輪胎的配置有哪些

1. 汽車輪胎有哪些類型和規格

輪胎的類型和規格:
A.有內胎輪胎:包括一個充了氣的內胎。
B.無內胎輪胎:有一層特殊的被稱為內襯層而不是內胎
C低斷面輪胎: '斷面屬於輪胎側輪廓。一個，低斷面輪胎有一一個低的橫斷面， 其最大高寬比為60% *.胎側較低，且在小轉彎時出現輪胎面變形，因此可以極大地改善轉彎力。4:高寬比=高度寬度X100%
D.泄氣保用輪胎:這些輪胎的側麵包括加強橡膠，所以即使裝有這種輪胎的車輛在行駛中也有可能被扎破，扎破後輪胎內氣壓為零，但車輛還能以60公里/小時(37 英里/小時)的最大速度再行駛100公里。
E.小型備用輪胎(T 型輪胎):在緊急情況下暫時使用的輪胎比如普通輪胎在扎破情況下。它是高氣壓、窄斜交輪胎。

2. 輪胎參數有哪些

汽車輪胎的參數有：生產日期、輪胎規格。

以185/60r1789h型號的輪胎為例，輪胎參數分別代表是：185表示胎寬為185mm，60表示輪胎斷面的扁平比為百分之六十，r表示輪胎為子午線結構，17表示輪轂直徑為17英寸，89表示載重系數；6、h表示速度系數。

輪胎保護注意事項

定期要檢查夏天由於氣溫升高，胎面較冬天柔軟，從理論上會加快輪胎的磨損。一般廠家規定的輪胎使用壽命都在8萬-10萬公里之間（或5年左右），但具體情況還是要根據車主的駕駛情況而定，因此一定要定時檢查輪胎的磨耗情況，以確保安全行車。

早上起來，在車輛啟動前量氣壓（每月檢查一次）。因為輪胎在行駛靜置4個小時以後會完全冷卻下來，此時測得的氣壓最准確。

3. 常用的輪胎有哪些規格

常用輪胎型號規格通常有185/65 R14；185/65 R15；205/55 R16三種

輪胎尺寸規格示例 （以195/55R15為例：）

195：斷面寬度，也就是輪胎可以接地的面積，以毫米為單位。

55：輪胎扁平率，即輪胎斷面高與斷面寬的比值。

R：構造記號，R是子午線輪胎的縮寫。斜交輪胎用英文字母「B」表示。轎車用輪胎一般都是子午線輪胎。

15：輪胎內徑，也即輪轂的直徑，一般以英寸為單位。

輪胎上還有著速度等級的字母標識，它表明輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8公里/小時到300公里/小時的認證速度等級。常用的速度等級如下Q：160公里/小時、R：170公里/小時、S：180公里/小時、H：210公里/小時、V：240公里/小時、W270公里/小時等。

4. 輪胎中有哪些成分

輪胎中有天然橡膠或者合成橡膠、碳黑。

汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠，天然橡膠的綜合性能優越過合成橡膠，所以高級輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有製造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入各不同的化學材料，即化學添加劑。

其中添加的一種很重要的添加劑叫碳黑，因為碳具有特別的吸附性，碳粒子與橡膠分子的粘結非常好，使得橡膠增強了硬度，強度和耐磨性。由於碳黑與橡膠基本等量，所從汽車輪胎主要材料實際上是一種橡膠和碳黑的復合材料。

(4)輪胎的配置有哪些擴展閱讀：

輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。也有不需要內胎的，其胎體內層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平（輪胎斷面高與寬的比值小）和輕量化的方向發展。

外胎是由胎體、緩沖層（或稱帶束層）、胎面、胎側和胎圈組成。 外胎斷面可分成幾個單獨的區域：胎冠區、胎肩區(胎面斜坡)、屈撓區(胎側區)、加強區和胎圈區。

5. 汽車輪胎的組成有哪些

卡車一般採用平式輪輪。
國產輪輪廓類型有7種，
1. 深槽輪輞：代號DC;
2. 深槽寬輪輞：代號WDC;
3. 半深槽輪輞：代號SDC;
4. 平底輪網：代號FB;
5. 平底寬輪輞：代號WFB;
6. 全斜底輪輞：代號TB;
7. 對開式輪網：代號DT。
車輪主要是由輪輞、幅盤、輪轂、輪轂軸承等部件組成的。輪轂是連接制動鼓、幅盤與半軸凸緣的重要零件，幅盤用於連接輪轂與輪輞，輪輞用於固裝輪胎。幅盤與輪網通過焊接或鉚接固定成一體；幅盤上加工有螺栓孔，用端部帶有球面突起的螺母與輪轂相連接，以便在安裝時對正中心和車輪互換。重型汽車的幅盤上一般都開有幾個大孔，以減輕質量，同時便於給輪胎充氣及利於制動鼓散熱。

