宋plus哪些配置比較實用

① 宋PLUS上市了，只有四個版本就很好選還真不一定！

[汽車之家購車手冊]距離宋PLUS首發已經有一段時間，我兩個月前在成都為大家帶來它的設計故事。如今這款備受關注的新車終於公布售價，需要說明的是，此次上市的宋PLUS為燃油版，不久之後，宋PLUS還會上市純電動版。那麼在燃油版的四個版本里，誰的性價比更高呢？我們不妨來分析一下。

作為最頂配，旗艦PLUS將整車的高級感進一步強化，首先是配備20英寸的大輪圈，其次它在內飾氛圍營造方面下了不少功夫，包括採用多色氛圍燈、超纖皮座椅，極具特色的漸變內飾以及副駕互動式面板等。另外，旗艦PLUS還不忘提升安全性，帶數字顯示的胎壓監測和自動防眩目內後視鏡就足以說明這一點。不過話說回來，前者如果能夠下探到中配版本（目前車系其它版本均為胎壓報警）或許更顯誠意。無論如何，在貴11000元的情況下，自動旗艦PLUS還是具有不錯的吸引力。

全文總結：

作為比亞迪下半年最重磅的新車之一，宋PLUS的到來讓比亞迪在緊湊型SUV的布局更加完善。此次上市的宋PLUS燃油版先打頭陣，後續還有電動版。從版本數量來看，並不算多，這樣就方便大家選購。事實上，通過配置展示，大家可以發現它每款車的性價比都挺高，如果非要分個高低，我會優先推薦更全面、價格更容易接受的尊貴型。其次是旗艦型，而豪華型和旗艦PLUS都是三星推薦。（文/汽車之家陳海佣）

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② 宋PLUS DM-i對比拿鐵DHT，自主混動SUV怎麼選

在2021年隨著比亞迪DM-i超級混動車型火爆市場，自主品牌新能源汽車或混動汽車進入到爆發期。如長城汽車推出了拿鐵DHT、吉利星越L推出了雷神Hi·X油電混動版，還有長安UNI-K插電式混動車型——藍鯨iDD。那麼多混動車型，究竟哪一種混動車型更靠譜？下面我們對比宋PLUS DM-i和拿鐵DHT兩款混動SUV，家用應該怎麼選？

寫到此，大家應該對宋PLUS DM-i和拿鐵DHT有一個比較客觀的了解，配置方面作為國產車其實都不差。動力和油耗是兩款車最大的區別，當然還有純電行駛里程也是差異。如果你在大城市如廣州、深圳用車，毫無疑問，宋PLUS DM-i是更好的選擇，而且宋PLUS DM-i還免購置稅。

如果你關注油耗，動力性能，似乎感覺拿鐵DHT也占不到任何優勢，總得來說，宋PLUS DM-i優勢太明顯。坦白說，拿鐵DHT對比同級的燃油車有優勢，但是對比宋PLUS DM-i似乎並沒有任何優勢，你怎麼看？

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③ 比亞迪宋PLUS燃油版上市，11.58萬元起售哪款最值得買

那麼宋PLUS能否再次實現對宋Pro的超越呢？筆者認為有機會，但懸念比較大。

畢竟宋Pro起售價8.98萬元，唐起售價12.99萬元，介於兩者之間的宋PLUS在售價上要更接近於唐。

雖然宋PLUS在配置上給出了更多誠意，但唐畢竟全系都是2.0T，而且考慮這一價位車型的消費者，大多也會考慮車型的定位。

從這個角度來看，宋PLUS似乎有可能與唐形成一定的競爭關系，因此宋PLUS的未來，或許還存在變數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 入門即高配，宋PLUS四款車型怎麼選

