混動suv有哪些配置

『壹』 混動版suv汽車有哪些最好

混動版suv汽車：

1、廣汽本田皓影銳·混動e+

皓影銳·混動e+前臉鍍鉻裝飾的進氣格柵和羽翼式LED流光大燈顯得很精緻，用上了全新的18寸輪轂。不僅保證了舒適性，也為整車營造出了一種簡練利落的高性能感。搭載了銳·混動e+系統的皓影能夠通過插電和電池擴容的方式獲得更長的續航里程。基於第三代i-MMD雙電機混動系統研發而來的銳·混動e+系統帶來了更好的駕乘感受。

『貳』 混動版suv汽車有哪些最好

1、傳祺GS4 PHEV

補貼後售價：16.38-17.38萬元

純電續航里程：58km

綜合油耗：1.8L/100km

據廣汽新能源官網顯示，2019款傳祺GS4 PHEV分為智享型和尊享型 ，補貼後售價分別為16.38-17.38萬元。

外觀方面，新款GS4 PHEV在外觀方面同樣延續了汽油版的設計，尤其是後部懸浮式車窗，自廣汽傳祺GS8大獲成功後，旗下產品都不約而同的採用了與這款車相像的元素，並且屢試不爽。傳祺GS4車身尺寸長寬高分別為4510*1852*1708mm，軸距為2650mm。

為了與燃油車做區別，在尾部新添"PHEV"標識。與現款相比，新款車型前臉處有改變，比如前格柵，全LED前大燈都做了全新設計，要比以前好看些。

內飾方面，新款GS4 PHEV與現款車型的內飾並無太大區別，車內不少地方採用真皮包覆，顏色也是雙色搭配。換擋機構採用了旋鈕式設計，並配備全新三輻式方向盤跟電子手剎。另外，智慧傳祺（T-BOX）系統的應用讓它具備了主流車型所具備的幾乎所有科技功能，遠程式控制制、預約充電等功能非常實用。

動力方面，新車搭載由1.5升阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合體系構成的混動系統，發動機最大功率71kw，最大扭矩120N.m。

搭載永磁同步電機的最大功率為130kw，最大扭矩為300N.m。官網數據顯示，這款車的百公里加速時間為10.9s，最高車速180km，綜合工況下的百公里油耗1.8L，純電動模式下綜合工況續航里程58km。

2、榮威eRX5

補貼後售價：19.59-22.99萬元

純電續航里程：60km

綜合油耗：1.6L/100km

榮威eRX5共有三款車型，補貼後的售價為19.59-22.99萬元。與大多數插電混動車型一樣，新車外觀同樣採用了汽油版的設計。該車採用了頭燈和進氣格柵連成一體的設計，前大燈採用了矩陣式的設計，豎型的燈線跟進氣格柵中橫向的鍍鉻條裝飾相呼應，這也是設計元素的體現。

榮威eRX5的前臉更接近當初的Vision-R的設計，碩大的倒梯形前進氣格柵與前大燈組成飛翼式造型，顯得十分大氣，車身線條流暢採用貫穿式鍍鉻條設計增加了車尾燈的層次感和視覺角度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4554*1855*1719mm，軸距2700mm。

內飾方面，榮威eRX5座椅由 Alcantara 材質與真皮拼接而成，尺寸比較寬大。新車配備12.3英寸全液晶互動式虛擬儀表盤，可以顯示3D導航、車輛狀態等信息。

此外，得益於上汽與阿里聯合開發的斑馬智行系統，讓榮威eRX5更具智能化，進一步提升了日常使用的便利性，不僅可以通過手機APP查看車輛狀態，還可以通過設置後實現"車友圈"功能，即可隨時隨地可進行車輛位置共享。

動力方面，榮威eRX5搭載1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，發動機最大功率124kw，最大扭矩250N.m。搭載永磁同步電機的最大功率30kw，最大扭矩150N.m，配合EDU智能電驅變速箱，綜合峰值扭矩達704N.m。

