進口大眾探岳哪個配置性價比高

『壹』 探岳和途岳哪個性價比更高

探岳的性價比更高。

TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇，共計10款車型。TAYRON探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之後，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。

探岳的優勢和亮點：

TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標准。TAYRON探岳是上汽大眾TiguanL途觀L和途岳的兄弟車型，與途觀L、途岳同平台定位也相同。

『貳』 大眾探岳和本田crv哪個性價比高

探岳的性價比會比CRV更高，因此如果預算充裕。

1、價格

探岳外觀新潮，大眾探岳 廠商指導價：18.59-31.39萬元 現在終端價格優惠在2-3萬之間。本田CR-V，東風本田城市經典SUV車型，國內SUV的鼻祖，廠商指導價廠商指導價是16.98-27.68萬元。

2、外觀

探岳外觀新潮，大眾探岳 廠商指導價：18.59-31.39萬元 現在終端價格優惠在2-3萬之間。基於MQB-A2平台打造，全新的「鋒·尚主義」設計理念，蜂窩狀的鍍鉻進氣格柵搭配LED大燈組，尾部層次感十足，搭配矩陣式尾燈，辨識度極高。

本田CR-V，東風本田城市經典SUV車型，國內SUV的鼻祖，廠商指導價廠商指導價是16.98-27.68萬元。，前臉橫幅式鍍鉻飾條貫穿車頭並與兩側大燈相連，新車尾部造型簡潔，兩側LED尾燈中間加入鍍鉻飾條相連；雙邊共兩出圓形尾排。

外觀方面雖然大眾是套娃設計明顯，但是CR-V確實沒有探岳那麼硬朗。車身尺寸方面CR-V的長寬高分別為4585/1855/1679mm,軸距2260mm。尺寸上探岳也是要比CR-V出色的。

3、內飾

探岳內飾大面積使用軟包材料，平底三輻多功能方向盤，真皮包裹。可以這么說，探岳是把時尚感和運動感設計全部兼容的車型。長寬高尺寸分別為4595/1860/1660mm，軸距達到了2731mm。

CR-V內飾大面積軟質材料包裹，三輻式多功能方向盤採用真皮包裹。具體車內配置上，CR-V是要比探岳出色的，經濟適用性更好一些的。動力上，CR-V搭載L15BL型號1.5升渦輪增壓193馬力發動機，峰值扭矩243牛·米。

4、空間

兩款車在空間上表現的相差不大，但是在外觀相信探岳的外觀更能吸引你，而且探岳在動力上有多個版本可以選擇；可是本田CR-V的配置和保值率也是很有誘惑力的，怎麼選還要看個人的需求了。

(2)進口大眾探岳哪個配置性價比高擴展閱讀：

TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇，共計10款車型，售價區間為18.59-31.39萬元。

TAYRON探岳作為大眾中型SUV，誕生於MQB A2平台，基於歐版Tiguan而打造。

TAYRON探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之後，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標准。

『叄』 探岳的性能還不錯，不知道哪個配置性價比高

性價比不是固定不變的，要根據自己的需求來決定。探岳從動力總成來分，一共有1.4T以及2.0T高低功率三種。如果你對動力要求並不大，只是用來市區代步的話，那280TSI兩驅豪華型更值得入手。價格上與舒適型差了不到兩萬，但配置卻豐富很多，所以性價比更高。如果你對動力有一些要求的話，那我覺得330TSI兩驅豪華型是更好的選擇。首先動力方面提升到了2.0T的水準，滿足日常家用綽綽有餘，而且在配置方面也可圈可點，該有的都有了，很適合家用。但如果你比較熱衷於越野，喜歡追求刺激的話，那330TSI四驅豪華版則是更好的選擇了。動力性能以及四驅性能全部拉滿，配置也足夠用，相比頂配車型來說性價比要更高一些，不過具體怎麼選還是要根據自己的預算和需求來決定。

『肆』 一汽大眾探岳2.0t豪華版，斯巴魯2.0豪華版，該怎麼選擇

因為你只說了斯巴魯2.0豪華版，我只能大膽的猜測一下，您說的是森林人2.0L豪華型與探岳兩驅豪華型做比較。

首先，外觀上我們不評價，車身尺寸上森林人和探岳各有優勢，森林人要長一點高一點，而探岳會寬一點軸距更長一些。但要說空間的話，顯然探岳會更好一些，畢竟寬度和軸距都是絕對乘坐空間舒適性的。

