索拉塔10代哪個配置好

① 或能起到「鯰魚效應」的第十代索納塔，哪款配置值得買

日前，北京現代第十代索納塔正式上市，提供1.5T和2.0T兩款動力，共5款車型，售價區間為16.18萬-20.58萬元。35年間，現代索納塔歷經九代的沉澱。面對競爭日益劇烈的B級車市場，上市近五年的第九代索納塔已經表現出疲態。如今，第十代索納塔帶著成熟的品牌、前衛的設計、豐富的人性化配置，以及成熟的機械新技術前來粉墨登場。

說在最後：

主流合資B級車市場，基本被德系的「邁帕」（邁騰和帕薩特）和日系的「雅凱」（雅閣和凱美瑞）牢牢地佔據大部分市場份額。如福特蒙迪歐、別克君威和雪佛蘭邁銳寶XL等二線品牌B級車要突圍，不易！標致、現代和起亞這些被邊緣化的品牌，更難！因為中國人買車，尤其是合資品牌B級車的消費群體，除了產品本身，更多的是希望從自己的座駕上得到別人的「認同感」，品牌號召力是首要，而這正是北京現代所缺的。一款正兒八經、四平八穩，穩打穩扎，符合大多數消費者口味的的產品，難以突圍，而第十代索納塔選擇帶著極具個性的設計，甚至說是較為爭議的設計，或許能殺出一條血路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 索納塔10低配版性價比怎麼樣，為何都推薦買頂配版

這次全新索納塔還為消費者提供了4個配置選裝包，其中選裝包1針對270T GDi 領先版，1000元增加駕駛席8向電動座椅；選裝包2、3、4針對270T GDi 精英版，3500元增加全景天窗和1000元增加前/後排座椅加熱和方向盤加熱.；選裝包3針對380T GDi 豪華版，1000元增加前/後排座椅加熱和方向盤加熱。看起來有些復雜，簡單來講就是除了入門車型外其它車型均可以選裝前/後排座椅加熱和方向盤加熱，這對於北方用戶來講非常友好。此外，如果你選擇270T GDi 精英版的話還可以選裝全景天窗，這也讓該車型更具吸引力。

③ 第十代索納塔買哪款 直接選次頂配車型

看完1.5T車型之後，我們再來解析一下2.0T車型該如何選擇。

首先，2.0T入門版車型其實是不做推薦的，為了拉低售價，官方指導價18.38萬元的380TGDiGS自動智享版車型在配置上的表現說不上豐富，甚至個別配置還不如上文提到的1.5T高配車型，所以這里就不做推薦了。

接下來我們就把重點放在官方指導價19.38萬元的380TGDiGLS自動豪華版和20.58萬元的380TGDiTOP自動旗艦版，和其他版本的車型相比，這兩台車加入了全速自適應巡航系統，電動天窗也升級為全景天窗，整體表現還是非常誘人的。

而頂配車型和次頂配車型相比，1.2萬元的差價主要體現在更大尺寸的輪圈（頂配車型採用R19規格的大輪圈）、增加膝部氣囊、後排側氣囊、倒車車側預警系統、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風/記憶、後排座椅加熱、內後視鏡自動防炫目這些配置。

就日常用車來看，不論是動力還是配置表現，官方指導價19.38萬元的380TGDiGLS自動豪華版車型已經完全夠用，這也是我們最為推薦的版本，當然了，如果你的用車環境需要用到座椅加熱通風這些配置的話，頂配車型也是個好選擇，畢竟定價真的不貴不是么？

寫在最後

有小夥伴可能會問了，1.5T和2.0T車型該如何做選擇，放眼目前的B級車陣營，其實第十代索納塔的2.0T車型更具競爭力，不錯的動力搭配和優秀的配置表現，都進一步加強了它的購買力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 第十代索納塔配置曝光，入門版值得入手

總的來說，第十代索納塔的產品力是不容置疑的。不管是其售價，還是配置的豐富性，抑或者是尺寸和動力性能相比同級對手都有著不錯的優勢。可以預見的是，第十代索納塔的到來，在攪局B級車市場的同時，將進一步引領北京現代新一輪的品牌向上，加速助推其重回主流賽道，助力其2020年銷量再上一個台階。

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⑤ 北京現代第十代索納塔配置調整 安全配置升級/售價不變

動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率125kW，最大扭矩253N·m；2.0T發動機最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m。傳動系統上，1.5T車型將匹配7擋雙離合變速箱，而2.0T車型將採用8擋自動變速箱，其中1.5T版本工信部綜合工況油耗為5.6L，2.0T版本工信部綜合工況油耗6.8L/100km。

⑥ 現代第十代索納塔配置詳情曝光 2.0T專屬套件/1.5T性價比高

目前，市場上1.5T發動機已經逐漸成為主流動力配置，索納塔1.5T車型在入門級配置上就比較齊全，和高配車型相比，在外觀套件和智能駕駛輔助方面有些欠缺，但是結合16.38萬元的預售價格，作為一個款B級轎車性價比還是比較出色，預計1.5T車型將非常有競爭力。（配置來源：網上車市）

⑦ 現在的索納塔10值得入手不

突出賣點：

1、外觀美學

同級別的雅閣、天籟、君威、君越等新一代B級車，為了規避市場風險，只在商務風基礎上做了些運動風的漸進式「美容」。

而第十代索納塔則決絕的全面引入現代美學，對B級車的商務造型進行了徹底的顛覆。

不過，世上沒有十全十美的車，第十代索納塔的上述賣點非常突出，但有些弱點也突出。

突出弱點：

1、中控台用料

第十代索納塔位於主、副座椅中間的中控台及儲物箱使用了深灰色硬塑料材質。這讓部分喜歡逼格的消費者可能糾結和不爽。

2、靜音表現

在高速行駛時，座艙內能聽到一定的胎噪和風噪，加速時，有些許發動機噪音。

設計師的取捨之道：

2個弱點，索納塔的設計師肯定知道。但為什麼還是容忍了這樣的事實呢。

其實一款車從設計到製作，終歸是有成本限制的。

第十代索納塔在外觀、智駕、動靜舒適上做了那麼多引領性的瘋狂投入，必然會在其他方面的投入上捉襟見肘。

不過，說實話，實車中的硬塑料部分僅僅是在中控台側圍，其他大部分地方都是真皮包裹。

另外，高速時產生的胎噪、風噪以及發動機噪音僅僅是稍大一點，在中低速城市工況下駕駛時，該車靜音效果還是不錯的。

因此，相比獲得了那麼多的獨特領先賣點，貓哥認為這2個弱點，絕非不可接受。

寫在最後：

從實車試駕感受來看，貓哥給該車打90分。喜歡這3大賣點的朋友，因其現階段的獨有性，盡可以考慮入手了。

⑧ 索納塔10代值得上手嗎

我們將對其進行各方面的詳細測試，希望能給到大家更多有價值的參考。

總結：通過測試，第十代索納塔不僅有著靚麗外觀和極具科技感的內飾，在動態表現上也達到了一台中型家轎該有的表現，售價方面，16萬起售，18萬就能買到2.0T版本，頂配20萬剛出頭，非常親民的價格，在合資中型家轎市場上，具有不可忽視的競爭力。