XRV什麼配置好

① 繽智和XRV相比，哪個更好、更舒適

繽智是廣汽本田，XRV是東風本田，本田的合資對象不同而已，但技術共同，幾乎沒啥可比性。拿它們的頂配車型做簡單對比就可以明白了。

繽智旗艦版和XRV旗艦版

一、發動機：L15BS 性能指數：

本質上，繽智和XRV上搭載的 L15BS 發動機是搭載在飛度上，號稱「 地球夢 」L15B2發動機的升級版，只不過飛度發動機是自吸，後者則是渦輪增壓的進氣方式，動力峰值功率 130KW ，峰值扭矩 220牛米 ， 理論上可以達到8秒的零百加速成績 ，但由於高達1.4噸重的車身，實際上是沒有哪位車主願意踩地板油來測試它的真實成績的。估計接近10秒吧，從動力儲備角度看，這台機器是很不錯的。但有個BUG還是要大家注意。日系 汽車 都喜歡搞小排量發動機是不爭的事實，這既跟島國資源短缺有關也符合全球減排的趨勢有關，算是好的一方面，但是日系為了壓榨小排量發動機動力，提高輸出功率，有時候壓榨過度了會出現問題，本田L15BS就是例子。這台機器動力輸出比較出色，前提是把噴油嘴內置在發動機缸壁內，做成了缸內直噴的供油方式，但為了提高馬力似乎玩過頭了，導致噴出來的霧化汽油與缸內潤滑機油混合在一起，久而久之就造成機油越開越多的問題，不過後續廠家通過調整 ECU 的方式，對系統進行了改善，問題得到了有效解決。

二、變速箱：CVT無極變速箱 性能指數：

按理說，繽智和XRV的頂配版售價高達17萬+，匹配AT手自一體變速箱它不香嗎，哪怕是 6AT 都好，可實際上本田就這么摳門，可以說把 汽車 屆的「摳」演繹的淋漓盡致，新款飛度就是最好的例子，為使消費者選購高配版車型，它把多媒體中控屏給取消了，但覺得還不過癮，怕消費者自己改裝，然後連揚聲器都給取消了，這樣的車企簡直是摳門屆的王者級別，可惜還是有無數消費者對飛度膜拜。

言歸正傳，繽智和XRV匹配CVT變速箱為啥叫摳門？因為他的售價高而配置低，在同級競品中，本田這兩款車售價高的不是一點，是太多，真實價格水平就在13萬+這樣。眾所周知， CVT變速箱 的優點是 平順無頓挫 ， 乘坐體驗極佳 ，但是 駕駛體驗就比較一般 了，因為受CVT變速箱結構的限制，它的性能天生就那樣，不宜急加速，換句話說，就算你踩地板油，它的動力也是慢慢表現出來的，不會像AT變速箱一樣突然爆發。所以，如果繽智和XRV匹配的是 AT變速箱 ，那麼這兩款車的動力總成那就太完美了。

三、底盤調校 性能指數

這兩款車本田定位為緊湊級SUV細分市場的破局者，因為本田看著長城哈弗系列那遙不可及的銷量，實在是著急的不行，中國巨大的市場，每丟失1%那就是數以億計的金錢啊。所以為了節約成本，提高利潤，本田在飛度的平台上增加了繽智和XRV這兩款車型，將利潤最大化。兩者軸距都是 2.61米 ，都採用前 麥弗遜獨立懸架 ，這種懸架特點是造價低、反應迅速、佔用空間小和比較簡單的結構，是緊湊級車型中最最常用的。

一是 ，它們的 下擺臂 與車架的結合方式與飛度同出一轍（果然是師出同門），但是比飛度結實，因為加裝了加強件，相對 液壓軸向襯套 來說，其對細微震動的過濾效果稍微弱點。

二是 ，他們都採用了H型副車架而沒有採用全框型副車架，所以在承受撞擊的時候，防撞梁和車身縱梁不能更好結合一起抵禦撞擊。

三是 ，優化了不等長半軸造成的加速扭矩轉向問題，採用增加阻尼的方法，解決扭矩轉向現象。

四、配置方面

合資車的配置方面，同等價位不要抱太大的希望，因為合資車一貫的風格就是高價低配，在這方面與國產車低價高配形成鮮明對比，所以你期待的那些 遠程啟動 、手機APP遙控開門、生態物聯等功能是沒有的，但是在高速路上，這兩款車還是可以給你提供 ACC自適應全速巡航 的，可以大大降低駕駛疲勞。

