漢買哪個配置劃算

❶ 比亞迪旗下的漢系列值得購買嗎

比亞迪漢EV值得購買！

❷ 開箱比亞迪漢！手把手教你如何選配置車型，包你小白變大師

比亞迪漢的誕生，無疑標志著傳統中國品牌在純電動車領域向上突圍的決心，要知道在現如今25萬左右級別的中大型電車里，僅僅只有漢一款車型。哪怕放在好些年前，在純內燃機時代也鮮有讓人印象深刻的中國品牌中大型轎車布局，這款擁有比亞迪相對最成熟造車理念和最精華造車技術的結晶之作，也預示著這家主機廠要做中國品牌里新能源領域「龍頭」的決心。

漢在亮相之初，就讓不少人瞠目結舌，酷炫的「龍顏」是它炫耀資本的第一步，精緻的內飾且巧奪天工的空調出風口造型是它炫耀背後有著強大設計團隊的第二步，而炫耀的第三步則是名聲大噪的「刀片電池」技術，從而讓漢一度成為了一款「網紅」車型。既然是網紅，就一定有人為之動容，那怎麼選配置就成了一樁「技術活」，所以接下去我們來看看比亞迪漢全系車型應該如何選？

比亞迪漢全系共有四款配置車型，分為三款純電EV與一款DM混動車型，其中純電EV又分為兩款兩驅超長續航版和一款四驅高性能版車型，前者搭載一台最大功率為163kW（220匹），最大扭矩為330N•m的電動機，NEDC工況下續航里程為605km，後者則搭載了最大功率為363kW（494匹），最大扭矩為680N•m的前後雙電機，百公里加速時間為3.9s，NEDC工況下續航里程為550km，均配備搭載磷酸鐵鋰電池的「刀片電池」。

而DM混動車型僅有一款DM四驅性能豪華版，搭載一套由2.0L渦輪增壓發動機與電動機所組成的插混系統，其系統綜合最大功率為321kW，綜合最大扭矩為650N•m，百公里加速時間為4.7s，配備一塊三元鋰電池，NEDC工況下續航里程為81km。

首先，比亞迪漢全系主要標配了19英寸輪轂、七安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、360度全景影像、全速域自適應巡航、運動/經濟模式、自動駐車、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、全液晶儀表、手機無線充電、前排座椅電動調節、老闆鍵、15.6英寸可旋轉式中控屏、導航、語音識別、車聯網、OTA升級、LED矩陣式大燈、自動大燈、自動空調、後座出風口和車載空氣凈化器等配置，整體表現已非常全面，所以EV車型里最為入門的超長續航豪華版車型能給出四星半推薦購買建議。

而超長續航尊貴版車型在貴出2.6萬元的情況下，只多出了並線輔助、前倒車雷達、自動泊車入位、真皮座椅、副駕駛席座椅加熱/通風功能、駕駛位座椅記憶、11喇叭以及多色氛圍燈等配置，性價比一般，只能給出四星購買建議。

至於四驅高性能旗艦版車型則可以給出五星推薦購買建議，雖然比超長續航尊貴版車型少了55km的續航里程並且貴出2.37萬元，但換來了前後雙電機動力總成、四驅系統、Brembo剎車卡鉗、電動方向盤調節、方向盤記憶、後排座椅靠背電動調節、後排多媒體控制、後排獨立空調以及後排座椅加熱/通風等功能，誠意十足，最為推薦。

此外，全系唯一一款DM混動四驅高性能豪華版車型在配置與純電EV超長續航豪華版車型相差無幾的情況下，還多出了四驅系統，並且其沒有續航里程焦慮以及充電難等問題，再加上全系最低的售價來看，同樣能給出四星半推薦購買建議，而最大的遺憾在於插混車型享受不到北京地區的新能源政策，也就是不送牌、不免購置稅等。

最後，比亞迪漢該怎麼選，你學會了嗎？

❸ 漢蘭達買四驅還是兩驅，哪個性價比高

對於SUV來說，建議購買四驅，適時四驅在epc的配合下，打滑糾正的冗餘度更高，相對更安全！當然，兩驅性價比更高！

但是對於漢蘭達來說，他的四驅效果真的是比兩驅強不了多少，因此，漢蘭達不建議四驅。

❹ 入門版車型也很香 比亞迪漢系列購車解讀

7月12日，比亞迪旗下的新款車型——漢正式上市。新車共推出了4款車型，其中包括3款純電動車型，以及1款插電式混動版車型，補貼後售價區間為21.98萬-27.95萬元。那麼，對於廣大有意購買的消費者來說，這款萬眾期待的新車型，其每個版本之間的差別究竟在哪？因此EV視界就來為您分析一下，看哪款更值得推薦。

