逸動哪個配置值得買

① 選1.6L還是1.4T長安逸動PLUS的5款車型中這款性價比最高

多花10000元你獲得的是更加豐富的配置，這么多配置的增加只需10000元也不算貴，不過你得問問自己這么多的配置你真正需要麼？另外頂配車型內飾只有紅色內飾可選，這些你都可以接受那頂配車型是值得購買的。

所以綜上所述，如果你想買手動擋車型推薦你購買1.6L手動豪華，如果你想買自動擋車型，那麼1.4T自動尊貴是首選，如果對配置要求高預算又足夠，那麼果斷選擇頂配車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 日產軒逸和國產長安逸動頂配版哪款真正值得入手

在緊湊型轎車領域里，大眾朗逸和日產軒逸是賣得最好的車型，就在1月份裡面，日產軒逸又一次超越大眾朗逸，成為轎車領域的銷量冠軍，很多人之所以選擇這兩款車，主要看重的是合資品牌，然後價格在10萬出頭，如果選擇日產軒逸，那麼出行的成本會更低。前段時間里，我也有考慮買一輛緊湊型轎車，當時也想選擇一款合資轎車，朋友就推薦購買日產軒逸，理由是這款車內飾一般，動力還行，保值率高，重點是出行成本低，但是經過自己的觀察，我還是選擇了一款國產緊湊型轎車。

現在駕駛長安逸動行駛也有2000公里的樣子，身邊朋友有買豐田卡羅拉、本田思域、日產軒逸，但是唯獨沒有買國產轎車，從換車駕駛體驗來看，無論內飾還是動力，長安逸動藍鯨版頂配車型都比這幾款車優秀，所以選擇這款國產轎車我不後悔，哪怕保值率不高。

③ 東風標致308、現代領動、長安逸動哪款更值得購買

領動1.6的精英型還逗留在2016款，現如今2018已新增加15周年版以同樣價格替代了從前的精英版，日本人在配置的給予上可以說非常慷慨大方，基本的倒車影像、無匙進入是一項許多，還多了平級罕見的感應後備箱和自動頭燈，盡管皮質座椅一樣沒有在配置單里，但至少多了些好用配置。不要說308原裝配備規格更高作用更全的中控互連大屏幕，倒車影像能通過中後期改裝監控攝像頭完成，不用說副廠攝像頭的穩定性，原裝這么好的大屏幕不給予倒車影像明著是配置對策輕和重難題。

308較大的特點便是底盤調教扎扎實實，操縱好，轉彎信心十足。其他方面就沒優點了。對比308，領動的優點取決於較為平衡。配置，車內飾略優於308。可是行車質量很一般，兩三年之後車輛狀況降低太厲害，底盤鬆散。因此購車看個人愛好，每輛車都是有優點和缺點，沒有完美的車，你如果能接受它缺陷，就買吧！終究千金不換我願！順帶說一句，這一價格車子，個人覺得真的沒必需考慮到汽車保值率。

④ 逸動新能源的性價比如何值得入手嗎

逸動新能源就是長安汽車的主打車型,值得入手。 逸動新能源的外觀造型與燃油版車型基本一致,但是在細節方面進行了電動車專屬的改變,這車很滿意,顏值高,操控好,開起來挺爽的,性價比高,值得推薦的,總之買了後不後悔 好在操作轉向挺靈活的,對這點還是非常滿意的。 外觀很時尚,開起來很舒服。

長安逸動純電動版作為長安汽車第一款純電動車型，有著合理的價格，是目前國內唯... 此款車型在北京，廣州，深圳可享單獨搖號的政策並免購置稅。我個人認為性價比相當高啊，最高配置9.49萬，看看配置，看看安全性，作為自主品牌的家用車很牛。 以下是給您總結的。逸動phev 和 帝豪phev相比個人認為還是帝豪phev好一些，車子的維修保養便利性還有品牌知名度方面來說帝豪phev更有優勢。