配置上，兩款車型各有優劣，斯巴魯更注重駕駛的方面，像車道偏移預警、倒車影像、自適應巡航、陡坡緩解都是探岳所不具備的，另外一方面探岳會注重實用常用配置，想後排出風口、空調、轉向輔助燈、LED日間行車燈也都是森林人所欠缺的，這個就看你的需求了。但森林人這個價位是有座椅加熱的很贊。

動力上一個是2.0L自吸一個是2.0T發動機，相差30PS,其實不算很大。不過渦輪發動機在扭矩上是有很大優勢的。但在驅動方式上，森林人所採用的是全時四驅形式，而探岳這個價位只能買到兩驅豪華型。操控體驗上，無疑森林人要比探岳更出色。

品牌性上斯巴魯確實沒有大眾來的吃香，大眾國內的口碑著實不錯，很符合國人的胃口。當然，斯巴魯的口碑也很不錯，同時還是進口車型，這價位算是性價比很高的了。因此，如果你選擇的，沒有對四驅這塊有別的要求，建議買探岳，如果有的話，無疑森林人更合適。

很高興回答你的問題。、

按你所說的斯巴魯2.0豪華版22.38萬的車型，應該是森林人的2.0豪華版。與大眾的探岳2.0T豪華版，價格上基本相當；至於說在這兩者之間該如何選擇，我認為還是根據各人的具體情況需求而定，兩款車都是不錯的車，但各自的消費群體特徵還是有所不同的。下面我們就分別介紹著兩款車的特點吧。
1.大眾探岳2.0T豪華版22.38萬
價格：18.59--31.39萬 排量：1.4T 2.0T 變速箱：7速雙離合

車身尺寸：4589*1860*1660 軸距：2731 驅動方式：全時四驅

一汽大眾探岳可以說是繼它的小弟探歌上市後，一汽大眾的第二款SUV車型，雖然說在SUV領域，一汽大眾可以說是新來者，但實力不容小覷，畢竟在轎車領域，一汽大眾可謂是風生水起，憑著一汽大眾一貫以來良好的口碑和群眾基礎，即使是新車型，實力自不必說。大眾探岳相比同門兄弟途觀L，外觀上設計上更加 時尚 漂亮，內飾採用了最新的大眾設計風格， 科技 感強，中控台偏向駕駛者方向，總體感覺還是一貫的大眾風格特點。

2.0T豪華版22.38萬的探岳，相比森林人的2.0L豪華版，同等價格情況下，無論是動力，配置，後排空間等方面，還是明顯優於森林的，同時背靠一汽大眾的金子招牌，相信探岳的市場前景還是挺看好的，這方面來說，也是森林人不能比擬的。當然，它的7速雙離合變速箱穩定性還是有待提高，也許是大眾的通病了吧，隨時存在故障隱患，倒也是不怎麼能讓人省心。
2.森林人2.0L豪華版22.38萬
價格：22.38--28.58萬 排量：2.0L 2.0混動 變速箱：CVT無級變速箱

車身尺寸：4640*1815*1730 軸距：2670 驅動方式：全時四驅

森林人作為斯巴魯最早進入中國市場的SUV車型，至今已經歷經了五代車型的演變，是斯巴魯在國內銷量最大，保有量也是最大的車型，擁有很多的粉絲支持者，可以說森林人在國內的口碑還是很不錯的。

作為整車進口，森林人的品質還是相當值得信賴的，質量可靠，故障率低，幾乎每年都被美國最嚴格的公路安全保險協會IIHS評為最高安全評級車型之一。同時憑借著水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統兩大核心技術，匹配上自家研發的CVT無級變速箱和底盤調校技術；可以說，森林人在行駛穩定性，操控安全性，輕度越野脫困能力和燃油經濟性上的表現是相當的優秀，可以說在同級車型甚至越級，同等價位的車型中，幾乎沒有對手。

但斯巴魯在國內的品牌知名度影響力還是比較低，國內消費者對斯巴魯品牌的認知，還停留在進口車，配件貴，維修保養貴，等配件周期長，內飾簡單等認識上。客觀的說，雖然是進口車，但森林人的售價基本與國內一眾合資SUV車型基本相差無幾，一次常規保養連工時費一起不到700元，配件等問題國內早已有了幾大物流中轉站，解決了等周期長的問題，森林人還是相當值得推薦的一款車型。

