捷豹的配置跟哪個同款

Ⅰ 2021款捷豹F-PACE SVR官圖正式發布

近日，捷豹新款F-PACESVR車型的官圖正式發布，整體來看，新車延續了現款車型的設計理念，僅僅是在部分細節方面進行針對性調整。

動力方面，捷豹新款F-PACESVR將搭載5.0LV8增壓發動機，最大功率為410kW（550馬力），扭矩輸出增加到700N·m，相比老款扭矩提升了20N·m。傳動方面，與之匹配的是8速自動變速箱。據悉，新車的0-96公里/小時加速時間在3.8s以內，比之前的4.1s有所提升。

據悉，目前官方還未透露2021款捷豹F-PaceSVR的最終售價，在售車型價格為80600美元

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 都是捷豹，奇瑞捷豹和捷豹的區別是什麼車型配置都是一樣的嘛

我覺得對於我們普通人來說主要區別是價格吧。捷豹是進口的，關稅太高了。而奇瑞捷豹是合資車企奇瑞捷豹路虎推出的系列車型，國內製造、生產、組裝，避免了關稅，自然最後的售價也會低一些。其次合資車雖然是在國內生產，但是技術和流水線都跟國外原廠一樣，甚至會超出些許，就像奇瑞捷豹路虎的常熟工廠，我們可以理解為生產地搬到中國來了。所以它的整個配置跟進口的是沒什麼區別的，主要都是一些細節上的改動，奇瑞捷豹路虎就是把車上的一些在國內用不到的東西去掉，針對中國用戶的習慣多加一些東西。

Ⅲ 捷豹xj 2.0T用的是和蒙迪歐一樣的福特2.0發動機

不一樣。 捷豹早就不屬於福特了，現在是印度塔塔的旗下品牌。
車型概況編輯
最大優點:整體車型充滿力量與科技感；內飾做工精細；空間較充裕；操控平穩，靈敏度較好；動力充沛，爆發力較強，變速平穩；配置豐富，安全性能高。
最大缺點:內飾質感不足，顏色稍深；中控台格局設計較緊湊；價格過高。
外觀:捷豹XJ寬闊且高身的腰線以及短捷有力的車尾使整體車型有後縮趨勢，看起來充滿肌肉與爆發力，富於動感；尾部造型設計獨特，有效降低視覺重心，在一定程度上提升了車輛的安全感和穩重感。
內飾:捷豹XJ內飾與之前老款區別不大，繼續沿用了米色、黑色內飾和淺色桃木的搭配，凸顯了運動及科技感；做工精細，鍍鉻裝飾更顯奢華氣息；但有部分網友反映黑色內飾顏色稍顯濃重，容易產生疲勞感；中控台格局設計較緊湊，大氣不足；內飾質感一般。
空間:捷豹XJ空間較之前有所增加，後排頭部和腿部空間較充裕，使整車舒適度增加；同時，後備箱空間尚可，能滿足日常需求。
操控:捷豹XJ底盤平穩，抓地感強；整體操控靈動敏捷，有網友評論「操控的靈敏程度像貓一樣」；變速系統平穩而靈敏；行駛轉向准確性及舒適性得到了大多數網友的好評。
動力:捷豹XJ動力充沛，變速爆發力較強；變速平順性較好，日常操作無頓挫感。
油耗:根據大部分網友的反映來看，捷豹XJ的燃油經濟性較低，百公里平均油耗13L；因路況及駕駛習慣不同，部分網友反映油耗較高。

Ⅳ 好想買台007電影里的捷豹車，請問奇瑞捷豹車型有同款車嗎

哈哈~看電影眼尖的不止我一個呀，我也在007電影中看到捷豹的身影。作為英 國國寶級的汽車品牌，捷豹的鏡頭自然不少。在義大利古城追逐大戲中的捷豹XF，是我們現實生活比較常見的車型。不過，與影片中不同的是，目前國內市場在售的是加長版的全新捷豹XFL。我6月份在杭州剛提的全新捷豹XFL，車型是2.0T P250兩驅尊享豪華版，但捷豹兼顧了外觀運動感，內飾設計也比5系好太多了，所以果斷買了捷豹。

Ⅳ 新款捷豹F-PACE官圖發布，外觀內飾更為運動，全系標配四驅系統

日前，捷豹官方發布了2021款F-PACE車型的官圖，新車在外觀與內飾方面均採用了全新設計。動力方面，新車將提供2.0T以及3.0T+輕混系統兩種選擇。據了解，新車將於2021年春季在海外正式上市。

