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寶馬5系買錯配置會怎麼樣

發布時間: 2022-09-02 06:51:34

㈠ 寶馬5系買之後 幾年之後會不會落伍了,性能,發動機跟的上不

改款年年都改,底盤和動力總成基本會沿用很多年,同一套東西用在幾代車上都算是正常的,新的5系才剛剛換代未來幾年性能動力都不會差的。
現在車子更新速度太快了,真要保證不落後除非年年換車,車子就是個代步工具,很多10年前的老車現在不也開得好好的么。除非是跑車,不然性能上不管你怎麼換,同一款車型不會差很多的。

㈡ 寶馬5系配置調整 選裝包變化明顯

易車訊 近日,我們從寶馬官方獲悉,5系的配置有所調整,主要體現在車輛選裝包方面,部分選裝配置的價格有所調整。車輛的車款與售價區間保持不變。



根據易車App「銷量榜」數據,寶馬5系近一年的銷量為137294輛,在同級別競品中排名第1位,如需更多數據,請到易車App查看。

㈢ 寶馬5系是選525還是530

寶馬5系是選525還是530?

但是,這三款車型都提供了高低功率版本的車型可選,從而,在網上和現實生活當中,不少網友就比較疑惑,這三款車型的高低功率怎麼選?有沒有必要多加預算選擇高功率版本車型?以下我們針對這個問題進行詳細的分析。



經過對4S店的了解,現在兩款車型都有著5萬元的現金優惠,也就是說寶馬525Li的售價為38.69萬元,寶馬530Li的售價為42.69萬元。品心而論,寶馬的操控一直都有著不錯的表現,而單從寶馬525Li來說,並沒什麼問題,反正什麼都夠用。但如果跟寶馬530Li比起來,無論是動力、輪轂、還是內飾的配置上都有著不小的差別,要知道兩款車僅僅相差了四萬元,所以說有能力的話,還是建議入手寶馬530Li。

㈣ 十年的寶馬5系值得買嗎

值得。10年車齡的寶馬在二手車市場是非常的槍手,主要原因其實與品牌的可靠和耐用性有關,正常情況下10年車齡的寶馬累計行程20萬公里左右,對於寶馬來說這個公里數可靠性還是值得信賴的,除了小故障異響的情況外,大問題一般情況是不會發生的。

同時也有部分消費者為了面子而選擇購買10年車齡寶馬的心裡,寶馬作為德系轎車,品牌影響力在全世界可以說是非常的出色,即便是不懂車的人也知道寶馬屬於豪華品牌,盡管是二手車但開出去還是非常有面子。

不過對於超過十年車齡的車型,一般是不推薦購買,即便質量的可靠性很高,但隨著車輛達到一定的年份時相應的也會存在一些的安全隱患;對於寶馬這種豪華品牌的車型,建議選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型,一般來說3-6年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好,是最合適的選擇。

㈤ 寶馬5系的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點:外表大氣運動,動力足,省油

缺點:加長了,空間大了,操控就沒有那麼好了,沒辦法,魚和熊掌。

外觀:嘿嘿 外觀還是比較賺眼緣的,畢竟都這么多年了 小5的外觀還是那麼惹眼。

內飾:珍珠白內!借用論壇上一哥們的話就是:「漂亮!選這內飾真有勇氣啊!」額...我知道超級不耐臟,但是為了帝王藍只能犧牲啦,而且我不喜歡用套子,所以只能定期清理和保養內飾了。

空間:前排自然無壓力 頭部空間一拳多 ok的 後排我174cm腿部空間超4拳 二郎腿不在話下 後備箱用過兩次 四個大行李箱沒問題 日常絕對足夠大了。

配置:性價比非常高,要是配置再高一點那就更高了

動力:平時動力感覺稍顯不足,跟同級賓士的感覺有的一拼,不過比賓士還是要爽一些,運動檔就爽了!

操控:寶馬的操控不用說,過彎側傾少,即使是這么大的車子平常駕駛也很輕松,整體很滿意,不過這車定位行政級轎車再加上國產加長的緣故,操控性明顯不如同門師弟3系,底盤反應比3系慢一點。

油耗:還可以接受 高速最低開到9個油 最近市區跑的 各種限速 各種堵唉 簡直沒法開 還沒沖起來就要點剎車

舒適:舒適性主要集中在後排,如果後排坐兩個人那時最舒服了,坐三個人的話,那中間那個人可得委屈一下了。前排么,一般般,重點吐槽的是儲物空間實在是太太太太太少了!希望BMW在這個級別的車上好好向雷車學習,在重視發動機與底盤開發的同時還要兼顧實用性,車子終究是服務人的,單單為發動機買單還是留給三系吧!

