全順有什麼配置
㈠ 江鈴全順跟特順有什麼區別，配置有什麼不一樣
一、外觀方面
江鈴特順由福特標變為江鈴標，進氣柵為家族鯨口式設計。重新設計的發動機蓋配合前保險杠更加大氣 。特順配有犀利的前大燈，全系標配獨立霧燈。
三、參數方面
特順由於前臉改變，整體長度略長於經典全順。特順發動機型號提升為JX493ZLQ5，最大扭矩/轉速提升為285/2000。特順排放標准升級為國五
四、配置方面
1、特順標配ABS+EBD,部分車型標配主副駕安全氣囊,而經典全順主駕氣囊只能選配未配置副駕安全氣囊。
2、特順標配防盜報警功能、側拉門警告開關功能、司機座椅安全帶未系提醒
3、特順標配遙控鑰匙。
4、特順標配前排雙人副駕靠背可調和副駕乘客頂棚扶手。
參考資料
網路-江鈴全順
江鈴特順官網-產品亮點
㈡ 福特新全順有些什麼安全配置
碟剎、ABS、EBD、ESP，等等這些新全順是都有的
㈢ 新全順和經典全順有什麼區別
新全順和經典全順都屬於江鈴福特旗下的車型，它們的主要區別如下：
1、車身尺寸不同
經典全順的車身尺寸：長*寬*高（mm）4866*1974*2202（mm），軸距是2835mm；
經典全順：
2、發動機不同
經典全順使用了2.8T柴油發動機，最大功率79KW，最大馬力108匹，最大扭矩260N.m；
新全順使用了2.0T柴油發動機，最大功率89KW，最大馬力121匹，最大扭矩300N.m。
3、驅動方式不同
經典全順採用了前置後驅的驅動方式；
新全順採用了前置前驅的驅動方式。
㈣ 全新福特純電動全順發布 8種配置/2021年底開始交付
易車訊 全新福特E-Transit（國內對應車型福特全順）正式發布，新車是北美市場中首款純電動廂型貨車。福特E全順起售價低於4.5萬美元，摺合人民幣約29.8萬元起。新車提供8款配置，將於2021年底開始交付。
福特從1905年開始生產商用車，Transit車型也有55年的歷史。新車是全球最暢銷車型的純電動版本，同時具有更高水平的互聯網汽車技術。福特E全順標配SYNC 4系統，可提供超長距離的車輛信息數據，便於商用車隊的管理和調配。
新車將提供包括3種車廂高度、3種車身長度共8款車型，電池容量67kWh，最大功率266馬力，綜合續航里程202公里。其Pro Power配置可將福特E全順變為移動發電機，提供2.4度可用電量。此外，官方還為車輛提供了8年/10萬公里的質保。據悉，新車支持最大115千瓦的直流快充，充電十分鍾，可補給續航里程48公里。
最後，福特E全順是福特到2022年投資115億美元電氣化項目的一部分，福特計劃到2050年在全球實現碳中和，福特E全順也是重要車型之一。在此前大眾汽車和福特汽車的合作協議中，福特E-Transit也扮演著極其重要的角色。
㈤ 江鈴經典全順和V348配置上有什麼差別
江鈴經典全順和V348（新世代全順）配置上的區別為：發動機不同、車身結構不同、最大扭矩不同
一、發動機不同
1、江鈴經典全順：92kW(2.4L自然吸氣)。
2、V348（新世代全順）：92kW(2.2L渦輪增壓)。
二、車身結構不同
1、江鈴經典全順：車身結構4門10座卡車。
三、最大扭矩不同
1、江鈴經典全順：最大扭矩(Nm/rpm)196/2800。
2、V348（新世代全順）：最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-2000。
㈥ 全順V348救護車的參數配置有哪些
