汽車音響怎麼配置低音炮

① 汽車音響功放怎樣搭配喇叭

首選，要確定自己喜歡的音樂風格，根據自己風格選擇喇叭。

而功放要和喇叭完美的搭配，二者必須做到阻抗匹配、功率匹配、工作頻率匹配才能保證設備的安全運行並充分發掘出最大的潛能。

阻抗匹配，每個喇叭都一個大概的平均阻抗，這個平均阻抗必須在功放能承受的阻抗范圍內。

功率匹配，保證低音汽車功放的持續輸出功率為喇叭持續輸出功率的2倍以上。

工作頻率匹配，汽車功放通常分為全頻段功放和低音專用功放，不要試圖用低音專用功放推動中音和高音喇叭就可以了。最好用兩到三台功放分別搭配不同頻率的喇叭。

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汽車音響器材搭配原則

1、風格和預算問題

在做音響的搭配組合之前，首先必須有兩個問題要搞清楚：其一是喜歡聽什麼風格的音樂，其二是的預算是多少。

2、主機（音源）的選擇方法

主機是整個音響的音源，同時也是一個控制中心，對音響的操作都要通過主機來實現。建議從音質、功能、質量穩定性、價格、美觀這五個重要的方面來選擇主機。

3、喇叭、功放的搭配

喇叭、功放的選擇首先要注意上面第1點所講的風格問題。一套音響最終出來的風格，50％由喇叭決定，30％功放決定，15％由前級的音源（主機或前置放大器）決定，5％由線材決定。一般來說，功放、喇叭在搭配最好是選用同種風格的，否則出來的效果輕則不倫不類，重則損壞器材。

② 汽車音響高中低音最佳配置圖，車內音響的高、中、低音該怎麼調

提起汽車音響高中低音最佳配置圖，大家都知道，有人問車內音響的高、中、低音該怎麼調？，另外，還有人想問車內高低音最佳調整是什麼？，你知道這是怎麼回事？其實標准下,車載音效設置高低音應如何調節？，下面就一起來看看車內音響的高、中、低音該怎麼調？，希望能夠幫助到大家！

汽車音響高中低音最佳配置圖

1、汽車音響高中低音**配置圖:車內音響的高、中、低音該怎麼調？

標准下,車載音效設置高低音應如何調節？

2、汽車音響高中低音**配置圖:車內高低音**調整是什麼？

3、汽車音響高中低音**配置圖:標准下,車載音效設置高低音應如何調節？

調試准備工作：

1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。

2)將功放的音量(GAIN)全部設置在**的位置(MIN)汽車三段均衡器**參數。

3)FILTER(濾波器設定)設置在OFF

4)CROSSOVER設置在**汽車音響怎麼調節**聽。

5)低音炮功放同樣是這樣處理大眾汽車三段音效**設置。

正式調試方法：

**步：主機調試

打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。

第二步：前聲場調試

我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的**聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前低音將會發揮**的狀態。

第三步：主機調試

通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。

隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到甚至是，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。

第四步：後聲場調音車載音效設置怎麼調**。

無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。

第五步：低音調整

低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發翻地覆的變化。(調試低音**兩個人，一個在車內聽，一個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到**，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。

這時，在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大，低音將逐漸加強、、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候，你會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在一起了，低頻不再從後面發出了，而是和前門的整合在一起，從前面發出了，這個點就是低音和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調試的部分)，正確的低音應該是：感覺和前門一起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調試就告一段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，並根據自己的愛好和口味做細調，直到滿意為止。

以上就是與車內音響的高、中、低音該怎麼調？相關內容，是關於車內音響的高、中、低音該怎麼調？的分享。看完汽車音響高中低音最佳配置圖後，希望這對大家有所幫助！

③ 車載低音炮功放怎麼調音

汽車低音炮調試技巧：

把前聲場的功放通道開關功能調至HPF位置；把前聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置；把前聲場的Gain（音量）調到最小；把後聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。

把超低音（SUB）汽車音響喇叭功放的通道開關調至LPF位置，同時把LPF的頻點預調到大約在60-70的位置。

車載低音炮

低音炮是大家的一個俗稱或者簡稱，嚴格講應該是：低音音箱。作用是強化低音波段，也就是提升音頻中的長波部分(100HZ以下，甚至包括次聲波，人雖然聽不見，但還是有效果的)，因為普通喇叭體積有限，無法發出較長波長的低頻聲音，所以需要較大體積的低音炮來產生低頻熱烈的效果。

另一方面低音聲波最長，在能量轉化過程中效率比較低，所以產生起來也是非常耗能的，即達到同樣大小的輸出功率時需要較大的輸入功率，此外，低音音箱和功率放大器都是價格很貴的。

④ 我的三廂車想加裝個低音炮，該怎麼配置

三廂車是什麼車？15周年套裝是兩分頻的還是三分頻的？用的什麼線材？有無倒模？

汽車音響改裝系統的三又三分之一理論

整個汽車音響改裝系統又分為三個三又三分之一，最後加起來才是十全十美的系統！

第一個三又三分之一：器材的搭配！
汽車音響系統中每一器材都有屬於自己的特性~有的適合聽人聲，有的適合聽炸機。
根據車主的需求，使用最佳特性的器材，相互匹配出最佳的人聲、炸機等風格！如果說不了解器材的特性，匹配了一套炸機給車主聽人聲，那豈不是欺騙消費者？

