驅動器編碼器如何配置

㈠ 步進電機驅動器如何與編碼器連接

步進電機加裝編碼器後一般是和控制器連接。
只有閉環步進電機才和驅動器連接編碼器，但一般步進電機和驅動器配套使用，有固定的埠來連接。

㈡ 請問電機編碼器的安裝方法！以增量編碼器為例詳細說明

常用的增量式編碼器與電機軸有兩種配合方式，一種是錐軸，另一種是直軸。錐軸配合靠螺栓軸向鎖緊，直軸由徑向鎖定螺栓鎖緊。不管是直軸還是錐軸，在跟電機軸鎖緊前，都必須調整編碼器的零位值（編碼器Z信號或U信號，與電機反電勢之間的關系），應注意的是不同的驅動器該對該值要求不一樣。有些廠家驅動器自帶有調零模式，如邁信，這調零就比較方便（說明書上有寫明步驟），除此之外，調零就得用示波器了。編碼器調零好後，就可以緊固鎖緊螺栓，同時再把編碼器彈簧片與電機端蓋用兩顆（也有單腳一顆的）螺栓固定，再蓋上編碼器後罩，如此，編碼器安裝即完成了。最後，還得說一下，編碼器跟航插座的焊線要按驅動器管腳要求一一對應，如果是維修，最好用同品牌的編碼器按線的顏色逐根拆換。

㈢ 伺服電機驅動器的幾個參數設置

1、位置比例增益

設定位置環調節器的比例增益；設置值越大，增益越高，剛度越大，相同頻率指令脈沖條件下，位置滯後量越小。但數值太大可能會引起振盪或超調；參數數值由具體的伺服系統型號和負載情況確定。

2、位置前饋增益

設定位置環的前饋增益；設定值越大時，表示在任何頻率的指令脈沖下，位置滯後量越小；位置環的前饋增益大，控制系統的高速響應特性提高，但會使系統的位置不穩定，容易產生振盪；不需要很高的響應特性時，本參數通常設為0表示範圍：0~100%。

3、速度比例增益

設定速度調節器的比例增益；設置值越大，增益越高，剛度越大。參數數值根據具體的伺服驅動系統型號和負載值情況確定。一般情況下，負載慣量越大，設定值越大；在系統不產生振盪的條件下，盡量設定較大的值。

4、速度積分時間常數

設定速度調節器的積分時間常數；設置值越小，積分速度越快。參數數值根據具體的伺服驅動系統型號和負載情況確定。一般情況下，負載慣量越大，設定值越大；在系統不產生振盪的條件下，盡量設定較小的值。

5、速度反饋濾波因子

設定速度反饋低通濾波器特性；數值越大，截止頻率越低，電機產生的噪音越小。如果負載慣量很大，可以適當減小設定值。數值太大，造成響應變慢，可能會引起振盪；數值越小，截止頻率越高，速度反饋響應越快。如果需要較高的速度響應，可以適當減小設定值。

6、最大輸出轉矩設置

設置伺服電機的內部轉矩限制值；設置值是額定轉矩的百分比；任何時候，這個限制都有效定位完成范圍；設定位置控制方式下定位完成脈沖范圍。

本參數提供了位置控制方式下驅動器判斷是否完成定位的依據，當位置偏差計數器內的剩餘脈沖數小於或等於本參數設定值時，驅動器認為定位已完成，到位開關信號為 ON，否則為OFF；在位置控制方式時，輸出位置定位完成信號，加減速時間常數。

設置值表示電機從0~2000r/min的加速時間或從2000~0r/min的減速時間；加減速特性是線性的到達速度范圍；設置到達速度；在非位置控制方式下，如果電機速度超過本設定值，則速度到達開關信號為ON，否則為OFF；在位置控制方式下，不用此參數；與旋轉方向無關。