在國內汽車市場，SUV車型可是真正的「吃香」。近期，北京車展將至，各大品牌的新車上市形成了井噴態勢，其中大部分為中期小改款。比亞迪則祭出了SUV市場的全新「殺手鐧」，帶來了繼漢之後2020年第二款重磅新車——宋PLUS，新車的推出進一步豐富了比亞迪產品線，也讓年輕消費者在B級SUV市場有了更優質的選擇。

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⑤ 哪位前輩可以聊聊宋PLUS的配置和綜合使用感受如何

選擇宋PLUS之前也看了很多車子，自主品牌的和日系的、大眾的都對比了一下，我買車主要考慮在10-15萬級別，也想買個配置高點的車型，綜合對比後覺得還是宋PLUS自動旗艦型配置最實在，簡單說說我的用車感受吧。

從各方面來看宋PLUS在同級別中可以說是很實用的一款的，小年輕或者家用都很合適，質量對得起這個價格，用車體驗非常舒適輕松，歡迎加入宋家族，哈哈哈哈。

⑥ 比亞迪宋PLUS DM-i這款車的配置怎麼樣

在今年3月份，比亞迪新推出了宋PLUS DM-i超級混動SUV車型，這款王牌產品主打省油混動系統，定價14.68-16.98萬元。不錯的整車實力，以及較低的定價，引發了消費市場的高度關注。
那麼，宋PLUS DM-i開起來究竟怎樣?
筆者通過宋PLUS DM-i領航勁擎之旅天津站深度體驗了一番。

「龍魂」美學設計，從沒讓人失望
自從比亞迪王朝車系誕生以來，強烈的中式設計風格以及這一大膽的命名想法深受人們的追捧。而王朝車系最核心的理念，就是融入了「龍顏」的設計理念。
全新的比亞迪宋PLUS DM-i延續了DRAGONFACE的龍顏設計，在傳承經典美學基因的基礎上實現了再進化。
宋PLUS DM-i採用了如宋PLUS一樣是大嘴式進氣格柵，上方還有銀色金屬飾板。兩側造型犀利的大燈通過貫穿式的鍍鉻裝飾條與格柵相連接，還有比亞迪全新的LOGO位置設計，創意十足。

車身尺寸方面，長寬高為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，與燃油版車型保持一致，同屬於緊湊級SUV。

整體來看，它更具備東風韻味的同時，整車線條更利落、整體造型更具備當代審美。

內飾更有質感，入門即享高配
來到車內，宋PLUS DM-i的整體視覺效果要「柔和」一些;中控區採用大量鋼琴烤漆材質，豪華感與品質感非常突出。
從新車配置來看，比亞迪宋PLUS DM-i配置方面誠意十足，真正做到了什麼叫「入門即高配」。新車搭載了12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、9枚高保真音響、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙、OTA遠程升級墩號胎壓顯示、360°高清全息透明影像等功能，可以說主流配置統統都安排上了。
此外，宋PLUS DM-i全系配備了前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃，高配車型新增主副駕駛座椅通風/加熱配置。而且，全系車型搭載了與比亞迪漢一致的DiLink3.0系統。

值得一提的是，車上還有K歌功能，如果你長途旅行、需要活躍氣氛，完全可以滿足你的小需求。
不過，筆者對日蝕藍+蒼穹灰的專屬內飾配色印象深刻，它在視覺上也同時突顯了新能源車的身份。

刀片電池加持，性能媲美合資
作為首款搭載比亞迪超級混動系統的SUV車型，其特性可謂遠超眾多消費者的用車期待，這也是筆者試駕最為期待的環節之一。
本次筆者拿到的試駕車為51km續航版本(刀片電池)的宋PLUS DM-i尊榮版車型。早上9點半，車隊一行從天津的海河悅榕庄酒店出發，經過五大道、五大院、國家海洋博物館再到天津生態城世貿希爾頓酒店，沿途經過了市區、快速路以及高速公路，毫不誇張的說宋PLUS DM-i的全程表現相當優秀。
當然，宋PLUS DM-i的出色源自於它的質感，而這份質感來自超級混動、底盤調教以及NVH的表現。
宋PLUS DM-i與之前專注於性能的DM模型不同，DM-i的主要優點在於燃油經濟性。它配備驍雲-插混專用1.5L高效發動機+EHS電混系統組合，發動機最大扭矩135N·m，電機最大扭矩325N·m，綜合最大功率173Kw。