四驅高性能旗艦型作為全系的頂配車型，其配置可以說是「火力全開」。除了增加了後排座椅通風加熱以及椅背角度調節功能外，還加入了後排中央扶手液晶屏，方便後排乘客控制整車音響和空調溫度。而方向盤也採用了電動調節的方式，並具備記憶功能。動力方面，作為性能版車型，四驅高性能版旗艦型顧名思義，搭載了由前後雙電機組成四驅系統，並且剎車系統升級為Brembo品牌，使其擁有32.8m（官方數據）的優秀制動距離。由於整體動力的提高，而使其工況續航有所削減，由兩驅車型的605km縮短為550km。不過整體而言，從實用性角度來看，該款車型大多數都不是必要性配置，但如果您是一個追求完美，追求性能的「賽道分子」，那麼這款車值得您的擁有。

編輯總結：作為比亞迪旗下的最新力作，漢系列車型不僅外觀更為精緻，其內核配置也非常的豐富。經過筆者的分析，在漢EV系列中，首推入門級的超長續航版豪華型。該款車型無論是安全配置還是舒適性配置都比較均衡全面。而漢DM由於只推出了一款車型，所以在這里就不做太多點評。但至於您到底選擇哪款車型，最終還是要看個人的實際使用需求而定，您選好了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 買入門版本就很香跟你聊聊比亞迪漢EV的配置

漢作為比亞迪的新一代的旗艦級車型，從傳出諜照以來就一直飽受關注，而就在前不久，比亞迪漢終於公布其預售價區間，其中純電動版的漢EV補貼後預售價為24-28萬元，隨後比亞迪又公布了三款漢EV車型的詳細配置，預計漢EV將在6月內正式上市。那麼在新車上市之前，我們不妨先來看看這三款漢EV的配置表現如何？
● 比亞迪漢EV亮點解讀
動力方面，漢EV兩款超長續航版車型配備一台前永磁同步電機，最大功率為163kW，峰值扭矩為330N?m，百公里加速為7.9秒，NEDC續航里程為605km。四驅高性能版車型在前電機的基礎上又增加了一台最大功率為200kW，峰值扭矩達350N?m的後電機，百公里加速僅需3.9秒，其NEDC續航里程為550km。
● 比亞迪漢EV配置分析
● 超長續航版豪華型
推薦指數：★★★★★
作為入門級車型，預售24萬的豪華型就已經有了非常可觀的配置表現。以主被動安全裝備為例，漢EV全系標配了11個安全氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、後倒車雷達、自動駐車以及部分DiPilot智能輔助駕駛配置，包括ACC全速自適應巡航系統、ICC智能領航系統、AEB自動緊急制動系統、主動式車道保持系統。至於像手機無線充電功能、DiLink15.6英寸可旋轉中控大屏、全景天窗、副駕駛位紳士鍵、超生化模式（凈化車內空氣）等舒適性配置也是全系標配的。
值得一提的是，比亞迪為漢EV提供了三個預售權益配置，即DiPilot智能遙控駕駛模式（車鑰匙遙控車輛）、超級營地模式（具有外放電功能）、快遞到家模式（遠程式控制制車內後備箱），也就說用戶只要在5月31日前線上預訂車輛成功後，就能免費獲得這些預售權益配置。
● 超長續航版尊貴型
推薦指數：★★★★☆
與豪華型相比，尊貴型在動力和續航方面保持一致，但預售價高出了2萬元，同時增加了不少舒適性及便利性配置，例如Nappa真皮座椅、主駕座椅記憶、主駕8向電動調節、副駕6向電動調節、副駕座椅加熱通風、車內氛圍燈、外後視鏡倒車自動調節等。此外，尊貴型進一步完善了DiPilot智能輔助駕駛系統，增加了盲點監測、開門預警系統以及全場景自動泊車，因此尊貴型的智能化程度和乘坐舒適性更高。
● 四驅高性能版旗艦型
推薦指數：★★★★☆
漢EV旗艦型的最大亮點就是搭載了前後雙電機，並使用高性能的碳化硅MOSFET電機控制模塊，百公里加速能力提升至3.9秒，同時為前輪配備了Brembo高性能剎車卡鉗，官方顯示該車型的百公里制動距離僅為32.8米。不過，相比前面兩款車型，旗艦型的續航里程相對也有所降低，但綜合續航也能達到550km。
除了動力和續航上的變化，旗艦型在配置上重點提升了後排的乘坐舒適性，增加了後排座椅靠背電動調節、後排座椅通風加熱功能、後排多媒體控制系統，這類配置在同價位的車型中十分罕見，同時方向盤記憶功能、方向盤四向電動調節也沒有缺席。綜合來看，旗艦型更適合那些追求高性能、加速感，且預算充足的消費者。
外觀配色方面，比亞迪漢EV目前有雪域白、玄空黑、時光灰以及赤帝紅四種外觀顏色可選，其中赤帝紅需定製選裝，費用為2000元。另外，比亞迪漢EV可通過經銷商精品渠道進行選裝碳纖維運動套件，但目前公布沒有選裝價格。
內飾顏色方面，比亞迪漢EV目前只有棕色，但尊貴型與旗艦型可以選裝朱雀紅，費用為5000 元。
值得一提的是，比亞迪漢EV/DM還針對意向消費者推出六大預訂優惠服務，交付10000元訂金即可享最高60000元科技出行禮，同時將線下預訂權益延長至上市當天。
● 總結
通過三款車型的配置表現來看，可以發現比亞迪漢EV無論是在科技性還是舒適性方面都比較有優勢。如果您的購車預算有限，低配版豪華型無疑就是您的最佳選擇，同時也是性價比最高的一款車型，其整體配置已經非常豐富，滿足日常使用需求完全沒有問題。而沖著高性能駕駛體驗的用戶，首選必定是旗艦型，3.9秒零百加速、32.8米的百公里剎車成績幾乎讓人無可挑剔。當然，目前漢EV只是預售階段，等正式上市後或許還將新增多款車型，對此電車資源也將持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 首推旗艦版 比亞迪漢全系配置解讀