總體而言，廣汽本田的繽智和東風本田的XRV的三大件一模一樣，配置也基本相同，只是不同的賣家而已，沒什麼大差別，選誰都一樣。

希望回答對你有幫助！

本田繽智和XRV都是本田旗下小型SUV，和飛度同平台打造而來，只是有所升級。

這兩款車雖說是兄弟車型，但在外觀，配置，價格還是有些不同的。論舒適度兩款車差不多基本沒什麼區別。論性價比個人感覺還是繽智更剩一籌。

目前在售的本田XRV只有2017款的車型，繽智有2017款和2018款兩種，不過這兩款車的17款車型都是在17年的1月份上市的，至今都有兩年左右的時間了，本田繽智的車型明顯要比XRV更加豐富一些，因為繽智加上2018款總共有8個配置，而XRV一共只有5個配置，所以繽智的選擇范圍會更大一些。

目前本田繽智的2018款兩驅 科技 精英型的價格和比本田XRV的舒適版低4000的情況下，在配置方面，繽智要比XRV更豐富一些，繽智多了倒車影像、定速巡航、真皮方向盤、LED大燈、LED日間行車、後視鏡鎖車自動折疊等配置。

所以綜合來說外觀各有所愛，駕駛以及乘坐感受基本相同，但從配置上繽智會比XRV更好。

繽智是沿用日本本土外觀設計，XRV在外觀上有所改變。

個人更推薦繽智。

繽智和XRV兩車相比，哪個更好、哪個更舒適？結果是基本一樣，兩車本就是同平台兄弟車型！

繽智和XRV是本田VEZEL的國內廣本和東本量產車型，三大件完全相同，造型相近，空間相同，配置稍有差異，隔音都較差，底盤質感一般，安全性能不咋的，但總體上耐用耐操、非常省油，值得擁有，都為銷量爆款車型，口碑和保值都很好。

亮點包括：1.造型成功，車身勻稱、比例協調，雖為小型SUV，但總體外觀看上去並不像小型SUV；2.空間出色，空間並不小，本田做空間確實非常利害，後排魔術座椅及後排放倒全平是亮點；3.動力成熟，搭配1.5L/1.8L+CVT，是成熟的動力系統、耐用耐操，提速夠快，而且非常省油；4.保值率高，作為標准日系車，耐用耐操、非常省油，保值率極高，開幾年不怎麼掉價。

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繽智和XRV不過是本田在國內市場一車兩賣的兄弟戰略，在高度一致的產品面前想要找出差異化實在「恕臣妾做不到啊」。因為特殊的合資關系，才有了今天的一車兩賣甚至多賣的稀有場景，其他合資品牌也經常干這事兒，例如朗逸和寶來，帕薩特和邁騰等等。它們最大的不同在於配置和外觀，繽智屬於海外版直接引入，而XR-V在更多的硬派線條下則顯得更符合男性審美需求些。

外觀的差異下是幾乎完全一致的底盤架構，前麥弗遜後扭力梁幾乎是這個級別SUV的常規配置，四支振幅感應式懸掛是來自底盤的最大亮點。它們算是這個級別中銷量前列的優等生，因為它們的空間表現幾乎無敵手，尺寸不大但卻配備了布局更靈活多變的魔術座椅，無論是垂直空間還是後備箱拓展都得以充分利用，因為扭力梁的空間節省，後備箱的垂直高度和門檻高度都是便利搬運和裝載力的體現。

動力方面也完全沒有區別，入門級採用1.5升地球夢，高階動力由1.8自吸擔當。實話說除了低扭略好之外，找不出理由不選擇技術力更強、更省油、更便宜的1.5自吸版本，只不過要費點心使用燃油添加劑罷了。所以，這兩款車要找出哪個更舒適、更好？好像比雞蛋挑骨頭都難。

配置成為最後差異，低配車型XR-V選擇倒車雷達，而繽智則配備倒車影像。最後一個區別在於繽智擁有四驅版本，而XR-V全系並未配備四驅，先不說這個四驅對於以城市為主打的產品有無存在必要，近19萬的指導價也註定了它的存世稀有度。（zj）