新車搭載電池容量為12kwh的三元鋰電池，慢充充滿電需要3小時。官方公布的數據顯示，這款車的最高車速為200km/h，百公里加速7.8s，綜合工況下的百公里油耗為1.6L，純電模式下綜合續航里程60km，綜合工況油電混合續航里程650km。

3、比亞迪唐DM

補貼後售價：23.99-32.99萬元

純電續航：80Km、100Km

綜合油耗：1.6L-1.8L/100km

據悉，唐DM上市之後已成為比亞迪旗下銷量增長最快的單品車型，該車補貼後售價區間為23.99萬元-32.99萬元。

外觀方面，新一代唐DM採用了沃爾夫岡·艾格為比亞迪打造的"Dragon Face"家族化設計語言。新車採用"2+3+2"布局的7座設計，前臉採用全新的"大嘴"式中網，上方一道貫穿式的鍍鉻裝飾穿過中央的車標，與左右大燈融為一體，燈眉處向上揚起的線條像一道"龍須"。車身長寬高尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm。

內飾方面，唐DM整個中控台採用了更加簡約的設計和布局，14.6英寸中控屏採用了無實體按鍵及可旋轉設計，12.3英寸全液晶儀表的左側為功率表，右側為時速表，底部為電量標尺。

新一代唐DM的實體按鍵都集中到了電子檔桿附近區域，包括一鍵啟動按鈕也調整到了這一區域。另外，新車座椅調節按鈕位於門板上，帶有座椅加熱、座椅通風等功能，高配車型還帶有3組記憶，全系車型標配全景天窗。

值得注意的是，唐DM帶有純電、混合驅動模式選擇，通過中央的滾輪則可以切換5種不同的駕駛模式。同時，新車還配備了4向電動調節方向盤、陡坡緩降、電子車身穩定控制、泊車輔助、盲區監測、車道偏離預警等配置。

動力方面，唐DM搭載了比亞迪最新的第三代雙模技術，純電續航里程分別為80公里和100公里，綜合工況油耗低於1.6L-1.8L/百公里。新車採用2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率205馬力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自動變速箱。

採用前後雙永磁同步電機，前電機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。後電機最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米。同時新增了BSG電機，能夠讓發動機更平順地啟機。

唐DM百公里加速時間為4.5秒，而高性能版為4.3秒。據官方公布消息顯示，新比亞迪唐 DM提供動力電池電芯終身保修服務。

4、領克01 PHEV

補貼後售價：19.98-22.98萬元

純電續航里程：51Km

綜合油耗：1.7L/100km

領克01 PHEV是領克旗下首款新能源車型，2018年7月27日正式上市，新車共推出了三款車型，官方指導價為23.28-26.28萬元，補貼後售價區間19.98-22.98萬元。作為一款自主豪華插電混動SUV車型，領克01 PHEV由吉利與沃爾沃共同開發的CMA平台打造。

外觀方面，領克01 PHEV依舊延續了燃油版的造型，新車的前臉採用的是家族式的設計風格，並採用了分體式大燈組造型以及貫穿式的前中網，在前左前翼子板處增加了充電介面。另外，新車採用了雙色車身的設計，車尾門左側位置增加了"PHEV標識"。

內飾方面，新車內飾部分仍然延續燃油版車型的設計，匹配了一塊10.2英寸的觸摸顯示屏，支持Carplay等系統的手機互聯系統。儀表盤為全液晶顯示，在副駕駛手套箱上方加了一塊象徵身份的"PHEV"銘牌，表明了新能源身份。另外，電子檔桿、家族式的多功能方向盤等也都在領克01 PHEV的身上有運用。

動力方面，領克01 PHEV搭載一台1.5T三缸渦輪增壓發動機和一台電動機，匹配7速雙離合變速箱。其中發動機最大功率為132kw，最大扭矩為265N.m；電動機最大功率為60kw，峰值扭矩為160N.m, 0-100km/h加速時間為7.3秒。

新車可實現"3+1模式"（Pure純電模式、Hybrid混動模式、Power動力模式、Save電量保持模式）自由轉換，動力電池容量為9.4kWh, 純電續航里程51km, 綜合最大續航里程可達992km。工信部信息顯示，這款車的綜合油耗為1.7L/100km。

