探歌保2021選哪個配置

㈠ 15.78萬起 2021款大眾探歌上市 配置升級

日前，一汽大眾官方宣布，旗下的2021款T-ROC探歌上市，新車推出搭載1.4T發動機的5款車型可選，官方指導價區間為15.78-20.38萬元。

配置方面，新車依然提供有10.3英寸全液晶儀表盤，低配車型的中控屏升級到了8英寸，中高配車型則增加到了9.2英寸。BeatsAudio音響系統依然配備在頂配車型上，但中配車型支持付費選裝。

安全性配置方面，除低配車型外，其餘車型均配備了主動剎車系統，同時可選配ACC3.0高級自適應巡航系統。

動力方面，新車依然搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，部分車型還搭載有四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 大眾探歌2022款和2021款的區別

區別是：1、車輛的配置：2021款T-ROC探歌採用的是Active Info Display技術，且數字儀表採用的是最新一代10.3英寸全液晶數字儀表；而2020款探歌使用的大眾傳統的儀表裝置；2、多媒體性能：2021款T-ROC探歌比2020款多了行駛數據、導航等10餘種車輛信息。T-ROC探歌這款車系從上市以來一直被年輕車主所喜愛，從外觀造型上，T-ROC探歌顛覆了大眾傳統的成熟風格，T-ROC探歌擁有了別樣的時尚路線；並且，在外觀的細節設計上，T-ROC探歌採用的是蜂巢格形狀的進氣格柵，更能凸顯本身的年輕和運動。

㈢ 探歌買哪個配置好

說出來你可能不信，探歌是大眾品牌的第四台SUV，之前的三台分別是途銳、途觀和途昂。相對於其他品牌來說，大眾的SUV計劃是來得比較晚的，但是以大眾在國內的號召力來說，探歌的暢銷是可以預見的。

國產的探歌依舊是採用MQB平台，相比歐版T-Roc來說，軸距長了70mm。在歐洲，T-Roc其實是一款小型SUV，而到了中國，大眾把它加長了，然後定位就從小型SUV上升到了緊湊型SUV，有點像途觀加個L就和漢蘭達同級別的意思，但實際上探歌只是一個加長版的小型SUV。

國內的探歌只有1.2T和1.4T的發動機，其中1.2T只是一個拉低入門價格的車型，搭配5擋手動變速箱，而1.4T發動機則分為高低功率兩個版本，低功率為131馬力，225牛米，高功率為150馬力，250牛米，統一搭配7速濕式雙離合。低功版零百加速大概在10秒左右，高功版則為9秒。最頂配的車型會有四驅系統，但是價格拉得太高，不會是主流車型。

雖然都是1.4T的發動機，但是使用了7速濕式雙離合，再加上不同的調校，導致探歌開起來的感覺和其他1.4T搭配乾式雙離合的車型完全不一樣。探歌還是會像以前的大眾雙離合車型，輕踩不走，重踩就竄，油門的前半段響應基本沒有，既不會增加節氣門開度，也不會降檔，而油門超過二分之一以後，動力會來得很突然，並沒有什麼線性可言。

探歌還有一個運動模式，開啟以後轉速會經常保持在2000轉左右，但是這對油門的線性並沒有什麼幫助，它的思路還是把油門的響應開度提前了，提高換擋轉速，只是讓動力來得更早，有點像「快樂油門」的意思。

相比於以往大眾針對國內市場的懸掛調校，探歌的懸掛調校總體還是偏向於歐洲車的調校。因為探歌的定位是更年輕的，就不需要過於柔軟，偏硬的懸掛可以在日常駕駛中保持比較好的支撐性，它反饋的路感也更清晰，在過一些小坑洞的時候，感覺懸掛的緩沖還是比較好的，但是再過一些大坑洞的時候，懸掛的行程和濾震就明顯不足了。

探歌的內飾雖然還是很有大眾的味道，到處都是橫平豎直的線條，但是能看得出主打年輕的定位，很多地方都採用了和車身同色的飾板，液晶顯示屏要到豪華型才會配置，車廂內也大量使用硬塑料覆蓋，座椅也要次頂配以上才會有電調，但是全系標配後排出風口，大部分車型都有定速巡航。

得益於軸距的加長，探歌後排的空間達到了緊湊型SUV的水平，後排座椅的坐墊角度很好，不會說像朗逸那麼平，坐墊的長度也是合適的，並不會說縮短坐墊長度，假裝後排空間很大，靠背的角度稍微有點直，如果再躺一點點會更好。由於探歌是有四驅車型的，所以中間地台的隆起會比較高，中間位置的坐墊和靠背都比較突出，不太適合乘坐。

後備箱的空間只能說是小型SUV的正常水平，因為探歌的後懸架採用了多連桿，擠佔了一部分下方的空間，另外車尾也有一點溜背，就影響了上方的空間，一家三口的家庭會更為適用。