⑤ 長安逸動和雪佛蘭科魯澤，糾結中，哪款車值得買

長安逸動與雪佛蘭科魯澤，兩款車在定位上有一定區別。科魯澤軸距2640，屬於緊湊型家用轎車，而長安逸動軸距2700，屬於A+級家用轎車，在空間表現上來說，逸動的空間要稍微大一些。

1、不知題主購車預算是多少，兩台車都有兩款動力總成，逸動有1.6自吸與1.4T渦輪增壓發動機，而科魯澤搭載的是1.0T與1.3T渦輪增壓發動機。題主並沒有說具體的購車預算是多少，如果落地10萬左右的話，可以看到逸動1.6自動先鋒型與科魯澤330自動暢快版；

2、動力方面，逸動最高功率94千瓦，最大扭矩168牛米，匹配6AT變速箱；科魯澤最高功率120千瓦，最大扭矩230牛米，同樣匹配6AT變速箱；空間方面，逸動的軸距稍大一些，而後排的地台凸起也要比科魯澤矮一些，同樣後排乘坐三人的請款下，逸動的舒適性要好一些。配置方面，如果按照以上兩款車型來說，科魯澤的常用配置豐富一些。

綜上，目前兩款車型都有一定的優惠幅度，雪佛蘭的優惠力度要更大一些，這也就凸顯了車輛的性價比，假設題主對空間沒有絕對需求的情況下，預算稍低一些建議考慮逸動，畢竟1.6L+6AT的動力組合要比1.0T+6DCT要穩定一些，尤其是1.0T的渦輪機並不太適合停停走走的市區與高速路況；如果題主的預算高一些，建議考慮科魯澤的1.3T+6AT，雖然在扭矩上沒有逸動的1.4T高，但又同樣遇到了AT與DCT的對比，所以從變速箱來說AT雖然沒有DCT動力傳輸那麼直接，但是穩定性上還是有一定的優勢。

長安逸動和雪佛蘭科魯澤都定位於緊湊型轎車，但在兩者之間選擇並不困難，因為長安逸動在動力系統上的優勢較大。

長安逸動提供了兩套動力總成，1.6L+愛信6AT和1.4T+7速雙離合，建議選擇動力更強的1.4T版本。這台1.4T發動機最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，並且是四缸，在動力性、燃油經濟性等方面的表現都比較出色。此外，7速濕式雙離合變速箱的表現也要優於同級車型，絕大多數時間都不會頓挫現象。

雪佛蘭科魯澤採用了1.3T三缸發動機，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，匹配6AT變速箱，動力也很強，但三缸發動機使用時間長了之後的抖動表現如何尚且未知。

而在空間方面，長安逸動的尺寸為4710*1820*1505mm，軸距為2700mm，科魯澤的尺寸為4614*1789*1485mm，軸距為2640mm，逸動全面領先。配置同樣如此，都以頂配為例，逸動多出了前後排頭部氣簾、主動剎車、盲區影像、全速自適應巡航、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表、自動空調等實用配置，性價比更高。

綜上，長安逸動和雪佛蘭科魯澤相比，更建議選擇長安逸動。

我很好奇，這就是給我推薦的哈哈！

當時我就很糾結這兩款車

最後選的長安逸動藍鯨標配

裸車8.6萬，自己走的保險亂七八糟的加起來9.8萬左右

因為自己不是很懂車，但是感覺動力很強

可以對比一下，看看到底是哪個更好1差不多價位的車

個人感覺長安，奇瑞，吉利口碑還行，畢竟趙銷量在那裡擺著來

保定山寨廠的 歷史 : 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個宇宙級的辣雞發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為鬧產數量眾多，所以保定山寨老闆賣山寨辣雞貨，猛賺幾百億！這就是保定山寨廠的 歷史 真相! 總結: 保定山寨辣雞的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。 所有保定山寨貨的共同特點，對，全部車型: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能巨差價格高，殼子好看大件爛

18分鍾前

別選三缸機！

別選三缸機！

別選三缸機！

三遍。

長安逸動，

1.4T四缸機，

十佳發動機

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不久之前，我們談到了10萬元級SUV車型的更新迭代，到底如何才能選車不糾結。今天我們繼續一個老生常談的話題——10萬元買轎車該怎麼選，也就是10萬元級中級車哪家強。

