君威15t精英有哪些配置

㈠ 2015款君威1.6t三個車型誰性價比更高

君威1.6T在定位是就是針對對性能有一定要求的人群，如果比動力性能的話完全可超越2.4的車型，並且小排量渦輪車發動機重量更輕，而帶T的車先天低轉扭力不足，在市區低轉的情況下動力肯定會不如大排量自然吸氣發動機，但現在的發動機技術也不會造...

當然是1.6T的性價比高！這車因為是1.6的黃金排量，所以首先該車在上牌時購置稅就可以比2.0L的少花5000-6000元左右！而且這車日常使用的油耗也比2.0L的低了不少，可以節省更多的油錢！至於小馬拉大車的問題肯定不存在！該車動力可以稱得上是非常...

15款君威只是增加了1.6T的兩款車型，其餘還是14款的。 車身顏色有幻白、霓虹、恆金、炫灰、雅藍、流銀

君威是中型車，速騰是緊湊級 當然 油耗君威高 比較比速騰重了400斤 但是內飾科技速騰比君威好 看自己吧 首先是選級別

您好，一般低配性價比是最高的，請採納，謝謝

2015款君威1.6t精英技術型整車性能比較好,安全性能和操控性完美,配置齊全,科技感比較足,各方面性能不錯,口碑很好,值得購買

㈡ 15款別克君威1.6T價格別克君威多少錢

2015款別克君威 1.6T時尚技術型
官方指導價：19.99萬元
只比精英時尚型貴了6000元的時尚技術型是君威全系中唯一搭載1.6T發動機的車型，這款發動機和科魯茲、英朗上是同一台發動機，動力方面表現很不錯，幾乎可以和2.4L的車型相媲美。不過由於價格只貴了6000元，所以在舒適性配置方面就打了些折扣，不過好在並沒有將很多實用的配置縮水得太過嚴重。

㈢ 21款君威精英跟豪華相差的那些配置可以去4s店補差價加裝嗎

是可以的。不同的加裝配置有不同的價格，建議去當地最近的4s店進行加裝。
君威精英版和豪華版主要有以下幾點區別：
1。在主動安全方面，無論是652T的豪華版還是552T的豪華版，都配有主動安全預警系統和並線輔助，而精英版卻沒有。
2。輔助配置，無論是哪個排量的豪華版都比精英版多出L0級別的自動駕駛功能。
3。液晶儀表尺寸不一樣，豪華版的儀表是8寸，而精英版的是4。2寸。
4。座椅的裁量不同，豪華版的是皮織混合座椅，而精英版的是仿皮座椅。

㈣ 君威精英型可以升級那些配置

君威精英版音響可以升級。這款車的長寬高分別是4902毫米，1863毫米1456毫米軸距為2829毫米，別克君威音響怎麼調效果好新君威音響最佳設置上海通用別克君威的音響的音效調整在設置裡面。

君威精英型的特點

再點擊音響就可以進行音效設置了均衡器包括高音中音低音三類同樣可以通過手點擊屏幕或者直接用手點擊要的效果中間白線是平衡點，可以把高音中音和低音提高或調低，以滿足自己對不同音效的追求新君威的音響採用的是BOSE音響，效果非常好BOSE是全美國最大的揚聲器廠家之一。

聽人聲比較透亮前排的聲場有一定的厚度感，也就是說聽上去不會那麼干澀再有，這個部分設計在前擋風玻璃下方，音波發出後不會感到很刺耳，同時又能形成一個薄而寬的音域新君威故障燈大全別克，的新一代君威充分體現了安全至上的原則，ABS加EBD安全氣囊側安全氣簾電子手剎車等等配置都能在君威的身上找到。

㈤ 別克君威精英版有什麼優缺點

今天汽車大魔仙帶大家一起了解一款別克20T精英版，談到汽車，很多人問我，什麼樣的車性價比高，什麼樣的車適合代步，在這里告訴大家，自己喜歡的就好，選擇了就要一路開下去，這就是性價比最好的車，各位你們認為呢？選擇汽車就和選擇男女朋友一樣，決定了就要好好珍惜一輩子，這是一個男人的責任，也是一個家庭的責任，車也是家裡的一份子，所以選車一定要選擇自己喜歡的，今天說說別克君威吧，一起來看看這款車各方面的優缺點。

