比亞迪思銳哪個配置好
❶ 比亞迪思銳、F3、G6哪一個好
要看你怎麼用，價位在多少。思銳配置高，發動機帶渦輪增壓，還是可以的，大約在10萬左右。
G6全部搞好是10萬左右，配置比思銳要低。
F3是平民車全部搞好不到50000，看你怎麼選擇
❷ 新奔騰b70 比亞迪思銳哪個好 哪個性價比高
明顯是比亞迪思銳，10萬價格的車中，思銳性價比第一！！！外形，空間，尤其是配置都讓人滿意！配置真的太逆天了！全景攝像頭，座椅加熱，定速巡航，液晶儀表盤，10英寸中控屏，還有夜視系統！！！！秒殺奔騰b70幾條街！
❸ 比亞迪思銳怎麼樣，值不值得買個人覺得不錯，請各路大神分析一下。謝謝
這款車，不過是從網上看到的。因為是自主品牌的車子，所以印象比較深刻！還有就是當時看官方吹噓思銳多麼好，配置多麼豐富，還有些不信，所以後來就好好查了查思銳這款車！雖然官方吹噓的不錯，不過思銳的銷量並不好，看來思銳再豐富的配置也沒法給
比亞迪思銳與以往比亞迪其它車型不同，它不是老款車型的升級版，而是在比亞迪長沙基地全新平台下所研發的一款中級車！不過正如上文所說，思銳的銷量並沒有給比亞迪帶來多大的收益，雖然比亞迪利用自身在IT產業方面的優勢，使思銳的配置得以豐富，但是豐富的配置貌似並沒有吸引大批的消費者。在中型車排行榜中，思銳只位居第26位，10月份的銷量僅為1500輛。可見，思銳可能在某些方面還無法滿足國內消費者的需求！缺點肯定是有滴！
缺點
1、想想十幾萬的價格，主打了配置，那內飾用料還能好到哪去呢？思銳的內飾用料可以說是比較廉價！要不廠家掙什麼！魚和熊掌不可兼得！
2、思銳的前排空間表現一般，如果後排空間能打90分，那前排只能打70，座椅的包裹性也一般，舒適性較差！
3、後排座椅不能放倒，影響後備箱的儲物能力。
4、豐富的配置，琳琅滿目的高科技裝備，看似耀眼吸引人，但是潛在的故障問題不容忽視。就像智能機一樣，功能是強大了，但是總愛出故障，動不動還死機。相信大家都深有體會！
5、1.5T的動力，最大
❹ 3013的比亞迪s6和思銳1.5t的車怎麼樣
我只開過S6，目前還在開。
體會就是
這個車的質量不錯，還沒出現過故障。
舒適度很好
靜音處理做的不錯
手動檔要買6檔的
排量最好2.4L。如果，配個2.0T的發動機，我真的就無欲無求了。
比亞迪的這款發動機還是不錯的。我懷疑是Copy別人的設計！
車身重，所以，動力感覺偏弱了點。但是，我還是可以接受。因為，我本身也不是急性子。
安全性。（理論上的）這個還是沒有親知測試過。不過，小刮碰還是有點。很給力。
空間很大。後排放到，差不多可以當雙人床。
油耗屬於理想范圍。
差不多也就這些了吧。詳細的，你也可以Hi我。
❺ 比亞迪G6和思銳哪款車值得購買各有何利弊
個人認為：思銳好於G6，更值得購買。
邁騰，連G6的465升都嫌小啊，還有就是比思銳輕，優點是空間大，美中嚴重不足，跟G6比起來，但後備箱空間只有410升，內飾用料厚道，空間更大，做工細致、價格合理，優點配置高，但就是仿的痕跡還是不輕啊
思銳，軟塑料G6、凱美瑞他們都破500了
比亞迪的保養費用中偏高
我建議你還是買思銳好！都比那些組合車強多了某些人回答的只是憑想像吧！還有就是思銳的變速器發動機等一些硬配件？如今的比亞迪可不是一開始起步的比亞迪了，因為思銳的配置很高性價比最強！比亞迪綠色能源是世界級的！一些功能也都是很實用的，現在出的車也都是及其性價比的
……，買比亞迪干什麼，配置很多，小毛病也很多的，維修起來呵呵
g6其實就是入門比亞迪中型車，思銳是比亞迪的高端中型轎車
❻ 比亞迪思銳和s7哪個配置高
比亞迪S7配置高。
比亞迪的全新中大型SUV——S7日上市。S7造型立體生動，線條凌厲又不失優雅，完美兼顧空氣動力學；鷹眼前燈炯然有神，窗框亮飾、電鍍格柵，波瀾起伏，整體大氣有質感。比起同級別車輛配置高出了幾個等級。堪比汽車界的小米！
比亞迪將在2013年的上海車展上發布一款全新的SUV車型——比亞迪S7，從名稱上也能看出，這款車型的定位將高於現有的S6車型，動力方面預計將搭載一款2.0T發動機。據悉，該車最快有望於在2014年11月正式上市並銷售。
❼ 比亞迪思銳怎麼樣值得購買嗎
這車不錯啊，比亞迪的做工比以前好多了，TID也是目前公司的拳頭產品，12萬的價格買合資車只能買到A級手動低配車型，或已被更新換代的老車型，和思銳的配置相去甚遠。另外現在比亞迪的車，小毛病少多了，不再如老款F3那般了。
❽ 比亞迪思銳14年與15年款有什麼區別
外觀不用說了三，思銳更加大氣，動力系統沒有變化，配置更高了，科技感更強大了，三十萬以內的車，配置最豐富的就是比亞迪了。做工比G6還要好一些，底盤是獨立懸架，舒適性在十五萬元內的車算是很不錯的了
❾ 比亞迪思銳使用四年後的感受是
思銳搭載1.5L、1.5TI和1.5TID發動機，動力性能優異，在自主車型中處於領先水平：1、思銳1.5TID車型搭載了比亞迪自主研發的1.5L渦輪增壓發動機與6擋雙離合變速箱，其中「TI...