另外，新車將搭載博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能調節各個車輪扭矩），該配置的加入能通過能量回收讓相同電池電量的車輛增加行駛里程15.4%。

5、WEY P8

補貼後售價：25.98-27.98萬元

純電續航里程：50Km

綜合油耗：2.3L/100km

WEY P8共推出旗艦型、尊享型和尊貴型3款車型，官方指導價為29.28-31.28萬元，補貼後全國統一價為25.98-27.98萬元。該車是WEY品牌旗下首款插電混合動力SUV，雖然售價略高，但是該車擁有四驅系統。

外觀方面，WEY P8整體上與VV7基本保持一致，只是在細節上有一定差異。和國內很多傳統的新能源車型不同，P8似乎並不想讓人們認為它是一款新能源車型，全車上下沒有太多新能源的設計元素。

大嘴式網狀格柵與雙邊共兩出的排氣布局讓它不僅多了些許運動感，看上去也要更加的兇猛，更具視覺沖擊力。車身側面的造型與VV7並無差異，只是在駕駛員一側的前翼子板設有插電介面。車身尺寸方面，WEY P8的車身尺寸4760*1931*1655mm，軸距為2950mm。

內飾方面，WEY P8的整體內飾同樣沿用了VV7的設計，車內無論是中控台上方還是門板都採用了軟性的材質包裹，觸感和視覺效果都十分出色。

WEY P8搭載有9寸TFT懸浮式彩色液晶觸摸中控顯示屏，12.3寸三種主題風格虛擬儀表等，並配備無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶、智能感應式後尾門等功能。新車採用了高清流媒體廣角內後視鏡，智能全景天窗在超速和雨天會自動關閉，座椅具有通風、加熱、按摩、記憶功能。

安全方面，WEY P8搭載Collie智慧安全系統，包括0-150km/h全范圍ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB緊急自動制動、車道偏離預警 （LDW）、車道保持輔助（LKA）、BSD盲點探測和 LCA並線輔助、360°環視、半自動泊車系統、開門預警等功能。

同時，新車全系標配前排雙安全氣囊、主副駕座椅側氣囊、一體式頭部側氣簾、前排三點式預緊限力安全帶、後排兩側限力式安全帶、LATCH國際標准兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖、鋁合金前機蓋（行人保護）。

動力方面，新車採用了48V插電式混合動力系統，動力由一台型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和一台電動機組成，綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524牛·米。

根據不同路況及動力需求，WEY P8還提供了AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式共五種駕駛模式。

值得注意的是，正是由於大面積的隔音材料的覆蓋導致了其在綜合油耗方面略遜其它競品，官方公布的數據為2.3L/100km，純電動最大續航里程50公里，綜合續航里程為660km。

不過這些都不影響其僅需6.5秒就可從0加速至100km/h，並且最高時速可達230km/h。充電方面，據官方稱用家用220V充滿需4個小時。

『叄』 適中的選擇 四款緊湊型插電混動SUV推薦

『肆』 免稅不限行，續航不發愁，盤點四款插電混動SUV

想買新能源車免稅包牌，但是又擔心續航和充電問題，其實不如考慮一下插電混動車型，和純電動新能源車一樣，插電混動車型同樣享受政府補貼、免購置稅、免車船稅、不限行不限購（北京地區除外），有些地方還能享受免費停車兩小時，走公交車專用道等福利，其中不限行和包牌的政策相當給力，對於一線城市指標稀缺的情況下能快速拿到指標。相比純電車型，插電混動車型有續航長，不依賴充電樁的優勢，更適合家庭中沒有燃油車的消費者。今天我們就盤點四款免稅混動SUV，售價在20-40萬之間，性價比在插混SUV中還算出色，也能滿足一部分對新能源車型有剛需的消費者。

總結：插電混動車型其實屬於政策產物，但是其中有些廠商是真心造車，而有些廠商則是完全應付政策，但是這項政策總歸是利民的好政策，畢竟享受到了便捷的出行優勢，但是隨著未來插電混動補貼退坡，以及對插電混動車型政策的收緊，或許這些車型就要走上改革的道路了。

