假配置車型有哪些

㈠ 有哪些汽車配置看上去很雞肋，但是實際上卻非常有用

首先就是定速巡航，自適巡航更佳。我是一個比較古板的人，開車這種事兒一般不會交給別人，更別提交給「電腦」了，所以也不會使用定速巡航。相信很多人跟我一樣吧？但就一次偶然的機會，我打開了定速巡航，宛如打開了新世界的門，那叫一個輕松，後來又體驗了下自適應巡航，更好！補充一下，自適應巡航和定速巡航的主要區別在於，自適應巡航可做到自動跟車，可自主判斷車距來減速、加速，相當於半自動駕駛了。

抬頭顯示是可以把時速、導航等重要的行車信息，映射在前擋風玻璃上，駕駛員不用低頭，就能看清楚。雖然看起來科技感十足，平時上下班，實際使用的司機卻不多，主要是不符合駕駛習慣。但節假日時候，它就派上用場了，不僅能夠避免在長途駕駛的時候分散駕駛員的注意力，還能清清楚楚的看到自己到底有沒有超速。

㈡ 雷凌、卡羅拉、軒逸三款車優缺點有哪些

對這個問題有經驗，以下是個人的見解，也是因為昨天看到了yi情期間雷凌3月份的銷量就達到了1.6萬台，之前一直都是保持月銷2萬台的穩定銷量。這一點可以看出經過yi情這個事，大家買車的需求還是很強的。

先說雷凌吧

以上都是我個人的一些總結，性價比選雷凌、照顧家人希望空間舒適性更好的選軒逸，希望更有面子的選卡羅拉，一定要到店裡實際體驗對比下，再做最終的決定。

㈢ 汽車上面有哪些華而不實的東西

所謂「 汽車 上面華而不實的東西」，題主指的應該是那些不實用的配置吧，隨著 汽車 行業的發展， 汽車 的配置的確更加豐富多樣，但有些冷門的配置，無論是使用頻率還是用戶體驗，都無法令人滿意，下面就來簡單例舉幾樣：

1、全景天窗

首當其沖的配置就是全景天窗， 汽車 天窗的確能在一定程度上起到採光、通風的作用，但如果過分追求全景天窗，反而有華而不實的趨勢，因為全景天窗會影響 汽車 的車頂強度，不少 汽車 品牌也因為全景天窗存在密封問題等。

2、車載導航

自從智能手機越來越先進， 汽車 導航已經變得越來越雞肋，不僅地圖數據更新麻煩，使用起來也沒有手機導航來的靈活多變。而偏遠地區的穿越越野玩家，也會使用定位更加精準的GPS導航等。

3、自動泊車

自動泊車系統，曾被認為是女司機的福音，聽起來高大上的一個功能，卻很難在現實中實現，因為自動泊車的使用情況十分局限，在車位狹隘或者路況復雜的情況下都很難實用，與其將功能交給機器，還不如好好磨礪自己的車技。

一、全景天窗：

全景天窗確實會讓車內的空間顯得更敞亮,但也必然伴隨著熱度。冬天曬曬太陽還不錯，至於夏天的暴曬，估計沒幾個人會覺得是享受。雖然自帶隔熱簾，但隔熱簾並不厚，存在感著實不強。

二、：發動機自動啟停

這個技術現在可謂是來勢洶洶，很多車型上都加了這個配置，但是真的使用的人又有多少呢？至少我身邊的人，基本都是把它給關掉的。雖然它一定程度上的確能起到環保以及省油的目的，但每次停車之後起步都會有小小的頓挫，另外夏天空調被迫不製冷的情況也令人很不舒服。

三、車載導航、DVD

隨著智能手機導航越做越好，車載導航越來越沒市場。車載導航不但上手不是很方便，而且大部分都不能實時更新地圖，被手機導航完爆啊！還有關於車載DVD，有幾個人會看？對於司機來說不能開車的時候看吧，對於乘客，這個哪有手機好玩啊？