綜上所述 ，這兩款車作為一汽大眾和斯巴魯各自的當家主銷車型，自身實力自不必多說，各有所長。至於說如何選擇，我認為，如果你偏向於追求動力，配置等性價比方面的話，我推薦你選探岳；如果你更看重品質，安全，性能等方面的話，我更建議你選森林人。以上看法僅為個人觀點，大家一起交流分享學習，謝謝！

如果你糾結動力，那麼就選擇探岳

探岳的動力匹配是第三代 EA8882.0T匹配7檔雙離合，這是大眾的招牌配置，四驅版加速8.4秒，動力比較充沛。動力表現很一般。

斯巴魯森林人是2.0L自然吸氣水平對置發動機匹配CVT變速箱，混動版本會有電機加持，加速肯定超過11秒。

如果在意四驅性能就選森林人

探岳匹配的是翰德5代「全時四驅」，這里之所以打引號，主要是這個四驅後輪平時只有5%的扭矩，聊勝於無。

斯巴魯匹配的是基於發動機縱置的全時四驅，中央差速器集成在變速箱內，從實際視頻評測角度來看，斯巴魯的四驅能力非常不錯。同級別數一數二。

如果在意環保，那就選森林人

作為整車進口，森林人的內飾設計雖然簡約，但是其內飾材料卻很環保，新車一把最多2周就基本上沒有味道，可是探岳，別說探岳了，朋友的邁騰幾年了還是有一種刺鼻味道。

在意安全性就選森林人

斯巴魯所有的技術都是圍繞安全優先考慮，其次才是 操控，作為正車進口，安全性方面全面通過美國IIHS的測試。

2.0賣到2.0T的價格，人傻錢多斯巴魯

果斷斯巴魯、全時四驅

這兩個車我傾向於斯巴魯，探岳類似途觀l，配置低，價錢貴

家裡提朗逸兩廂280的時候看了一下探岳，個人感覺官方價格確實有點高了，而且下降浮動會很大，現在買確實不合適，而且都說大眾保養維修比斯巴魯便宜，我就像問問渦輪車省心還是自吸車省心？單次保養未必如有些人所說 斯巴魯車很貴，可能你們沒接觸過類似安全分析的矩陣法吧，出故障的頻率對應修理 保養費用，綜合起來我還真不認同大眾便宜，我開的是斯巴魯xv次頂配，家裡還有一台11年2.5的中配森林人，平時小保也就720左右，偶爾趕上活動還能便宜，而我朋友的1.4t+7dsg 的高爾夫就沒那麼省心了，光清積碳就要2000多，試問一下，一個只為迎合中國市場的專供車 高價低配有啥可吹捧的？

雖說我也提了一台大眾朗逸兩廂頂配，那隻不過是同級別比較 我確實不想買那個價位的日韓車，別克的威朗並沒打動我而已，如果探岳的價格再降一下降 我覺得還是可以接受

看你想不想要四驅了，探岳多加1萬也可以拿四驅，另外斯巴魯的發動機是水平對置發動機，好處就是穩定性比之列發動機更好，目前也只有保時捷和斯巴魯還在用水平對置發動機。如果只是日常代步，很少走爛路的話，還是建議探岳，想要四驅的話就加個1萬。

斯巴魯沒什麼優勢，就是個情懷，別提水平對置，對你沒用，公里數大了跟德系一樣燒機油。所以呢。看你喜歡。是理想還是感性。

如果你要不擔心以後斯巴魯的維修和保養費用，建議你選斯巴魯

『伍』 上汽大眾的探岳x與途觀x哪個車性價比高一點

探岳x性價比更高。理由如下：

1、外觀對比

途觀X時尚，探岳X運動，前臉的中網是外觀主要的區別特徵，所謂轎跑SUV，說白了就是跨界，介於SUV和轎車之間，溜背造型是主要的外觀特徵。

作為一款轎跑SUV，探岳X的前臉設計延續了探岳的風格，但是在細節方面又略有差別。簡潔和誇張，一對矛盾在探岳X的前臉得到了發揮。

具體說，就是簡潔的前格柵和誇張的前包圍。LED前大燈與前格柵成為一體，貫穿式前包圍拉寬了前臉的視覺效果。鍍鉻飾條的造型類似∞，諸多橫向的鍍鉻飾條在增加裝飾性的同時還彰顯了霸氣。