這兩款又是同台競爭的孿生兄弟，都是一個爸爸生的的所以大致情況基本上差不多，但兩個母親養大的性格上肯定還是有一點點差別的。繽智屬於廣本，XRV屬於東本，首先在外觀方面，XRV顏值高，尤其尾部外形比較犀利，符合年輕人的審美觀念。動力系統二者都是相同的，1.5L或1.8L動力，匹配手動或CVT變速器，沒得選。底盤方面也是相同的麥弗遜加扭力梁，也沒得選。空間上繽智尺寸4294*1772*1605，明顯比XRV大，所以他的舒適性也更好一點。性價比上一般來講廣本的優惠會大一點，而且配置方面，繽智的更好。此外許多論壇中有人認為，廣本的做工要比東本精細一些。此觀點未必准確，但可以為大家買車時留作參考。

這兩個車型我有研究過！也都開過！買哪個都行，基本一樣，XRV中低配有雷達，無影像加個攝像頭無損升級倒車影像，繽智中低配是正好相反有影像無雷達，需要在保險杠打眼裝雷達！繽智配置選擇更豐富，精英的配置就有LED近光燈和巡航，XRV頂配都沒有LED近光燈，但1.8車型全系標配全景天窗！就看你喜歡那個配置和外觀內飾了！1.8車型動力總成更穩定成熟，開空調時相比1.5車型底氣更足！不用擔心積碳和機油問題，1.5的更省油但保養貴一點，因為是直噴噪音也比1.8更大一點！底盤高度XRV標的是滿載最小離地14CM，繽智數據標的不是滿載17CM！實際測量基本一樣的高度！上馬路牙子都沒有什麼壓力！

汽車 專業人員，解讀專業問題！

今天咱們來說一說XRV和繽智應該怎麼做選擇！

之前我在別的文章中說過，13萬左右合資SUV的市場其實是空白的，能買的車型真的不是特別多，我自己總結了一下呢，其實能買的也就那麼幾個車型，你像XRV、繽智、途凱這種！這就是一車兩賣老生常談的話題，我呢，今天也說說自己的一些看法，也希望能給那些想買這兩款車的人的一些幫助，如果你覺得我說的不對，或者說的不好，你可以不用往下看，直接出去，對吧，沒必要非來噴！

我從幾個方面給你們分享這兩款車：

咱們從製造工藝安全和用量來說：有的人喜歡東本，有的人喜歡廣本，有的人覺得東本安全，有的人覺得廣本更安全，其實我只想說，如果單從某一個車型來看，你無論決定哪個廠家都太過於片面，因為你說廣本安全，那皓影中保研撞了個稀爛，銷量也不如CRV，如果要說東本安全呢，思域他斷了B柱，英詩派的碰撞，他也不如雅閣好，銷量也不如雅閣好！

所以這兩個廠家就是各有各的優點，也各有各的缺點，你沒必要特別傾向於哪個，還是看一下你更喜歡哪個車型，這是更重要，然後從外觀和內飾的角度上來說一下：

外觀其實我個人感覺，我只代表我個人，我覺得XRV是比繽智稍微好看一點的，就是它的前臉可能顯得比繽智更年輕運動一點，繽智就是按你們的話說可能就是成熟穩重一點吧，他那個圓形的空調出風口瞅著還順眼一點，但是，有一說一，這倆車的內飾做的都不咋地，反正我個人不太喜歡，都挺復古的，咱們這就是矮子裡面挑高個！

從價格上來說，這兩個車動力總成都是一樣的，都是215B發動機，這也沒什麼可說的，都是老生常談，然後同樣的都是魔術空間，後排也不用太擔心，這個空間都是可以放倒的，終端的價格來說，繽智是稍微比XRV便宜點兒的，總體的落地價也便宜，但是繽智的配置是要比XRV稍微低一點！

最後總結一下，如果這兩台車從外觀和內飾上來說，我覺得買XRV是挺合適的，但如果從預算來說，預算不足，你就想買一個合資車，小型的SUV，那麼買繽智是完全沒問題的！

至於動力方面，這是最多人糾結的一個問題，到底是買1.5L還是買1.5T，其實對我個人的感覺，就是我個人的買法說出來可能會被噴，但無所謂，如果你要想圖一個省心家用的就只想接接孩子買買菜，對吧，上班代步想要一個小型合資的SUV，那麼你就買個1.5自吸也是完全能開的，至於1.5T的，如果你要長期跑高速，每天上下班通勤，就五六十公里，這種長期高速，那肯定還是買個動力好點的應該是比較好的！