歐版的T-Roc在E-NCAP上獲得了5星評價，成人乘員保護一項獲得了96分，被動安全表現非常好。全系標配ESP，但是沒有標配並線輔助、車道偏離預警和主動剎車。

㈣ 大眾探歌買哪款配置性價比最高現在買的話能優惠多少

針對問題，可以這么說2020款探歌，將字母改到了大眾標之下。這可以說是大眾目前的趨勢。針對性價比可以說推薦230進取從配置方面來說，可以選裝全景天窗。針對價位而言230進取有前後獨立懸架及前後LED大燈。autohold及電子手剎後排出風口USB這些都是國人喜愛的配置。當然6.5MIB兼容CarPlay及網路carlife這些都是值得肯定的。除230進取之外最為推薦的即為280舒適。如一鍵啟動和更大的中控及電動後尾門和全液晶儀表搭配更澎湃的動力。這些都是可以選擇的。若是價位合適更建議選擇280舒適，其次為230進取。 目前各地價位不同但優惠幅度都還是比較大的。具體看店內的活動。

㈤ 售價15.78-20.38萬元 配置升級！新款一汽-大眾T-ROC探歌正式上市

一汽-大眾T-ROC探歌是一款非常年輕化的SUV，定位緊湊級，也是年輕朋友非常青睞的一款車。近日，2021款大眾T-ROC探歌正式上市，售價為15.78-20.38萬元。

動力上，2021款大眾T-ROC探歌依舊搭載的是大眾成熟的1.4T發動機，最大功率150馬力，傳動匹配7速雙離合變速器，在高配車型上還提供了四驅選擇。

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㈥ 新款大眾探歌上市，搭1.4T+7DCT，15.78萬起售

大眾作為最懂中國人的汽車品牌，早在多年以前就已進入中國市場，並收獲了極高的知名度，幾乎統治了緊湊級車市場。最近隨著廣州車展拉開帷幕，大眾也有了新動作，推出了2021款探歌，共五款不同配置，售價區間為15.78萬元到20.38萬元，外觀並沒有發生太大改變，主要在配置方面進行調整，接下來筆者就帶大家了解一下新車的詳細信息。

動力方面，新車搭載1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力為150匹，峰值扭矩為250牛米，匹配7擋雙離合變速箱，官方零百加速時間為9秒，工信部百公里綜合油耗為5.9L。

隨著國內市場不斷發展，越來越多的SUV車型亮相，大眾也緊跟節奏，推出了「探」、「途」兩個SUV系列，並取得了不錯的成效，不過銷量依舊不敵哈弗H6、長安CS75PLUS。各位讀者，你對新車作何評價？

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㈦ 15.89萬起，2022款T-ROC探歌哪款配置更值得選

日前，我們從一汽大眾官方獲悉，2022款大眾T-ROC探歌正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為15.89-17.79萬元，與老款車型相比，新車的價格並未做出調整，在配置方面則進行了增配，相對來說性價比得到了提升。那麼對於消費者來說，哪款配置更值得入手呢？今天我們就來詳細分析一下。

外觀

頂配的兩驅R-Line Pro PLUS版本比上個版本貴8600元，配置上多了前駐車雷達、運動外觀套件、Alcantara座椅、Beats音響、自動頭燈、大燈延時關閉、內後視鏡自動防眩目、雨量感應式雨刷等，不過也取消了轉向輔助燈和鹵素車前霧燈，全速自適應巡航也降級為定速巡航，對於預算充足且追求運動外觀的消費者來說可以考慮，不過從性價比角度來說，筆者認為不如兩驅舒享PLUS高。

小結：根據乘聯會公布的數據顯示，T-ROC探歌在今年前兩個月的銷量分別為10744輛和5636輛，在強手如雲的緊湊型SUV領域來說已經是非常不錯的成績了，新款車型在價格不變的前提下對配置進行了提升，對於銷量應該能起到一定的刺激作用。新款車型的3個版本中，筆者最推薦兩驅舒享PLUS，配置比較豐富，價格也相對合理，如果喜歡這款車，建議入手這個版本。

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㈧ 15.89萬起，2021款T-ROC探歌正式上市

2021款T-ROC探歌正式上市了，共推出5款配置車型，售價區間為15.89-20.49萬元。外觀方面，該車作為年度改款車型，整體的外觀造型與老款車型基本保持一致，依舊是大眾家族化的設計語言。內飾方面同樣沒有太大的變化，新車的升級主要集中在配置方面，新車採用了大眾最新一代10.3英寸全液晶數字儀表，該儀表可顯示行駛數據、導航等10多種車輛信息。另外，新車還在安全配置方面有所升級。動力方面，新車搭載的是1.4T發動機，最大功率150馬力，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱。

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