動力方面，海外版F-Pace250、250S車型搭載2.0T發動機，最大功率249馬力;S340車型搭載3.0T++48V輕混系統，最大功率為340馬力；S400車型則搭載2.0T發動機加電動機組成的插電式混動系統;最大功率為401馬力，最大扭矩640牛·米，純電續航里程約為52.8公里。傳動方面，新車全系匹配8速自動變速箱，並配有四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 捷豹路虎2.0T發動機與銳界是否同款

是的。
捷豹、路虎、銳界還有沃爾沃都是用的同一款2.0發動機。

Ⅶ 捷豹所有車型

1、I－PACE

作為捷豹首款新英倫豪華純電轎跑SUV ，捷豹I－PACE擁有純電動力系統及人性化的智能科技。位於前後軸的兩台同軸永磁電機是捷豹I－PACE的動力源，可瞬時迸發400馬力的最大功率和696牛·米峰值扭矩，從靜止加速至100公里／小時僅需4．8秒。

2、XJ

集美觀、精緻和令人驚艷的澎湃動力於一身。XJ 是捷豹本性的純粹演繹。融純粹激情於從容飛馳，時尚 流線型車頂向後掠起，宛若風中利刃一般飄逸。堅固、輕盈的鋁制車身，帶來人車合一的感受。出色的駕駛 靈活性和操控性，為駕駛者帶來絕妙體驗。而先進技術應用，令 XJ 能夠對不同路況及道路上的其他車輛 迅速做出反應。

3、XF

捷豹XF流暢優雅，動感十足，氣宇軒昂。XF擁有風尚跑車設計與極致轎車奢華。其創新設計先後贏得一百多項國際大獎— —被視作汽車設計的顛覆者，

並不為奇。XF採用捷豹特色的風尚設計、奢華配置與創新技術，帶來本能響應、驚喜連連的駕駛體驗。它不但擁有靈動的造型，更讓人感覺充滿靈性。

4、F－Type

捷豹跑車，為高性能和靈敏操控而生。全新捷豹F－TYPE傳承捷豹跑車貴族精髓，強勁、凌厲、格調不凡，是一款真正的捷豹跑車。它採用強大的機械增壓發動機、輕盈的鋁質車身和先進的操控技術。駕駛F－TYPE，您便可感受其如獵豹般的敏銳身姿和矯健生命力。

5、XK

超凡卓越動力

2013款捷豹xk系列在動力方面進行了升級，捷豹5．0 升V8 510 馬力機械增壓型汽油發動機硬頂跑車和捷豹5．0 升V8 510 馬力機械增壓型汽油發動機敞篷跑車動力可達510馬力，加速只需4．8秒，均採用六檔自動變速箱，最高時速達到250公里／小時。

Ⅷ 全鋁車身配采埃孚8AT，和路虎齊名，捷豹XFL已經不到30萬

於豪華品牌而言，優惠過大往往不是件好事，消費者不買賬的同時反而犧牲了品牌形象及逼格。即便在當前汽車市場也已有不少鮮明代表，優惠過大消費者看到的僅僅會是豪華品牌需要靠降價維持銷量，在消費者眼中也就代表著豪華品牌溢價能力不行。其中凱迪拉克和沃爾沃作為銷量尚可的二線豪華品牌，「打骨折」的品牌形象基本已經深入人心，但其實曾主打英倫豪華與路虎齊名的捷豹或許更不濟，即便「打骨折」銷量卻依舊低迷。

雖然美中不足，但捷豹XFL在部分地區終端售價已不足30萬元，對於一款豪華C級行政車型而言，這或許已經是最後的尊嚴。考慮到售價，一些不完美的因素也應該被原諒，畢竟捷豹XFL本身意義上就是一款非常個性化的車型。捷豹的英倫風在豪華氛圍營造上並不缺失，與路虎齊名品牌逼格也不欠缺，若能將整車舒適性及靜音性以及多媒體系統的人機交互體驗感上進行改良，我想XFL還是會有一定市場。操控感出色的XFL卻被這款世界一流的ZF8AT拖了後腿，配件一流當然重要，但更重要的是適不適合自己。

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Ⅸ 請問下奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹車型有哪幾款都什麼特點

我來回答這個問題，奇瑞捷豹路虎旗下目前有五款車，除了兩款路虎車型，就是捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE這三款車。懂行的人都知道，在國內，大多數買車的人都比較注重大空間和舒適性，所以捷豹XFL、XEL加長的軸距可以極大改善後排乘坐空間。而捷豹E-PACE也進行了諸多升級配置，包括中控裝飾面板增加鋼琴烤漆裝飾面板、全系標配全景天窗、進氣格柵和車窗飾框增加鍍鉻裝飾等，都是為了更加符合不同人的要求。