漢作為比亞迪首款旗艦型轎車，自去年底頻繁曝出諜照後就一直備受關注。在前兩天，比亞迪官方公布了漢全系的預售價，相信這個價格已經打動許多持幣觀望的網友。那麼今天比亞迪官方也正式公布了漢的全系配置表，為此我們給大家帶來漢全系的配置解讀，看看哪一款配置更適合你。
比亞迪官方正式公布了漢 EV/DM 的配置信息，其中漢 EV 共有三款配置、兩種續航版本，其中 NEDC 續航為 605km 的超長續航版有豪華型、尊貴型兩款配置，補貼後預售價格分別為??24 萬和 26 萬；NEDC 續航為 550km 的四驅高性能版旗艦型補貼後預售價為 28 萬。而漢 DM 僅推出有一款配置，四驅性能豪華型，補貼後預售價為 23 萬元。
一、各種模式解讀
細心的朋友會發發現，此次比亞迪官方推出的配置表中有各種模式，類似於超生化模式、快遞到家模式等，可能會讓一些朋友感到一頭霧水......接下來我給大家簡單介紹這幾中模式主要能實現哪些功能。
超生化模式：擁有 CN95 濾網、負離子吸附、PM 2.5 綠凈，就是在空調濾芯上有一層濾網，凈化車內空氣。
超級營地模式：簡單理解為具有放電功能。
快遞到家模式：遠程式控制制車內後備箱。
千里眼模式：通過車內外攝像頭觀察車輛的情況。
DiPilot 駕駛模式：可用車鑰匙遙控車輛。
遠程高溫消毒殺菌模式：通過手機 APP 可將車內空調溫度調至最高。
值得注意的是，DiPilot 駕駛模式、超級營地模式、快遞到家模式這三種模式屬於預售權益配置，需要在線下預訂車輛後才享有，具體消息在下文也會有解析。
二、全系標准配置有哪些？
首先我們來看看漢全系都有哪些標准配置，漢 EV 上的標准配置還算是豐富的。當家產品的刀片電池不在話下，除此之外，還有 DiLink3.0 智能網聯系統，15.6 英寸的中控顯示屏也作為標配出現，可以說是誠意滿滿。
在安全配置方面，除了刀片電池還有電池智能溫控管理系統以及超生化模式，這些配置都可以說是比亞迪漢上的亮點了。在一些空氣質量較差的城市，擁有超生化模式可以適當增加用戶的幸福感。當然， 11 個安全氣囊、四門車窗一鍵升降及防夾手功能這都是一些基礎配置了。舒適性配置方面，隱藏式防夾門把手、副駕駛位紳士鍵（也就是老闆鍵）、手機無線充電、15.6 英寸的中控顯示屏等都是標配的。
副駕駛位紳士鍵
15.6 英寸顯示屏
在智能化方面，全系標配整車 OTA 升級、全速域自適應巡航、AEB 自動緊急制動系統、LKS 主動式車道保持系統全系車輛均有標配。整車 OTA 升級，這也是比亞迪嚴格意義上第一次官宣量產車型標配有整車 OTA 升級功能。
還有 Di Pilot 智能輔助駕駛系統，該系統也是首次搭載在比亞迪漢上。其自動輔助駕駛硬體組合由 3 毫米波雷達（前一後二）、1 單目攝像頭、12 超聲波雷達、4 環視攝像頭組成，該系統能夠實現自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能。
三、各車型間配置有哪些不同？
官方給出全系的配置並不多，共有四款，其中漢 EV 有三款，漢 DM 僅有一款配置。這幾款還是很好區分的，不會讓用戶出現選擇困難症。其中漢 DM 僅有的一款配置除了沒有刀片電池、直流快充系統等純電車該有的配置外，其餘配置與漢 EV 最低配車型豪華型配置吻合，因此漢 DM 車型在本文我們也不再過多的贅述。
1、豪華版與尊貴版配置差異（預售價差價 2 萬）
豪華版與尊貴版之間差了兩萬元的預售價，這兩款配置之間的差異主要是在內飾方面，尊貴版可以花 5000 元選裝朱雀紅內飾。尊貴版上配備了 Nappa 真皮、氛圍燈、白栓木內飾、真皮方向盤、主駕座椅記憶功能、外後視鏡倒車自動調節。而豪華版上配備的是 8 個揚聲器（尊貴版上 11 個），主駕 6 向電動調節（尊貴版上 8 向電動調節）、副駕駛為 4 向調節（尊貴版上 6 向調節）。
真皮方向盤
Nappa 真皮座椅
以及部分駕駛輔助系統，例如 BSD 盲點監測系統、DOW 開門預警系統、APA 全場景自動泊車系統。
