星脈入門版配置如何

A. 路虎攬勝星脈怎麼樣值得買嗎

路虎攬勝星脈作為一款中型豪華SUV，採用了與捷豹F-PACE相同的平台開發，值得購買。路虎攬勝星脈長4811mm、寬1930mm、高1685mm，其軸距達到了2874毫米。

(1)星脈入門版配置如何擴展閱讀：

全新攬勝星脈在外觀上保持路虎家族的硬朗風格，更增加了不少多的運動氣質，檔次也有所提高。該車車身修長，從頭燈貫穿止尾燈的腰線十分顯修長，讓SUV的臃腫感一掃而光。

細節上，蜂窩中網加上特徵明顯的日間行車燈，從遠處就能認出這是一輛路虎，主動式格柵在高速巡航時會自動關閉，以降低風阻。路虎星脈配備了全液晶儀表盤，同時配備有上下兩塊10英寸中控屏，其中一塊為顯示大屏，而另外一塊為操作面板大屏，內部還融合了觸控信息娛樂系統

B. 路虎星脈這款車，值得入手嗎

說起國內的豪華車，你絕對不能繞開一個品牌，那就是路虎，它自誕生以來在國內有很好的口碑，但由於它在 SUV領域有很好的口碑，但由於近年來在 SUV領域的減配，所以一直受到消費者的青睞。這款車是其旗下的路虎星脈，自上市以來不斷地通過降價提升性價比來與其在市場上的 SUV進行競爭，盡管其價格有所下降，但其價格卻一直在下降。

C. 擁有百萬氣場，入門就配四驅，路虎攬勝星脈如何

路虎攬勝星脈，定位進口中型豪華SUV。據悉，咱們河池地區的售價區間在57.28-87.88W之間，暫時沒有特別的優惠。而提到路虎品牌，想必很多消費者還是耳目一新，曾幾何時擁有的知名度絲毫不遜色BBA，如今在道路上依然被它那霸氣的顏值所吸引。

總而言之，路虎攬勝星脈是一款不僅擁有霸氣的外觀，低調且奢華的內飾，以及強悍無比的動力，在售價上與同級相比也是存在一絲性價比優勢。當然，有的網友說路虎存在許多小毛病，可要知道，並不是所有事物都是完美的，這點應該不是什麼太多的問題。

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D. 路虎星脈最高降價10.99萬，2.0T 入門版50萬剛出頭

說到越野車，相信很多人都會喜歡路虎，這個來自英國的豪華汽車品牌，如今已經和奇瑞結盟，加入了國產大軍，品牌旗下有發現運動版、攬勝極光和發現神行等國產車型。不過很多朋友相信和筆者一樣，對進口路虎情有獨鍾，唯有印度塔塔出產的車型更有"路虎味"，由此來看，進口路虎門檻最低的星脈可能會是首選。

動力方面，星脈全系配備有2.0T和3.0T兩大動力系統，傳動系統均為8AT變速箱，其中2.0T變速箱是捷豹路虎自主研發的Ingenium系列發動機，不論是動力性還是用戶口碑都是非常給力的，而路虎也沒有吝嗇越野方面的性能配置，差速器、全時四驅，還有5種駕駛模式切換都是標配。

總結：

更多的科技配置，更能兼顧動力和油耗的2.0T發動機，這一代星脈確實改變了路虎車型的風格。當然，時代在變化，需求也在變化，50萬買這樣一輛星脈，會讓人覺得吃虧嗎？（D）

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E. 2020款路虎星脈來襲，將與賓士GLC形成競爭，解讀新款星脈

在2017上海國際車展上，路虎正式發布了旗下的最新車型攬勝星脈。新車屬於攬勝家族，定位在攬勝極光與攬勝運動版之間。攬勝星脈採用了與捷豹F-PACE相同的平台開發，在車身輕量化水平上有所提升，除了將推出傳統動力的車型外，還有望搭載純電動動力。路虎品牌在整合了攬勝和發現兩大產品系列後，其換代車型已經系數推出。在路虎看來，攬勝、攬勝運動版、攬勝極光的車系產品還不能滿足細分市場的需求。這款攬勝星脈與寶馬X4、賓士GLC等直接競爭。新款星脈目前的終端成交價已經跌破50萬，全款購車價在55~60萬左右。(各地區價格不一樣)

尾部方面，尾部很有設計感，底部是一個雙邊的排氣設計，並且周圍用銀色飾板裝飾，看著很有運動感。

動力部分，新車分別搭載2.0TIngenium系列發動機及高低功率版本3.0TV6機械增壓發動機。其中2.0T發動機最大輸出功率184kW（250Ps）,峰值扭矩365Nm。高功率版3.0T發動機最大功率280kW（380Ps）,低功率版3.0T發動機最大功率250kW（340Ps）,峰值扭矩同為450Nm。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱。此外，全系車型均配備全時四驅系統及全地形反饋適應系統。

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F. 路虎星脈這款車，你覺得怎樣

我目前還沒有入手，因為我家裡的舊車還沒有更換。不過作為一個剛剛試駕過路虎星脈的人，就目前而言，路虎星脈是我最想買的車。這款目前路虎主推的車型之一，可以說在綜合的各個方面都體現出了自己的價值，入手性價比可以說在同價位中是難逢敵手的。

