買本田奧德賽哪個配置保值

『壹』 二手11款的奧德賽值得購買嗎保值率怎麼樣

本田奧德賽是輛好車，二手的奧德賽是非常值得購買的。

奧德賽是商務mpv，也就是大家說的保姆車，奧德賽是這個級別MPV里這個價格里的巔峰。

日系車這個級別的mpv里除了奧德賽就是阿爾法了，而且奧德賽這個平台的可變性很多，可塑造性也很強，很多改車的朋友也很喜歡改這輛車，畢竟阿爾法在國內的售價太高，改奧德賽比較經濟。

再一個是奧德賽確實是三大件很實在，結實耐用是經過時間考驗的，但是在做工方面還是延續了和這個價位不匹配的精緻感，無論是蒙皮內飾板材還是按鍵都是非常有質感的，深深的加強了這個車在我心中和廣大車友心中的地位。

這樣高的銷量和不菲的口碑，也為奧德賽在二級市場贏得的比較穩定的價格，所以二手11年的奧德賽也是非常保值的。

二手11款的奧德賽使用最長的已經近10年，內飾磨損以及折舊率應該是比較高的，如果買入價格比較低成色又還可以接受的話，是非常適合入手的，畢竟流通率很好，而且在二手市場上價格是非常穩定的，所以再轉手也是非常劃算的。

所以二手11款的奧德賽保值率很好，是值得購買的。

『貳』 奧德賽混動的保值率高嗎

這個其實不用糾結啊,奧德賽混動目前的這樣一個狀態,保值率肯定是杠杠的啊。反正我買奧德賽混動的時候從來沒有擔心過它的保值率的問題,低油耗、動力強,充滿駕駛樂趣,質量好,這么多優勢綜合到了一起,奧德賽混動的高保值率自然是水到渠成了。不過如果你不放心的話,也可以問問你身邊懂車的朋友嘛,

『叄』 奧德賽和a4哪個保值

奧德賽更保值。
1、根據大數據模型統計及計算，奧德賽五年後的保值率達到了59%，參考售價16.39萬左右，同級車排名第3，超過了90%的同級車。
2、根據大數據模型統計及計算，奧迪A4L五年後的保值率達到了45%，參考售價13.67萬左右，同級車排名第22，超過了57%的同級車，換車時可綜合考慮置換等其他方式。

『肆』 新款本田奧德賽買哪款更值

隨著生產技術的不斷提高，越來越多的車輛被研究出來。為了滿足人和市場的需求，這些車輛的價格和功能是不同的。越來越多的家庭選擇購買車輛，可以用來旅行，也可以作為代步工具。在選擇車輛的時候，人們也會有很多的困惑和迷茫。讓我們來看看本田奧德賽與邊肖的性價比。本田宣布，將在今年秋季對其高端小型貨車奧德賽進行小幅改動。

本田奧德賽的前臉設計沒有改變，但線條變得更加激進，前格柵的裝飾從兩個變成了三個，使得整個車頭更加立體。車尾部分變化不大，只有後保險杠做了微調，與前保險杠的設計一致。新車前後排的配置都有所提升，升級方向也朝著舒適性和儲物能力方向發展。採用倒車攝像頭、倒車雷達、雙天窗、後視鏡等先進配置。新款本田奧德賽的價格在24萬到30萬左右。買這樣的7座SUV是一個非常劃算的選擇。

『伍』 我想買輛奧德賽二手車哪一年的最好

3年左右的車。

奧德賽是廣汽本田旗下的一款mpv車型，從近五年二手車市場上是值率來看分別為89.05%、81.85%、74.39%、66.60%、59.41%，根據國內汽車流通協會的數據統計，這款車國內二手車第一年的保值率平均為70%，第三年保值率平均為60%，綜合數據顯示奧德賽前三年高於平均的標准值，因此算是比較保值的一款車。

影響車輛保值率的主要因素包括品牌、車型、市場保有量、質量可靠性、配件及以往維修項目等，而對於奧德賽來說，質量可靠性是影響其保值率的主要因素；另外穩定的價格和成熟的售後同樣也是高保值率的支撐，而其產品力的高度同時決定了保值率的高度。

買奧德賽二手車時先從檢查其外表有無漆面破損、剝落以及明顯的刮痕，其次檢查發動機艙與底盤是否有存在漏水、漏油及其它各大部件，其中主要看底盤是否存在皮損變形或銹蝕的情況，檢查完發動機、底盤及其它部件沒有問題的話則說明車況良好。