一切的一切，還是看你的錢包來決定，看你預算，然後去決定你想買什麼！

沒那麼復雜，我是xrv車主，開了4萬公里，也開過同事的繽智，負責任的告訴你，繽智跟xrv就是同一款車！看哪個順眼哪個優惠大買哪個就對了！

這車優點是省心，基本不出毛病，同級別空間最大，比crv也只小在尾箱上一點。市區擁堵路段駕駛很順暢，基本不會有所謂頓挫的感覺。擁有日系車油門初段靈敏的特點。

缺點是隔音差，避震太硬，性價比低

都差不多 我選的繽智

同平台、同級別不同名稱而已，感覺沒有多大區別，與其花這個錢，不如買個尺寸大一點的其他品牌車型。

真的，這個價位有很多選擇。

② 繽智和xrv配置對比

這兩款車配置差不多，一般沒有太大區別，因為這兩款車基本是一個級別的。
雖然這兩款車基本都是本田的車型，但是這兩款車分別入駐了廣汽本田和東風本田，並不能阻止同類市場的競爭。從外觀上看，這兩款車的前臉差別很大。賓至如歸網站上的粗鍍鉻裝飾條更是讓人印象深刻，xrv的前臉更加穩重。
從這兩款車的內飾來看，內飾最大的區別就是空調出風口。賓至的車出風口是水平貫通式設計，xrv是獨立圓形出風口。整體內飾風格還是比較年輕的。選擇哪一款車，完全取決於車主的個人喜好。
2017款本田xrv官方指導價：12.78-16.28萬元，2017款繽智官方指導價：12.88-18.98萬元，售價方面，繽智的價格較高。
這兩款車的發動機分別為1.5L和1.8L，發動機的最大功率分別為131HP和136HP。傳動方面，匹配的是6速手動和CVT變速箱，動力方面的配置也是一模一樣。
以上就是邊肖給大家介紹的全部內容。那麼看完之後，你是不是對繽智和xrv的配置對比問題有了更深入的了解？希望今天的介紹能幫到大家。如果有幫助，請趕緊收藏。如果有幫助，請給邊肖一個贊美。這是對邊肖最大的支持。

③ 繽智和xrv哪個好，有什麼區別

XR-V和繽智各有優勢，對比如下：

外觀設計方面，本田XR-V和繽智外觀設計很相似，但是前臉設計造型迥異，本田XR-V前臉採用分體式設計，兩側霧燈採用一條黑色橫條裝飾連接，本田繽智前臉採用開眼式設計，跟下進氣口形成X型設計。

本田XR-V和繽智遠近光燈均採用鹵素光源，前大燈都可以調節，均配備前霧燈、前電動車窗、後電動車窗、車窗防夾手功能、防紫外線／隔熱玻璃、後視鏡電動調節、遮陽板化妝鏡和後雨刷功能。

側面設計方面，本田XR-V和繽智均採用雙腰線設計，本田XR-V從前大燈延伸至後尾燈，而繽智則從前輪拱延伸至前車門，然後從前車門下方往上提延伸到C柱，兩款小型suv均採用折線設計。

車身尺寸方面，本田XR-V長度為4270毫米，寬度為1772毫米，高度為1605毫米，軸距為2610毫米；繽智長度為4294毫米，寬度為1772毫米，高度為1605毫米，軸距為2610毫米。繽智比本田XR-V車身略長。

尾部設計方面，本田XR-V橫跨式尾燈特別吸引人，兩側尾燈燈組內的白色燈帶也充滿個性；本田繽智尾燈採用L型設計，兩款suv均配備高位剎車燈，鯊魚鰭天線，均配備單邊單出排氣管設計。

兩款suv均配備上坡輔助、自動駐車、鋁合金輪轂等功能。本田XR-V比繽智多了後車雷達，這個功能對於泊車幫助很大，非常實用；但是本田繽智卻多了倒車視頻影像，更加高級，各有千秋。本田XR-V外觀設計更加時尚運動，繽智外觀需要改進。

