紅旗h9什麼配置有頭燈

A. 2020年值得期待的轎車之一：紅旗H9有什麼看點

雖然中國汽車品牌已經快速發展了十幾年的時間，但是大部分中國品牌還是不太敢沖擊中高端市場，其主要原因還是自身品牌力和豪華品牌確實有不小的差距，而大部分中國品牌還是需要依靠性價比來贏得市場。

不過隨著這幾年我國汽車工業的高速發展，中國汽車品牌也開始逐漸向高端產品線布局，而紅旗品牌全新中大型轎車紅旗H9絕對算得上2020年最值得期待的一款轎車之一，作為中國豪華品牌，紅旗H9最新的設計語言還是給大家留下了深刻印象，其配置也比較豪華和豐富。新車於1月9日正式首發亮相，預計也將在今年稍晚時候正式上市。那麼這款車型有什麼看點呢？又值不值得大家去期待呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

而作為紅旗品牌打造的最新旗艦型轎車，紅旗H9帶給我們眼前一亮的感覺，不過要真正成為豪華中大型轎車市場中的攪局者，它還需要一個合理的定價，但不可否認作為中國的民族品牌，紅旗在國人心中的地位是任何品牌都無法替代的，大家說呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 一汽紅旗H9流沙金實車現身，全系7DCT+後驅，配並線輔助+主動剎車

紅旗汽車或將成為國產汽車江湖中的「帶頭大哥」，而紅旗H9就是隱藏的「殺手鐧」
武俠小說里時常寫到，生逢亂世，刀光劍影的江湖中，隱居山林的強者總會一躍而起，成為「帶頭大哥」，各路豪傑原本相互不對付，但是看到既有實力又有地位的「大哥」出山，都會暫時摒棄前嫌聚集在它的麾下，最終戰勝強敵，維護住江湖的平衡。
在「汽車江湖」中，同樣有這樣一位「根正苗紅的」強者，隱匿江湖多年，一旦「出山」就一呼百應，甚至能夠代表自主品牌的最強實力，它就是中國一汽紅旗。在這個自主品牌不斷崛起，合資品牌虎視眈眈的汽車江湖中，的確需要一位肩負國產車企崛起重任的品牌來牽頭，大聲喊出一句豪言壯語——中國車企從此站起來了！論出身論地位，紅旗當之無愧！
雖然紅旗汽車目前旗下的車型矩陣並不完善，但是隨便拿出一款實力都響當當——L5不用說，經典的迎賓車，氣場強大；H5在中型車領域實力不弱，性價比高；HS5、HS7這兩位小兄弟憑借高銷量也成了家族的「猛將」，而即將在本月上市的這款紅旗H9，說是紅旗再次放出的「殺手鐧」一點也不為過。
隨著紅旗H9的實車頻繁亮相，也逐漸揭開了這款車神秘的面紗。那麼，它是否有實力能夠成為國產豪華品牌的代表呢？從外觀檔次來看，最起碼亮相的這款單色流沙金配色還是「有點東西」的，檔次感很強！前臉直瀑式中網造型氣場十足，換裝了全新立標logo，辨識度非常高。
兩側寬大的頭燈帶有流水燈帶，點亮後很有儀式感。下方貫穿式前包圍造型寬大，配合極具層次感的設計，整體不僅顯得莊重，也呈現出極強的豪華氣質。
來到側面，紅旗H9瀟灑的車身走線立馬吸引了圍觀者，寬大平滑的側面在陽光下熠熠生輝，外加流沙金配色本來就顯身份，更加符合高端定位。
從翼子板延伸至尾部的腰線貫穿全身，拉伸了新車的視覺長度，搭配側裙和車窗上沿的銀色鍍鉻飾條，進一步體現出質感。車頂略微帶有溜背設計，讓紅旗H9不顯得「古板」，多幅式輪轂則凸顯出運動氣息。
車尾部分，紅旗H9的設計和頭部如出一轍，細節處理融入了中國元素，尾燈造型十分寬大，模仿了天安門城樓的設計元素，彰顯了大國之威。尾燈中間由銀色鍍鉻條連接，顯得更加的精緻。尺寸方面，新車長寬高5137/1904/1493mm，軸距3060mm，和合資對手奧迪A6L、賓士E、寶馬5系相比較，擁有明顯的優勢。
內飾方面，紅旗H9依舊擁有很強的檔次感，貫穿中控的儀表盤+中控屏組合符合現代審美，集成了紅旗最新駕乘系統，車內的科技氛圍和可玩性大大提高。操控按鍵集成在一塊黑色烤漆面板上，角度傾斜，上方帶有銀色鍍鉻點綴，顯得很有質感。真皮包裹的多功能方向盤造型寬大，搭配方正的電子檔桿，車內的操控氛圍立馬起來了。
配置方面，新車配備了胎壓監測、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、並線輔助、主動剎車、全景天窗等。
動力方面，紅旗H9提供了2.0T和3.0升V6機械增壓發動機，2.0T最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米；3.0升V6發動機四座版最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動方面統一匹配7DCT變速箱，滿足國六排放標准。驅動方面採用了前置後驅，前懸架採用了雙橫臂式獨立懸架，後懸架採用了多連桿式獨立懸架，承載式結構顯得非常扎實。
總結：作為紅旗今年的一款重磅車型，紅旗H9肩負重任，特別是一場疫情過後，紅旗H9的亮相更能彰顯民族氣質。相信這款車上市之後，如果定價合理，相信憑借著積累的情懷和一流的品質，會成為自主品牌當之無愧的「帶頭大哥。對於紅旗H9以及品牌未來的發展，大家有什麼想法歡迎一起在評論區交流哦~
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C. 自帶強大氣場 到店實拍紅旗H9

