車輛哪些配置有事故不影響使用

❶ 買車決不能少的幾個重要安全配置，你有必要注

買車時我們必須關注的就是這個車的配置到底如何，有人喜歡高科技配置多一些，有人喜歡務實的配置，有人把安全配置看的最重要，哪些配置才是我們買車時必須要有的呢？

車身電子穩定系統

現在二胎政策也開放了，越多越多的人因為新的需求開始換車，但為了孩子換車，兒童安全座椅借口就是必備的配置，有些車型雖然標配了兒童安全座椅介面，但分布數量很少，有些就只有後排一對，只能固定一個安全座椅，大家在購車的時候一定要注意這項，關乎小孩子生命安全的配置 ，切莫粗心大意。

❷ 買車時哪些汽車配置實用，哪些配置意義不大

買車時哪些配置重要？不是越多越貪多求全是很多車友的習慣，一聽大禮包全都有了，就立馬全買下。什麼電子地圖、車載電話、真皮座椅、CD音響等等統統拿來!但這有時候招來「累贅」，有些華而不實的配置反而可能增加油耗。 車友們在選擇的時候應冷靜考慮這些配置對於自己到底有沒有用，在用車過程中用到的幾率到底有多少，再考慮一下為這些配置花錢劃算不劃算。
一般說來汽車的配置包括基本參數配置、操控性配置、安全性配置以及舒適性配置四個方面。下面是具體汽車配置介紹：
1、基本參數配置：主要是包括車輛長寬高以及軸距和最小轉彎半徑等參數，通過長寬高可以了解車輛的外形尺寸，軸距則是反映汽車內部空間的重要參數，一般而言，軸距越長，內部空間就越大。最小轉彎半徑反映的則是汽車轉彎性能靈活與否
2、操控性配置：它影響到駕駛員對汽車行駛的操控，主要包括汽車操控高科技配置、變速箱配置、汽車制動系統和發動機工作方式
3、 安全型配置：汽車安全配置包括主動安全配置和被動安全配置，主動安全配置是為了避免事故發生而設計的預防式配置，主要包括自動剎車碰撞警示系統、駕駛員警示控制系統等；被動安全配置則是減少在事故發生時對駕乘人員和行人的傷害，主要有安全帶、安全氣囊等
4、舒適性配置：可以為駕乘人員提供更多的舒適與便捷，主要包括電話免提系統、後排影音系統、負離子發生器等配置。
5、選車時安全配置最重要，除此之外的舒適性配置大家倒是可以根據需要自行選擇。ABS: 汽車的ABS剎車防抱死系統，是汽車關鍵的主動安全系統，ABS能夠加強車輛在緊急剎車等突發情況下的操縱性。
ESP：雨雪露面行車或既大方向躲避危險時，避免車輛失控胎壓監測：實時自動監測輪胎氣壓，發生異常時報警，避免爆胎剎車輔助：急剎車時，幫您把剎車一腳踩到底，有效減少制動距離防爆胎： 爆胎後輪胎還有強度支撐車體，大幅減少車輛失控率氣囊： 碰撞時避免身體撞擊周圍堅硬部件，可大幅減小傷亡程
注意事項

選車時需要結合用途和經濟實力,選擇適合自己的車！

❸ 汽車的安全配置都要哪些

主動安全配置

1.ABS防抱死系統：在緊急情況下我們一腳把剎車踏板踩到底時，在電腦的控制下能夠達到點剎的功能，完全可以避免車輪抱死造成的側滑。


2.牽引力控制：簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。是保證汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力，是利用電腦檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角度，比如我們在冰雪路面上加速時，檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，電腦就會立即分析判斷驅動力過大，發出指令減少發動機節氣門的開度，從而避免車輛失控。

3.剎車輔助：稱之為EBA，我們正常剎車時該系統並不會動作，剎車踏板的力度都是由我們自己掌控的。但是當電腦檢測到駕駛員是急速踩下踏板時，EBA就會立即啟動對剎車系統進行加壓，產生最大的剎車力量，讓車輛迅速避開險境。根據實驗室測試數據表明，有剎車輔助系統的車型要比沒有該系統的車型縮短45%的剎車距離。

4.車輛穩定系統：簡稱ESP，其工作原理是在ABS制動防抱死和ASR牽引力控制系統的基礎上衍生出來的功能，通過分布在車輪上的感測器來分析車輛的行駛狀況，在非正常狀態下對動力進行干預，可以同時控制單個或多個車輪進行分別制動，從而保持汽車回到正常的行駛軌跡，而不至於失控。

