途銳20t選什麼配置

⑴ 途銳2.0T值得買嗎落地要多少錢呢

從外觀，空間，地盤，空氣懸架，拖森四驅，除了動力差點性價比還是很高的。等於是用買B級越野車的錢，來買C級越野車。應該是這個級別里最便宜實用的吧。內飾方面，映入眼簾一看是12英寸的液晶儀表盤，還有一個15英寸的娛樂系統的大屏，科技感非常強的酷炫大屏化，原來的途銳是太空艙式提拉桿，現在是電子檔也是8AT。普通家用車1.5L的發動機，相對於途銳2.0T的發動機而言，簡直就是小狗和雄獅的區別，動力水平差距遠不止一個檔次那麼簡單。

大眾途銳的動力總成為縱置布局，2.0T版本最大功率252馬力，峰值扭矩370Nm，和大眾系其他縱置2.0T高功率版參數一樣，匹配采埃孚的8AT，標配四驅系統。價格方面，個人比較推薦2019款途銳3.0tsi銳鋒版，官方指導價70.98萬，優惠幅度在9萬左右，終端裸車成交價61.98萬。

途銳雖然是大眾品牌，但是身邊的人都知道這款車型，感覺它的地位形象並不比豪華品牌車型低，畢竟想當年和大眾輝騰一樣，也是百萬級別的車型。

⑵ 選擇品牌還是品質 試駕大眾途銳2.0T銳翼版

空氣懸架有四種高度可選，分別為普通、載物、越野和越野+，在越野和越野+模式下，底盤升高、懸架系統行程變長，讓通過性得到提升；普通模式下，當車速超過120km/h時會自動降低15mm，以提升行駛穩定性。車輛還可以提供7種駕駛模式，分別為經濟、舒適、標准、運動、越野、雪地及個性化，駕駛者可以通過中控台旋鈕進行切換。

標准模式是日常使用中經常用到的模式，它更追求舒適性，對路面細小振動過濾的非常到位；高速並線時，雖然車輛重心高於普通轎車，但表現依然穩健，展現出同級別車應有的厚重感。對於那些注重舒適性的車主，途銳還有舒適模式提供。運動模式下，懸架更有韌性，過彎時車身側傾得到有效抑制，在平坦高速公路或多彎少顛簸的國道上，小貓推薦您選擇這個模式，不僅僅是因為駕駛感受更好，後排乘客的舒適性也會有提升，因為過彎時側傾變小。

4MOTION全時四驅系統最多能將70%的動力傳遞給前輪，也可以將80%的動力傳遞給後輪，採用EDL電子限滑，後橋為開放式差速器，在僅有一個車輪有抓地力的情況下就可以脫困；配合500~580mm的最大涉水深度、31度的接近角/離去角，讓途銳具有一定的越野能力，應對日常自駕游時的小狀況不是問題。

小貓心藍觀點：

高配版合資德系豪華中型SUV的錢得同配置進口大眾中大型SUV，這是途銳的賣點，隨著豪華車價格持續走低並全面進入普通家庭，消費者在選車時不再盲目迷信豪華品牌，選擇最符合自己需求的車成為他們的選車准則。據數據顯示，2019年1~11月途銳在華終端上牌數為13986輛，奧迪Q7為17046輛。

回到小貓試駕的這輛2.0TSI銳翼版，它在行駛性能方面的表現可以讓人滿意，標配的空氣懸掛也非常誘人。是選擇豪華品牌的國產中型SUV還是大眾的進口中大型SUV，小貓推薦後者，因為它高一個級別且不用擔心國產之後是否會性能縮水。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 大眾途銳2.0t高配版本跟大眾途銳3.0t低配版本哪個更值得購買

途銳2.0銳翼和3.0銳鋒，指導價差9萬，以我這里終端優惠來看，裸車價格差距為10萬。兩款車型最大的差距為發動機，外觀上2.0的輪轂比3.0的小一寸，安全配置上3.0更豐富，長途駕駛的輔助配置更高，換句話說就是跑長途更加舒適。其餘的配置來看，2.0銳翼版本並沒有差多少，綜合來看，2.0的性價比更高，3.0的機械素質和舒適性配置更高，需要結合你的用車需求，不差錢的話還是建議3.0，畢竟V6比起四缸好的不只是那兩個缸的差距。