④ 本田xrv渦輪增壓和自然吸氣哪個好

xrv買自吸的好。以下是關於本田xrv的相關介紹：1、內飾方面：新款XRV在內飾方面的打造上也是十分的犀利，尤其是酷似賓士的渦輪空調出風口，看起來非常的時尚拉風，用料方面也是相對比較細膩有質感，細節處也加入了許多元素加持，這樣一來整體年輕了許多，同時嵌入式的中控屏，配合三幅式的方向盤，使得內飾科技感非常強烈。2、外觀方面：雖然沒有使用非常誇張的進氣格柵，但前進氣格柵的鍍鉻裝飾條與造型比較鋒利的前大燈下沿相連接，顯得前臉更有立體感，貫穿整個前包圍寬大的飾條，增加了整車的運動感，新穎2021最新款本田xrv在動力配置方面搭載了1.5T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，那麼本田xrv自吸和渦輪哪個好了，從動力方面1.5T更強。畢竟用戶都比較看重動力，1.5T渦輪增壓發動機最大功率為130kw，最大扭矩為220n.m。而1.5L自然吸氣式發動機，最大功率為96kw，最大扭矩為165n. 本田xrv自吸和渦輪哪個好了，我們還可以從兩款發動機的使用情況進行對比。根據對比得出渦輪增壓發動機的維護費用比自然吸氣發動機更高，渦輪增壓發動機必須使用全合成機油，所以在保養費用上面渦輪增壓發動機比自然吸氣式發動機渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機兩者之間的結構有所不同，渦輪增壓發動機結構更為復雜，做工程序更多，對發動機的磨損更大一些，所以相比自然吸氣式發動機更容易出故障。在清理汽車積碳的時候自然吸氣式發動機會更加容易一些。相信講述到這里大家已經知道本田xrv自吸和渦輪哪個好了。
通過本次講述本田xrv自吸和渦輪哪個好的內容，可以看出兩款發動機都有各自的優點和缺點。

⑤ xrv家用選哪個配置好

xrv性價比最高的是1.5L的CVT經典款。
相對來說現在繽智推出了1.5L CVT科技精英版，配置方面增加了許多，像無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、真皮方向盤等等這些非常實用的功能，反倒覺得現在繽智比XRV的性價比更加高，不如看看繽智吧！

希望能幫到你。

⑥ xrv本田買什麼配置好買東風本田xrv哪個配置最劃算

像繽智/XRV這類的小型SUV，只是適合城市穿梭的代步車，完全沒有必要買高配，因為高配的價格已經到了16-17萬以上的，這個價位非常多緊湊級別的SUV選擇了。隨便一輛都比繽智/XRV這種小型的SUV要舒適、要大。所以推薦買1.5L的版本就行了。希望能幫到你。

⑦ 本田XRV安全配置有哪些；本田xrv1.8油耗

本田XRV安全配置有哪些 本田XRV安全配置有：主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、安全帶未系提醒、後排兒童座椅介面、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。

在高配車型中，還多有車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、道路交通標識識別等配置。

本田XRV的其它配置如下：

1、輔助配置：

倒車影像、駕駛模式切換（運動、經濟）、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、鋁合金輪圈、發動機電子防盜、車內中控鎖、多功能方向盤等。

2、制動懸架：

本田XRV的前、後制動器類型為通風盤式和盤式，駐車制動類型為手剎。

本田XRV的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，助力方式為電動助力。
本田xrv1.8油耗
根據小熊數據顯示：

搭載1.8L 136馬力 L4發動機，匹配6擋手動變速箱版本，平均油耗為7.59升/百公里，油耗范圍在6.47~8.70升/百公里，參加測試車主共有122位。

搭載1.8L 136馬力 L4發動機，匹配CVT無級變速箱版本，平均油耗為8.00升/百公里，油耗范圍在6.87~9.13升/百公里，參加測試車主共有2350位。

根據易車網數據顯示：

搭載1.8L 136馬力 L4發動機，匹配6擋手動變速箱版本，平均油耗為8.0升/百公里，共有21位車主參加測試。

搭載1.8L 136馬力 L4發動機，匹配CVT無級變速箱版本，平均油耗為8.5升/百公里，共有90位車主參加測試。

要知道一點，油耗從來就沒有一個准確、標準的數值，因為涉及到個人的駕駛習慣、平常的行車路況、車的負重、是否開空調等多種客觀因素的影響。所以有輕微的上下浮動，都屬正常現象。以上列舉的數據，僅供參考。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑧ 想買本田XRV家用，什麼樣的配置好，配下