中華民族進入19世紀之後便一直多災多難，祖國大地被一眾列強所瓜分，直到1949年新中國的成立，中國人民才真正的站了起來。但新中國成立之初，由於幾十年的風霜和洗禮，祖國和人民都一窮二白，連手工業都十分落後，更不用說工業製造業了。有位領導人曾經這樣一句話來描述新中國的工業基礎，「我們現在能造什麼，飛機大炮？我們現在甚至連一台拖拉機都造不出來」。

從那以後，中國便開始潛心發展工業和製造業，汽車作為製造業水平的代表產物，造出一台全球人民都值得信賴和稱贊的車，自然是一個重點目標。經過數代人幾十年的發展，中國汽車製造的代表品牌和驕傲——紅旗，帶來了H9這款全新的旗艦轎車車型，外界一致認為這款車正是代表了中國民用汽車的最高水平，但事實真的是這樣嗎？我們帶著期待和疑問到店體驗和實拍了紅旗H9，它會給我們帶來哪些驚喜和答案呢？

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D. 能讓紅旗H9車頭的氣氛燈在行駛的過程中一直長亮嗎

紅旗H9車頭的氣氛燈在行駛的過程中是一直長亮的！紅旗h9，車頭兩側搭載一款造型方正狹長的矩陣式LED大燈，內部燈組上方的燈帶一直延伸至中網下方，可發光的燈帶點亮後呈現動態的效果，顯得非常高端大氣，也帶有一定的儀式感。【免費獲取底價】 多幅式輪轂造型動感十足，車頭側面顯得十分厚實，側裙下方帶有銀色的飾條勾勒，不僅拉伸了車身的視覺長度，而且也增添了質感，顯得更加高檔。

紅旗h9車頭燈的特點！H9的側面，兩側有紅色燈帶叫夢想之翼，每一次解鎖它都會點亮，而且到了晚上之後有兩個功能，第一警示和示寬的作用，第二起到一個迎賓的效果。然後反光鏡上裝了一個轉向燈，此外，在反光鏡底部有一個投射的燈叫北斗之翼。【免費獲取底價】