這么看下來，中間差價兩萬元的預售價購買尊貴版還是比較劃算的，如果是較為注重內飾豪華感的用戶那一定至少要選擇尊貴版。Nappa 真皮以及氛圍燈都是值得擁有的，前段時間我們有同事靜態體驗過漢 EV 後，對該車的 Nappa 真皮的觸感贊不絕口。
氛圍燈
以及漢的氛圍燈，在夜晚註定是一場燈光秀。在中控屏上可以調節氛圍燈的顏色、亮度、以及點亮的區域，區域可以調節整車、前排、後排，檔把也是可以點亮的。那麼頂配的尊貴版會更值得購買嗎？讓我們接著分析。
2、尊貴版與旗艦版配置差異（預售價差價 2 萬元）
尊貴版與旗艦版之間的差異，最直接的區別就是就是多了一個電機，升級為四驅系統。也因為高性能的要求使用了碳化硅 MOSFET 電機控制模塊，還將前制動器升級為 Brembo 高性能剎車卡鉗，其餘版本都是通風盤式。
高配車型搭配Brembo卡鉗，輪轂樣式不知是否有變化
除了動力方面的區別，其餘區別主要在於後排內飾的升級。後排中央控制系統（第二排出風口的可控調節）、後排座椅通風加熱功能、後排座椅靠背角度電動調節、方向盤四向電動調節以及方向盤記憶系統、12 個揚聲器（尊貴版為 11 個）。
後排座椅靠背電動調節
後排獨立空調
尊貴版與旗艦版同樣差了兩萬元，在動力方面卻有了質的飛躍，但是為此犧牲了一定的續航里程，旗艦版的 NEDC 續航里程為 550km，其餘兩個純電版本為605km。尊貴版是留給對車輛動力需求較大的用戶。同時，還也增加了後排的舒適型，後排多了電動調節以及通風加熱功能，在二十到三十萬這個價格區間了，很少有車型這么高的配置，同時還要滿足進入「3秒俱樂部」的動力需求，目前為止也只有漢 EV 能做到。這么分析一來，我認為對動力有需求的用戶可以直接就上旗艦版。
四、漢有哪些選裝？
外觀方面，顏色上只有玄空黑，雪域白，時光灰，赤帝紅四種，其中赤帝紅要加 2000 元，以及漢 EV 可選碳纖維運動套件，碳纖維套件目前沒有選裝價格，需要通過經銷商精品渠道進行選裝。
內飾方面，內飾顏色暫時只有棕色，尊貴版與旗艦版可以選裝朱雀紅，需要加 5000 元。
赤帝紅內飾
棕色內飾
我個人認為在上市後官方會提供更全面的選裝包給到消費者選擇。
五、現在預定有哪些優惠？
漢的預售價以及配置表一出，就有不少網友看完後想要訂車，那麼現在訂車有什麼優惠呢？
目前比亞迪官方給訂車的優惠政策還是非常給力的，截止到 5 月 31 日，意向消費者前往當地比亞迪授權經銷商交付 10000 元訂金，即可享最高60000元科技出行禮。
1、無憂禮：首任車主（非營運）終身免費常規保養；
2、貴賓禮：首任車主（非營運）全國近 30 個國際機場、高鐵站貴賓專屬72小時免費代客泊車禮遇（2020 年 12 月 31 日前）；
3、金融禮：15% 首付，5 年超長貸，貼息近 17000 元；
4、置換禮：最高置換補貼 20000 元；
5、黑科技禮：贈送價值 20000 元黑科技包：包含無接觸配送——快遞到車模式、露營供電必備——超級營地模式、停車神器——DiPilot 智能遙控駕駛模式；
6、K 歌裝備禮：贈送 Dirac 智能音樂座艙（專屬 K 歌裝備）。
值得注意的是，漢EV/DM都可共享這六大權益，比亞迪官方給出的這六大權益非常精準的抓住了消費者的痛點。就拿第一點終身免費常規保養來說，就已經看出了比亞迪官方的誠意，特別是針對漢 DM 的潛在消費客戶。還有比亞迪最新的黑科技，快遞到車模式以及超級營地模式，這都是以前沒有的，這些功能都提高了用戶的用車體驗。
編輯總結?/
經過分析，三種配置都能很精確的提供給需求不同的用戶，其實很容易選擇，如果你是對舒適性有較高要求可以選擇中配尊貴版；對性能有要求直接上旗艦版。而我個人最推薦的也是旗艦版，28 萬的預售價能買到如此高的配置還是不錯的。首創的刀片電池、32.8 米的百公里剎車成績、3.9 秒的百公里加速能力等，隨手拿出一項都足以成為漢的一大亮點，對於這樣一台車，你覺得怎麼樣？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 30萬預算，小鵬P7、比亞迪漢、特斯拉Model 3哪款更值得買