比亞迪思銳使用四年後的感受是?
思銳搭載1.5L、1.5TI和1.5TID發動機，動力性能優異，在自主車型中處於領先水平：
1、思銳1.5TID車型搭載了比亞迪自主研發的1.5L渦輪增壓發動機與6擋雙離合變速箱，其中「TI」代表渦輪增壓直噴發動機，而「D」則代表雙離合變速箱；
2、實際上，這台型號為BYD476ZQA的1.5TI發動機已經用於比亞迪G6，它的最大功率是113kW（154馬力），最大扭矩是240N·m，賬面數據已經完全超越了普通2.0L自然吸氣發動機。與之搭配的雙離合變速箱的型號為6DT25，屬於乾式雙離合變速箱，它可以承受的最大扭矩是250N·m；
3、這台渦輪增壓發動機使用了目前主流的技術，例如缸內直噴、可變正時氣門、進氣歧管集成中冷（水冷）、渦輪增壓、全鋁缸體等等。對於這套動力總成，廠方並不否認它是從大眾的1.4TSI+DSG動力總成「逆向研發」得來，因此我們也不難理解為何它與大眾1.4TSI發動機和7速DSG變速箱在結構上如此接近了；
4、當然，在此基礎上，比亞迪也有自己的創新的地方，例如使用了鋁合金的壓鑄缸體，這樣做的好處是讓1.5TI發動機質量更輕，而且熱效率相對1.4TSI更有優勢。 比亞迪秦怎麼行駛充電 比亞迪秦怎麼行駛充電
比亞迪的電池在行駛過程中自動充電，燃料轉化為電能。秦搭載了比亞迪最新的雙向逆變充放電點技術。它可以充電或放電。汽車不僅可以接受外界的電，還可以反向放電給外界充電。可直接用家用220伏單相交流電或380伏三相交流電充電。這樣，秦不需要安裝電樁，也不需要使用電網，只需要有一個正常家用的220V電源就可以充電。而且可以在兩小時內充滿電，也可以通過380伏的電在一小時內充滿電，非常方便。當然，有些人有疑問。如果我就是不能充電呢？秦一定要收費嗎？答案是否定的，秦可以不充電，而且還可以保持性能。除了純電，秦的里程會減少，日常節能不會受到影響。混動模式下，0-100公里加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185公里/小時，百公里綜合油耗僅為2L。在純電狀態下，秦可以連續行駛70公里，滿足日常運輸需求，在長途行駛的動力消耗後，也可以單獨使用1.5TID黃金動力總成驅動，突破了新能源汽車驅動不足的瓶頸。比亞迪秦搭載了自主研發的DM第二代雙引擎雙模技術，可在 純電動 EV和 混合動力 HEV模式之間切換。在混動模式下，110 kW電機和1.5TID黃金動力的組合可以爆發出超強優勢，最大功率和峰值扭矩分別達到217 kW和479 Nm。
比亞迪思銳使用四年後的感受是? @2019
❿ 比亞迪思銳的發動機好嗎
還是不錯的。
發動機:1.5T渦輪增壓發動機(113Kw 240Nm)，變速箱:6 檔DCT雙離合。
比亞迪思銳搭載了與速銳相同的動力系統，也就是G6身上那台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，搭配6擋雙離合與6擋手動變速器。這台發動機在速銳身上的動力表現還算是充沛，不過由於思銳的車身尺寸和車重都要大於速銳，因此思銳在動力上的表現不會超過速銳，不過這樣的動力總成在同級車型中也算是先進的，滿足日常使用不成問題。思銳採用前雙叉臂後多連桿式的懸架結構，而且定位於中級車，因此預計思銳在乘坐舒適性上要強於速銳。