相對而言，途觀X的前臉就顯得溫文爾雅了。雖然整體的構造與探岳X差不多，但是前格柵相對多的鍍鉻橫向裝飾條立刻增加了溫和的感覺。仔細觀察，還是能發現與探岳X對比的區別。至少前大燈的造型是全新的，具有一定的視覺沖擊力，據說也是未來的設計趨勢。

車身側面，探岳X和途觀X整體的外觀造型差不多，都是溜背型後車身，輪眉拱起、貫穿式腰線等等，具有SUV具備的肌肉感。但是仔細觀察，還是能夠從中發現兩者之間細微的差別。

途觀X造型更為流暢，似乎符合轎跑的設計理念；探岳X貫穿車窗上沿的鍍鉻飾條似乎更有個性。

車尾方面，似乎是兩者之間最明顯的區別。探岳X更活躍一些，鴨尾翼的設計不僅增加了動感，而且匹配雙邊四齣的排氣管也更加具有氣勢。尾燈是全新的設計，內部結構中的「X」型迴旋鏢造型符合本身「X」的命名。

相比之下，途觀X則顯得含蓄很多，貫穿式尾燈、後杠部分大面積的黑色護板以及雙邊單出的排氣管設計，總的來說顯得中規中矩。

2、內飾對比

探岳X和途觀X各自延續了家族本色，但是側重點各有不同。探岳X繼承了探岳的內飾設計風格，做工和用料無可挑剔，全系標配10.3英寸儀表盤和9.2英寸中控屏。

似乎在比誰的後台硬，途觀X的內飾也延續了途觀L的設計風格。內飾的配色更時尚，視覺感受也更多地迎合了年輕人的口味。

兩者的價格相差一萬元左右，在內飾的配置上也是各有側重。探岳X似乎更加註重駕駛輔助的配置方面，如手機無線充電、換擋撥片等等，但是缺失了使用率相對高的陡坡緩降、ACC自適應巡航等功能——所以，在舒適性、智能性方面，探岳X佔有一定的優勢，但是在駕駛的技術層面配置方面，途觀X的優勢就顯示出來了。

3、車身尺寸

途觀X的數據佔有優勢，但是探岳X在可移動第二排座椅和行李廂空間方。途觀X車身的長寬高分別為4764X1859X1628mm，軸距為2791mm；探岳X車身的長寬高分別為4626X1860X1662mm，軸距為2730mm。

相比之下，途觀X的軸距更長一些。但是，探岳X的第二排座椅可以前後移動，這樣在一定程度上相對彌補了腿部空間的不足。另外，在行李箱空間方面，探岳X也有一定的優勢。

4、動力對比

兩者的動力組合相同，都是搭載第三代EA8882.0T高/低功率兩款發動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，最大扭矩分別為350牛·米和320牛·米，匹配7擋試試雙離合變速箱。

『陸』 大眾探岳，哪款車型性價比最高

探岳是大眾里走量的SUV，9月份探岳銷量達到了19000台，對於一款二十萬左右的SUV來說，這個銷量已經夠好了。其實探岳外觀還算年輕，動力即便是1.4T，家用也沒啥問題，如果真的想知道這款車怎麼樣，大家請接著往下看。

空間方面，探岳的舒適性還是不錯的，但是後排空間橫向有些短，三個成年人乘坐，中間的感覺擁擠，兩邊的也不怎麼舒服，所以消費者吐槽座椅和門中間的空隙太大了，實在是浪費。後備箱空間表現不錯，且後排座椅可以一鍵放倒，使用起來非常便利，不過這款車沒有電動尾門，選裝還需要加4000元，實在是讓人不能接受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 大眾探岳和大眾途岳有哪些區別呢哪款汽車更值得入手呢

題主，你好！大眾探岳和途岳的區別主要體現在以下幾個方面：

一、 生產廠家不一樣 ：探岳是由一汽大眾生產，而途岳是由上汽大眾生產的；

二、 產品定位不一樣 ：探岳是一汽大眾旗下的第二款SUV產品，該車車長為4589mm，軸距2731mm，定位為入門級的中型SUV，一汽大眾的首款SUV稱為探歌，是一款緊湊型SUV；而途岳則是上汽大眾的第四款SUV，該車車長只有4453mm，軸距2680mm，定位為標準的緊湊型SUV，並且根據上汽大眾的產品規劃，途岳是現有途觀的換代產品，也就是說途岳上市以後，途觀將會慢慢退出市場。因此從產品定位來看探岳是入門級中型SUV而途岳只是一款緊湊型SUV，探岳要比途岳高半個定位。

