二手車怎麼分辨帶t還是l配置

㈠ 汽車帶「T」和「L」有哪些區別你知道嗎

活塞從頂部TDC到底部TDC所經過的空間體積稱為氣缸排量；如果一台發動機有幾個氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量。首先，帶字母T的渦輪發動機模型由於渦輪參與了驅動過程，所以它的爆發力比自吸發動機模型高，所以它的加速速度更快。但其缺點是，在嚴重堵車的狀態下，其優勢可以忽略不計，不僅起不到任何作用，反而在頻繁的走走停停中，由於渦輪增壓功能而導致油耗增加，以及對車輛的控制會出現強烈的挫敗感。而帶字母L的自吸發動機車型，不僅加速更平穩，而且在嚴重的交通堵塞中運行更平穩、更舒適。

但如果在高速行駛或路況較好的情況下，渦輪增壓發動機車型的優勢就會顯現出來，超強的動力和加速能力，完全沒有小心翼翼的發動機車型高速行駛時的柔和感。所以從這個角度看，渦輪發動機車型也是占據優勢的。由於渦輪發動機的技術和工藝要比自吸發動機復雜，在後期維護等方面，渦輪發動機的成本自然要比自吸發動機高。自吸式發動機的缺點是動力不足。在正常情況下，2.5L自吸發動機車型的動力性能與1.8T渦輪增壓發動機車型基本相同。可以說，兩種發動機車型可以滿足消費者不同的用車需求，所以在買車的時候，我們應該先明確自己的用車環境是比較高速，還是比較市區，然後再進行選擇，這樣就能買到最適合自己的車型。

㈡ t和l的車有什麼區別

L代表自然進氣，T代表渦輪增壓。帶t的大多合資和進口車，屬於高端品牌，T其實代表的是在l基礎上多了渦輪增壓，也就是說，瞬間提速遠遠高於同排量L車型。

自然進氣發動機比渦輪增壓要穩定，比渦輪增壓的汽車動力銜接更加的線性，因為自然進氣發動機輸出更平穩，像勞斯萊斯房車都是用大排量自然進氣發動機，只有參加比賽的車型才使用渦輪增壓。

說的明白一點就是渦輪增壓發動機就是在自然進氣發動機上面加裝了一個渦輪增壓器，來提高發動機輸出功率和扭矩。盡管渦輪增壓發動機更省油，排放物中的一氧化碳和碳氫、微粒會下降，但是發動機壽命要比同排量沒有經過增壓的發動機要短。

中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內；中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大於4.0L。

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汽車帶T會比較好，區別在於帶T的是渦輪增壓動力更強，但是更費油一點。而L的是自然吸氣，後勁更加強勁但是也稍微省油一點。

首先在性能上。要搞清楚這個問題，我們首先要了解兩種不同的發動機的工作方式。自然吸氣發動機給人的感覺就是給油就加速，因為它不存在任何的增壓器，空氣直接通過大氣壓壓入燃燒室；而渦輪增壓發動機送入氣缸的則是增壓後的空氣，中間多了一個利用渦輪增加發動機進氣量的過程。

這兩款發動機在動力上就有著明顯的差距，在兩個相同排量的發動機中，比如說2.0T和2.0L，由於渦輪增壓發動機結構有限，在渦輪介入前，它的動力是不如自然吸氣的發動機的。所以呢，低速行駛的路段自然吸氣的動力更好。但是一旦進入順暢路段，渦輪就能完全介入了，這時候，渦輪增壓發動機的動力就比自然吸氣要優秀得多。

㈢ 帶t的和帶l的發動機區別是啥

帶T和帶L是兩種概念。
T是TURBO的縮寫，意思是渦輪增壓，如果車輛型號後綴帶T，說明是帶渦輪增壓裝置的。一般汽車表示排量只顯示一個數字，比如2.0等等，也就是2.0升的發動機，後綴加t就代表帶渦輪增壓的2.0L發動機。
渦輪增壓是利用排放廢氣的壓力，帶動渦輪，增加進氣量，以達到使燃油充分燃燒的目的，表現出來的就是車輛更有勁兒。如果經常在擁堵的大城市用車，帶渦輪增壓基本上沒什麼用，因為渦輪主要是靠廢氣的壓力驅動的，轉速起不來，進氣量就很小，對效率的提升影響基本可以忽略不計；如果經常中低速行駛，可以考慮使用渦輪增壓，雖然效率提升不多，但長遠來看，還是有一定幫助的；如果經常中高速行駛，買一台帶T的車就非常合理，會比不帶T的車更省油。
L是加長的意思，說明汽車在原有的標准型號基礎上加長了軸距。標准車型只體現車型號，比如奧迪A4，如果是加長版的，就會改成A4L。有些人說L是代表排量單位升，其實很少有這種方式，一般加L後綴的就是表示加長，表示排量只用數字表示，比如上面說的2.0，極少數會在2.0後加L，如果有，就表示升的意思，像奧迪A4L，這種就只是表示加長的意思，注意區分。
汽車加長沒有特殊的意義，最簡單直接的改變就是提升了舒適性，當然價格會較標准車型要高一些，如果經濟允許，可以選擇加L的車。