㈥ 別克君威里的精英型，時尚型豪華型等等都是什麼意思啊

你好，這個都是配置的不同，區別配置的，別克君威車質量穩定，配置也比較高。

㈦ 鳥槍換炮，君威精英提車作業加用車感受

哈嘍，大家好，初次在本論壇發正帖，會有些許錯誤，敬請諒解哈[抱拳][握手]
使用這個指標的上一輛車悅翔是在2009年八月買的，到換之前已經用了十年零八個月。在這期間，也沒出現任何大毛病，小毛病也不多，車況也還不錯(賣車前最大的遺憾就是前後保險杠沒給重新補漆[撇嘴])。不過，畢竟時間長了，怕未來小毛病多，沒辦法只好准備給換了。
其實本來是想換一個自主品牌緊湊級SUV的，因為家裡已經有個合資B級轎車了，想換個不一樣的。考慮了長安CS75PLUS、比亞迪宋Pro、榮威RX5、傳祺GS5等等。 不過在這期間正好疫情，覺得還是應該選一個更適合的，愈發覺得還是B級轎車更適合自己家。事先自然也就從自主品牌緊湊型SUV，轉換到了自主品牌或者性價比較高的合資B級轎車。考慮了傳祺GA6、吉利博瑞、長安銳程CC、雪佛蘭邁銳寶XL、福特蒙迪歐、別克君威等等。
傳祺GA6：這個車是在自主品牌這些，家裡人最中意的一台。空間也比較大，配置和舒適性一般，如果由於降價幅度有點偏低，暫時就Pass了。 吉利博瑞：這個車其實也還可以，一部分比GA6強，不過家裡人不接受三缸，也只好Pass了。 長安銳程CC：這個車最大的優勢在於便宜，性價比很高，大部分方面和那兩款車差不多(動力方面的確不及那兩台車，不過家裡人對動力沒什麼需求，也就沒怎麼考慮這方面)。不過家裡人覺得，有些地方做的總感覺不太高級，空間也的確小了點，Pass。 雪佛蘭邁銳寶XL：這個車呢，其實是和君威一起去4S店問的(那天去看車的時候，君威和邁銳寶沒展車)，在家小區里也有一輛，看著的確不錯。內飾方面也的確塑料感比較強，不那麼好，三缸由於家裡人方面，再加上排量也的確有點低，所以沒考慮入門的三缸1.3T，2.0T的外觀在家裡人看來，又有點不太合適家用，太運動了(當然筆者認為挺帥的)，也Pass了。 福特蒙迪歐、別克君威：這個看下面，這兩款是這些車里最中意的。
經過了一路的考慮之後，最終確定了幾個車在清明節假期之後的周六(4月11)，去4S店看車。
最先去的是福特的，因為離家最近。
蒙迪歐這車外觀雖然是七八年前的了，不過一點都不過時，內飾就差點意思，在以前看來比較有科技感，現在看來。。。比較老氣。。。[冷汗]操控方面，同級別算是十分不錯的(也因此中意)。雖然筆者比較喜歡福特，但也不得不說，畢竟是七八年前上市的產品，還沒大改過，主要是產品力老了，而且預算最合適那款配置(18款智控時尚)太低，往上一個配置(18款智控豪華)預算將將夠上，不過很多都用不上，最後時尚版談下來的價格是落地十六萬六，覺得略貴，就去了離家最近的別克雪佛蘭4S(那家4S店雪佛蘭和別克一起賣，展廳是通著的)
如圖，這個中控的確略顯老氣，再加上還是低配版的(家裡最中意那個配置也就是這個)，配置偏低，只有收音機更顯了[擦汗]。
後來去了別克雪佛蘭的店之後，邁銳寶談了之後感覺一般就沒考慮，更中意君威了。在店裡談著談著越來越感覺君威比蒙迪歐，更適合我們家，產品力更新，空間比蒙迪歐大，外觀設計也挺不錯的，配置也比蒙迪歐高，重要的是落地價格比蒙迪歐便宜3000塊錢[鼓掌]。不得不說，通用的降價大法好[強]。
最後，就在看車那天，訂了白色的精英君威(之所以沒定豪華甚至尊貴，是因為4S店一直都說這兩款沒貨，不給訂，問了好幾次，也都是這個答復，最終也沒改訂[挖鼻])
訂車!
在訂車後的那個周二，車到店了，和銷售最終協定在4月19號(訂車後的那個周日)提車。
這是提車之前最後一次拍舊車了，懷念，雖然不是什麼名貴的車。
這是提車之前最後一次拍舊車了，懷念，雖然不是什麼名貴的車。
在4月19號早上八點四十，准備開著舊車去提了，最後一次坐著舊車了，有點不舍。
在去提車的路上，最後一次坐舊車了