(3)驅動器編碼器如何配置擴展閱讀

1、智能伺服驅動器將傳統PLC功能集成到伺服驅動器中，擁有完整的通用PLC指令，使用獨立的編程軟體進行編程，整個系統更加高效簡潔。

2、智能伺服驅動器內置的運動指令，支持一軸閉環，三軸開環同步運動，開環軸滯後1ms；即「四軸同步」。

3、智能伺服驅動器驅動支持瞬時最大3倍過載，速度環400HZ，剛性10倍。位置環調節周期1ms，動態跟隨誤差小於4個脈沖。

4、在系統設計中，要用到三環切換時，智能伺服驅動器能做到三環無擾數字切換。在梯形圖環境下重構伺服電流環、速度環、位置環結構參數，實現多模式動態切換工作。

5、在梯形圖的條件下可以完成數控插補運算，自動生成曲線簇演算法，集成G代碼運動功能（如S曲線、多項式曲線等）。例如：在背心袋制袋機中的加減速控制採用指數函數作為加速部分曲線和採用加速度平滑、柔性較好的四次多項式位移曲線作為減速部分曲線，從而使得機器更加快速、平穩。

6、擁有完善的硬體保護和軟體報警，可以方便的判斷故障和避免危險。

㈣ 伺服驅動器參數怎樣設置

當一個新的系統，參數不能工作時，首先設定位置增益，確保電機無噪音情況下，盡量設大些，轉動慣量比也非常重要，可通過自學習設定的數來參考，然後設定速度增益和速度積分時間，確保在低速運行時連續，位置精度受控即可。

伺服驅動器

1.位置比例增益：設定位置環調節器的比例增益。設置值越大，增益越高，剛度越大，相同頻率指令脈沖條件下，位置滯後量越小。但數值太大可能會引起振盪或超調。參數數值由具體的伺服系統型號和負載情況確定。

2.位置前饋增益：設定位置環的前饋增益。設定值越大時，表示在任何頻率的指令脈沖下，位置滯後量越小位置環的前饋增益大，控制系統的高速響應特性提高，但會使系統的位置不穩定，容易產生振盪。不需要很高的響應特性時，本參數通常設為0表示範圍：0~100%

3.速度比例增益：設定速度調節器的比例增益。設置值越大，增益越高，剛度越大。參數數值根據具體的伺服驅動系統型號和負載值情況確定。一般情況下，負載慣量越大，設定值越大。在系統不產生振盪的條件下，盡量設定較大的值。

4.速度積分時間常數：設定速度調節器的積分時間常數。設置值越小，積分速度越快。參數數值根據具體的伺服驅動系統型號和負載情況確定。一般情況下，負載慣量越大，設定值越大。在系統不產生振盪的條件下，盡量設定較小的值。

5.速度反饋濾波因子：設定速度反饋低通濾波器特性。數值越大，截止頻率越低，電機產生的噪音越小。如果負載慣量很大，可以適當減小設定值。數值太大，造成響應變慢，可能會引起振盪。數值越小，截止頻率越高，速度反饋響應越快。如果需要較高的速度響應，可以適當減小設定值。

6.最大輸出轉矩設置：設置伺服驅動器的內部轉矩限制值。設置值是額定轉矩的百分比，任何時候，這個限制都有效定位完成范圍設定位置控制方式下定位完成脈沖范圍。本參數提供了位置控制方式下驅動器判斷是否完成定位的依據，當位置偏差計數器內的剩餘脈沖數小於或等於本參數設定值時，驅動器認為定位已完成，到位開關信號為 ON，否則為OFF。

在位置控制方式時，輸出位置定位完成信號，加減速時間常數設置值是表示電機從0~2000r/min的加速時間或從2000~0r/min的減速時間。加減速特性是線性的到達速度范圍設置到達速度在非位置控制方式下，如果伺服電機速度超過本設定值，則速度到達開關信號為ON，否則為 OFF。在位置控制方式下，不用此參數。與旋轉方向無關。