操控:雖然是商務車 但是也沒有失去寶馬的精髓

油耗:接近1.8噸重的車子,平均速度21公里/小時的速度才11L,還未出磨合期,還有下降餘地。

舒適:舒適性中規中矩,畢竟底盤的支撐和懸掛的調教放在這的,舒適和操控本來就是天生對立的,又想底盤扎實,穩,側傾小,又想避震軟,那是不可能的,已經很讓我滿意了!沒有君越在過減速帶那種一搖三晃的感覺!

㈥ 狠心花50多萬提輛寶馬5系,開了2000公里後說:不是一般的頓挫感

大家好,我是一位2021款寶馬5系530Li尊享型M運動套裝的車主,當初買這款車想著是結婚的時候用,當初買這款車的時候我的意見是買賓士,畢竟賓士還是很穩重的。我的未婚妻她的想法是買寶馬,她說喜歡寶馬的前臉,最後結果我不用說大家也都猜到了吧,肯定是聽媳婦的,就這樣我們入手了寶馬的這款車型。但是我還是有一定的家庭地位的,就是這個顏色是我選的,黑色的還是很帥氣!

油耗方面,剛開始我都是喜歡猛的踩油門,我也不懂得如何磨合,還不如怎麼舒服怎麼開呢,現在我的油耗是10個油左右,我也不知道這樣的油耗在這個車型上是高是低。保養方面,現在才跑3000公里,4S店給我說的是在5000公里左右的時候去首保,首保他們給我說的是免費,我自己也上網查過資料,也不用怎麼保養,就換個機油和空調濾芯就行了,費用大概也就1000元左右!不知道我的這些想法感受能不能給大家帶來一些建議,最後也希望大家都能買到自己心儀的車型吧!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 寶馬5系怎麼樣值得買嗎

作為寶馬迷,我想說的是,寶馬身上有幾件寶,真正的寶馬,是永遠不會放棄那幾件寶的。不然就不是寶馬了。

首先,離開了直列6缸的寶馬,是假寶馬。雖然掛著寶馬車標,但本質就是個「寶驢、寶騾子」啥的。不值錢!

其次,前置後驅的驅動方式也是寶馬的身份證之一。可4系居然推出四驅版本,這還是寶馬?我實在無法相信如今的寶馬會是如此墮落!

再者,自然吸氣方式的發動機也一直都是「寶馬味道」的原汁原味的忠實表達方式!動力的線性和毫無延遲的動力輸出,是渦輪增壓機器無法比的。——雖然寶馬搞了「雙渦管」技術,改善了渦輪的響應性,但依然無法和自然吸氣比。

還有,寶馬如此追求操控的品牌,到了中國之後,軸距硬生生給你拉長,作為中國版本銷售。一點寶馬味道都沒了。所以如今的寶馬,不看也罷!

㈧ 寶馬5系的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

優點:作為一款後驅車,有很好的駕駛樂趣。各方性能比較均衡,配置豐富。性價比高。

缺點:內飾比較老舊,不符合年輕人的口味。也許是買這款車的年輕人不多。

外觀:這部車主要是商務需要,外形經典,穩重大氣。給我感覺,10年來沒什麼變化,既不新潮,也不落伍。19寸的輪轂,是我最喜歡的。

內飾:內飾做工精緻,看上去還算豪華,現代感不強。仿皮座椅的做工也很精細,和真皮差距不大。12.3英寸液晶顯示屏尺寸夠大。


㈨ 進口寶馬5系怎麼樣值得買嗎

寶馬5系還是很不錯的,值得購買。

BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米),軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。

頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機,最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分),最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分),最高時速250公里,0-100公里加速僅需5.9秒。

其中ECO PRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度,讓換擋更靈敏,而車載的導航系統還可為駕駛者選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid 5系還會裝備寶馬的EfficientDynamics技術,該車的燃油經濟性將提升最多10個百分點左右。

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