點擊「關注」，讓選車更有趣！

特斯拉Model3國產給自主品牌電動車帶來了不小的壓力，其銷量成績足以證明。但隨著小鵬P7和比亞迪漢EV一前一後上市，國內的電動轎車市場就形成了傳統車廠和造車新勢力一起瓜分特斯拉市場份額的格局。

這三款車，比亞迪漢搭載刀片電池，百公里加速3.9S，以性能強者自居；小鵬P7擁有706km最大續航里程，更重視設計感和科技感，是造車新勢力的網紅車型；而特斯拉Model3一直是30萬級別的電動轎車銷冠。誰是更適合你的菜呢？我們來個續航、動力、空間、配置和設計的PK，比比看吧。

比亞迪漢EV的價格區間在22.98-27.95萬元，小鵬P7的售價區間在22.99-34.99萬元之間，兩款車型的起步價幾乎保持一致，而Model3的入門車型售價就已經達到29.18萬了，可選車型僅三款。我們就選取價格相近的三款車型進行對比：

對比車型

比亞迪漢2020款EV四驅高性能版旗艦型?27.95萬

小鵬汽車P72020款後驅超長續航智尊版?27.69萬

Model32020款標准續航後驅升級版?29.18萬

總結：

外觀內飾設計的風格暫且不論，畢竟審美層面的東西大家看法都不一樣，也許有的人更喜歡Model3的簡而不雜，有的更喜歡小鵬P7的科技范，有的更青睞漢EV的轎跑運動風格。

寫在最後

一圈對比下來，特斯拉Model3在各項對比中優勢並不那麼明顯，性價比不高；小鵬P7續航能力完勝另外兩款車型，但其動力性能和智能舒適配置不如漢EV有料。總得來說，同價位的基礎上，買續航不錯、外觀設計好看、配置完整的漢EV會更劃算。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 買漢dm後悔比亞迪漢ev和漢dm哪個值得買

一般來說，比亞迪「漢」在消者的口碑中並不差，而因買漢dm而後悔的大多是不清晰自身需求和車型定位。此外，還有一部分原因就是消費者認為漢的售價虛高，在同級車型或品牌中相互糾結。