三、 平台不一樣 ：雖然兩款車都來自於大眾的MQB平台，但探岳採用的是MQB-A2平台，而途岳採用的是MQB-A1平台，另外探歌也同樣採用的是MQB-A1平台，因此可以說探歌和途岳才是真正的雙胞胎兄弟，都是基於大眾海外版T-ROC拉長車身和軸距而來的；另外值得注意的是探岳和上汽大眾的中型SUV途觀L的平台也不一樣。

四、動力搭配不一樣 ：探岳由於採用的是MQB-A2平台，其動力總成採用的是1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，變速箱匹配的7速雙離合變速箱，而途岳只有1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，並且從探岳的主銷版型來看，探岳是以2.0T發動機版本為主，1.4T發動機的配備還是以拉低整個車型的售價為主；另外探歌的主銷價格就已經達到了19-20萬元的區間，因此預計探岳的主銷價格應該在25萬元以上，略低於途觀L的主銷價格。

五、內外飾造型不一樣： 由於兩款車的產品定位以及所採用的平台不一樣，這兩款車在內外飾造型上的差異也很明顯，探岳的外觀整體造型更加偏向年輕 時尚 風格，而途岳的外觀風格則更加成熟大氣和穩重，這兩款車的內飾設計風格差異也很大，探岳的內飾偏向駕駛員一側，而途岳的內飾則傳承了大眾一貫的穩重風格，當然也不失 時尚 和精緻感！

目前由於探岳尚未正式上市，其具體價格尚不知曉，但根據途觀的售價來看，這款車的起步價應該在18-20萬區間，這樣來看的話，如果是同樣的動力總成的話，那麼探岳的可選性要好一些，畢竟產品定位要高半截，車內的乘坐空間也要好很多；但如果以探岳2.0T版本的主銷價格來看，這款車的性價比其實很一般，題主完全可以加點錢選擇真正的中型SUV途觀L。

對於關注 汽車 的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。

在大眾產品序列里，探岳的定位是高於途岳的。首先是價格，探岳售價18.59-31.39萬元，途岳售價16.58-23.38萬元，探岳全系的售價均高於途岳。

車身尺寸上，探岳是標準的中型SUV身材，而途岳是緊湊型SUV，探岳要大於途岳。

動力上，兩者都匹配了EA211和EA888兩個系列的發動機，探岳只有最低配的兩款車型採用1.4T的EA211發動機，其餘17款採用的都是2.0T的EA888，並且分為高低功率兩種版本。而途岳只有最高配的兩款車型採用EA888系列低功率發動機，其餘9款車型均採用150馬力的EA211系列發動機。

內飾上，兩款車都運用了大眾最新的內飾設計風格，探岳偏運動，途岳偏中庸。

教授的建議是，預算充足買探岳，預算剛好買途岳。

這兩款都是2018年才上市的全新大眾SUV，而且名字都很相像，所以上市就吸引了不少車友的關注，只不過途岳來自上汽大眾，而探岳來自一汽-大眾，很多朋友都在問大眾途岳怎麼樣，這兩款車該怎麼選？嚴格說來，它倆肯定有許多不同之處，途岳整體可選性更強一些。

設計風格差別大，途岳內飾更高級

途岳和探岳看名字很像，不過外觀造型風格完全不同，途岳運用Rock-Cutting岩石切割的設計理念，前臉設計元素顯得更加突出，兩側LED大燈是雙弧線造型，整體傳承途昂的硬朗外觀設計風格，被大家稱為「小途昂」。

而探岳設計風格明顯偏向圓潤，中網部分採用鍍鉻蜂窩鏈式格柵造型，前臉比較年輕化。總體說來，探岳整體設計更偏年輕運動，而途岳則硬派穩重，喜歡探岳的年輕人應該比較多，而途岳受眾面更廣一些。

而內飾方面，途岳和探岳都運用最新大眾家族化設計風格，總體布局相差不多，細看的話可以發現，途岳內飾做工更加精緻一些，運動更多軟質材料，以皮質包覆式裝飾貫通整個儀錶板，並且延伸至車身處，形成一種環抱感，而且中控檯面板也很有層次性，駕乘體驗與視覺效果更加。對比之下，探岳前排坐墊包裹顯得有些生硬，會在一定程度上影響駕駛舒適性。