到了店之後，就立馬按著指引，來到洗車房，和大白威見了第一面。
第一次見面
洗完車要出來了
車是2020年3月28號產的，應該是復工復產的頭幾批車，上海金橋生產。不算是庫存車，檢查後也並沒有發現什麼異樣。
然後就是一部分辦手續，交各種費，一些雜七雜八的，弄到11點半才弄完，又在店裡等臨牌出來。所有弄完的時候基本上快12點了，到家也12點一刻了。
到家拍的第一張照片
提車過了三周之後，終於預約上了新車驗車，驗完車之後，所有手續也就下來了。買車送的東西也基本都給了。提車後的整一個月，正式牌照終於從車管所郵寄過來，第二天正式上牌，正好又趕上520。
上牌嘍
到現在這台車已經用了一個月了，有了初步的用車感受，具體見下文。
(PS:圖片分好幾次拍的，圖片質量背景都有所不同，盡請見諒) 車牌就不擋了，畢竟用戶名就是這個[嘻嘻]。
前臉設計還是比較時尚的。
由於是次低配的精英版，所以並沒有LED大燈，是鹵素的。亮度差點意思，不過色調倒是挺溫暖的(也只能這么安慰自己了[撇嘴])，不過也不經常跑夜路，就這樣吧，先不改了。
關了燈之後造型其實還可以，上面是一個雙倒L的日間行車燈，底下是是燈組。需要吐槽的是，車燈並沒有透鏡，所以沒法直接換燈泡改了。再往底下看，也發現沒有霧燈。不過沒有就沒有吧，以前那台舊車霧燈基本都沒用過。。。
中網採用了目前別克的家族設計語言，不過君威、威朗和英朗上是這種類似於小鬍子的「飛翼」，個人感覺不如君越上面那種好看。不過新款的君威也改成了那種樣子，但除此以外，其他感覺真的怪怪的，不如剛剛買的老款(感覺老款買值了[嘻嘻])。
側面設計倒是挺動感的，後面還有點溜背，不過缺點就是遠看著顯小[吐](近看著倒是真的大，畢竟車長四米九)。相信有的車主肯定也會被問過，這是新英朗(威朗)?
後視鏡集成了轉向燈，還不錯，不過並沒有電折耳。
後視鏡的大小其實也還可以吧，不大不小。值得表揚的是，鏡片是防眩目藍色處理，現在這種設計不太常見。
即使精英是目前能買到的配置最低的君威，也依然配備了四個車門的無鑰匙進入，值得表揚。
1.5T君威全系都是17寸的輪轂(除了那個幾乎不排產的領先版)，造型倒是挺動感，近看著也顯得比較大。不過從側面遠看著，總感覺小那麼一點點。輪胎是固特異的御乘系列，但行駛起來，感覺胎噪還是大了點。
同色的小鯊魚鰭，挺漂亮的
尾部設計也還可以，不過尾部有時候還是有種看著像威朗甚至英朗的錯覺。。。[冷汗]
後示寬燈的燈帶和日間行車燈相呼應，都是雙倒L型。
它的身份——君威 20T(1.5T)
帥氣的前45度(原諒我拍這張圖之前沒有洗車[汗])
後45度真的很像威朗(甚至英朗)。。。
再來一張前側
中控台全景
氛圍燈亮起後的前排效果(三條線加上兩個腳燈，行駛過程中腳燈不會亮)
有別克英文的迎賓踏板。
造型還算比較運動的三輻多功能方向盤。大小還可以，握感也OK[微笑].
左邊主要是定速巡航，旁邊一個是語音控制(然並卵)，一個是藍牙電話掛斷。
右邊是控制儀表和中控大屏的按鍵。
轉向燈、遠光燈的撥桿。其他的燈的控制並沒有在這里，具體在哪裡見下文～
雨刷器撥桿，因為買的是低配，並沒有自動雨刷
中控儀是雙炮筒式的，看著比較運動。中間的小屏幕也是彩色的，功能也比較豐富。 目前油耗也在七升左右，行駛了866公里。
一鍵啟動按鈕，沒什麼可說的，過
沒錯，其他燈的控制就在這里。
中控大屏的尺寸不大不小，正合適。就是系統有點老，反應速度偏慢，畢竟這套系統五年前就有了(在此表示羨慕新款GS的系統)。而且因為是低配的，也沒有倒車影像，這個價位、這個尺寸實屬不應該，後期應該會改一個。
自動空調的控制區，旋鈕的質感也還可以。
從左到右——運動模式按鍵、自動啟停關閉按鍵(上車就關)、倒車雷達開關。
擋把造型還不錯，挺好看的，就是握感稍微差點意思。也看見過網上那種遊艇式的，看效果圖總感覺太汽配城，所以就沒改(個人感覺勿噴)。