『陸』 本田奧德賽與榮放哪個保值

兩個都差不多。
本田奧德賽一般指奧德賽。 奧德賽是本田公司推出的一款車，於2007年1月在全國上市。配備了衛星導航系統，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能。
豐田的SUV車型在中國消費者心目中的地位還是很高的，大家對它的主要印象就是皮實，耐用，當然事實上也是如此。還有很重要的一點就是豐田在二手車市場一向都比較暢銷，在日後需要換車時也比較好出手，並且能有比較高的保值率。

『柒』 買廣州本田奧德賽什麼配置好

如果預算緊張，入門版就可以了。如果稍寬松，智享版就很好了，安全氣囊全齊了，LED燈也有了。如果預算更寬松，那就直接上頂配吧。

『捌』 奧德賽選哪一年，哪一款，最經濟實惠，配置又好

有個很評論很實在地評論了這三款時下熱門的商務MPV：
1、比亞迪M6是價值之選，很好理解，比亞迪M6幾乎符合樓主的購車要求，大氣尊貴的外觀，豪華的內飾，有人用太空艙來形容其乘坐的舒適性，配置奢華，豐富，也詮釋了科技帶來的舒適生活，其中無鑰匙啟動系統、GPS導航系統、倒車視頻影像系統、定速巡航、電動天窗等均屬高端配置，其他同價位MPV很少配備。
2、別克GL8是保守之選，畢竟是老牌的MPV,各方面無可或非，不過Gl8性價比病史很高，20萬元也只能買個最低配，不能體驗最佳的駕馭、乘坐快感，而且缺少了一些如比亞迪M6那樣的高端兼具人性化的配置，適合保守人士；
3、奧德賽是小眾之選，20萬同樣也是全系的低配車型，在高科技配置方面稍稍遜色，而且奧德車身太矮了，內部空間緊湊，顯得小氣許多，缺少了如M6那種霸氣，尊貴，顧名思義小眾之選

『玖』 廣本混動奧德賽哪個配置比較好

1、首先來說一下全系標配的一些亮點配置，當中包括胎壓監測、無匙進入、一鍵啟動、運動包圍、VSA車身穩定系統、前排氣囊和側氣囊，LED霧燈、LED尾燈這些都是全系標配的。
2、相信最抓大家眼球的配置就是22.98萬元的入門版——銳·舒享版了，因為這個價格已經和汽油版本的入門版價格持平。難道廣本這日子真的不過了么？舒享版的配置會不會真的低到沒法讓人接受呢？我們來分析下
3、關鍵配置水平：16寸輪轂，沒有電子駐車，沒有前後雷達，沒有倒車影像，沒有側氣簾，沒有HONDA
SENSING，鹵素大燈，沒有LED日行燈，沒有電動折疊後視鏡，沒有前後天窗，沒有多功能方向盤，絨布座椅，主駕/副駕座椅手動調節，第二排座椅沒有腿托且為手動調節，雙側手動滑門。
4、從上面一系列「沒有」來看，入門版舒享版的配置水平的確還是比較低的，而且在一定程度上會影響到日常用車的便利性。可以說，除了動力總成非常吸引之外，其他配置水平確實比較一般，不過對於實用型消費者來說，這個價格確實很有吸引力
5、新增亮點配置：電子駐車，倒車影像，HONDA SENSING系統（含帶低速跟車的ACC、碰撞緩解制動、車道保持、車道偏離預警、碰撞預警、交通標志識別等），電動折疊後視鏡，多功能方向盤，右側電動滑門，8英寸智能屏互聯系統，前排雙USB介面。
6、暢享版新增了部分對日常使用便利與駕駛安全性相關的配置，但以2.6萬元的差價換來這樣的配置不能算超值，只能算是中規中矩。
7、新增亮點配置：17寸輪轂，前2後4雷達，電動前天窗（遙控開啟），真皮座椅，8向電動主駕座椅，前排座椅加熱，雙側電動滑門，三區自動空調
8、智享版的價格比暢享版的價格要再高2萬元，但這2萬元價差我們覺得性價比要更高，畢竟像是電動天窗、雙側電動滑門、三區空調這些都是我們很難通過後期改裝所實現的，而座椅加熱、電動駕駛座以及前後雷達等配置也對日常用車的便利性有很大提升。

『拾』 蠻喜歡奧德賽混動這款車的，想問下保值率怎樣啊

感覺我周圍買奧德賽混動的都沒怎麼擔心過保值率的問題，如果你還在猶豫，也可以問問你身邊懂車的朋友，奧德賽混動還是可以滴。如果你對奧德賽混動感興趣的話，建議去所在地區的4S店裡咨詢一下，至於你說的優惠力度，我記得奧德賽混動全系可享受整車「三年或十萬公里」及動力電池「十年或二十萬公里」的雙重高標準保修政策，性價比是非常高的。