6. 輪胎是由哪些部分組成的分別起什麼作用

車輪總成由輪輞和輪胎組成，輪胎安裝在輪輞上。車輪是汽車行駛系中極其重要的部件之一，具有如下作用：

1、支承整車的重量，包括在汽車質量上下運動時產生的慣性動載荷。

2、緩和由路面傳給車體的沖擊力，起「減振器」的作用。

3、藉助輪胎和路面之間的摩擦作用，產生驅動和阻止汽車運動的外力，即驅動力和制動力，同時還產生平衡汽車側向力的地面側向反作用力，保證汽車行駛時的橫向穩定性。

4、承擔跨越障礙的作用，保證汽車的通過性。車輪不僅要具有一定的強度，而且應能緩和不平路面所造成的沖擊和振動；輪胎與路面還要有良好的附著能力。

輪胎的性能

第一類，法規強制要求的安全性能：高速、耐久、脫圈、強度、外緣尺寸；

第二類，輪胎裝配到整車測試的性能：舒適性、操控穩定性、NVH、燃油經濟性、耐沖擊性能、干濕地制動性能、磨耗性能等；

第三類，為了研究輪胎單體性能或者裝配到整車上的輪胎性能表現而進行的單胎性能測試：靜態接地壓力分布、滾動阻力、輪胎剛性、輪胎單體雜訊、輪胎模態、PRAT、六分力測試、氣味性、氣密性、環保性、輪胎動平衡均勻性等。

7. 汽車的輪胎有什麼型號

作者：車貓叔
鏈接：https://www.hu.com/question/23413485/answer/56129357
來源：知乎
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輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

輪胎結構分類

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從表中我們看到，輪胎速度等級最高可到300Km/h，而一般普通轎車多使用U、H、V級別輪胎，最大速度分別可達200Km/h、210Km/h、240Km/h。

輪胎的生產日期通常用四位數字表示，其中前面兩位代表生產日期周數，後面兩位代表年份，如3512則代表這只輪胎生產日期為2012年第35周（8月）。

輪胎選購技巧

更換輪胎優先考慮原廠輪胎，原廠輪胎是最能配合汽車速度及汽車的最大載重的，因此從理論上說是最適合本車輛使用。

其次留意輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對輪胎的性能也有極大的影響。經常在深圳行駛的汽車，應該選擇那些排水性比較好的花紋輪胎，比如有規則的小塊狀的花紋；而需要越野和跑長途的汽車，則可以選擇大塊狀的花紋。

最後如果你對車輛原來的操控性不滿意，可以考慮更換扁平比更低的輪胎，對很多車型來說，改善車輛外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪胎。每一種款式的輪胎都有它們特定的功能，因此在選擇輪胎時，應該問清楚什麼款式的輪胎適合怎麼樣的駕駛習慣，這樣車子行駛時才更安全，花在輪胎上的錢也更為值得。

輪胎安裝

1．請使用標准輪圈，已變形或損傷之輪圈切勿使用。
2．輪圈與輪胎組合前，請先清理輪圈與輪胎，不可有雜物留置於內部。
3、輪圈與輪胎組合前。可使用橡潤滑劑或肥皂水擦拭胎唇輪圈凸緣，請勿使用油性潤滑劑。
4．輪圈與輪胎組合時應注意嵌合情形，請勿使用超過正常范圍之風壓強行安裝，以免發生危險。
5．輪圈與輪胎組合需要由輪胎行專門人員來操作，請勿自行組合。
6．安裝輪胎還需要注意輪胎的內外側表示，一般來說帶有「Outside」、「生產日期」、「DOT」標記的面均代表外側。
6．輪胎的充氣壓一定要按照用戶手冊或者車身上的標識來執行，避免高壓爆胎等情況發生。

輪胎保養

輪胎的主要成分為橡膠，產品使用壽命一般為5-10萬公里，當然輪胎的壽命跟許多因素有關，比如氣候、道路、駕駛方式、安裝、保養維修等等。從國際的規定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6mm時就必須更換。另外普通輪胎的有效期一般為5年，所以即使在產品使用滿5年沒有到達10萬公里也一定要更換輪胎，避免老化而產生事故。

一般情況下輪胎都能夠正常使用5-10萬公里或5年，用戶還是要愛惜輪胎，但是不正常使用，或者使用環境比較惡劣還是會對輪胎的壽命造成極大的影響甚至還會引發事故。以下使一些基本的保養技巧：

1).停車或者行駛時，盡量不要讓輪胎處於污水、油污環境下。

2).行車過程中注意保持車距，避免不必要或經常地制動，減少對輪胎的損傷。同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。

3).更換輪胎時最好保持四輪都是相同的花紋和磨損程度，確保四輪制動受力均勻。

4).盡量不要讓輪胎超負載運行，這樣會引起輪胎壽命降低甚至是損壞。

5).要適時適當地對車輛上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。

6).輪胎經常和地面打交道，所以是整車最容易臟的地方，洗車的時候對輪胎要進行重點清洗，一些酸性附著物容易腐蝕輪胎。另外如果輪胎接地面有泥漿類覆蓋物，很容易掩蓋胎面的傷痕，清洗是要檢查輪胎是否存在泥沙、割傷、隆起等狀況，如果發現輪胎有破裂應即刻更換。