㈣ 人們常說的帶T的車和帶L的車有什麼區別

發動機的類別不同。T是TURBO的縮寫，意思是渦輪增壓，如果車輛型號後綴帶T，說明是帶渦輪增壓裝置的。一般汽車表示排量只顯示一個數字，比如2.0等等，也就是2.0升的發動機，後綴加t就代表帶渦輪增壓的2.0L發動機。L是加長的意思，L也就是一個容積的單位，主要是用來表示發動機氣缸的總儲量。有發動機的時候，就有了L發動機，這個L發動機也是有一定的歷史了。在之前，國內最流行的還是0.8L的汽車，漸漸地，隨著人們對汽車要求的降低，發動機1.2L和1.5L就越來越多了。當然，這個帶L發動機也有著自身的一個大特別，就是使用起來穩定，讓人覺得開起來時舒適感很強。

渦輪增壓是利用排放廢氣的壓力，帶動渦輪，增加進氣量，以達到使燃油充分燃燒的目的，表現出來的就是車輛更有勁兒。如果經常在擁堵的大城市用車，帶渦輪增壓基本上沒什麼用，因為渦輪主要是靠廢氣的壓力驅動的，轉速起不來，進氣量就很小，對效率的提升影響基本可以忽略不計。

㈤ 帶T與帶L的車，有哪些明顯的區別呢

許多人注意車輛的電源配置購買汽車時，取決於位移和進氣模式，發動機的電源配置不同。例如，從大階層，它被分為L-T，舊駕駛員所謂的L和TIE T實際上是汽車的攝入量。

在長期測試後，帶有T和一輛汽車的差距，請幸運的是，他沒有選擇錯了。

總之，渦輪增壓發動機快速，後面很強。這是未來的趨勢，自然的進氣引擎更好，加速更舒適，這意味著它的舒適性也更好。

至於維護和維護成本，渦輪增壓略高，但它也在可能受到影響的范圍內。特別是在遠程駕駛測試之後，您會發現渦輪增壓發動機具有更優異的加速度。當然，如果你更加關注舒適性和成本，天然氣進氣引擎也是一個不錯的選擇。

㈥ 發動機排量帶「T」和帶「L」有何區別，哪個更好

我們去4S店買車的時候，往往會遇到拿不定主意買什麼車的煩惱，各式各樣的款式和車型真的非常難抉擇。而我們看車的標准也無疑是外觀、功能、發動機配置等各個比較關鍵的信息。而發動機動力無疑更是重中之重。當下汽車的發動機分為帶「T」和帶「L」的，雖然只有兩種類型，但很多人買車的時候依然不知如何決策。對此老司機表示：等你堵車的時候就能知道，車子帶「T」和帶「L」的差別到底在哪裡！

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㈦ 汽車後面帶T和帶L到底有啥區別

現在的汽車已經成為了一個大眾的消費品。很多的家庭也已經擁有了自己的小轎車。很多人的在買車的時候都會面對自然吸氣和渦輪增壓兩種發動機類型的汽車。而帶T的就是渦輪增壓的發動機，帶L的就是自然吸氣的發動機。這兩種發動機在汽車上還是有很大的差別的。

首先，帶T的汽車比帶L的價格貴一點。在同樣的車型和配置的前提下，帶T的汽車會比帶L的汽車價格稍微貴一點，畢竟帶T的配置更高一點，對車的要求也就高一點；其次，帶T 的汽車比帶L的汽車動力更強。無論增壓和自然吸氣的車最大的差別就是動力的強弱，同樣的車型，渦輪增壓的動力更加的充沛有力；最後，帶T的汽車比帶L的汽車保養維護更貴。渦輪增壓的汽車在後期的保養和維護上費用更加貴，渦輪增壓用的機油比自然吸氣的貴，而且渦輪增壓在行駛到一定里程後需要更換渦輪，這是一筆很大的費用。

在車輛後期的保養和維護上，渦輪增壓的汽車保養和維修價格明顯要高於自然吸氣的汽車，渦輪增壓由於技術要求高，對油品的質量要求也高，尤其是渦輪在使用到一定的年限以後需要更換，這也是一筆很大的費用。

