雅閣哪個配置最高
⑴ 雅閣頂配是哪個版本
雅閣頂配是2022款雅閣 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版。從造型上講，廣汽本田雅閣以年輕運動為主，視覺重心稍微有一些低趴，看上去很有轎跑姿態，頂配版本車型加入很多黑色鍍鉻元素點綴，看上去沖擊力十足。
前進氣格柵採用大嘴式設計，在上方可以看到和兩側大燈組銜接在一起，燈組造型上狹長有力量，遠近光燈採用LED光源，日間行車燈點亮後辨識度不錯，霧燈組則放在下包圍左右兩側，採用小圓形設計。
雅閣介紹
廣汽本田在實現第100萬輛雅閣銷售的同時也推出了2010款雅閣，新車在延續了八代雅閣開發設計理念的基礎上，還從車型配置、內外裝顏色等方面進行了全方位的提升。
2010款雅閣對內飾及配置等多方面進行了改進，風噪及路噪均有所下降，中央面板也進行了人機工程學的優化排布，操作音響系統、空調系統更得心應手。
2010款雅閣在V6 3.5以及2.4 EXL Navi車型上採用了全新設計的17寸輪轂，增大的輪轂尺寸以及全新設計的輪轂造型無疑為雅閣平添更強的吸引力，讓人耳目一新。
在車身顏色方面，為了提升雅閣與眾不同的尊貴感，特別新增了時尚的珍珠白車身色。新雅閣依然搭載3.5L、2.4L和2.0L三種發動機，降低了風噪以及路噪，部分車型也豐富了如智能鑰匙和後遮陽板等配置。
⑵ 本田雅閣哪個配置性價比高
推薦：2018款 260TURBO 豪華版，一直以來，本田中配都是性價比最高的。
動力
這個配置動力已經達到了1.5T的高功率版本，最大馬力194，最大功率143，最大扭矩260。這款發動機屬於1.5T高功率版本，動力輸出要比低功率效果更好，並且在同競品1.5T里本田動力壓榨做的最好的，同樣君威1.5T才170，差距一下被拉開了。
油耗
平均車速30下，百公里油耗為7.1L，同為1.5T君威在9L，雅閣在燃油經濟性優化沒得說。動力提高情況下，並沒有加大油耗的消耗，值得點贊。
配置
電子駐車、5個安全氣囊、車道偏離，主動剎車、疲勞提示、胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、自動啟停、上坡輔助、自動駐車、天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多媒體方向盤、ACC主動降噪、仿皮座椅、主副駕駛座電動調節、7英寸液晶屏、車載電話、LED近光燈、LED日行燈、遠近光自適應、自動頭燈、前霧燈、後視鏡加熱和電動折疊、隔熱玻璃、前排一鍵升降、自動空調、後排出風口。
總結：雅閣這個配置性價比比較高，大部分的配置基本有了，僅僅少部分酷炫配置被減配，但不影響正常開車，這個配置最良心也是性價比最高的。
⑶ 雅閣哪個配置性價比高
雅閣的外觀也是改得非常年輕激進，嗯，非常的迎合了現在的年輕消費者，不過這種改變，對於四十歲左右的中年消費者來感覺到有點不適，全系僅僅提供1.5t的動力。因為國外的2.0t加10at成本太高所以沒能引進國內市場，雖然說沒能引進國內市場，但是在北美市場，他這套動力總成也是不受市場歡迎因為還是太貴。一台2.0 10at的雅閣能購買兩台乞丐版凱美瑞了。
如果市區用車要遠高於高速用車，還是建議您選擇雅閣。新一代雅閣不僅外觀設計更加年輕時尚，各方面綜合實力也都沒有明顯的短板，性價比也比較的突出。1.5T的發動機可能目前來看還需要實踐的檢驗。而如果您不覺得「乞丐版」混動雅閣配置不夠豐富的話，2.0L銳酷版的混動車型也是不錯的選擇，唯一的「缺點」可能就是高速上的動力稍顯不足
⑷ 13款本田雅閣2.4最高配置
2013款的本田雅閣2.4 最高配是2013款 2.4L PE
⑸ 准備入手一台雅閣，配置方面哪款性價比高，落地需要多少錢
其實雅閣銷量最好的就是那些20左右就可以落地的中低配車型，真正買頂配旗艦版或者是次頂配尊貴版的人比較少。
十代雅閣的燃油版共有兩類車型，一類是230 TUBRO，也就是1.5t低功率版，另一類是260 TUBRO，也就是1.5t高功率版。
由於十代雅閣燃油版全系都是1.5t渦輪增壓發動機，對於一款B級車型來說，始終有小馬拉大車之嫌，畢竟它的底子就是1.5排量的，跟德系和美系的2.0t車型沒法相比。所以建議入手1.5t高功率版，動力相對好些，也就是260 TUBRO版。
【舒適性】比不上小夥伴的賓士E，但也不差吧，夠用了反正，一分錢一分貨，不應該跟BBA相比
【外觀】帥！騷！靚！個人感覺混動車就得配紅色，激情四射的感覺
【內飾】剛提車異味有點大，買了活性炭放車里，過了幾天就沒有了，還可以吧。
【性價比】家用通勤，質量可靠，價格本身定的都不高，在加點優惠，我覺得值了。
⑹ 作為銷量冠軍的本田雅閣，哪款車型的性價比最高
我們首先來聊燃油版車型，本田雅閣提供1.5T高低功率，首先我們就舍棄掉230 TURBO版本的車型，也就是1.5T低功率，原因很簡單，這台1.5T低功率在技術方面相比1.5T高功率，差距還是比較大的，加上在配置方面，也不是非常豐富。