（優視汽車賈昊陽編輯報道）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 混動suv汽車有哪些

日趨嚴苛的環保制度，讓汽車廠商們不得不開始考慮油耗問題。因此，在這樣的環境下，混動、插電以及純電車型順勢而生。而國家針對新能源車型的高額補貼及特殊的牌照政策，也使得新能源車型被日趨熱捧。

不像純電車型，會存在充電樁緊缺及充電困難的擔憂，混合動力車型在動力系統中會搭載兩種不同的動力源，目前在售車型中，大部分車型均採用了汽油與電機混合的動力輸出方式。在SUV風潮正猛的當下，高油耗似乎成為了阻止它作為完美選擇的唯一原因。而如果能夠將混合動力技術融入其中，那麼大概就能夠彌補SUV的這個缺點了，更何況混合動力技術的加持，不僅能讓車輛的動力更強勁，而且也更節能環保。因此，我們就為大家推薦四款不同級別的混動SUV。

推薦車型及售價區間

車型 廠商指導價（萬元）

起亞極睿 14.98-18.98 萬

比亞迪唐 25.13-51.88 萬

東風日產樓蘭 29.78-37.98 萬

英菲尼迪QX60 51.80-73.80 萬

愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn

推薦車型一：起亞 極睿

廠商指導價：14.98-18.98萬元

車型亮點：進口起亞首款混動SUV，且為小型SUV，整體造型時尚、個性。

作為進口起亞的首款混動SUV，極睿的外觀造型在延續著起亞家族式設計風格的同時，又融入了諸多個性與運動的元素，略顯低矮的車身造型，令其看上去更像是一台跨界SUV。

環繞式整體造型以及層次分明的中控布局，讓極睿簡潔的內飾，增添了不少的時尚感。大面積黑色高光材質的運用，也進而提升了內飾質感。此外，除標配的黑色內飾之外，還提供了灰色可選。

QX60 Hybrid的7座SUV設定，讓第三排座椅並非形同虛設。雖然相較於第二排座椅，第三排座椅坐墊偏短，且角度相對較平，但其乘坐空間還是能夠應對不時之需的。

QX60 Hybrid的常規行李廂容積為447L，將第三排座椅放倒後，儲物容積可擴展至1277L，而將第二、第三排座椅同時放倒後，儲物空間可擴展至2144L，其超強的裝載能力不言而喻。

QX60 Hybrid車型搭載了一台2.5L機械增壓發動機，最大功率為172kW（234Ps）/5600rpm，峰值扭矩為330Nm/3600rpm。此外，還有一台與發動機並聯提供動力的電動機，該電動機與樓蘭混動車型所搭載電動機的相同，功率仍為15kW（20Ps），扭矩為160Nm。工信部油耗為8.4L/100km。

新車搭載了2.5L機械增壓發動機，最大功率為172kW（234Ps）/5600rpm，峰值扭矩為330Nm/3600rpm，以及一台功率為15kW（20Ps），扭矩為160Nm的電動機。

與之相匹配的傳動系統，仍然為可模擬7擋的CVT變速箱。不過，QX60 Hybrid所採用的擋桿經過了重新設計，並加入了品牌標識。

這一代的QX60，無論是外觀還是配置都進行了升級改造，而Hybrid車型相比QX60，還有著更加親民的入門價格，對於這樣一台豪華中大型SUV來說，如果能夠擁有更加出色的燃油經濟性，無疑為其增添了不少強有力的競爭砝碼。

編輯總結：混合動力技術的成功應用，的確在某種程度上彌補了汽油與電動機各自的缺點，並在重新搭配組合後，進一步提升了實用性。事實上，目前市面上有很多可選的混動車型，上至豪華品牌下至中國品牌。所以，那些偏愛SUV車型的消費者，如果糾結於它所帶來的高油耗，那麼上述幾款車型，相信會是個不錯的選擇。