⑷ 成都車展：大眾途銳上市，售62.98萬，配置2.0T+8AT動力組合

談到大眾途銳，我相信國內的關注度不會太高。盡管該車是大眾汽車的車型，但據說大眾汽車在國內的認可度和銷量都很高，但這僅適用於大眾汽車的緊湊型轎車。對於旗艦車型和高價車型，其旗艦車型和中檔車型在國內的銷售尺寸的汽車通常相對平均。

總結：「它看起來很高級」嗎？大眾途銳之前已經曝光，外觀是亮點嗎？從大眾途銳的整體來看，新車配備了R-Line運動外觀套件，從而提高了整車的運動氣息，這也迎合了大多數國內的消費者審美觀。但總的來說，途銳仍然是途銳，仍然給人們一種視覺上平靜的氛圍。

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⑸ 60萬就能買3.0T！ 看優惠10萬的途銳如何選

專治一切選車難題，這里是選車研究所

五六十萬買一台豪華SUV如何選，是很多改善型消費者比較困擾的地方。選寶馬X3、賓士GLC覺得有點小，但是往上X5、Q7等價格又太貴。所以，這個價格空白區可選的就特別少了。得知大眾途銳有著高達10萬的優惠，終端售價正好進入這個區間，於是所長馬上報名了為准客戶設計的試駕會，來體驗一番，給大家做個推薦。

途銳有哪些車型在賣？

現在銷售的為第三代途銳，搭載2.0T與3.0T動力，共7款車型，售價從61.98萬—82.18萬不等。不過2.0T只為拉低售價，更多的還是以3.0T車型為主。

總的來說，對於預算有限，但是對空間、動力有一定要求的消費者來說，性價比很高，畢竟優惠完60萬出頭就可以買到3.0T的動力系統，還有大眾平台的品質保障。只是在豪華感的營造方面有意與奧迪、寶馬這些品牌稍顯落後，但可以吸引那些對品牌面子需求不高的客戶，是個不錯的做法，值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 沒有V6加持，2.0T的大眾途銳開起來怎麼樣是否值得選擇

沒有V6加持，2.0T的大眾途銳開起來很不錯，值得選擇。大眾途銳是一款高端SUV，用戶評價層面一直名列前茅，但是這款車價錢還是很高的，一般家庭很有可能難以承受得住。這款車優點非常明顯，加速性能十分強大，車內飾十分奢華，倘若價錢再特惠一些，很多人都會購買，而也正是因為優勢許多才會這么高的市場價，但是好貨不便宜，無論新汽車上市以後就遭受許多人的親睞。

這一款車的內飾尤其奢華，里有12英尺可自定是全液晶儀表，前排座椅能夠自然通風加溫，並且也有一腳踢式磁感應電動後備箱，音響設備也是十分最先進的。銳尊版車型坐椅有氣動式推拿作用，並擁有8種方式。大家如果是顏狗這個車也不會辜負大夥兒的期望，這款車外型特別好看，並且有很多種里外顏色組合。

