繽越pro液晶儀表是哪個配置
1. 售7.98-14.98萬元 吉利繽越PRO家族正式上市
4月15日，吉利繽越PRO/ePRO車型正式上市，其中繽越PRO共推出5款車型，官方售價區間為7.98-11.98萬元；繽越ePRO共推出3款車型，補貼後售價區間為12.58-14.98萬元。
繽越ePro車型搭載1.5T發動機+電機所組成的插混系統，系統綜合功率258馬力，峰值扭矩415牛·米，0-100km/h加速時間6.9秒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 剛上市，雙出四排氣+紅色卡鉗，繽越PRO性能十足的「小鋼炮」
其二搭載1.4T四缸發動機，141的最大馬力，匹配6速手動和6速雙離合可供選擇；其三繽越ePRO搭載了一台1.5T插電混合動力，最大馬力可達258，最大扭矩415牛/米，純電可續航62KM。
如果大家正在考慮買車，但是又不知道該考慮哪款車型的話，那吉利繽越PRO絕對是最值得大家去考慮的。這款車型這款車價格很實惠，而且其配置也非常的全面，性能足夠強勁，絕對是最值得你入手的SUV！
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3. 試駕｜屬於年輕人的10萬級"鋼炮"SUV，體驗吉利繽越PRO 6MT
對於喜愛汽車操控的朋友們而言，即便如今許多車型全系都不再提供手動版本，但是再出色的自動擋操控都無法取代手動擋的樂趣，尤其對於那些被譽為"鋼炮"的車型，優先體驗手動版才算是對它們的尊重。頂著"中國鋼炮"標簽的吉利繽越PRO，就被許多年輕朋友們看作是同級最具駕駛樂趣的SUV車型，如果你還在質疑一款10萬級小型SUV能夠提供多少操控樂趣，那麼試駕過繽越PRO應該就能分分鍾打臉。
相比較以往在售的吉利繽越，繽越PRO屬於全面進化版本，於今年4月正式上市，提供高功率版和標准功率版的不同動力可選。其中高功率版車型搭載與沃爾沃聯合研發G-Power 260T（1.5TD）引擎，最大功率130kW，峰值扭矩255 N·m，動力超過2.5L自然吸氣發動機，百公里加速僅需7.9秒，鋼炮動力名副其實。而標准功率版車型則搭載第二代1.4T發動機，基礎機型曾於2017年獲"中國心"十佳發動機，最大功率104kW，峰值扭矩235 N·m，媲美2.5L自吸發動機。
此次我們來到杭州蕭山進行場地和公路試駕，重在體驗繽越PRO標准功率版（6MT）的入門版車型，同時也是全系唯一的手動版車型——繽越PRO 標准功率版G-Power 240T射手版，官方售價為7.98萬元，對於預算有限的年輕消費者而言，這一版本的繽越PRO有著出色的性價比與可選性，至於操控表現能否匹配的上"中國鋼炮"之名，還得要實際體驗才能知道。
運動外觀+簡約內飾，詮釋"鋼炮"美學
早在當初吉利繽越上市之時，就以年輕消費者作為主打受眾，因此整車外觀在保持了吉利基因的基礎上，風格足夠個性運動，繽越PRO則保持了這種主體造型不變，即便是我們試駕的入門版車型，在外觀上的運動氣勢也不落人後，而且還搭載獨有的貽貝藍外觀顏色，配以17英寸時尚造型輪輞和雙邊雙出排氣管，更為彰顯繽越PRO的運動基因。
當然如果預算充足選擇配置更高的版本，外觀運動氛圍將更為凸顯，前臉中網設有一圈紅色裝飾，還有雙色車身、熏黑運動輪輞、紅色卡鉗等視覺沖擊力極強的設計細節，尾部的尾翼造型更為張揚，底部還有雙邊共四齣的顯眼排氣布局，就外觀而言無時無刻不在挑釁其他車型。
相比較外觀上的戰斗氛圍，繽越PRO的內飾風格顯而易見簡潔不少，並沒有過於復雜的線條設計，中控台採用大面積的鍍鉻材質裝飾，搭配軟性材質和縫線處理，不僅呈現出一定的設計感而且質感出色，無形之中提升了內飾的檔次感。
6MT手動擋入門版車型配備的儀表盤非全液晶屏幕，兩側為機械式儀表，中央配備一塊彩色屏幕用於顯示行車信息，8英寸中控屏可選裝導航、音樂播放、語音識別等豐富操作，座椅升級為皮革材質，相比以往的織物座椅看起來更加高級，乘坐舒適性也顯著提升，看得出來即便只是入門版車型，但是繽越PRO的配置水平依然不低，滿滿的都是誠意。
轉向精準+操控有趣，"鋼炮"實力毋庸置疑