前排閱讀燈是LED的，看著很高級。不過上面並沒有設計眼鏡盒，都這個價位了，總感覺怪怪的。
遮陽板的化妝鏡，還有鹵素補光燈(是LED的就更好了)，兩邊都有。
門板最上部是搪塑材質，中間那層棕色的，是皮質的。最底下和中間的接縫部分是黑色硬塑料。軟性材質運用的還可以吧，不多不少。門框也用黑條包起來了，比有些車露個同色的大門框要好。
開門把手用了個鍍鉻的，再加上附近的黑色拉絲面板，看著很有質感(晚上氛圍燈亮起的時候，前後門把手裡還都有燈)。不過有的地方裝的有點松，未來估計會成為異響源，還好不多。
按鍵的造型還算可以，再加上旁邊有一個亞光銀裝飾條，看著效果不錯。需要吐槽的是，只有主駕駛是一鍵升降，都這個價位了，大哥。。。 再吐槽一點，4S店送的那個拉手小儲物格，前排的明顯不合適，沒法完全裝進去(可見上圖)，還好後排的很合適。就先湊合用著。
晚上的後排，後排除了門把手燈之外，就沒有任何氛圍燈了。想要氛圍，只能把閱讀燈打開。。。
再吐槽一句，後排中央扶手也不弄個拉手，或者凹出來一塊，要用的時候摳半天才能摳出來[抓狂]。
扶手長度短了點，好在寬度不錯。把手前部是個小杯架，有限位器設計。
出風口這里改了一個黑拉絲面板，和門把手附近的那個面板相呼應(其他顏色的過於汽配)。要不然光禿禿的，太難看了。
後排有兩個USB介面，很貼心。就是位置太低了，如果中間坐人，不小心的話，可能會把這里踢壞。。。貼保護蓋個人感覺也沒什麼作用，畢竟也會踢掉的(好在中間幾乎不坐人)。
作為一個B級車，腿部空間對得起它的尺寸級別，178的人前排調好座位，三拳有餘。
後排閱讀燈也是LED的
後備箱方面空間，可以說家用完全夠了。兩邊的支撐小桿也用黑條包起來了。 (PS：自行忽略雜亂的後備箱)
最後再來幾張渣片
1.油耗沒想像中那麼高，開空調過了新車內幾百公里，也基本上不超過九個； 2.空間也還可以，對得起B級車的定位，頭部空間由於類似於溜背的設計，稍微小了點，但也能接受； 3.懸掛調的略微硬，快速過減速帶的確很顛(但也傷車，就試了一次)，過井蓋什麼的，倒是沒什麼事，不過掉頭或者急轉彎的時候，明顯感覺到側傾不算大，算是好處吧，做家用車還是完全沒問題的； 4.配置還算夠用不算低，即使買的是目前能買到的配置最低的，也完全夠用； 5.中控系統不算好用，反應速度偏慢，功能也不是很全，語音控制更是然並卵，不過畢竟這方面是國產車的強項，合資車能做好的沒幾個，再加上這車也便宜，能忍； 6.自動大燈的反應不是很靈敏，這樣其實更好，省的過個暗的地方燈就亮了。。。不過有時候進隧道、立交橋下都進了一半了，燈才亮，有的時候反應就很快； 7.遠程啟動只能在安吉星上用(就是只能用一年)，鑰匙上也沒有遠程啟動按鍵，可別忘了它的小弟威朗、英朗之類的，鑰匙上都有遠程啟動按鍵，比它們都高一級，君威竟然還沒有，不能理解； 8.發動機動力還算OK，有時候也能有推背感，變速箱不是很聰明，有時候也會有輕微的頓挫，不過情況很少； 9.異響目前沒有，不過有的地方的確裝的松，未來估計很有可能會成為異響源，好在地方不多，還有就是高位剎車燈漏水的事，北京前段時間剛下一場雨也沒漏，看來的確實加厚了，能多用幾年； 10.設計上不算討巧，有的時候真的顯小，容易被認為是威朗甚至英朗。。。 目前就這些，遇到問題會和各位大神們交流。
至於網上噴這個車，這不好那不好的，送你一句「呵呵」，每個人喜歡的都不一樣，何必把你不喜歡的，也讓別人不喜歡呢？蘿卜白菜各有所愛。動力家用完全夠用；變速箱也湊合；空間完全可以；安全性更是在中保研上面得了多個G，再怎麼說基本安全能保證吧???而且最重要的是，這車夠便宜，有些缺點你也能因此接受。所以說鍵盤車神們，你們別沒開過就亂說[心碎]。 我相信之所以能選擇這車，肯定是被某些點吸引了，愛上了某一點[玫瑰][愛心]。
此帖到此完。 感謝各位能打開此貼，還有歡迎指正錯誤哦[微笑]
——THE END—— 完

