hs5選擇哪個配置

『壹』 一汽紅旗hs5的配置如何呀

配置蠻好的，有全LED燈光系統，12.3英寸液晶儀表和中控屏，BOSE音響系統等等，這款車功能是挺全面的

『貳』 紅旗hs5的五種駕駛模式的扭矩、油門響應、懸架軟硬都是如何配置的

一、有關紅旗hs5的相關配置：
整體來說，還是非常滿意的。外觀非常大氣，相比較之前的老花冠，完全是兩種不同的感受。奇駿延續了自己家族式的造型，車身還是比較流暢，但沒有太多特色可言，確實就等於一個拉大的逍客。而紅旗HS5在市場上的保有量還不是很大，所以直瀑式前臉還給人眼前一亮的感覺，走在路上，回頭率非常高。不過舒適度比較一般，底盤懸架調校比較硬。

紅旗HS5
進入車內以後，兩車差距明顯。奇駿仍然是傳統的嵌入式中控屏和簡單的內飾搭配，和同級別的合資SUV比起來算是中規中矩。做工比較緊實，另外車內的隔音效果做得很不錯。但這兩年國產車的進步有點太大，紅旗HS5採用了兩塊12.3英寸的液晶屏幕連接在一起的設計方式，讓整個中控和儀表盤都成為了一個整體，座椅和裝飾的材料也很有質感，不得不說在同等價格的情況下，紅旗HS5已經做得相當不錯了。

紅旗HS5搭載的是2.0T渦輪發動機，馬力224匹，扭矩340牛米，動力非常足夠，並且中途加速爆發力很強。匹配愛信6AT，質量穩定可靠，頓挫感比較小。但這台車因為日常使用的時候怠速比較多，所以經常油耗都穩定在10L左右，作為一台中型SUV，不是很耗油，但也不算省油。當初買這車，就是看中三大件還比錯。

6AT變速箱
而換上朋友的奇駿，就是兩種不同的感受。其搭載的是2.5L自吸發動機，馬力186匹，扭矩246牛米，匹配模擬7速的CVT變速箱，雖然這個賬面數據看著就跟大眾1.4T差不多，但實際駕駛感受卻強多了。因為大馬力自吸發動機首先在低扭時的輸出就更高，而且頓挫感幾乎沒有，加速感受非常的線性，和紅旗HS5的風格有著很大的不同。一圈開下來油耗基本上保持在8.3L左右，還比較省油。
紅旗HS5車長4760mm，軸距2870mm，屬於標準的中型SUV，甚至算中型SUV里較大的那種。適配的前置適時四驅系統，操控靈敏，轉向靈活，駕駛質感出眾。而奇駿車長4675mm，軸距2706mm，相比起來略小一點，雖然定位是緊湊級SUV，但在緊湊級里也是偏大的那一類。同樣也是前置適時四驅系統，而且日產在調校上也做得很好，開起來舒適感很足。傳統的日系大沙發在後排空間上得到了很好的驗證。
配置方面，在同樣價格的情況下，紅旗HS5有著更出色的動力系統和尺寸軸距。而到了配置這里，盡管各方面已經有所落後了，但奇駿並沒有在配置上有所挽回，還是HS5的配置更豐富。比如五種駕駛模式的選擇、座椅通風、氛圍燈、HUD、遠程啟動、記憶後備箱等等，這樣比下來，差距就很明顯了。而在品牌號召力上，雖然國產品牌確實很多都不如合資，但就具體到紅旗這個品牌，在國內形象還是不錯的。至少出去別人不會覺得紅旗比合資車低一等。

紅旗HS5內飾及配置細節
21.5萬喜提紅旗HS5，1個月後再開日產奇駿，我只想說三個字：真值了。總的來說，紅旗HS5在外觀顏值以及內飾設計上，都要比奇駿更加時尚一些。而在動力和配置上有著明顯的優勢。相比之下，日產奇駿更要均衡一些，沒有明顯的短板，也沒有突出的優點。在品牌上，紅旗HS5絲毫不會落後於日產奇駿。

『叄』 配置豐富的國產中型SUV 紅旗HS5哪款車型性價比最高

近些年來，國產自主車型的進步可謂是非常大，許多國產車除了在外觀和內飾上贏得許多消費者的關注，在「三大件」上更是費勁了苦心，才能打造出一款讓消費者認可的車型，而紅旗HS5就是好評滿滿的國產車中的一員。

不過對於預算充足的用戶，小編推薦指導售價為19.98萬元的，這款車型在安全配置上增加了並線輔助、主動剎車、360度全景影像、倒車車側預警系統，而且還增加了可開啟全景天窗、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、HUD抬顯、前排無線充電、前排座椅通風/加熱、BOSE音響、自動頭燈和車內氛圍燈等實用配置，這一款車型的配置進一步豐富，提升了用戶在用車時的便利性。