近些年來，消費升級的速度使得用戶對於車的要求從「有就可以」慢慢跨越到「無比挑剔」，這就好比生活水平不斷提高，人在食物方面的需求從最起碼的溫飽，慢慢進化到想吃遍全世界的美味珍饈。

尤其是時下的中國消費者對於物慾的追求幾乎於貪婪的地步，連歪果仁都紛紛表示看不懂。造成這種現象的客觀因素有很多，比如中國市場容量大，品牌和產品都特別豐富，互聯網經濟發達，新技術的推出和產品的更新迭代很快，而且電商還特別發達，消費者完全可以以極其挑剔的目光去進行各種嘗試。

汽車 作為每個家庭的大件商品，在選擇購買的過程當中當然更為謹慎了，用戶對於車的高要求體現在對車的品牌、品質、外觀設計、駕控感受、舒適度、豪華感等…

過去國人對於品牌的概念根深蒂固，同時也有先入為主的原因，很多時候，即使是國產車在性價比優勢方面明顯優於合資品牌，國人購車的時候依然需要猶豫再三。

即使是在中級車市場久經沙場的速騰、科魯茲、英朗等合資車，如果要和第二代逸動對比起來，我依然要說，指不定誰贏呢，因為第二代逸動在機械素質方面已經追平了它們，尤其是安全 科技 配置方面，甚至可以說是甩出競品好幾條街呢……這也是我認為第二代逸動可以PK掉這些合資品牌車型最重要的原因之一。消費升級，大家在買車時，考慮安全因素更多，對於車輛的安全性能、舒適性、智能高 科技 配備等這些方面的要求更高。

第一代逸動早在2012年上市之初就獲得了C-NCAP五星安全認證，它還是首款獲得2012版C-NCAP五星安全評定的車型，而剛上市的第二代逸動，迎合用戶的消費需求，在安全性能方面有進一步的提升。

被動安全方面，第二代逸動採用HEEAB高剛度吸能構架車身設計，全車高強度鋼用材比例達51.%，鋼材強度高達1400Mpa，車頂更能承受3倍於車身的重量，高速沖撞中亦能充分保障乘員完整生存空間。A柱、B柱及其連接梁，與地板下加強梁同採用1400Mpa強度熱成型鋼，側圍門檻加強件1180Mpa強度的超高強鋼輥壓技術運用。它使用寶馬同品牌6安全氣囊，響應速度僅需0.03秒，絕對值得信賴，博世5安全氣囊感測器，布置在車身前部兩側、左右兩側、中央通道位置，提供周全的碰撞信號感知和分析。

主動安全方面，第二代逸動配備了EPS電子助力轉向系統、ESC電子穩定控制系統、HHC坡道起步輔助功能、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制系統、右側盲區可視系統等，還搭載了ACC with Stop/Go 全速自適應巡航系統、PAB預警輔助制動系統、EPB電子駐車系統、TPMS直接式智能胎壓監測等時下熱門的實用性功能，以往這些配置都是在B級車以上才會搭載，可以說創下了10萬元級轎車 科技 安全價值新基準。

相比之下，這些合資車作為全球戰略車型論安全配置水準已經跟不上國內消費升級的腳步，比如速騰、科魯茲、英朗等同級合資車型全系均只標配4個安全氣囊，而且速騰兩款入門級車型尚未配備胎壓監測功能，此外無鑰匙進入/無鑰匙啟動、電子駐車和行車記錄儀等配置全系都找不到，而 科技 含量更高的ACC自適應巡航則更不可能具備。相比於武裝到牙齒的逸動，速騰、科魯茲、英朗等車型更像是裸奔在大街上的油膩大叔。

同等價位下，第二代逸動頂配性價比遠超速騰、科魯茲、英朗等合資車型

當然，除了安全配置和智能高 科技 配備方面的絕對優勢，第二代逸動的外觀設計對於新生代消費者更是具有不可描狀的俘獲力。採用全新家族化設計，以「生命動感」為理念，第二代逸動標志性「蝶翼式」進氣格柵絕對迎合時下年輕人的審美和品位，動感的雙腰線和層次感十足的尾部造型設計都是第二代逸動顏值的保障。相比之下，速騰、英朗、科魯茲等車型的外觀則顯得有些千篇一律。