㈧ 別克君威好不好，配置各方面怎麼樣

車型：別克君威 2019款 20T 精英型 國VI，裸車購買價15萬，相比廠商指導價便宜3萬多，可以說在同級車型里，這款車性價比很高，現在行駛了6000公里，車主就憋了一肚子話要說；選擇別克君威，其實就是看重價格便宜，因為裸車15萬，最後落地下來價格就是在17萬左右，這個價格落地一輛B級轎車，確實是不錯的，並且動力也還算強勁。

別克君威 2019款 20T 精英型 國VI的基本參數；長寬高分別是4902*1863*1461mm，軸距2829mm；動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力170匹，工信部油耗6.3L；傳動採用9擋手自一體變速箱，底盤配置四輪獨懸；目前廠商指導價為18.28萬元。

㈨ 2015款君威精英技術型有自動啟停嗎

2015款君威精英技術型有自動啟停。在駕駛汽車之前，將發動機啟動之後，自動啟停系統就會默認開啟，當我們在駕駛汽車的過程中，如果遇到等紅燈的路段，汽車處於短暫的停車狀態，自動啟停系統開啟之後，發動機會處於一種靜止狀態，在這種情況下，發動機內部的潤滑油依舊是保持著持續運轉的狀態。

君威配置介紹

君威是一款中型4門5座三廂車，其車身尺寸是：長4904mm、寬1863mm、高1461mm，軸距為2829mm，油箱容積為55l，君威搭載了1.5t渦輪增壓發動機和9擋手自一體變速箱，最大功率是124千瓦，最大扭矩是250牛米，其驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用了多連桿式獨立懸架。

㈩ 別克君威1.5t精英版有自動泊車配置嗎

你好、別克君威1.5t精英版是沒有自動泊車配置的、只有豪華版才有自動泊車配置、希望對你有所幫助、望採納、謝謝！