四、自動泊車

既然有那功夫去學習和適應這功能的操作，恐怕自己好好練練也能人工泊車了。這功能頂多隻能輔助，不能太過依賴。反正自動泊車普及的車型已經那麼多，但大部分人都沒使用過。

五、盲區輔助

這個配置簡直是頸椎病的福音。雖然它能在部分情況下解決視野盲區的問題，但是對於走走停停的堵車路段，我可能覺得我用的是一個假配置！

實用配置：一、自動大燈

自動大燈可以在進入隧道或者高架橋下面時自動開啟，提高行車安全。晚上也可以避免手動開啟大燈。另外，自動大燈即使在熄火後大燈也會自動關閉，可以避免電瓶跑電。

二、分區空調

很多人覺得分區空調是車上的雞肋功能，但如果遇到坐在車內的人對溫度有不同需求的話，分區空調就能緩解這種情況。

三、自動防眩目

當你後面跟著一個「遠光狗」時，你就知道有這配置是多麼幸福了，不怕被閃瞎的同時也增加了安全性。

四、座椅通風

真是強烈建議在國內銷售的車型，主機廠可以根據南、北方的用戶選擇標配座椅通風或者加熱功能。因為像我們南方用戶來說，座椅加熱只有偶爾幾天會用，而座椅通風每年有一大半時間都特別特別需要。

五、車載藍牙

車載藍牙對於現在來說簡直是太強大了。有了車載藍牙，不但不怕打電話被罰款、扣分，還能通過藍牙連接播放音樂等。

六、後視鏡加熱功能

這個配置無論是在南方還北方都很實用，特別是在雨季的時候，更能感受到它的優勢。

七、座椅記憶

座椅記憶不僅僅是經常換駕駛員才有用，即使從頭到尾只有你一個人開車，也非常有用。當然，像經常在外面洗車的人，洗車工會動你的座位，有座椅記憶就隨他動，沒記憶的話那就得折騰好久了。

汽車上面有哪些華而不實的東西？ 汽車 的配置的確越來越多而且非常細分化，每種配置當然都有用處，只是分用處大小，實用性高不高。 通常一款車型一般有兩個排量選擇，和固定三種配置低中高，再加一些選裝配置包等。

全景天窗 我認為也是華而不實的一個配置，全景天窗以及一般天窗其裝飾作用大於實際用處，比如我自己這台車也有個小天窗一年下來使用次數絕對是在個位數，天窗對於部分煙民來說有部分用處，我也是煙民但從來不在車上抽，另外很多人認為全景天窗可以更好的欣賞風景，其實基本買車後一般都是一到二人開居多，後排鮮有坐人。

大燈清洗裝置 ，這個功能聽著很炫酷實際對於大多數家用車而言也是一種華而不實的配置，對於常在市區或鋪裝道路的車完全用不上，但經常野外越野的車輛來說有一定用處，該配置一般都是搭配在頂配車型上。

另外還有像以前當熱點賣的 車載導航 ，嚴格來說車載導航在2010年以前還是挺實用，不過隨著 科技 發展車載導航基本沒落轉而被手機導航所取代，車載導航因為要每年更新地圖包，既花錢又花時間現在看來自然也成為一個華而不實的配置。

上文說了部分華而不實的配置， 汽車 配置上還是有很多實用常用的配置，比如後視鏡電動折疊、胎壓監測、電動座椅、倒車影像、無鑰匙進入/啟動等這些都是相當實用，另外還有座椅通風這個配置比座椅加熱更稀有，一般車型基本都沒有座椅通風這個功能，必須是頂配或旗艦車型才會有。

華而不實就是說配置了直能裝「面子」，實際使用起來不是達不到理想效果就是使用率很低。 汽車 上面符合華而不實的配置有以下幾個：

第一，天窗。一是開天窗的概率小，太陽大了曬，下雨天更不能開，一年用不了幾次。想看星星的時候發現天窗是臟的，上面特別容易臟還不容易擦。天窗還需要過些時候就洗洗沖沖，擔心堵了導流槽。另外還增加支出，多增加了配件，提高了配件損壞的概率。

第二，自動啟停。這個初衷是很好的，但是卻褒貶各異，目前我基本上是不用的。為了省油而設計的啟停功能卻很少人使用。主要原因是啟停功能有降低動力系統和蓄電池壽命的嫌疑，而且還影響起步速度。雖然廠家解釋，帶有發動機啟停技術的 汽車 ，提高了蓄電池和啟動電機等部件的耐用性，但人們的懷疑並沒有消除。

第三，自動泊車。這個功能是好的，自動駕駛必須具備的功能之一。只是目前還不夠成熟，能夠停的車位條件要求還比較高，很多車位聽不進去。隨著技術進步，將來這項配置才能成為非「雞肋」配置。