你好，全順救護車的配置很多都是不同的不過，一般都分為轉運型和監護型
轉運型：
1、便攜折疊式擔架1件;2、醫葯櫃1件;3、固定安裝氧氣瓶1隻;4、輸液吊鉤2隻;5、消毒燈1隻;6、污物桶1隻;7、單人座椅2隻;8、長條座椅2人位軟座墊、軟靠背和安全帶1套;9、中隔斷帶滑窗1套;10、前頂裝全藍警燈警報器1套;11、12V照明燈2隻;12、逆變器1隻;13、220V電源插座1組;14、醫用耐磨塑膠地板革;15、貼救護十字標志;16;後艙空調和暖風。
監護型：
1、逆變器2、配備輔助電瓶1隻3、配備自動充電4、斷電裝置5、電源控制面板6、醫療艙左側長條醫療櫃7、醫療艙右側單人座椅8、醫療艙右側長條座椅9、後置上車扶手杠10、儀器及物品圍欄11、中隔板12、醫療倉照明燈13、醫療倉照明燈14、紫外線消毒燈15、氧氣吸入器16、氧氣瓶17、減壓閥18、220V電源插座19、醫療艙兩側為玻璃窗20、簡易醫葯器械櫃21、前後冷空調系統22、前後暖風系統23、醫用地板24、污物桶
㈦ 福特全順最小是哪款
江鈴09款全順經典短軸型。
1、福特全順按配置的不同有經典短軸型、經典標准型和經典豪華型可以選擇。
2、有6-9座可以選擇，另外還有汽油發動機和柴油發動機可以選擇。
3、汽油發動機是2.4升電噴發動機，柴油發動機是五十鈴4JB1發動機。09款全順經典汽油短軸型的售價是11.9萬起，經典柴油短軸型的售價是11.99萬起。
㈧ 全順6座屬於客車還是貨車
福特全順6座屬於商務車。
商務車集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，一般為5-7座。
福特新世代全順特點：
全順商務車採用了木裝飾板，車內地毯柔軟厚實，腳感極佳。
正、副駕駛座之間設有一個木製冰箱帶有可製冷可加熱的冷熱杯座。各種公務設施一應俱全，車載電話，可接駁筆記本電腦、傳真、列印機等辦公設備，配上座椅桌板，使得車內更象一個辦公室。
中間兩個座椅可以進行180度的旋轉，加上後排的可放倒的做墊茶幾，完全可以在車內召開一個四人的小型會議，同時又不耽誤日常的辦公。
(8)全順有什麼配置擴展閱讀
福特新世代全順配置：
1、最大功率140Ps，頂級動力表現
2、最大扭矩375N.m，國內輕型柴油機最大扭矩
3、升功率43KW/L，國內輕型柴油機最高效率
4、安全配備：ABS 8.0版系統+四輪碟剎+ESP 8.0系統（輕客中唯一可選裝）+駕駛座+airbag標配+副駕駛座airbag選配
5、六檔變速箱：德國GFT原裝進口變速箱，同級車中唯一搭載六檔變速箱，起步更有力, 減少換檔頓挫感
6、NVH：柴油機最佳NVH表現，50km/h時雜訊為60.8分貝
7、CANBUS：商用車獨有智能型數據傳輸系統
8、最高時速：安全最高時速輕松馳越170km/h
9、PATS被動防盜系統：採用PATS被動防盜及圓柱形鑰匙，任何配匙無法啟動車輛
10、排放：預置歐IV排放，輕松上牌暢行無阻。
㈨ 2021款新世代全順自動擋怎麼樣
新世代全順其實就是新世代全順Pro，自動擋匹配的是AMT變速箱，AMT中文意思是機械式自動變速箱，AMT可以看成是自動的手動變速箱。AMT變速箱優點是操作簡便、更省油，缺點可能是偶爾頓挫、舒適性差等。所以新世代全順Pro自動擋駕駛感受算是中規中矩，下面就一起看看怎麼樣：