『陸』 三款混動SUV推薦，最便宜不到21萬！

對於汽車來說，當下這個時代是百花齊放的時代，由於純電動車技術還不夠成熟，發展方向也多如牛毛，傳統燃油車又受到巨大沖擊，在油耗（日常開銷）、靜謐性等等方面與用電的車始終有著一定距離，所以就讓消費者呈現出了明顯的兩極分化，一部分非常崇尚燃油車，認為純電動車至少在當下就是個畸形的產物，一種則傾向於電動車，心裡默念這是未來趨勢來進行自我安慰。

途觀L官方所給出的續航里程為862公里，但是畢竟是用電的車，在續航里程上就不能單純像燒油那樣來評判，如果你的城市使用情況較多的話，途觀L滿油滿電的狀態下，同樣也能實現1000公里以上的續航里程錶現，是不是心動的感覺？

結語

今天這三款車都是當下混動SUV當中非常出色的三款產品，兩款輕混和一款插混，兩個不需要充電一個需要充電，兩個不能上綠牌一個能上綠牌，相信能解決你對於純燃油車或電動車的顧慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 混動時代已經到來 這三款家用SUV省油又省心

來到2020年的第二季度，國內新能源車受政策影響呈現強勁發展態勢，我們今天對25萬左右的三款合資混動SUV進行全方位對比，它們分別是一汽大眾探岳GTE、廣汽本田皓影銳·混動和一汽豐田RAV4榮放雙擎版。
外觀：
探岳GTE延續了探岳燃油版的造型，在前格柵處和尾標處均使用藍色GTE標識表明其新能源的身份，前翼子板也增加PHEV專屬標識。
從正面看，很難發現皓影混動版與燃油版在外觀上的區別，新車僅在Logo處加入了藍色鑲邊，而翼子板和尾標處使用HYBRID標識證明其身份。
RAV4榮放雙擎版的外觀處理與皓影混動版類似，在保持燃油版設計基礎上，Logo採用藍色打底，翼子板和尾標也同樣用HYBRID標識加以區分。
外觀總結：三款車均沿用各自燃油版設計風格，而探岳GTE年輕、時尚的外觀固然是三款車中最「靚」的，不過喜歡運動性或成熟氣質的，另外兩款車比較合適。
內飾：
皓影悅·混動取消了燃油版的電子擋桿，取而代之的是幾枚擋位按鈕，換擋撥片用以調整動能回收力度，共4級可選，整體設計在易用性與儲物便利性方面依舊出色。
RAV4榮放雙擎版的內飾與燃油版別無二致，比較巧妙的將駕駛模式選擇改為了混動模式選擇，整體十分簡約、耐看。
內飾總結：三款車中榮放雙擎的改動最小，其簡約、實用的風格也是個人比較喜歡的，畢竟內飾不光是用來看的，喜歡哪一款就見仁見智了。
配置與動力：
探岳GTE在兩款車的配置上有所不同，高配車型除基礎配置外，增加了ACC自適應巡航、自動泊車等輔助配置。新車搭載的1.4T發動機+電動機的插混系統最大綜合輸出155kW/400N·m的動力，匹配DQ400e變速箱。探岳GTE提供多達5種駕駛模式，同時還提供四擋動能回收與各駕駛模式相匹配，純電續航54km，而綜合油耗低至百公里2.0L。
皓影悅·混動配置水平尚可，值得一提的是，頂配版本的HUD設計極富高級感和可玩性。前面提到了新車搭載的i-MMD系統，它可讓皓影在EV、HYBRID以及ENGINE三種模式間無縫切換，其中2.0L發動機最大功率/扭矩為107kW/175N·m，而電動機最大功率/扭矩為135kW/315N·m，工信部綜合油耗4.9L。
RAV4榮放雙擎版的配置表現僅僅及格，但在底盤和動力方面表現突出。雙擎四驅版搭載E-FOUR四驅系統，日常前輪驅動，在打滑或急加速時，車輛會瞬間切換四驅模式。新車基於豐田TNGA平台打造，並使用豐田THS-Ⅱ混動系統，動力表現出色，整體實測百公里油耗在6.4L左右。
配置與動力總結：帶可變轉向比、無線充電等頂配的皓影悅·混動在配置方面具有優勢，而由於配備了電子四驅系統，RAV4榮放雙擎四驅版能提供良好的動力和通過性，再加上TNGA和THS-Ⅱ的加持，整體表現十分搶眼。
寫到最後：
三款車價格區間分別是：探岳GTE24.98-25.98萬元、皓影銳·混動20.98-25.28萬元、RAV4榮放雙擎22.48-25.88萬元，相比之下，探岳GTE的外觀更討喜，且綜合油耗最低，注重顏值和實用性的朋友可以考慮。皓影擁有豐富的配置，注重科技駕乘體驗的不妨試一試。RAV4榮放雙擎版在底盤和動力表現上最好，看重性能表現的就選它了，畢竟在混動領域，豐田是元老級別的存在。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 省油、不焦慮，20~30萬的插電混動SUV可以考慮這幾款