你會選擇帶T還是帶L的汽車？

㈧ 汽車帶T和帶L有什麼區別

1、性能區別

在同一排量下，自然吸氣發動機比渦輪增壓發動機爆發力動力弱一些，如果喜歡平穩柔順性的動力輸出，可以選擇自然吸氣發動機；喜歡爆發力更強的可以選擇粗暴的渦輪增壓發動機。

2、生產成本區別

渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機生產成本方面高，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機多出一個渦輪增壓器，由於工作環境為高溫高壓狀態，所以對於其材料本身的要求較高，在加上高精度的製造成本，就會比自然吸氣發動機高得多。

3、後期保養區別

渦輪增壓發動機更強的動力會導致性能和可靠性的衰減比自然吸氣發動機的要更加快，後期的保養成本通常要比自然吸氣發動機的更高一點。

汽車發動機使用注意事項：

1、為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，工作溫度更高對機油的要求也更高。

2、要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。

3、如果發現車輛有燒機油跡象，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一旦發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。

㈨ 購買二手車如何看賣家說的車的配置和型號

可以從發動機、變速箱和底盤懸掛看：

底盤是相同的,以及一個品牌的汽車模型,但該類將基於發動機和變速箱之間的區別,同樣的一些輔助功能和更好的室內分為高、低匹配。

一汽奧迪A4L實例,所有相同的a4底盤前後獨立懸掛,除了底盤懸架,與機械增壓、渦輪增壓2.0和3.0 - 1.8渦輪增壓引擎分為三個等級,最低1.8可選的手動變速箱和CVT,然後有一個2.0級和3.0兩雙離合變速箱,發動機。

變速箱是一樣分標准模型什麼豪華的模型,這是不重要的,它是更多的一些輔助功能和更好的室內,買一輛車基本上三大,其他的錢追求更多高買高配錢shaotuo購買基本的真的。

發動機一般就比排量和增壓方式，一般情況下，同排量增壓方式相同的發動機不論什麼品牌扭矩和功率也都大差不差。

一般情況下2.0T的動力大致相當於自然吸氣2.5~3.0的，

變速箱，那就看檔位和變速箱形式，常見的變速箱類型有手動、自動、cvt和雙離合，其中cvt和雙離合屬於換擋流暢但結構相對復雜維修麻煩的，這二者各有優劣，但使用效果都好於一般的自動擋。

一般情況下，cvt和雙離合換擋平順度要好於7檔以上的自動檔，而自動和手動同類型比較的話那就是檔位越多越好。

底盤，一般情況下20w以上檔次的就都前後獨立了，50W再往上還會多個動態底盤調校功能，常見的獨立和半獨立懸掛就不說了。

底盤就看後懸掛是否是獨立懸掛，獨立雖然更占空間，記住一點獨立懸掛必須好於非獨立。

如果三大兩輛車都是一樣的,價格是一英里,通常要麼是汽車經銷商,合資企業,進口的區別(從低到高價格和配置)。

例如,與自然吸氣1.8 + CVT,前後獨立懸掛也同樣大小的帝豪ec718和公民(老思域CVT,現金閹割5)價格會發出了近一半,或品牌定位(更好的品牌通常意味著更好的和細節的工作)。

比如豐田reiz和雷克薩斯is250，以及平台和發動機變速箱，豐田的雷克薩斯品牌比豐田品牌定位更好(細節和工藝當然比dash好)，而且都是進口的，所以價格是豐田的兩倍。

如果是第一次買車，很容易在配置上作弊。通常你要找的車，銷售人員在談論配置時會誇大其詞，他們甚至會說低價車就是高價車，最後他們會以高價買低價車。

所以選擇好二手車後，先知道下一輛車的配置和排水量等一些條件，可以讓對方感覺到你是在了解一些車的配置，這樣一來他們就不大敢騙!

2.盡量選擇晴天二手車市場

在陽光明媚的日子裡，汽車的外部表面很容易被觀察和發現問題。如果下雨，泥漿可能會覆蓋一些缺陷，或者由於光線的影響，一些缺陷沒有發現。二手車市場一旦交易，就不可能再回來了，所以在盡可能耐心地購買汽車時，不要著急。

3.買二手車，送出劣質產品

買一輛車的時候，有很多禮物，通常一個價格在幾萬輛二手車上就會送一個1萬或2萬個禮包，有的禮物也是保濕的，其實也不會那麼值錢。

假如說是電子狗或商店地膠和汽車香水等，還是不要好的。油卡或滿油箱的油和汽車數據記錄儀或其中一些物質或沖去帶走!

4.買一輛二手車和一輛新車有一個共同點。合適的是最好的。

5.不要以汽車的出廠日期判斷車的成色。

參考資料來源：鳳凰網-新手購買二手車注意事項