我們來到1.5T高功率，可能很多人會說，選擇260 TURBO精英版車型足夠，不可否認的是，該版本的車型，在價格上表現的的確比較親民，但是在配置方面，僅僅只是配備了一些實用性配置，作為一款中型轎車，舒適性配置和科技性配置還是要有的。
總結：
詳細解析，本田雅閣低配和中高配，誰更值得入手？從以上的分析來看，不管是本田雅閣燃油版還是混動版車型，個人都比較推薦中配車型，雖然在價格上，相比低配車型高出不少，但是在配置方面和主動安全性配置，相比最低配車型有著很大的區別，不僅如此，在不少合資品牌當中，低配車型和高配車型的內飾用料也有著一定的區別。
⑺ 雅閣豪華版是中配還是高配
豪華版是最高配置，再次是時尚版和精英版和舒適版，一般來說，舒適版是最低配置的。
外觀方面，這一代雅閣憑借著在國內非常高的出鏡率，以及相比上代較大幅度的改變，想必不少消費者對其都已比較熟悉，且印象深刻。車身整體造型迎合了時下主流的運動化路線。
反觀這一代凱美瑞和天籟同樣如此，畢竟如今的主力消費群體呈現出更年輕的趨勢，即使已步入中年的80後，在心態和審美上相比上一代人，也要更前衛一些。車身細節處既和家族其它車型統一，同時不乏一些個性元素，視覺上具有不錯的辨識度。
車頭部分採用了扁平化設計風格，中網、大燈、下格柵之間搭配協調，形成了較高的整體性。中網前方主要由上方貫穿車標的鍍鉻輻條，以及下方大塊亮黑色烤漆飾板組成，已成為目前本田車型的標志性元素之一；尤其是上方鍍鉻輻條，兩端與大燈銜接。
一定程度上延伸了前臉視覺寬度。細長的大燈造型在本田其它車型上也有類似設計，內部燈組結構比較特殊，看似一排整齊的LED燈珠，實際上內側遠光燈採用的是普通鹵素光源。
豪華版支持自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能。前臉兩端霧燈同樣採用的是LED光源，周圍輔以黑色烤漆邊框點綴，且向下方有一段細長的黑色飾條延伸，讓車頭細節處更顯精緻。
⑻ 准備年底買雅閣的車子，哪款性價比最高
雅閣之所以火爆，主要是因為他在同檔次車型中價格最便宜，又在同價格車型中檔次最高。這句話怎麼理解呢，表面上看所有的普通合資品牌中級車都是一個級，但豪華品牌車型都分一線豪華和二線豪華，普通合資品牌現在也分出了三六九等。
違停也是200不扣分，迫不得已違停幾分鍾也是沒辦法。當然，需要超過5分鍾還是去找停車場吧。很多時候沒人吃飽了會去冒險，也真的是沒辦法，願賭服輸，被拍違章就認。然而，停車位卻增長很慢，原來的道路規劃並沒有設置那麼多車位，因此幾乎各個城市都有停車難的問題，在實在找不到車位的情況下，只好違停。每天有好心情，停車別違規，幾分幾秒有事。也別亂停車，找好該停放車的地方，免被貼罰單啊，祝司機師傅平平安安，天天好心情，看圖前邊路況很好，開車要慢行。
主要是停車資源嚴重不夠，本人地處四線城市，上下班道路擁堵，到稍微繁華的地方根本沒有停車場，或停車場車位很少開車規矩，停車規律，也是對自己負責，對自己車上的乘客負責，還可以方便他人，這樣一舉三得的事情為何不去做呢？歸根結底還是人的規律意識太差。停車難，成為了大部分人用車過程中比較頭疼的一部分。尤其是在一些中大型城市，停車位供不應求的現象尤為凸顯，亂停、亂放、佔道、搶道等停車問題越來越躲。
因為260turbo的精英版雖然比230turbo舒適版貴了一萬塊錢，但是多了高功率的發動機，雙出的排氣，真皮方向盤和倒車影像，定速巡航，座椅電動調節和前後排頭部氣囊。因為這些配置裡面，像是氣囊和高功率發動機是不能在後期加裝的，所以我覺得相比230turbo舒適版，260turbo精英版貴出來的這一萬塊錢還是比較劃算的。
⑼ 新款雅閣應該買哪個配置呢
小編個人認為1.5T的車型推薦指導價19.28萬元的260TURBO豪華版，下面讓小編為大家仔細分析一下選擇的理由吧。首先我們知道新款雅閣提供了5款1.5T，4款2.0L混動，共9款車型可供選擇。而其中最低配是為大客戶訂單式供應的，所以一般的消費者是無法購買的，我們也不做分析。本次主要分析二期燃油版和混動版本。
最後是幻夜尊貴版，其指導價格在20.28萬左右，如果多加一萬元還可以獲得運動套價，、ACC定速巡航系統、全景天窗、遠近光智能切換系統、主駕（4向電動腰托）、LED流光轉向燈、雨量感應式雨刮、鎖車自動折疊外後視鏡、駕駛員注意力水平監測系統、帶低速前車跟隨系統的ACC主動巡航控制系統、碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、交通標識智能識別、交通擁堵輔助系統、車身一體式泊車雷達、單向遠程發動機啟動系統 （同步開啟空調）、儀表盤7英寸彩色多功能信息顯示屏、環繞立體聲高級音響系統 (8揚聲器)等。
以上就是小編為大家介紹的新款雅閣汽車了，希望可以幫助到大家。