以速騰為例，經典耐看著稱的大眾標志性的家族式前臉實在很難吸引當下年輕消費者的興趣，雖然新款已經有所改動，但審美疲勞終究不是一天養成的。也許你無奈的可以說速騰的外觀整體風格較為簡潔清爽，但這樣的解釋還是難以掩飾詞窮的尷尬。

內飾方面，第二代逸動的做工工藝和用料都遵循從品質出發，以質感為主，多達55%以上類膚與針織材質，觸感如嬰膚般順滑；15米長真縫線，用「真功夫」演繹用心；中控檯面板採用的INS膜內嵌模技術、儀錶板採用的陰模成型工藝、TPO軟質包覆等，整個內飾的舒適感和質感都讓人無可挑剔。

以科魯茲為例，內飾與配置難以與第二代逸動相提並論

當然比較吸引眼球的還有10.25英寸液晶顯示屏，這塊大屏要比以科魯茲為代表的主流合資車型的7英寸顯示屏顯得更加高端大氣。不僅如此，這塊顯示屏配備集可玩性、實用性於一體的in Call 3.0智能車載互聯系統，導航、語音、 娛樂 、安全、遠程車控等多項在線服務功能也應有盡有，第二代逸動還為副駕駛座配備了觸控式副駕顯示屏，這是才豪華品牌車型中才有的配置。Forest air空氣凈化系統，為用戶提供一個 健康 舒適的車內呼吸環境。

第二代逸動在空間方面的表現同樣值得稱道，車身三圍分別為4710*1820*1505mm，軸距為2700mm，領先同級的軸距及出色的車身尺寸為其帶來了寬敞舒適的內部空間。再加上人性化的座椅布局，使得無論是坐在前排還是後排的乘客，都不會感到壓抑，即便是後排坐三個人的情況下，中間的乘客也不會感到擁擠。不僅如此，第二代逸動還用了與眾多高端品牌一樣的高位中央通道設計，不論是充電埠、雙層儲物空間還是後部扶手箱，都與駕車時的右手功能位基本齊平，真正做到觸手可及。

寫在最後：

消費升級所帶來的用戶對產品品質、工藝、質感上的要求，尤其是 科技 安全配置以及互聯網體驗方面，使得很多在這些方面表現不太跟得上腳步的合資品牌車型漸漸失去了標桿的水準，甚至於被國產車比下去，而消費者更加理性的消費態度也讓更多品質、工藝、質感更優秀的國產品牌車型被消費者所追捧。第二代逸動3月27日上市，上市當月就拿下了12993輛的銷量，也確實印證了這一點。隨著市場對第二代逸動更加熟悉，它的銷量還會進一步攀升。

對比一番價格，官方指導價來看，第二代逸動指導價7.49萬元-10.59萬元，速騰13.18萬元-21.88萬元，科魯茲10.99萬元-16.99萬元，就算將市面上的價格優惠通通考慮進去，以10萬元購車預算為基準，誰是新生代的中級車之王，已經顯而易見了。

個人建議逸動，雖然科魯茲是合資車，但是這款車，後期小毛病很多，同時3缸發動機，在相比較老款的會省油很多，但是帶來的異響抖動也是不避免的，相比較逸動的4缸還是比較好一點，雖然逸動的離合器片愛出問題

我推薦逸動1.6加6AT版，穩定油耗不高，保養便宜！

我就選科魯澤[贊][贊][贊]

⑥ 2021款逸動PLUS哪一款最值得買首推1.4T旗艦型

而在如今年輕用戶看重的主動安全和智能駕駛輔助系統方面，1.4T旗艦型還獨佔了ACC S&G停走式自適應巡航、LDW車道偏離預警系、FCW前碰撞預警/AEB主動剎車、循軌式智能輔助可視倒車影像等智能科技配置，其配置水準已經遠遠超越了10萬元價位合資轎車產品，非常適合那些「一步到位」型的買家。