第四，車機導航。車機導航升級的不便利性且還要交費等問題，和現代的手機導航相比差距比較大。所以很多人棄用車機導航而用手機導航。車機導航成了擺設。不過隨著這兩年車聯網的發展情況正在改變。畢竟車機屏幕更大聲音更大，並且還能和新技術儀表盤同步導航，便利性更高，可謂是「十年河東，十年河西」。

我認為最「華而不實」的主要是這幾項功能，另外是否「華而不實」根據個人喜好和駕駛習慣，也是相對而言的。

1.車載導航（非聯網）

沒有聯網的車載導航由於地圖更新不及時，導致很多道路不明，不能實時顯示道路擁堵狀況，所以不能及時規避擁堵情況。

2.車載凈化器（PM2.5過濾系統）

雖說這功能缺失更過濾掉部分PM2.5，但是車輛知識一輛交通代步工具，不是說能在車內長期帶著，如果真的PM2.5污染嚴重了還不如一個口罩來的更是在

3.分區空調

車內空間就那麼一點大分區空調真的就能達到左右兩邊的溫度不一樣嗎？我想這一點大家想想都不現實。這個功能只是作為噱頭而存在的。

4.車載中控觸屏，非實體按鍵功能

觸屏或非實體按鍵的功能，這些東西看上去比較高大上，但實際上體驗真的很差，比如說觸屏有時候反映慢，點一下屏幕根本就不知道有沒有觸摸成功，而且根本沒法盲操作。

5.輔助駕駛功能，車道偏離，車道保持等等

國內交通狀況十分復雜，這些功能雖說有一定的效果，但是真正的使用起來卻並不是那麼好用，遇上前車突然變道加塞等可能會引發事故，這些功能在配上現在的ACC自適應巡航，就簡單組成了現在的L2級自動駕駛，看上去很高大上，但是實際的情況是車輛對部分以外情況還是處理不當，目前的階段還是不如人工操作安全。

6.大燈清洗

高端車型才配備的這個功能，我相信這個功能很多車主從買車到買車估計都沒有用過幾次，完全是雞肋產品。

7.發動機啟停

城區道路上駕駛，配備次功能的車輛遇上紅燈車輛就熄火綠燈就啟動車輛，其實這樣並不能省多少油，反而還會給電瓶帶來額外的壓力，不斷啟動不斷熄火減少電瓶壽命。

8.自動泊車

機械設備都能停進去的車位我相信所有開車的車主也能停進去，而且此功能要求泊車的車位必須標准化，稍微達不到要求就不能通過車輛識別。

9.後排顯示屏（一般車輛）

坐在後排的人誰會盯著那麼小的一個屏幕看呢，況且也沒有什麼東西可以看，現在都是拿著手機在看。

10. 汽車 夜視系統

光線不好時利用紅外線技術能將黑暗中的物體顯示在儀表盤屏幕上， 實用性差誰會不停盯著屏幕看呢？

汽車 上華而不實的配置有

①自動啟停功能，這個配置就是雞肋配置，老是頻繁啟動發動機帶來的震動不舒服，而且還費電瓶和起動機，反而會費油。

②全觸控中控屏，都是用手點擊屏幕沒有感覺，有時會誤觸，屏幕上都是手指印不好看。

③自動升降減震，一般都是豪車上才有的配置，基本上用不著，浪費。

④自動駕駛，現在技術不是特別的成熟，容易發生事故。不帶數字實時顯示的胎壓監測，大眾的車好多都是不帶數字實時顯示的胎壓監測，幾本上就是擺設，只有實時數字顯示的胎壓監測才是好配置，一目瞭然。

⑤車載導航，車載導航升級太慢，還要付費用才能升級，現在都用手機導航了，方便免費。

1，我第一輛車標致3008到人生第二輛車華晨寶馬X3，我認為最華而不實的配置就是原車導航，原車有導航價格貴10000塊，最坑！原來3008導航更新升級還必須去4s店收費400，還是手機導航好。現在的X3支持carplay但是要蘋果手機，沒有手機客觀直接！所以還是華而不實。2，感覺華而不實的還有天窗，實際使用的不多！3，大燈自動清洗功能根本沒有多大作用。最華而不實的東西就是這三種！

有輛全景天窗的車開了近10年，除了新車時試用了幾次，在後就基本沒用過了。