福特全順還是一款具有歷史底蘊的車型，於1965年正式推出，推出之後憑借其皮實耐用的質量和更高的空間實用性，成為歐洲最暢銷的商用車，在一些國家和地區甚至成為物流車的符號。新世代全順Pro的前臉部分，擁有很多全新的設計元素。首先在進氣格柵的位置，採用了大量的鍍鉻裝飾覆蓋，顯得非常精緻，非常豪華。
大燈採用開眼角的設計，時尚氣息十足，相較於現款車型，新車的外觀上確實有很大的升級。鹵素燈源的前大燈在輕客中使用最多，而像自動頭燈也是首次出現它身上。
側面設計相較於現款車型，並沒有什麼明顯的變化，但值得一提的是，新車在後窗的位置，增加了「TRANSIT PRO」字樣，彰顯它獨特的身份。作為一款多功能輕客，新車依舊延續了老款車型的「特色」，推出了短軸/長軸/5.9m長軸以及加長軸、客車/物流車/廂式貨車、低頂/中頂/高頂等多種形式的組合，詳情見下圖。
尾部設計依然可以用「平淡無味」來形容，整體設計非常簡單。另外尾燈採用了LED光源，而且在尾門下方還擁有電動踏板，進一步增強了新車的實用性。值得一提的是，新世代全順Pro尾門採用了德國進口鉸鏈，強度更高，打開角度可以達到270°。
進入車內，可以看到新世代全順Pro內飾進行了較大升級，更像是一台乘用車。中控加入了10.1英寸的屏幕，搭配周圍鋼琴烤漆式的材質，豪華感和科技感均有一定提升。
新世代全順Pro方向盤造型與現款差別不大，採用四幅式設計，並且加入多功能按鍵，除此之外還配有定速巡航功能，長途駕駛時右腳可以更放鬆。儲物空間方面，出風口前的杯架得以保留，這樣在夏季可以喝到涼爽的飲料，冬季可以喝到熱飲，設計十分巧妙。
在安全配置上新世代全順Pro也表現得很有誠意，擁有5種為行業獨有的MobileyeQ4晶元ADAS 高級駕駛輔助系統以及EPAS電子換擋系統，並且全系標配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道輔助系統等，讓新世代全順Pro成為一款能聽懂用戶指令的車。
座椅採用織物的材質，高配車型中會採用真皮包裹。這台新世代全順Pro物流短軸6座版採用3+3的座椅布局形式，乘坐空間無論橫向還是縱向都足夠寬敞。
側滑門敞開寬度充足，這樣無論是乘員上下車還是搬運貨物都更加方便，這台新世代全順Pro物流短軸6座版只有兩排座椅，後排座椅腿部空間充足。尾門除了打開角度可以達到270°，底部還帶有踏板，出入更方便。尾箱底部十分平整，並且帶有一些錨點可以進行固定。
動力方面，新世代全順Pro搭載的是2.2T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力為140匹，峰值扭矩達到355牛·米。匹配的是6AMT變速箱或者6MT變速箱。6AMT變速箱的加入讓駕駛能夠更加方便。
開起來以後，這台AMT變速箱的實際表現一般，它在換擋速度、換擋時機、對駕駛人員意圖的理解、換擋平順性等方面都有提升的空間。如果您對駕駛感受的需求更高，建議您入手手動擋車型。不管是在經濟還是運動模式下，換擋頓挫都比較明顯，並且換擋的時機又比較晚，所以更高的轉速也會讓柴油發動機的噪音更大，從而對整個駕駛感受產生影響。
全新福特全順Pro，在外觀內飾和動力總成方面，雖都有所升級，但最重要的還是其向數字化輕客的轉型，讓車主在更好的駕車體驗中駕馭車輛。福特全順一直以來通過銷量展示出自身的實力，成為主銷的輕客之一。新世代全順Pro的推出讓輕客不止再只有商用化的實用屬性，同時兼顧乘用車的科技感和舒適感，讓輕客也能進入新世代。