5.前後防撞鋼梁：。防撞鋼梁的厚度不得低於1.2mm，但是很多中檔車型都沒能達到，還有很多車輛根本不安裝行人保護泡沫和後防撞鋼梁，還有固定螺絲明明是8顆而實際就安裝了7顆。因為在這里偷工減料我們是看不到的，再比如本田思域在歐洲使用鋁合金防撞鋼梁，，但到國內就換成了鋼制材料，很多車企為了節約成本都是在這里做文章。


6.車門防撞梁：一般分為管狀和帽形兩種，日韓車系常用管狀車門防撞梁，而歐美車常用帽形防撞梁。一個具有高強度鋼性的防撞梁，完全可以抵禦側面的撞擊，最大限度減輕乘員的傷害。

7.後排座椅鋼板：對於靠背上的鋼板大家都會忽略的，它的作用是防止後方金屬穿透座椅傷到乘員，作用之大但是很多車企都給省略了，或者用其它材料代替。


8.底盤: 設計的是否合理直接關繫到安全性，現在很多自主品牌汽車都是借鑒老款日系車的底盤，為什麼不更新呢？因為升級後可能就會造成鬆散的感覺，所以說一個成熟的安全底盤需要多年的路試。

9.鈑金剛性：日系車都在宣稱自己的鈑金薄是為了吸能，但本人並不這樣認為，鈑金必須有很強的鋼性才可以。

10.安全帶：按照安全標准全車乘員不系安全帶都應該報警，但目前來說只有前排才有此功能。

（二）被動安全配置


1.前排雙安全氣囊是為了保護乘員胸部。

2.前側面安全氣簾是為了保護人體不規則碰撞的需要。

3.前後頭部安全氣囊顧名思義就是保護頭部安全的。

4.碰撞時發動機自動下沉這項功能是必須有的，比如老款捷達發生碰撞時發動機就會進入駕駛室。

5.碰撞時車門自動解鎖這是縮短急救時間的通道。

❹ 車輛必備的安全，配置，有哪些，

車輛必備的安全配置有十個，分別是牽引力控制系統、胎壓監測、倒車雷達、電子車身穩定控制系統（ESP）、電子制動力分配系統（EBD）、緊急制動輔助（EBA）、自動防炫目後視鏡、電加熱後視鏡、兒童座椅、保險杠。根據《十個汽車最重要的安全配置》

1、牽引力控制系統

牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。各個廠家的牽引力控制系統功能都一樣，只不過叫法不同而已。例如：賓士叫ASR，豐田叫TRC，寶馬叫DTC，凱迪拉克叫TCS等。

❺ 汽車作為人們出行交通工具，哪些配置是最實用的配置

汽車作為人們出行交通工具，許多人在買車時多配置也更在意。那麼哪些配置對汽車駕乘人員的舒適、安全是最有用，又值得消費者買單呢？

❻ 汽車的安全配置有哪些

汽車的安全配置按照作用原理可以分為：主動安全配置和被動安全配置兩大類。主動安全配置是指依靠動力性能和制動性能為避免交通事故發生而主動採取的裝置。ABS、EBD、ESP、電子制動輔助系統都是主動安全配置。

主動安全配置是指依靠動力性能和制動性能為避免交通事故發生而主動採取的裝置。主動安全配置主要包括：
（1）ABS（防抱死制動系統）：最重要的功能是能夠盡量保持制動時汽車的方向穩定性。
（2）EBD：在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而各異的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩和安全。EBD是ABS的輔助功能，EBD+ABS就是在ABS的基礎上，平衡每一個輪的有效地面抓地力，改善剎車力的平衡，防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。
（3） ABS/ASR系統成功地解決了汽車在制動和驅動時的方向穩定性問題，但不能解決汽車轉向行駛時的方向穩定性問題。
（4）ESP系統通常是支持ABS及ASR的功能，使車輛在各種行車狀沉下都能保持最佳的穩定性，特別是在過度轉向或轉向不足的情況下效果明顯，提高方向穩定性，表現出最佳的行駛性能。
（5）電子制動輔助系統的實質就是在探測到駕駛者的緊急制動指令後產生一個足夠大的剎車力度來獲取最短的剎車距離，以避免不應發生的事故。
望採納！

❼ 汽車上最靠譜的安全配置都有哪些該如何正確使用

有些人喜歡速度巡航，因為他們懶得踩油門。喜歡全景天窗的人可以坐在車里看星星。有些人住在北方，所以喜歡加熱座位。有些人喜歡氙氣大燈。因為晚上更能看到汽車的配置太多。有時候分不清哪些真的有用，哪些是雞肋。那麼，對想買車的新手司機來說，什麼構成才是真正的實用主義呢？情報局認為這五個組成是必不可少的。