我建議1.8自然吸氣的， 連續可變正時系統配cvt是絕配， 無鑰匙進入和點火也很方便，且已經是潮流， 不建議1.5T的，渦輪的一般是地球夢發動機，現在地球夢渦輪發動機深陷機油門事件， 另外，已經2018年了，你為啥還沒純油汽車呢，為啥不買混動？混動才是潛力股，反戰方向， 百公里4個油，

⑨ xrv本田豪華版有什麼配置

在動力上，提供了1.5L和1.5T兩種動力供消費者選擇。經過下面表格對比可以發現這兩台發動機的動力參數差距還是很大的，1.5L發動機的推重比為131÷1.26≈103.9（PS/T），動力只能說剛剛夠用。1.5T發動機的推重比為177÷1.38≈128.3（PS/T），動力會比1.5L發動機強不少。

其次在扭矩表現上，1.5L遠不及1.5T。1.5L發動機的最大扭矩為155NM/4600RPM，1.5T發動機最大扭矩為220NM/1700-5500RPM。1.5T車型不僅最大扭矩轉速更加寬廣，而且扭矩表現也要比1.5L發動機強很多。考慮到兩者都使用CVT變速箱，因此首選動力更強的1.5T車型。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化。

鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

⑩ 本田xrv怎麼樣值得買嗎

本田XRV怎麼樣值得入手嗎？新款的XRV外觀變化還是非常明顯，咋一看非常像自家的大哥CRV(參數|圖片)，作為入門級的本田SUV依然搭載了地球夢的1.5T渦輪增壓發動，百公里8秒多簡直就是小鋼炮，下面一起聽聽本田XRV車主的真實用車感受

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如果說新款繽智更加精緻，那麼新款XR-V則是將青春活力展現的淋漓盡致，新車乍一眼看上去似乎還是我們熟悉的XR-V，它將老款車型的經典元素完全保留了下來，包括整體性很強的大燈和中網連通設計、貫穿整個前杠粗壯的黑色飾板以及方正的霧燈區域造型。不過細節的提升讓整個車頭看上去更精緻的同時也更加年輕時尚。

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不同於新款繽智，新款XR-V採用了黑色中網以及熏黑大燈，階梯式的中網和前杠造型為車頭帶來極強的立體感和層次感，同時也為1.5T發動機增加中冷散熱器提供更多的發動機艙空間。此外，新車中網採用了亞光鍍鉻飾條和燈組行車燈相連，而前杠下方也設計了相呼應的飾條，無論是質感還是造型都挑不出毛病。

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車尾新增的雙出排氣還是相當顯眼的，後杠更精緻的亞光飾條和細節的設計也讓車尾看上去更加精緻時尚，不過牌照架上細細的鍍鉻飾條的變化可能是外觀的唯一敗筆，設計感比較欠塊，稍顯突兀，倒不如把整塊牌照架都改為亞光鍍鉻飾板來的有質感。內飾延續了老款車型的設計，僅在細節和配置上有所調整，思路和新款繽智(參數|圖片)是一樣的。不過新車不僅新增了黑紅內飾之外，還增加了黑棕內飾

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動力方面：1.5T取代1.8L發動機，零百加速8.9s。起步沒有日系車常見的＂竄動感」，起步連貫自然，這對那些油門控制掌握不好的新手來說足夠體貼在日常市區的低速行駛，它開起來的感覺也是相當安分，動力輸出的火候網剛好，不會感到乏力，需要超車時深踩油門動力也能及時趕到，動力響應出色。

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深踩油門時，這台CVT變速箱的表現仍略顯傳統，它不會模仿AT變速箱換擋時的階梯感，只是盡快將轉速鎖止在4000pmn附近，此時機艙也會傳出發動機單調的吼叫聲。新款XR-V(參數|圖片)的電子助力轉向系統在初接觸時容易帶給你比較運動的駕駛感，力度偏尤其是在原地打方向或低速掉頭時。車身在比較激烈的駕駛過程中，姿態的調整、側傾的抑製表現跟一般的兩廂轎車差不多，足夠機動靈活。懸架對細碎顛簸的處理不夠徹底，後排乘客體感的顛簸晃動有些頻繁。

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結語：本田XRV和繽智這些小型SUV的出現滿足了10萬出頭就能買到合資品牌SUV的可能，從它的品質來看是挺出色的挑不出什麼毛病，本田還是對XRV下手了用上了1.5T的發動機。從它的CRV的表現可以看出消費者對它的認可，大家覺得10級的小型SUV值得買嗎？

聲明：