全文總結

紅旗作為國產自主品牌，近兩年的表現十分優秀，除了讓人驚嘆的概念跑車和概念SUV外，紅旗在量產民用車上的質量和口碑也是越來越好，這款紅旗HS5擁有年輕化的外觀、頗具豪華感的內飾設計和豐富的配置，以及可靠的發動機和變速箱的匹配，贏得了不少消費者的青睞。對於預算有限的用戶，這款入門版車型除了全景大天窗外，基本上以及滿足了一般家庭的用車需求，當然如果預算充足的用戶，可以選擇售價更高的車型，畢竟入門版的配置相對於中高配車型還是比較匱乏的。

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『肆』 一汽紅旗hs5配置怎麼樣

它加速真的很快，牽引力還很好，起步的時候速度還可以，加速過程很平緩，發動機的配置也比較高

『伍』 紅旗HS5突然走紅SUV板塊，中低配高配怎麼選，有玄機

曾經的國產高端中級SUV陣營，WEY VV7和星圖TX都是個中翹楚。但隨著紅旗HS5的登場，對比之下前兩者的光芒就黯淡了許多。即使指導價在18.38—24.98萬元，在國產里算是比較高冷的一派，但紅旗品牌本身就自帶光環，加之HS5身為紅旗家族首款SUV，自身受關注度也高，銷量也不差，總的來說表現還是非常不錯。甚至可以說它是紅旗走量的SUV，那麼可選配置那麼多的紅旗HS5要怎麼選到適合自己的呢?
紅旗HS5的基本情況
首先從外觀上來說，紅旗HS5沒有H5那樣運動時尚，屬於氣場足但不失時尚的外觀氣質。畢竟HS5是紅旗家族的高端SUV，要做到氣質恰到好處，不能太老氣，也不能太輕佻，折中才是王道。前臉設計融入了U-Concept概念車大量元素，高山瀑布般的大尺寸鍍鉻前進氣柵，配合紅色的前標更顯時尚，折中設計風格在HS7上也同樣出現了，看起來在未來幾年這將會成為家族設計語言里。除此之外，HS5的燈組也是非常亮眼，不輸燈廠奧迪。箭羽般的大燈組合更顯凌厲，黑暗中點亮絕對是令人印象深刻的一道風景線。
紅旗HS5三圍分別為4760/1907/1700mm，軸距2870mm。側面線條頓時飽滿，車床上窄下寬，懸浮式車頂，視覺體驗極佳，
內飾方面，官方號稱紅旗智能座艙HC2.0系統，兩塊12.3英寸液晶顯示屏橫貫操作台。除了最低配置，都配備了256色內飾氛圍燈，對比以往的家族式風格，明顯潮流了許多。
令人驚喜的是從次低配置開始，就採用了皮/Alcantara材質包裹座椅。主駕駛多向電動調節並且支持腰部調節。高配版中加入了後排座椅加熱功能，行政級別的待遇有木有。除此之外BOSE音響從次低配置開始加入，對比同等級別還是比較有優勢。
動力方面，全系搭載型號為CA4GC的2.0T發動機，最大功率165Kw，峰值扭矩340牛米，匹配愛心6速手自一體變速箱。從市場數據來看，這台2.0的發動機還是比較主流，如果非要和8AT或者9AT加持的競品比，那稍微有一點不足。
另外全系採用前麥弗遜獨懸和後多連桿獨懸。分為兩驅和四驅兩個版本，其中四驅系統是電磁式適時四驅。作為城市SUV的HS5，應付輕度越野沒什麼問題。
多檔次可選
介紹完紅旗的基本情況，再說說不同情況怎麼選配置吧。
紅旗HS5入門配置為18.38萬的智聯旗悅版。配置六氣囊、前後駐車雷達、胎壓顯示、倒車影像、遠程啟動、LED大燈、車聯網等系統都是標配的。
而19.98的智能旗享版還有前碰撞預警、主動剎車、抬頭顯示、真皮座椅、全景影像、電動後備箱、前排座椅加熱等加入。對比來說貴了一萬元但是多了這么多內容，旗享版的性價比更高了。
而更高售價，指導價為21.38萬元的智聯旗享四驅版最大的亮點就在於四驅系統了，安全配置基本與兩驅保持一致。這一款則更適合對四驅有剛需要求的消費者。
接下來就是22.68萬的智聯旗領版本，簡而言之就是兩驅的頂配，多了自動泊車、座椅記憶、後座椅加熱、換擋撥片等一般也用不著太多的配置，檔次是高，但也是可以買但沒必要的車型。
最後是最高配置，售價24.98萬元的智聯旗領四驅版，這可是HS5的排面之網。作為頂配，除了其他配置有的，它還多了可變阻尼減震器，可以說是獨特的硬體亮點吧。但接近25的售價，讓絕大多數潛在消費者只能遠觀了。
寫在最後：
結合價格、配置和硬體，紅旗HS5的誠意還是滿滿。但價格跨度略大，尤其是次頂配和頂配的存在彷彿是彰顯實力的車型。如果對四驅沒有剛需的話，次低配性價比是最高的。如果非要四驅，那智聯旗享四驅版也夠了。
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『陸』 紅旗HS5購車指南，哪一款配置更值得推薦