今 年以來，全球石油市場供需偏緊，地緣政治事件頻發，國際油價持續上漲。 95號汽油已經進入「9元時代」， 「慎踩油門」成了 熱門話題。 不少准備買車的消費者開始考慮新能 源車型， 目前能上綠牌的新能源車型有三種，分別是純電車、插電式混動和增程式。 考慮到 目前充電的便捷性、續航里程等各種因素， 插電式混合動 力車型 可能是目前最周到的 選擇。

今天我們就給大家推薦幾款適合家用的插電混動SUV，一起來看看吧！

官方指導價 ：19.58-28.98萬

級別 ：中型SUV

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今天給大家推薦的4款插電混動SUV都是經過市場檢驗的車型，有國產有合資，有5座有7座，20~30萬價格不等，當然如果你預算有限，二手的更劃算，如果你預算充足可以考慮豪華版的插電混動，比如沃爾沃XC60新能源、寶馬iX3等，如果你需要的話可以找我們淘一台。

【本文來自易車號作者淘車島，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『玖』 最成熟的混動汽車suv有哪些

1、 唐新能源：30萬內零百公里加速最快、能幹跑車的國產SUV這類型的稱號對於新款比亞迪唐新能源來說非常貼切，對於這款車來說，底盤性能、操控性能都不是特別重要，只要坐上駕駛座，充好電，這就是一輛無情的加速機器，只顧踩油門就行。

2、 威蘭達：混動威蘭達屬於緊湊級別市場，它通過符合年輕消費者的前臉、十分出色的車內空間、豐富實用的功能吸引消費者。值得一提的是，百公里5L都不到的油耗表現使得威蘭達錦上添花，總的來說，這款車想不火都難。

威蘭達的特點

威蘭達的特點遠不止於經濟性，它的其他屬性也十分優異，比如科技智能能類配置以及安全性配置，它搭載了7個安全氣囊並且還帶有全新一代TSS智行安全套裝以及多項駕駛輔助系統，結合著TNGA架構下的高剛性GOA車身與新一代的主動安全系統，時刻為駕乘人員保駕護航。

而一鍵啟動、無鑰匙進入、流媒體後視鏡、智能記憶感應式尾門、語音交互、座椅加熱、通風、主動開閉格柵以及豐田智行互聯系統等實用性配置也沒有缺失，在高安全性的基礎上為用戶帶來更加舒適、便捷的用車體驗，符合大部分用戶的需求特點。

『拾』 25萬預算，有什麼混動SUV推薦嗎

在目前25萬的價位還是有比較多的車型可以推薦的，關於該價位的混動SUV車型，小編主要是推薦四款車型，分別是廣汽豐田 威蘭達 雙擎2.5L兩驅豪華版、比亞迪 唐DM-i 112KM尊榮型、廣汽本田 皓影 2.0L 兩驅銳豪華版、廣汽傳祺 GS8 2.0TM兩驅尊貴版。下面讓小編為大家介紹一下這四款車型吧。

在配置方面，四款車型都標配：主副駕氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、前後雷達、倒車影像、ACC自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入啟動、自動大燈、自動空調。

以上就是小編關於25萬預算可以購買的混動SUV車型的推薦，希望可以幫助到大家。