擁有logo燈，每一次解鎖，它都會從下至上，以流水的方式點亮。如果是夜間打開大燈，它會以常亮的方式，其次，U字形貫穿車頭的燈帶，每一次點亮也都是流水的方式，一直延伸到大燈的上半部分，非常的優雅。本地紅旗H9特賣，讓利促銷，冰點底價限時搶「全程無憂購車」「性價比超高」「不花冤枉錢」「底價沖銷量」「正規4S店」「全國聯保」
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特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心。

E. 紅旗H9實車，擁有比肩賓士S級、奧迪A8等傳統德系豪車的氣場

作為新紅旗戰略下首款高端車型，紅旗H9實車前不久也已經正式亮相，新車擁有比肩賓士S級、奧迪A8等傳統德系豪車的氣場，預計最快將會在4月份開啟預售，5月便正式上市。
紅旗H9外觀採用了最新的家族式設計風格，車頭醒目的紅旗標識線條將大尺寸的直瀑式進氣格柵一分為二。據了解，紅旗H9這種折線造型的標志會逐步推向未來旗下的各種新車上面。
矩陣式LED的頭燈與U字型的鍍鉻裝飾融為一體，尺寸上預計H9的車身長度在5.2米左右，軸距則超過了3米，尺寸上超越了寶馬5系、賓士E級等對手。輪胎選擇了米其林PS4系列，尺寸規格為245/40 ZR20。
紅旗H9的頂配車型提供雙色車身，門把手為隱藏式設計。前翼子板靠近車門的位置，配備了紅色的迎賓燈光。車輛靜止停放時該燈光會點亮，在行進過程中則會熄滅。
至於車尾，整體使用了貫穿式燈帶設計，進一步拉伸了尾部的橫向視覺效果。兩側的尾燈為豎置排位。
進入車內，紅旗H9車內採用了大量的木紋、皮革和鍍鉻等材料。未點亮的中控屏幕和儀表盤與中控台相連。中控台上方的紅色飾條與車頭的紅色標志遙相呼應，三輻式方向盤採用了打孔面料，採用電動調節與賓利車型有著一定的相似度。
座椅方面，後排兩張獨立座椅不但靠背角度可調，還配備了可伸縮的電調腿托，加熱、通風、按摩功能。此外，H9全車配備了帶主動降噪技術的BOSE音響和車內香氛系統。
最後是動力，紅旗H9搭載2.0L渦輪增壓和3.0L機械增壓兩款發動機，其中2.0T發動機為高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，3.0T發動機則為低功率調校，最大功率272馬力，最大扭矩400牛·米。傳動系統方面，3.0T車型匹配DCT400型7速雙離合變速箱。除此之外，新車採用了縱置後驅的布局形式，並配備了空氣懸架系統，從而確保行進間車內乘客的舒適性。
總的來說，作為紅旗近年來最值得驕傲的產品，這台紅旗H9的到來無疑振奮了人心，未來上市後若真能夠以35-50萬元的價格起售，相信它可以分割掉部分BBA車型的市場份額。
好在新車最快上市的消息是在5月，所以時間也已經不長了，因此我們就拭目以待它接下來的正式上市吧，大家想買BBA的可以再等等。
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F. 紅旗H9+官方指導價公布 卓越定製版86萬元起

易車訊 作為紅旗H9的加長版車型，紅旗H9+雖然已經上市，但其官方指導價一直未公布。近日，一汽紅旗對外公布H9+卓越定製版的指導價為86萬元。可以肯定的是，86萬元只是H9+的售價起點，無論是選裝包還是個性化定製，都需要額外付出選配的預算。

根據易車App「熱度榜」顯示，紅旗H9排名同級第1位。如需更多數據，請到易車App查看。

G. 紅旗h9車頭燈是一直亮著的嗎

紅旗h9車頭燈不是一直亮著的嗎。紅旗h9，車頭兩側搭載一款造型方正狹長的矩陣式LED大燈，內部燈組上方的燈帶一直延伸至中網下方，可發光的燈帶點亮後呈現動態的效果，顯得非常高端大氣，也帶有一定的儀式感。多幅式輪轂造型動感十足，車頭側面顯得十分厚實，側裙下方帶有銀色的飾條勾勒，不僅拉伸了車身的視覺長度，而且也增添了質感，顯得更加高檔。