結語

綜合來看，2021款逸動PLUS可謂加量不加價的典範，尤其在設計感和智能配置這兩大維度上有著極高的含金量，無論是動力選擇還是配置分布，都充分照顧到了7-10萬元價格段內購車者的不同需求，尤其是高配車型還具備L2級駕駛輔助水準，在強大的產品力支撐下，能帶給消費者不負PLUS之名的用車感受。

【本文來自易車號作者買車問問，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑦ 逸動手動最低配和艾瑞澤5手動最低配哪個好哪一個值得購買

我推薦逸動。逸動比較適合家用，座椅舒適，而艾瑞澤5座椅偏硬一些。逸動的車內布局和細節做的也比艾瑞澤5更加人性化一點。

⑧ 逸動XT怎麼樣只想要兩廂車，看中6AT頂配

盡管當下中國消費者對於兩廂車的偏見相比以往少了很多，但不能否認的是，這類車型在中國仍處於小眾階段。當然，合資車型還有品牌和情懷優勢可以當賣點，可沒有了「屁股」的自主品牌兩廂車，靠的又是什麼呢?

沒錯，價格。

兩廂車的先天造型就決定了它在多數中國消費者眼中是便宜的代名詞，加之之前QQ、奧拓等車型的影響，更加深了人們對兩廂車的偏見。所以可以發現的是，自主兩廂車的售價大多非常便宜，比如寶駿310，盡管它的低配車型連主/副安全氣囊都沒有，但憑借著4.09萬元(2020款車型)的超低售價，仍有著不錯的市場表現。

值得一提的是在2019年，寶駿310全年銷量達到了47124輛，而這一數據甚至要比起亞K3、寶馬1系還要多。

⑨ 卡羅拉和逸動怎麼選 哪個更值得入手

逸動(EADO)是 長安汽車 全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。是一款全球全時高級中級轎車。 卡羅拉 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉是全球比較暢銷的車型之一。

卡羅拉和逸動哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

豐田為新 COROLLA 採用了配備全新懸架的FF(前置前驅)平台，全面調整車身尺寸布局的同時實現了同級別車中頂級的行駛性能。與現行COROLLA花冠相比，新COROLLA車身寬度大幅增加。逸動前臉和中網上的線條凸顯高貴時尚氣息，其整體設計更多是偏向家用和中庸的感覺，這主要是因為簡單的側身線條和比例適中的車頂線條。

2、內飾方面

逸動的內飾採用常見的對稱式設計，上深下淺的配飾是家用轎車的常見搭配。逸動的內飾整體造型比較前衛，在設計上運用了很多富有時代感的元素，而大面積的銀色裝飾顯然也是為了迎合國內消費者的審美喜好。卡羅拉內飾整體風格簡約，中控台設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯。

3、動力方面

卡羅拉配備全新開發的搭載雙vvt-i技術的直列四缸1.8L發動機(2ZR型)，在6速手動變速箱或4速自動變速箱的配合下，最大功率達到100kW/6000rpm。逸動兩廂 版除沿用三廂的那台1.6L發動機之外，還將提供1.5T版本選擇，這款發動機的最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩達到250N·m。

總結： 長安逸動整體設計簡約，集大成典範，融合了歐洲風格時尚，融匯國際流行元素，是美學與精緻工藝的完美結合。卡羅拉的商品特性主要是：整車寬度大幅增加，創造性地實現了寬而低、富有激情、充滿時代感的外形設計，同時改善了駕乘舒適性，超越以往的小型車的固有印象，可與中級車相媲美。

（圖/文/攝： 李林偉）

⑩ 同樣預算范圍內，長安逸動和合資轎車誰更值得買呢

同樣預算范圍內，個人認為長安逸動是比較值得買的。合資轎車是非常不錯的，受到了很多人的喜愛，不過長安逸動也不差，在銷量上與合資轎車可以說是不相上下的國產品牌車型。

最後，如果要買長安逸動的話，小編建議各位找一個靠得住的店家，這樣才能夠買到最好的車。