和大燈延時關閉能保護你的個人安全，同時也可以戒掉忘關燈的毛病，因為根本不需要控制什麼。