這款車共有 ECO(節油)、NORMAL(標准)、SPORT(運動)三種駕駛模式，只需要通過檔桿邊上的撥桿鍵去做切換即可，不同的駕駛模式會直接顯示在儀表盤上，非常鮮明實用。
在實際的駕駛中，ECO與NORMAL模式都可以。因為Eco模式，車輛的電力恢復將調整到最大水平。當您需要放慢速度時，它的好處可以釋放油門，拖放電源回收可以有效地降低車速，減少制動系統的磨損;而正常模式則有良好的駕駛可調節性，前端加速性能適中，但是後段能感受加速推進感，完全可以滿足日常用車需求。
而進入SPORT模式，車輛的「性能」被徹底喚醒，當你踩下油門踏板，發動機與電動機同時發力，車隨心動的操控感油然而生。
雖然，我們本次駕駛的是純電續航51km公里版本的車型，但是根據實測成績下來，其綜合續航里程依然可以達到1100km以上，大寫的「好評」。

本次的路況相對來說比較平坦，但是宋PLUS DM-i在過減速帶及顛簸路段時，其懸架的韌性及濾震效果讓人印象深刻，車內人員的乘坐舒適性得到了有效保障，此外整車的NVH表現可與純電車型相比，得到了同行人員一致的稱贊。

寫在最後：
綜合來看，比亞迪宋PLUS DM-i版本是一款特點非常鮮明的產品，搭載自家最新的混動系統，且將整車調教的很有質感;此外，不到15萬起步，高顏值、大空間以及低油耗的特點形成了獨有的優勢，有了與合資車型掰手腕的實力。
可以說，比亞迪宋PLUS DM-i比我想像中更加「好開」!

⑦ 比亞迪宋PLUS燃油版推出4款車型 哪一款最值得下手

近日，比亞迪年度重要車型宋PLUS上市發布會在成都舉行，這款外觀精緻、內飾豪華、以及匹配的代表當前比亞迪最新汽油機技術的新發動機給了大家太多期待。此次新車上市共推出4種配置有4種顏色（白、灰、紅、黑）可選，售價11.58萬-14.38萬元。

總結：從來不吝惜配置的比亞迪在這台宋PLUS上同樣如此，最低配車型就把起點定得很高，標配的LED大燈、全景天窗、無鑰匙啟動、自動駐車、自動空調、智能車機系統，連側氣簾都成為標配這讓一些合資車型情何以堪？

總體來看，這款車讓消費者選擇會走向兩個極端，一個是純粹駕控的豪華版11.58萬就能滿足；另一種就是樂享生活的選擇，頂配車型更能貼合心意。你認為呢？

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⑧ 換全新外觀 搭動力更強1.5T 宋PLUS該怎麼選

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⑨ 比亞迪宋PLUS詳細配置曝光 1.5T次頂配最值得買

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⑩ 宋PLUS上新：入門即豪華，最推薦的還是旗艦型

首先橫向對比同級車型，這台宋PLUS不論是顏值、配置、動力還是性價比都擁有強大的競爭力，在具體到它推出的這四款車型，應該說單獨來看每款車型的性價比表現都很優秀，只是相比之下問問君認為其中的旗艦型最值得推薦，理由很簡單，不推薦最頂配旗艦PLUS是因為它增加的配置並不實用，也不太符合車型定位，僅適合部分希望體驗高端配置的用戶選擇。

而剩下的三款車型由於差價不大，旗艦級配置全面、價格合理，因此最為推薦。

撰文｜Lynn

圖片｜網路

編輯｜白術

審校｜蘭青青

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