隨著國內汽車市場、文化的逐漸完善，國內自主品牌紛紛崛起，但要讓消費者選一款真正最能代表中國的品牌，那一定還得是紅旗。

當然了都市內用車沒必要上四驅的觀點主要還是處於性價比考慮，如果預算充足的話自然還是直接上頂配最省心，畢竟諸多的主被動安全配置以及四驅就算大部分時間不用，但有備無患總沒錯。

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『柒』 一汽紅旗HS5的配置怎麼樣

紅旗HS5是一款秉承新高尚精緻主義理念的SUV，有著「中國首款豪華B級SUV」美譽。新紅旗HS5魅點紛呈，亮點眾多，扼要概括成mH5，其中m是眾多之意，H是魅點、亮點，5次方是五大特點：核心為至享尊貴、至享精美、至享舒適、至享智能、至享安全。紅旗HS5配備的主動制動系統，可以實時探測本車與前車（行人）之間之間的距離，在判斷車輛即將發生碰撞時，車輛會自動執行制動，避免或減輕碰撞造成的傷害。這款車總共有5款在售，分別是2019款 2.0T 智聯旗悅版 2019款 2.0T 智聯旗享版 2019款 2.0T 智聯旗享四驅版 2019款 2.0T 智聯旗領版 2019款 2.0T 智聯旗領四驅版，動力部分全部都一樣是165kW(2.0L渦輪增壓)，自動6檔，車體結構：承載式 助力類型：電動助力 前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛 後懸掛類型：多連桿式獨立懸掛 前制動器類型：通風盤式 後制動器類型：盤式駐車制動類型：電子駐車 前輪胎規格：235/60 R18 後輪胎規格：235/60 R18 備胎：非全尺寸 安全配置齊全，主副駕和側安全氣囊全部都有，ABS,EBD,ASR,ESP，上坡輔助，陡坡還降，自動駐車全系都配置，除最低配萬並線輔助，主動剎車也是全部配置齊全。最低配無天窗，其餘全配置天窗，泊車雷達全系都配置，全系配置多工方向盤，倒車影像，定速巡航，無鑰匙進入，全液晶儀表盤，中高配還帶有HUD抬頭顯示，和無線充電。全系採用LED大燈，大燈高度可調節，其餘的配置也是相當齊全的。

『捌』 一汽紅旗HS5的配置怎麼樣呢

這款車尺寸定位越級，20萬檔的中型豪華SUV，銷量也是跟瑞虎8一樣，唯一躋身前十寶座的自主品牌，那麼這款車，究竟是否如網友所說的那樣好呢，簡單說下個人看法跟意見HS5如果商務接待要比大多合資車跟國產車更得體，作為國內唯一的高端品牌，紅旗代表的是國家汽車工業實力，整體質量是有所保證的，雖然很多技術還依靠主流合資品牌，但基本能夠實現自給自足，2.0T的發動機最大馬力224匹，峰值扭矩340，配合6AT的經典搭配，使用壽命可靠性沒什麼問題，油耗表現也在可接受范圍內，車內富有科技感的內飾，大量的真皮包裹也更有檔次感

一汽現在是全力在打造這個品牌，作為國家名片，整體產品質量是有所保證的，內飾設計同樣出彩，大量真皮包裹，科技大屏也是很多人買車看重的，一改早期咱們對紅旗那套老舊油膩風格的印象，外觀設計上也有自己的風格，個人感覺要比HS7好上不少，HS7尾部設計太拖沓，過度穩重讓車子看上去除了大就沒別的啥了，HS5在這方面設計上要更加精緻，外觀跟內飾相呼應，整體質感隨之就上升了一個新的台階

與瑞虎8不同，這款車的市場定位是20萬檔的中段合資車領域，精品車型很多，像緊湊級的本田CRV，皓影，日產奇駿，豐田榮放，中型車的大眾途觀L，探岳，以及本田URV跟冠道等，具體買哪個還是看你自己了，我也接觸過不少近幾年買紅旗車的朋友，H5最多，反饋也比較好，有人說HS5用6檔變速箱不厚道，只想說一句，在成本無法得到控制的情況下，8AT的變速箱還是要貴上不少的，紅旗也從來不是追求動力輸出的品牌，耐用，可靠性強是我對紅旗的看法，至少不成熟的技術很少會放在在售車型上，與合資某些方面尚有差距，但對日產駕駛的普通群眾而言，區別不大

『玖』 一汽紅旗hs5的配置好嗎

一汽紅旗HS5的配置挺不錯的,有全LED燈光系統,BOSE音響系統等等,這款車的性能好,而且功能也很全面的。