別克君越適合買哪個配置

A. 別克君越中大型高檔轎車配置是什麼

2021款別克君越新增第二代高清流媒體內後視鏡，支持普通後視鏡和流媒體的雙模式一鍵切換，並可實現亮度自適應調節、視野區域縮放，及垂直角度縮放功能，後方可視范圍為傳統車內後視鏡的3倍，並大幅提升夜間行駛時後方圖像的清晰度，為用戶出行安全提供全天候、全方位支持。

君越配備領先的智能駕駛輔助技術，提供PD行人識別、LKA車道保持、ACC自適應巡航、CMB 碰撞緩解等11項智能駕駛輔助配置。新增的360°全景影像自帶行車記錄儀功能，可將周邊環境一覽無余，為安全駕駛提供支持。

車型設計

別克君越採用別克最新家族設計語言，擁有流暢優雅的車身線條和極富動感的車身比例。展翼型全LED自動感應大燈採用先進的光幕技術，營造出更加均勻亮麗的光幕照射效果。

車身長5026mm，寬1866mm，高1462mm，配合2905mm超長軸距，提供了中大型高檔轎車的寬侈駕乘空間，帶來舒展自如的乘坐姿態。車內29處儲物空間豐富實用，方便收納常用設備和手提包等物品。

以上內容參考網路-別克君越

B. 帕薩特與別克君越推薦買哪款

帕薩特帶有德系車的優點，年輕化車身打造，別克君越動力更強，加上別克汽車安吉星服務，及汽車搭載的人性化配置非常強，君越是一款專門解決用車「痛點」而生的轎車。

兩款車都是中型轎車陣營當中實用較為強悍的存在。在動力選擇性上兩款車區別並不大，具體還要根據需要購買。

1、外觀方面

帕薩特依然保持大眾轎車那份沉穩，即使偏向年輕化設計，還是能尋找到德系車的硬朗車身傳統。而別克君越最大的亮點則是配置、科技感強。

2、發動機方面

帕薩特發動機採用1.4T、1.8T、2.0T（低高功率）三種排量，匹配7擋雙離合變速箱。最大馬力為150、180、186（220）匹，另外還有1.4T插電混動版帕薩特油耗表現更低。

而最新上市的2.0T版本帕薩特採用大眾EA888發動機。君越發動機採用1.5T、1.8L、2.0T三種排量，分別匹配7擋雙離合、E-CVT無級、9擋手自一體變速箱。最大馬力輸出為170、128、261匹。

3、底盤方面

帕薩特採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，在底盤方面大眾帕薩特從不「偷工減料」。別克君越采底盤硬體方面與帕薩特一致，兩款車不分伯仲。

C. 不到22萬的中大型轎車，入門版的別克君越，配置夠用嗎

別克君越一直是一款大家耳熟能詳的車型，雖為中型車的君越，其實擁有媲美中大型車的空間表現，也深受不少偏向空間與實用取向的消費者的喜愛。

圖為別克君越652T尊貴型

作為君越的最低配車型，別克君越552T豪華型搭載的這台1.5T渦輪增壓發動機最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米，匹配一台9AT變速箱，雖然動力不及2.0T車型，但變速箱卻並沒有減配，更重要的是，這台1.5T發動機更加"接地氣"，因為它只需要喂92號汽油！

寫到這，小編也覺得這台君越的最低配車型是相當有競爭力的，不禁直呼"真香"。那麼。屏幕前的各位又是怎麼看的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 實力不俗的2021款別克君越，選這款最劃算

通用汽車作為美系車的扛把子車企，如今在國內只能靠打折賺取銷量，哪怕強如美式豪華也經不住一天一個價的變化，畢竟豪華品牌之所以帶著豪華二字，是其並不低廉的價格給人帶來的優越感受。

這幾款配置當中，小編還是比較推薦售價為26.98萬元的652T尊貴型，雖然比豪華型貴3萬元，但多出車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航、電動後備箱、HUD抬頭顯示，液晶儀表升級為8寸、座椅材質升級為翻毛皮、座椅增加4向調節的腰部支撐及座椅通風、按摩、記憶功能、副駕駛後排可調節按鈕、BOSE音響、自適應遠近光、全車車窗一鍵升降、後視鏡折疊、記憶、倒車自動下翻、流媒體內後視鏡、感應雨刷、車載空氣凈化、負離子發生器等配置，配置方面提升了一個很大的檔次，性價比完勝BBA。

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E. 別克君越哪款好

別克 君越: 一般般
按照LZ的要求逐一比對。首先從動力，從上面的購買預算看估計選定車型為2.4排量。1.8噸的君越2.4的排量只能說夠用，不富足。第二，別克2.4車型油耗在同級車里偏高，具體油耗依個人駕駛習慣和路況不同略有不同。第三舒適度，君越的主打就是跨級別的車內空間，舒適度非常好。第四操控，5米得龐大車身，操控就不用提了。第五安全，全車5氣囊配ABS.EBD.EBA..ESP安全有保證。第六內飾，內飾依個人喜好，看著舒服最重要。第七空間，不得不說空間夠大，5個人足夠。第八保養費用，小保450，大保700，各地略有不同。依樓主要求同價位推薦對比一下福特致勝，2.0T發動機，雙離合變速器，沃爾沃S80底盤。空間配置很豐富，關鍵動力比2.4小越好太多了。年齡40以上選小越，40以下入手致勝。希望回答對您有所幫助

F. 別克君越買哪個配置的比較好點

買車我一般都建議買標配車，不管是自動檔還是手動檔，因為有再多的配置，到你具體使用的時候很多都不會去用他或者是很少很少去用他（比如桌椅加熱功能就很少很少用到，特別是當你加裝坐套之後）。