胎壓監測對大多數人來說，熱愛汽車的關注往往集中在發動機、變速器和外觀裝修上，往往忽視輪胎，但實際上每年都有不少爆胎引起的交通事故。(大衛亞設，Northern Exposure(美國電視連續劇)，)即使輪胎不爆胎，輪胎氣壓不足也會增加輪胎和地面的接觸面積，提高汽車行駛的摩擦力會增加燃料消耗，輪胎長時間在空氣少的情況下行駛也會減少服務壽命。如果胎壓太高，輪胎和地面接觸的面積就會變小，長期這樣爆胎的危險也會更大。如果有胎壓監測，駕駛員可以很好地監測輪胎的氣壓情況，採取糾正措施，因此胎壓監測也是日常駕駛不可缺少的安全配置。

❽ 汽車十大必備安全配置，可以仔細說說嗎

當消費者在選購汽車時候，除了在外觀，內飾和動力這幾大重點觀察以外，也會注重於汽車的配置方面。在配置方面分為幾類，除了娛樂配置，安全配置也是不可忽視的重要選項之一。安全配置種類繁多，許多推銷員會將這些安全配置吹的天花亂綴，但實際上又有那些才是真正實用的配置呢？今天小編就為大家羅列出10個汽車比較重要的安全配置，希望對大家有所幫助。

❾ 事故車開起來有影響嗎

有影響。車輛的質量問題，如果是嚴重事故，事故車的車身質量和重要配置的性能都會受到一定的影響，有可能是發動機，也有可能是其他的設備出問題，會比普通二手車發生故障的幾率要高出很多，會造成較高的維修費用。

安全問題，開事故車會有一定的安全隱患。經過嚴重撞擊，泡水，火燒等，即使修復但仍存在安全隱患，大修換的零件過多，影響汽車使用壽命和性能，並且開事故車不能開得過快或超載，需定期去檢修，防止出現意外情況。

避免買事故車的方法

看車漆。

二手車難免有一些磕磕碰碰，如果劃痕比較淺，用拋光機拋光就能掩蓋下去，如果劃痕較深，就要重新噴漆了。

看發動機艙。

一旦發生碰撞，首先受損的一般都是覆蓋件，如發動機艙蓋，保險杠，翼子板等，但是如果碰撞的強度非常大，就會波及到發動機艙內的各種結構部件，由於沖擊力較大，發動機艙內各種連接部位的固定件就容易因此產生位移。

看縫隙。

一般的乘用車都是由13塊板拼成。包括，前杠，左右前翼子板，前機器蓋，大頂，四個車門，左右後翼子板，後備箱蓋，後杠。每一輛車下線生產出來，這十三塊板之間的縫隙是均勻並且一致的，保證車輛看起來美觀、協調。但一旦有過撞擊，邊縫就會有褶皺斷裂等變化，這個時候想要恢復出廠設置是很難的。

看底盤。

如果有將車輛升起的條件，還可以觀察車輛底盤，前縱梁，後縱梁不應有褶皺，變形痕跡，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。

❿ 買車時，汽車的哪些配置是必不可少的

1、基本參數配置

主要是包括車輛長寬高、軸距和最小轉彎半徑等參數，通過長寬高可以了解車輛的外形尺寸，軸距則是反映汽車內部空間的重要參數，一般而言，軸距越長，內部空間就越大。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡園半徑，反映的是汽車轉彎性能靈活與否。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好

2、操控性配置

它影響到駕駛員對汽車行駛的操控，主要包括汽車操控高科技配置、變速箱配置、汽車制動系統和發動機工作方式

3、安全型配置

汽車安全配置包括主動安全配置和被動安全配置，主動安全配置是為了避免事故發生而設計的預防式配置，主要包括自動剎車碰撞警示系統、駕駛員警示控制系統等；被動安全配置則是減少在事故發生時對駕乘人員和行人的傷害，主要有安全帶、安全氣囊等

4 舒適性配置

可以為駕乘人員提供更多的舒適與便捷，主要包括電話免提系統、後排影音系統、負離子發生器等配置

小編認為：一下幾點，僅供參考

1、倒車影像及倒車雷達

對於很多倒車困難戶來說，是必不可少的

溫馨提示

在買車之前多看多對比，了解汽車的各種配置十分重要，結合自己的實際財務情況，別花冤枉錢