第二個三又三分之一：器材的安裝！
器材安裝包含很多，有喇叭的安裝、功放的安裝、主機的安裝、電容的安裝、低音炮的安裝、布線等！
喇叭的安裝並不是將喇叭裝上去就OK！不同於家用音響，汽車空間是一個極不規則的形狀，音響安裝進去絕對不可能直接達到家用音響聲場的高度、深度、寬度！需要專業的安裝方式，方法和技巧，以便盡可能符合這台車的空間、駕駛員的身高等條件進行安裝！

第三個三又三分之一：汽車音響系統的調試！
前二者做得完美了，最後再加上專業的調音設備：RTA頻譜儀、示波器、相位儀等（音響調試階段的必備神器），利用聲學儀器作為參考，再搭配一流的人工調音技術，摒棄人耳聽覺的局限性。
這樣，才可以發揮出整套汽車音響系統的最強大的潛力！

⑤ 車載音響低音炮怎麼調

一、安裝完以後，先檢測整套系統

1. 檢查線路連接（最重要是檢查功放的正負極是否接反）

2. 喇叭、功放等的牢固程度

二、給電容充電

三、設置分頻點 根據揚聲器的需要設置分頻點。

不同揚聲器具有不同的重放頻率范圍，根據這些特性來設置功放的分頻點，如果主機有獨立超低音信號輸出，我們在低音功放選擇全頻信號就可以。

四、增益的調節

1. 將主機和功放的增益調節到最小的位置。

2. 設定好主機的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情況下都調零。

3. 用一張以人聲為主的CD作試音碟。

4. 逐漸調高主機的音量直到聽見失真，再往回調低音量直至聽不到失真，主機的音量就固定在此位置。

5. 逐漸增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要產生失真。

五、檢測喇叭的相位，包括試聽低音的正反相效果，（如果音量在增大的過程中低音變弱，就可肯定低頻反相了）。

六、汽車音響的功能基本調節 讓顧客坐在駕駛座位上，將車門關緊

1. 選擇適當的試音碟 來福的產品在音質上以清晰、層次感分明為優勢，尤其適合重現大動態交響樂、流行歌曲（人聲）、古典音樂等。在一套來福的汽車音響中我們很容易感受到中高頻清晰的細節。如果在您安裝的系統中有來福超重低音喇叭，那麼您完全可以體會到什麼叫有"Body"感的淳厚低音。厚實但決不拖泥帶水。 注意：無論您採用什麼樣的試音碟，請不要將音量調得過大。

2. 聲場的定位 調節BAL、FAD選項，使顧客在車中能夠體會到聲場在車內前、後、左、右的定位，如果該機器具有S.P.S（車內聆聽位置選擇）功能，千萬不要忘記給予演示。

3. 聲音的處理 在聲場定位功能演示後，我們可以進行各種聲音處理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP聲場模擬、環繞音效、L.P.S等。

4. 調節高音的方向，利用高音的指向性特點來調節聲音效果。

⑥ 汽車低音炮功放怎麼調

你好，調試步驟
1.把前聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
2.把前聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。
3.把前聲場的Gain（音量）調到最小。
4.把後聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
5.把後聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。
6.把後聲場的Gain（音量）調到最小。
7.把超低音（SUB）汽車音響喇叭功放的通道開關調至LPF位置，同時把LPF的頻點預調到大約在60-70的位置（通常會把LPF的頻點預調到比HPF的預調頻點高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字樣 但意思相同)功能，應把Filter的頻點調至最低頻點處；如果超低音功放有相位調整PHASE功能 應把它 預調至0°的位置。
8.把把超低音（SUB）汽車音響喇叭功放的Gain預調到最小。
9.CD汽車音響喇叭主機音量調至他最大值的90﹪-95﹪。
10.打開功放電源 逐步調大前揚聲器功放的Gain 調到揚聲器剛好出現失真停止 然後把前聲場的功放Gain稍微往回調小一點調到剛好不失真為止 這時CD主機和前聲場功放的電平配合基本上剛好。

⑦ 汽車加裝音響，或低音炮怎麼裝的

裝接步驟：

1、選擇自己喜歡的音響，買一個。

⑧ 汽車dsp怎樣接低音炮

1、第一步是選擇安裝位置。一般建議安裝在汽車中部座椅下，音響開起來，整個車內有很好的音樂效果。

功能特點

輸入增益：控制處理器的輸入電平。一般可以調節的范圍在12分貝左右。

輸入均衡：一般數字處理器大多數使用4－8個全參量均衡，內部可調參數有3個，分別是頻率、帶寬或Q值、增益。

輸入延時：這個功能就是讓這台處理器的輸入信號一進了就進行一些延時，一般在這台處理器和它所控制的音箱作為輔助時候做整體的延時調節。