紅旗h9車頭燈的特點

H9的側面，兩側有紅色燈帶叫夢想之翼，每一次解鎖它都會點亮，而且到了晚上之後有兩個功能，第一警示和示寬的作用，第二起到一個迎賓的效果。然後反光鏡上裝了一個轉向燈，此外，在反光鏡底部有一個投射的燈叫北斗之翼。

logo燈，每一次解鎖，它都會從下至上，以流水的方式點亮。如果是夜間打開大燈，它會以常亮的方式，其次，U字形貫穿車頭的燈帶，每一次點亮也都是流水的方式，一直延伸到大燈的上半部分，非常的優雅。

H. 紅旗H9，軸距3.1米，LED頭燈，電動尾門，3.0升V6發動機

紅旗H9，定位於官方叫C+級別車，也就是可能比如說A6，5系這個級別稍微的大一點點，確實從尺寸和氣場上來看，較比A6和5系是要稍微的大一點，不過之後它應該是按C級車這個銷售的定位和價格來賣。
它是一個縱置的後驅平台，首發動力是3.0升的，機械增壓V6發動機，所以平台和動力這個級別還是挺高的，它有空氣懸架以及自適應懸架，行走機構還是比較高級的，車頭設計元素非常的多，不過堆在一起還是很好看的。
外觀方面，大經濟格柵以及細窄大燈的流行趨勢，因為紅旗之前的豎的進氣格柵是橫向發展，而現在把它拉成了橫向和豎向，所以是一個非常大面積的瀑布進氣格柵，大燈很細，所以它是近光遠光和大燈組是分開的，功能性方面，全LED的頭燈，下面有一個acc的雷達，這個時候是帶有L2.5級別的輔助駕駛系統，並且這個車燈有一個動態的效果，就是在解鎖的時候有一個動態的效果，並且這上面有一個類似於天安門升旗的的效果升上來，說到這個部分是紅旗的標志性的LOGO，之前是一個旗子立在這兒，現在做了扁平化處理，相當於把這個紅旗摁到了引擎蓋上很長的一條類似於北京故宮的中軸線。
側面，它的車長大概是5.2米，軸距是3.1米，確實是一個非常大號的車，車頭部分從側面看，整個車看過來是一個雙色車漆，雙色看起來很雍容華貴，車輪20英寸的多幅條輪圈，這台車匹配的是米其林PS4S輪胎，感覺不太合適，這個車門隱藏式的門把手融入一些現代的科技感在裡面，它作為一個C級車，但是有一個類似於轎跑溜背的造型，這個造型在C級車裡面並不多見，所以它前面是一個很方正庄嚴肅穆的前臉，然後配上一個溜背的造型，整個融入感還是做得挺好的，很有特點。
車尾，首先造型上尾箱蓋是一個往後塌的樣子，有一點雪茄車身的感覺，車燈還是延續了紅旗縱向車燈的設計，車燈的尺寸還是很大的，看起來有一點以前邁巴赫57和62時候的氣質，不過它進行了一個貫穿的處理，所以整個車尾的尾燈是豎向貫穿，並且解鎖開鎖的時候也有動態效果，這邊寫的是50TD，代表它是一個3.T機械增壓的6缸發動機。打開後備箱，電動尾門，裡面植絨的處理也是非常的好，容積是正常的效果。
車內，第一點一個比較有標志性的東西，就是這里有一個和外觀紅旗logo延續進到內室的一個紅旗紅色的線，相當於一個中軸線，在內飾也有體現，第二兩個屏幕，12.3寸這個級別的屏幕，整個用料還是挺足的，上面是皮質包裹，方向盤是真皮打孔的，手感很好，精緻的電子檔桿，操作起來這個手感也是不錯的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。