7.手動調整增益參數

調整速度比例增益KVP值。當伺服系統安裝完後，必須調整參數，使系統穩定旋轉。首先調整速度比例增益KVP值．調整之前必須把積分增益KVI及微分增益KVD調整至零，然後將KVP值漸漸加大；同時觀察伺服電機停止時足否產生振盪，並且以手動方式調整KVP參數，觀察旋轉速度是否明顯忽快忽慢．KVP值加大到產生以上現象時，必須將KVP值往回調小，使振盪消除、旋轉速度穩定。此時的KVP值即初步確定的參數值。如有必要，經KⅥ和KVD調整後，可再作反復修正以達到理想值。

調整積分增益KⅥ值。將積分增益KVI值漸漸加大，使積分效應漸漸產生。由前述對積分控制的介紹可看出，KVP值配合積分效應增加到臨界值後將產生振盪而不穩定，如同KVP值一樣，將KVI值往回調小，使振盪消除、旋轉速度穩定。此時的KVI值即初步確定的參數值。

調整微分增益KVD值。微分增益主要目的是使速度旋轉平穩，降低超調量。因此，將KVD值漸漸加大可改善速度穩定性。

調整位置比例增益KPP值。如果KPP值調整過大，伺服電機定位時將發生電機定位超調量過大，造成不穩定現象。此時，必須調小KPP值，降低超調量及避開不穩定區；但也不能調整太小，使定位效率降低。因此，調整時應小心配合。

8.自動調整增益參數

現代伺服驅動器均已微計算機化，大部分提供自動增益調整( autotuning)的功能，可應付多數負載狀況。在參數調整時，可先使用自動參數調整功能，必要時再手動調整。事實上，自動增益調整也有選項設置，一般將控制響應分為幾個等級，如高響應、中響應、低響應，用戶可依據實際需求進行設置。

㈤ 步進電機加編碼器配合使用，怎麼配合最合適

需要驅動器來配合，有適合帶編碼器步進電機的混合伺服如HBS57、EZS57等

㈥ plc與伺服驅動器和編碼器怎麼連接

用脈沖給PLC，一般閉環控制時用來檢測伺服得到的脈沖數是不是丟失了，PLC給伺服的看你伺服在什麼狀態了，一般伺服如果是位置模式，就得用脈沖來驅動，位置模式一般還有三種驅動方式，其中個數表示距離，頻率表示速度，如果是其它模式，開關量就可以

㈦ 伺服電機編碼器怎麼調試

編碼器或旋轉變壓器調試，也就是要實現編碼器（旋轉變壓器）的磁極原點達到最佳位置，也就是調零問題呀。需要重新調整編碼器（旋變）的安裝位置，直到伺服電機運轉正常為止。用手動調試伺服電機零位是應急之策呀。有它的不足之處和弊端。在低速或伺服系統精度不高的狀況下電機可以正常運轉的，但在高速或伺服系統精度高的狀況下，伺服電機容易出現過載、過流、發套、跑位、抖動、輸出不平衡、運轉不平穩等現象，導致電機出現再次故障。如果是SICK西克伺服編碼器的話，編碼器壞了，需要更換新的編碼器的話，一般需要編程和零位調試呀。先要把壞的編碼器的程序讀出來才行呀，然後通過編程軟體把原來的程序復制到新的編碼器上呀，再就是安裝，最後是零位調試。如果直接把新的編碼器換到伺服電機上去的話，伺服驅動器會出現「無法通訊」或「數據錯誤」「編碼器故障」之類的報警。電機無法正常運轉呀（除非編碼器里沒有設置程序）！！！如果伺服電機壞了，建議不要亂拆，找專業人士維修！

㈧ 伺服電機與編碼器怎麼進行配套

怎麼配套，應該根據驅動要求的不同而不同，根據我們生產的經驗，國內主要應用是2500線的標准編碼器，要伺服電機正常運轉的話，編碼器必須調整到電機運轉達到最小的電流，這個位置就是電機與編碼器配合點