漢dm的優點
1、加速性能好、省油
漢在同價位的車型當中，加速能力是比較強的，並且還比較省油。對於經濟實用性消費者而言，單單這一點就已經幹掉一部分競爭車型。2.0T的發動機加上180kW的大電機，動力上是比較充沛的。
2、駕乘空間大
漢的定位為中大型車，長度達到4.96米，並且寬度達到1.91米，整體是比較大的。給人的感覺不僅大氣豪華，還非常適合於家用。
3、內飾用料扎實，設計典雅
對於頂配板的漢dm而言，內飾用料是比較扎實的，皮質座椅手感非常好。此外，內飾設計風格上，整體偏簡約，配色非常典雅，駕乘舒適性會比較高。

漢dm的缺點
1、後備箱空間小
後備箱空間是不少用戶吐槽得比較多的地方，比方說座椅沒辦法放平，形成不了貫通式空間。地下板也沒有獨立的空間，整體承載空間會比較小。
2、配置無新意
在配置方面，設計是比較單一的，24W和10W的車幾乎無甚差別。基本就是中控屏幕可以旋轉，樣式上毫無新意，不少用戶認為對不起這個價格。
3、頓挫感強
漢作為混動車型，雖然加速和省油性能不錯，但發動機在介入的時候，聲音和頓挫感是比較強烈的，在行駛品質上會有所缺失。

了解清楚漢dm的優缺點，那麼再結合自身用車需求，值不值得購買自然也就很清晰了。但對於比亞迪漢ev和漢dm的競爭，哪個值得買就得了解兩者之間的區別了。
1、漢dm外觀更大氣、ev外觀更運動
在外觀造型上，dm和ev 都採用了「龍」元素，但dm版本前段採用了傳統造型，家族式的設計風格會更明顯。此外，dm版本的進氣格柵會更加寬大，整體會更加的霸氣。
不過ev版本的升級版龍臉設計，搭配狹長的LED燈組，整體會更有視覺沖擊，並且圓潤的車身線條顯得車子更加地運動，更具跑車的風格。
2、能源方式差別大
能源方式是兩者之間比較明顯的區別，其中dm的能源方式是插電混動動力，而ev的能源方式則是純電動。能源方式的不同，相信就已經讓不少消費者明確自己應該選哪個。

3、動力方面漢dm更具優勢
動力系統上，dm採用的是2.0T發動機加後置單電機組合。電機最大功率可達180千瓦，綜合最大功率能達到321千瓦，峰值扭矩達到650牛米，但純電續航只有81公里。
而ev則有雙電機和單電機兩個版本，單電機最大功率可達163千瓦，峰值扭矩為330牛米，標准續航里程可達506公里，超長續航里程可達605公里。雙電機綜合最大功率可達360千瓦，峰值扭矩為680牛米，續航里程為500公里。
在百公里加速上，dm和ev的成績分別為4.7秒和7.9秒，整體上漢dm會更具優勢。

在綜合性能方面，dm的綜合實力會更強，畢竟無論充電技術多強，充電樁多普及，面對龐大的車流，都是沒有加油站方便的。而作為純電車型，始終會有續航上的憂慮。
另外，在用車成本上，漢ev會比dm低，但對於保值率方面，dm卻優於ev。所以說，如果是實惠型車主，並且有自己的停車位，作為代步車使用的話可以選擇漢ev，反之則可以選dm。

❾ 上下班每日70公里，比亞迪漢選DM好，還是EV好

比亞迪漢提供EV和DM兩個版本，而插電混動只有一款，純電動車型有三款，兩種不同的動力版本中，到底選擇插電混動還是純電動呢，咱們不妨來分析一下。

比亞迪漢DM

四驅高性能版旗艦型，屬於最高配，補貼後27.95萬元，有老闆鍵、後配多媒體控制、方向盤記憶、第二排座椅電動調節、後排座椅通風加熱等配置，而動力系統方面配置了雙電機組成的四驅系統，官方公布的這台車0-100加速時間僅為3.9秒，真的是性能車。除此之外該車搭載了Brembo制動系統，這能讓漢跑得快且停的住。

四款車型，無論是價格最低的DM版本還是EV版最低配性價比最好，都值得購買，上下班70公里若是購買DM版本，上下班代步沒問題，自駕出遊沒有里程上的顧慮，兩全其美。EV版本最低配就能入手，值得推薦。