⑺ 看了新款銳享版的途銳，建議選車還是選性價比！

我是一個比較注重操控和駕駛體驗的人，之前差點就定了銳鋒版的，後面又收到有新款要上市的消息也是一直等到了現在，不過也覺得沒有白等，至少銳享版的途銳才是我心裏面最理想的性價比選擇。 我其實一直想不通為什麼寧願拿錢買個車標，也不願意把這些錢拿來選配置提升駕乘體驗感，並沒有瞧不起這部分人的意思，就是單純的想不通。 算了，先說車，看途銳也還是看了有段時間了，一直以為識貨的人不多，前幾天在三聖鄉這邊參加了個新雙立錦江店的銳享版途銳的新車上市活動，才發現原來同道中人還是挺多的，先上圖。
這次新的銳享版途銳主要就是增加了3個我非常看重的配置，一個是智能泊車輔助系統，一個是360*3D全景影像，還有一個就是矩陣式的LED大燈。外觀上沒什麼改動，一如既往的含蓄中透露出一點霸氣。
4878*1984*1686的車身，2899的軸距，車身線條非常自然舒服。
20寸的大輪轂，很霸氣，壓在路面上自帶氣場。
這次的新增矩陣LED大燈真的是非常到位，前臉的格調上升了一個檔次。
360*3D全景影像也是很到位，而且設計的比較好，不從這個角度看基本看不出。
環抱式的數字化駕駛艙真的讓我很滿意，空調，座椅這些全部可以通過這塊中控屏調節，而且非常智能，就拿座椅來說我想調節腿托這些就點腿托那個地方就可以直接控制，現在了解的還不夠透徹不細說，等我後面提車了研究一段時間再來給車友們分享一下這塊。
後排和後備箱的空間都很大，一款3.0T的車肯定不只是拿來城市用的，帶一家人出去遊玩的時候放幾個行李箱應該是很輕松。
車子其他的一些細節方面：
前面的圖都是我前幾天去看車的時候拍的，跟著他們有個新車上市活動，那個銷售也還是多細心的馬上邀請了我，參加活動的時候和那些車主聊了聊他們對途銳的一些看法，也私底下問了下他們和銷售溝通的時候優惠價格這塊是怎麼給他們報的，這些大家也都懂得起嘛。不過問下來大致也都是要嘛最低給7萬的首付，要嘛就是享受0.99的利率，其他也就有個20000的置換補貼，不過我手裡的車子跟了我這么多年，還是捨不得換，畢竟也是個手動擋，感覺以後想買手動擋的車子也不好買了，留著當傳家寶教孩子開車用。
一直比較看好進口大眾的車，途銳這車之前也在新雙立試駕過一次2.0銳翼版的，先不說動力光做工這塊就能感受出進口車和國產車的區別還是很大的，當然我這說的「國產車」說的不是我們國家國產品牌的車，而是那些「國產了的車」。 我是覺得現在我們國家本土國產品牌的車的進步還是很大的，反而一些本來牌子挺不錯的品牌車在國產了後，那質量是真的一言難盡，雖然相應的價格變低了，但是對於這部分的車子我還是持懷疑態度。這也是為什麼我這次換車一直盯著途銳看，BBA壓根就沒去考慮過，沒有一抬一踩的意思，這個是大家都了解的事實，只是有些人看得透，有些人無所謂。 身邊不是沒有朋友和我說這個價格為什麼不去選BBA的車，我就直接給他擺數據講道理。就先不說這些數字化中控啊，360啊這些配置這些，就光說3.0T 340馬的V6發動機，250kw的功率，450的扭矩，5.9的百公里提速，就光這一塊如果是BBA的車就該是多少價位的車了。 而且全時四驅加空氣懸掛這又是兩個大頭，現在BBA的車動不動就四驅減配，美其名曰節約資源，但恕我直言偷工減料就是偷工減料，也只是欺負門外漢看不懂車而已，有什麼好洗的。真的如果途銳要加上品牌溢價的話，我覺得完全是可以去和快百萬級的車掰掰手腕的。 當然說這么多也沒有針對性的想說什麼不好，只是想糾正一下大家選車的觀念別太從眾化了，選車還是要有自己的判斷，當然是真心從心裡喜歡當我沒說，千金難買我願意，畢竟買車是自己給錢，自己開心才是最重要的。我也是選讓自己開心的，銳享途銳，沒錯的了。

⑻ 途銳2.0T這款車的性價比怎麼樣，值得入手嗎

途銳2.0T這款車的性價比怎麼樣，值得入手嗎？

大眾途銳定位於一款中大型suv產品，作為大眾的旗艦車型，這款車雖然品牌略顯低調，不過實力卻相當給力，卡宴，q7同平台打造，對飈豪華品牌也不吃虧，其在價格方面也有較高的性價比，對於追求低調的土豪而言是一個不錯的選擇。

此外，途銳的擁有90L的大油箱，續航能力非常好，不用頻繁跑加油站。但一般來說，如果預算比較足的話，買3.0T的途銳，那個感覺才是真正的途銳。還是值得購買的。

⑼ 途銳買哪個配置性價比高

您好，要論性價比的話，自然是低配的就好了，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。