7).勤檢查輪胎的氣壓，如果低於標准氣壓，及時補充氣體，也不宜過充，這樣會使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

8).另外如果輪胎經常處於多狗地帶，需要使用防水膜將輪胎罩住，或者對輪胎打蠟，避免腐蝕液腐蝕輪胎。

9).胎壓雖然要合適，既不能太高也不能太低，但是，胎壓也不能一成不變，要隨著季節和路況的變化而變化。冬季要適當增高胎壓，冬季室外氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會降低，若不適當增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的磨損。通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因摩擦而產生的熱量，從而提高行車的安全保障。所以，在不同的季節合適的胎壓也是不一樣的，車主要隨著季節的變化來更換汽車輪胎的胎壓，延長輪胎的使用壽命。

8. 輪胎規格有哪些

輪胎的規格有四種，英制，德制，公制及美製。英制的規格為英國過去的附庸國家所採用，單位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示寬4英寸，適用210KM/H以下的時速，輪胎鋼圈直徑為18英寸，4線層強度。

公制的表示法中，是對輪胎的特性說明較完整，它與德制的表示法類是似但取消「-」低壓胎的記號，而以「R」字代替，表示子午線輪胎，如FZR400的後輪即為140/60R18 64H，其中R18的R即表示該輪胎為子午線輪胎。

德制的規格類似「公制」，除輪胎的寬度用公釐表示外，亦增加了輪胎的扁平比，輪胎的內徑仍使用英寸，內徑的後面還有荷重指數及速度記號。表示如：140（輪胎寬140MM）70（扁平比百分之七十）-（低胎壓）18（內徑18英寸）66（荷重指數66）H（速度記號210KM/H以下）。

9. 汽車輪胎規格有哪些

輪胎規格
輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如165／70R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸。中間的字母或符號有特殊含義：「X」表示高壓胎；「R」、「Z」表示子午胎；「一」表示低壓胎。

層級
層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如「14P．R」即14層級。

輪輞規格
表示與輪胎相配用的輪輞規格。便於實際使用，如「標准輪輞5.00F」。

速度等級
輪胎在規定條件承載規定負荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8km／h到300km／h的認證速度等級。常用速度等級：Q：160km／h；R：170km／h；S：180km／h；T：190km／h；H：210km／h；V：240km／h；W：270km／h；Y：300km／h；Z：ZR速度高於240km／h。

實際應用
有人將輪胎比喻人穿的鞋，這未嘗不可，不過未聽說過鞋底出現爆裂會出人命的故事，而輪胎爆裂導致車毀人亡的消息則是時有所聞。從這一角度看，輪胎對車輛的重要性遠遠超過鞋對人的重要性。因此，輪胎的正確使用與否不但對汽車運行狀態有影響，對汽車的安全更有重要影響。

認識輪胎 看懂標識
正確運用輪胎首先要認識輪胎，認識輪胎首先要懂得看輪胎上的標識。例如廣州雅閣2．3i的輪胎標識是195／65R15（91V），它表示胎面寬度195毫米，高寬比65R15指子午線輪胎、輪胎內徑15英寸，載重指標91表示最大承載量615公斤，速度代號V，表示安全速度是240公里。有些輪胎還標有M＋S，表示泥地、雪地適用，TUBELESS表示無內胎，TreadWear表示胎面磨損指數等。對於轎車輪胎來講，重要的參數之一是高寬比，也就是扁平率，它是根據公式（H／W）而得出，式中H指輪胎橫截面高度，W指輪胎兩側的最大寬度。公式數值越小表示輪胎橫截面越扁平（參閱《技術漫談》－〉底盤－〉輪胎－〉「現代轎車的輪胎」一文）。有些車主為了使車有較好的行駛穩定性，喜歡改用低高寬比的輪胎，對於不同高寬比的輪胎互換，最好以同一外徑為基礎，若輪胎內徑和輪圈直徑不變，高寬比低者胎面會顯得更寬些，接觸面也會更大，令汽車行駛及轉向更為平穩。如果輪胎內徑不一樣，必須要與輪圈一起更換，則涉及范圍較大，例如輪鼓的接座相配問題、懸掛幾何參數、轉彎半徑等都可能有關聯，必須要慎重，最好與車廠服務點聯系選擇。

輪胎氣壓必須合理
對於輪胎日常使用來講，要注意胎壓問題。有人認為爆胎是打氣太足而致，以為輪胎欠壓問題不大，這是十分片面的。一般轎車的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處於一種高頻交變狀態，如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵禦地面的壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎的磨損，最終導致爆胎。如果氣壓過大也會使輪胎過硬失去應有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中央胎紋過度磨損會產生胎紋深度不均的現象，輪胎在高速運轉下也有可能因無法承受過度的膨脹壓力而發生爆胎。所以輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視氣壓問題。應當按照廠家要求保持輪胎的標准氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測量可自行用胎壓計測量，不過必需在輪胎常溫的狀態下測量，因為在熱胎狀態下測量的結果是不準確的。