G. 【購車手冊】2021款別克君越哪一款最值得選

2021款別克君越已經上市一段時間，共推出了4個版本，增加了552T車型作為入門級車型，而且新車指導價相比老款同等配置降低了1萬元，還搭載了最新的車機系統，在科技感方面大幅的提升。

作為旗艦車型，主打的是艾維亞風格和後排乘坐的舒適性，畢竟只有這個配置是艾維亞，2萬元增加了360度全景影像、可變懸掛、後排座椅加熱、通風、按摩，後排多媒體控制、後排獨立空調等，還是比較值得，當然之一版的商務氣質對得起這個價格。

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H. 別克君越2.0的和1.5的怎麼選合適，主要就是家用

別克君越建議選擇2.0，君越屬於B+級了，車身很接近C級車了。2.0動力更足，如果是君威選1.5 還算勉強，君越必須2.0

I. 別克君越系列差價接近10萬，哪款更值得推薦差別在哪

君越2018~19款共計三個版本，水平代表了通用別克最差和最高級別，簡單了解一下老款吧。

①：2018款-1.5T版本仍為國五標准（型號SIDI），最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000轉），技術包括缸內直噴中置火焰導向噴油嘴，噴油壓力200兆帕、壓縮比10:1；技術屬於一線水平然而動力參數平平無奇，對於君越這台中大型轎車而言尤其寒酸，動力儲備實際體驗充其量是夠用。

不過這一版本的變速箱使用了上汽通用合作研發的7擋乾式雙離合，這是一台頓挫異響明顯、離合器耐用性很差、毫無品質可言的變速箱，當然所有乾式雙離合都符合這一評價，這一版的君越不值得考慮、二手車更要慎重選擇。

②：2018款-1.8L&ECVT國五標准，最大功率136kw、峰值扭矩380N·m（綜合數據），這一組合的特點是阿特金森循環發動機與電動機的組合，是一台標準的油電混合 汽車 ；但HEV油電混合除了節油以外並沒有其他亮點，性能平平缺少駕駛樂趣，所以這一版的銷量極差只能被停產。

③：2019款新款2.0T&9AT版，這一版本才是通用GM真正的技術體現，發動機使用LSY智能閉缸技術的2.0T直噴增壓機，在運行中發動機會依據輸出扭矩車速輪速等多種參數分析，在允許閉缸的運行狀態中關閉兩缸實現有效節油；而在扭矩輸出加大（節氣門開度加大）時又會自動激活以四缸運行，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉）的動力儲備仍然充足，破百可以控制在7~7.5秒之間性能優異。

變速箱匹配GM6T45系列的9AT手自一體，足夠多的檔位決定了齒比是綿密，從0到120的線性加速是非常平順的，換擋幾乎做到了無感；重點是三代AT不僅做到了平順而且質量足夠穩定，包括6T40的6AT系列均解決了老款AT固定速度區間頓挫以及異常磨損的問題，新款君越、昂科威、探界者等車的AT版做到了體檢兼顧質量均達到一線水平。

在國六提前實施的區域目前只有2.0T新款君越可以選擇，在未提前實施的區域也不建議考慮老款的乾式雙離合版，否則一台別克 汽車 會永久性粉轉黑；其次還要說明君越是一台商務氣質的運動型轎車，雖然車身尺寸達到5026*1866*1462、軸距2905mm，但碩大車身的視覺效果並不是非常沉穩大氣。

如果是完全以商務用途為主，而且能接受國五 汽車 的話建議考慮凱迪拉克XTS，兩車都是通用 汽車 旗下的品牌但是品牌價值有較大懸殊，氣質也有明顯不同；個人建議，僅供參考。

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君越系列差價10萬的問題，也並不難理解，為了滿足不同消費者的需求，在配置上和動力總成上肯定也是不同的，其實選這種車型，沒有哪款最值得購買，只有看預算的問題了，根據自己需求選擇。

君越目前在售的車型中，有三種不同動力系統的車型，價位比較低的就是1.5T匹配7速雙離合版本，中間有一款1.8L油電混合版，還有一款2.0T匹配9速手自一體變速箱的版本，其實在售的可以選擇的就是兩款燃油版了，1.8L油電混合動力系統車型，由於排放無法滿足國六排放，只能在未實行國六地區銷售，屬於停產在售狀態，那麼我們也只有在1.5T和2.0T兩款不同動力的車型中選擇了。

如果讓我給意見的話，直接放棄1.5T版本，因為無論是君越還是君威，2.0T才是它們的精髓，身邊也有過1.5T的車主，都是比較後悔當時沒上2.0T車型，1.5T動力上和駕駛感受上和2.0的差距不是一點點，而且7速雙離合表現一般，換擋邏輯沒問題，但是降檔時頓挫感還是比較明顯的。

其中最為明顯的，就是這款車低扭不足的問題，像這種季節開空調的話，在市區低速走走停停，會感覺到動力受限的問題，特別是滿載起步階段，動力就像被拖拽一樣，這是朋友那台1.5T車型給我最大的感受，而且它雖然排量小，但是燃油經濟性上並不比2.0T的有優勢，市區綜合10L左右，高速7L左右，甚至比2.0T還要高，總之1.5T有種小馬拉大車的感覺。

2.0T匹配的9AT變速箱，雖然9檔很多時候只是一個擺設，但是這套動力總成無論是平順性還是可靠性，都要高於1.5T上的7速雙離合，整體表現穩定，也符合君越的定位，如果是我的話，寧願放棄高配置的1.5T，也會選擇配置低一點的2.0T。

J. 別克新君越是買1.5t頂配還是2.0t標配

別克新君越個人感覺還是買2.0t標配比1.5t頂配車型好，配置可以再升級，但是1.5t發動機對於君越這么大的轎車個人感覺還是不是很夠用的。