然後是功率性能。油門全開，你會覺得星邁的動力非常強勁，再加上自動變速箱，操控感一流，手感相當穩定，四驅上地面任你馳騁。它的賣點就是非常強勁，可以以犧牲燃料為代價穩定地加速起飛。不過在試駕過程中，銷售人員也提到，變速箱、方向盤、油門、懸架配置都可以自行調整。估計這也是主要賣點。聽上去很高級，但也有道理，雖然不得不承認這種混搭很有用，但我最喜歡的還是星脈沖引擎轟鳴的聲音。

G. 售55.8萬起，新路虎攬勝星脈上市，推薦250PS入門版

提到路虎攬勝星脈這款車，想必很多人都不會覺得陌生，作為一款中型豪華SUV，這款車的出現，填補了攬勝極光與攬勝運動版之間的空白，上市之初也引起了不小的關注。但是號稱「最美路虎」的攬勝星脈，在銷量上的表現只能用慘淡來形容，這不禁讓人擔心這款車到底還能走多遠，不過路虎似乎還沒有打算放棄這款車。

和上一款相比，340PS R-Dynamic SE車型將並線輔助、倒車車側預警系統、可變懸架功能、空氣懸架、感應後備廂、矩陣式大燈等配置列為標配，不過最主要的不同還是在動力上，是否要多花9萬買為這些配置和更好的動力體驗買單，就要看消費者的個人喜好和購車預算了。

小結：從路虎攬勝星脈近幾年的表現來說，新車的品牌號召力恐怕難以支撐起50多萬的售價，在沒有可觀優惠的情況下，中期改款車型的上市對銷量的影響應該不會太大。對於這款新車，你是如何看待的呢？

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H. 導購｜售價降至五十萬內，入門版路虎星脈成"真香車"，能入手嗎

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還記得曾經菲利克斯.布羅蒂加姆曾一再表示銷量並不能成為評判價值的標准，但無疑捷豹路虎在"價格戰"換銷量這件事上說出了一句"真香"。近日，在汽車之家的車主購車反饋中再次發現一台"真香"車——路虎星脈，2020款P250（入門版）購車售價已經降至50萬內。作為軸距超2米8的一台全地形中型越野產品，開上路後也只能說一句："真香"！

最後還是要提一下動力，2.0T+8AT的動力系統，最大功率184kW（250匹），峰值扭矩365N·m，五種駕駛模式、配備了地牽引力起步非常實用。底盤上選用了前雙叉臂+後多連桿的獨立懸架配置，全時四驅系統也是必不可少。整個這套動力系統滿足你的"輕越野"需求不成問題，想去山間河邊都能輕松抵達。

【寫在最後】

其實路虎在國內的品牌優勢仍舊十分明顯，除了十分關注汽車市場的車迷外。對於路虎品牌仍舊是處於一線的豪華品牌中。只是從產品發展和布局中來說，似乎大面積快速上揚的SUV市場讓它亂了陣腳，變得急於求成。"以價換量"是把很難用好的"雙刃劍"，一旦時效過長就會拉低品牌調性，所以路虎還是要穩住下盤，打造高性價比杜絕降價銷售的車型才能穩住產品口碑並且帶來銷量。

文|lzh

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I. 路虎星脈怎麼樣

路虎星脈定位豪華中型SUV，被人們稱作是史上最美的路虎車，購買路虎的人的確都是追求時尚的年輕消費者。星脈上市之後，人們感覺瞬間顛覆了對路虎車的認知，沒有了傳統路虎車的硬漢形象，轉而成為了身穿流行服飾的「騷包」路虎，各種議論紛至沓來，無論銷量如何，依然有人偏愛它。

關於油耗，有一位朋友開3.0的星脈，城市代步12.4L，高速巡航8個多，高速上激烈駕駛不到10個。但是路虎的車的確不保值，這一點不可否認，總之如果想要一款顏值高，內飾不錯，性能也挺好的車，路虎星脈還是不錯的。

J. 路虎攬勝星脈在配置上有哪些提升

1.攬勝星脈座椅的真皮，在整個製作過程（洗皮、鞣製等）採用的都是無鉻處理，保持真皮原有的柔軟、細膩觸感的同時還非常的環保，哪怕是嬰兒稚嫩的肌膚和我們的真皮接觸也不會出現過敏等不適症狀。
2.真皮上的打孔布局形成了鑽石切割圖案，使座椅非常透氣、舒適，也使星脈的內飾即時尚又增添了格調。
2020款攬勝星脈全系車型標配了CarLife和CarPlay。目前的同級車型中能同時支持CarLife和CarPlay的並不是很多，甚至選裝都不能同時支持。
我們大都對自己手機中的軟體操作更加熟練。車載系統同時支持CarLife和CarPlay，可以讓您無需擔心要連接的手機是哪種系統，連上數據線便可以在車輛屏幕上操作手機的功能。不僅方便使用同時也不過多的分散注意力，讓行車更加安全。
也可以方便地播放乘客喜歡的他自己手機的音樂，或者直接在車機上使用乘客在他自己手機中設置好的導航路線。可使每一位駕乘人員充分感受到科技帶來的便利性。