途岳配置更厚道，售價實惠性價比高

配置方面，以售價18.68萬的途岳280TSI舒適版，和售價18.88萬的探岳280TSI舒適版相比，途岳搭載全景天窗，直接提升車內的通透性和舒適感，而探岳並沒有這項配置。此外，安全配置方面，途岳多出頭部氣囊和疲勞駕駛提醒、自動頭燈、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等一系列配置，這些都是探岳這款車型所沒有的。更何況，途岳報價還比探岳低了2000元，無論配置還是價格方面，途岳都比探岳更高一級。

動力方面，途岳和探岳發動機、變速箱以及底盤等參數基本一致，雖然動力總成相差不多，但是兩車百公里油耗表現具有明顯差距，途岳280TSI車型百公里綜合油耗僅為6L，而探岳280TSI車型百公里綜合油耗為6.7L，這就表示在相同行駛條件下，途岳百公里油耗要比探岳低了0.7L，這對於油價不低的大環境來說，長期用車無疑能夠省下一筆開支。

所以整體來看，途岳與探岳在外觀、配置以及油耗等方面表現，存在一定的區別，途岳具備明顯優勢，整體性價比表現更突出，對於考慮這兩款SUV的朋友來說，除非你非常鍾意探岳的外形設計，否則從長期使用性價比角度來看，途岳很明顯更適合入手。

上汽大眾是合資車，一汽大眾是自助生產的。

這兩個車沒有可比性，不管是尺寸還是配置都完全不是一個級別的，探岳高半個等級，途岳頂配價格和探岳四驅基礎款差不多。感覺途岳相對更好開，也許是因為車稍微小一些。如果純市區，兩驅途岳很有性價比，如果要有部分越野脫困考慮，還是上四驅探岳比較好，而且價格也並沒有高出太多。

不用多說，探岳更勝一籌

都為了找岳父

目前看探岳價格有點偏高，半年後應該會有不小幅度的優惠，途岳是途觀的換代車型，性價比應該會高於途岳，可以觀望

隨著兩款探字輩SUV車型上市，一汽-大眾沒有SUV車型的尷尬已經成為過去時，但不同於個性張揚的探歌，探岳在各個方面都會更加均衡。

據說探岳有自動打開窗戶鎖定 汽車 的功能，提高了安全性，表示好奇

『捌』 探岳和途岳哪個性價比更高

探岳性價比更高。

TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇，共計10款車型。

TAYRON探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之後，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標准。TAYRON探岳是上汽大眾TiguanL途觀L和途岳的兄弟車型，與途觀L、途岳同平台定位也相同。

車型亮點：

空間結構：作為一款中型SUV，探岳車長4595mm，車寬1860mm，車高1660mm，軸距2731mm。得益於MQB平台高度靈活的可拓展性，探岳的空間設計遵循全新的「黃金結構准則」，不再盲目地加長車身，而是追求內部使用空間的最大化。

前端科技：多重先進的駕駛輔助系統的採用，如TJA交通擁堵輔助系統、ACC3.0自適應巡航系統、PLA3.0智能泊車輔助系統等，為用戶帶來了安全的駕乘體驗。

『玖』 到店實拍大眾探岳：出於途觀卻勝於途觀，到底哪款最值得買！

作為一汽大眾旗下最暢銷的SUV車型，大眾探岳採用的是大眾的MQBA2平台，與途觀L同源。不過途觀L是基於美版的途觀打造的，而探岳的原型車則是歐版途觀，從血統上來說更純正一些。而且大眾探岳其銷量也一度超同門系統途觀L，並多次登頂德系SUV月度銷量冠軍。雖然它上市已有兩年多的時間了，但仍有很多意向消費者對它不是很了解。所以今天，我們就對大眾探岳進行實際的調查，看看這台車終端表現如何，它現階段的優惠力度又是如何？哪款車最值得入手？接下來我們一起了解一下吧。

動力方面，2020款大眾探岳分別搭載1.4T和2.0T高低功率版渦輪增壓發動機，對應尾標280TSI、330TSI和380TSI，都滿足國六排放標准，最大輸出功率分別為150馬力、186馬力和220馬力。傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，全系只有380TSI車型配備了四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

購車建議：

對購車預算不是很充足的消費者來說，探岳280TSI兩驅豪華版最為合適，動力與配置完全可以滿足日常用車需求。探岳330TSI兩驅豪華版為全系性價比最高的車型，這個強烈推薦。如果對四驅有要求的消費者，小編建議探岳330TSI四驅豪華版，在動力性能、四驅性能以及配置的性價比上都有著不錯的表現。

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