回到正題，此次試駕的手動版繽越PRO搭載1.4T發動機，匹配6速手動變速箱，就賬面參數而言已經比較出色，離合器與擋位的設置容易上手，即便是許久沒有駕駛手動擋車型也能很快找到感覺，對於新手司機同樣非常友好。
一番試駕體驗下來不難感受到，1.4T動力儲備對於日常用車完全足夠，畢竟賬面參數擺在這里，當轉速提升至2000rpm時，可以明顯感受到動力爆發，如果轉速提升至3000rpm，甚至可以感受到一些推背感，"鋼炮"實力毋庸置疑。
此外，繽越PRO在轉向特性的設定上開展了多輪調校，將方向盤自由轉角"虛位"控制在8°之內，轉向靈敏度設定為每100度1.5個g，實現最好的轉向手感，擁有5.4米的最小轉彎半徑，轉向性能更精準，駕駛體驗相對輕松有趣，即使新手也能自信駕馭，還能讓老司機感受到"人車一體"的駕駛樂趣。
繽越PRO還擁有靈敏的制動性能，其搭載10英寸高性能真空助力器、57mm大尺寸制動盤、在尺寸、規格、性能上均高於行業同級產品，整車百公里制動距離僅為36.5 米，絕對睥睨同級。
懸架方面，繽越PRO採用前麥弗遜式獨立懸架，以及後扭力梁式非獨立懸架，屬於這一級別中比較常見的配置，對於路面的大部分顛簸都能有效過濾，扎實的底盤給予駕駛者更多信心，對於駕乘舒適性也很有保障。
寫在最後：
如果你對於手動擋操控有著一定的執念，那麼在有限的預算之內，吉利繽越PRO肯定是不能錯過的選擇，其擁有8萬元不到的價位，以及平穩靈活的操控、高級的駕駛質感，預算充足的朋友還可以選擇配置更高、外觀更運動的版本，這款"中國鋼炮"值得一試。
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4. 外觀內飾全面升級 6.9秒破百 「小鋼炮」吉利繽越PRO來了
作為一款銷量非常好的小型SUV，吉利繽越自上市以來的市場表現一直都非常搶眼。當然，能有如此好的銷量和吉利品牌強大的號召力以及大哥吉利博越的暢銷不無關系。
4月15日，吉利繽越PRO系列車型正式上市，售價區間為7.98~11.98萬元，共有5個配置車型。同時上市的，還有吉利繽越PRO混動版車型，官方稱其為ePRO，共有三個配置車型，售價區間為12.58~14.98萬元。
動力方面?，繽越PRO?分別搭載了?1.4T四缸發動機?、1.5T三缸發動機?，分別匹配6速手動、6速雙離合?和7速雙離合變速箱?。其中1.4T車型的最大功率為?141馬力?，最大扭矩235牛米?。1.5T車型?最大功率177馬力?，最大扭矩255牛米?。繽越ePRO?車型?搭載1.5T發動機?和電機組成的插電混動系統?，匹配7速雙離合變速箱?，純電續航62公里?，百公里加速6.9秒?。
繽越是吉利BMA模塊化架構下的首款SUV?，本就有著不錯的銷量和口碑?。如今?全面升級的?繽越PRO的上市?，將會進一步提升吉利繽越的市場競爭力?，也會成為?年輕時尚?、熱愛運動?和操控人群?購車的首選車型?。
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5. 配置調整，吉利繽越PRO官圖發布
繽越作為吉利汽車布局在小型SUV市場的一款車型，憑借著不錯的性價比以及優良內外觀設計，獲得了不錯的市場份額。
而隨著競品的逐步崛起以及目前不容樂觀的市場行情，為了繼續提升自身實力，擴充其市場份額，其近日針對於自身的配置進行了略微調整，並在原有的命名基礎之上增加了PRO這一後綴詞，以更好地和老款車型加以區分；據悉，新車將於4月15號正式上市。
動力方面，參照現款車型，新車將會繼續搭載1.5T三缸發動機，最大輸出為177PS，最大扭矩為255N·m，與之匹配7速雙離合變速箱。
由上不難看出，繽越PRO更像是一款新增車型，在內外觀的設計上較繽越來說並無過人之處，且不足以滿足對於車輛內外觀有著更為嚴苛要求的年輕用戶。當然，新車的詳細信息也還沒有公布，至於其究竟能否擔當起PRO這一身頭銜，還是虛有其表，還得等到新車正式上市當天方能揭曉。
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6. 實拍丨顏值與實力兼備的繽越PRO 才是小鋼炮該有的樣子
作為自主品牌賣得最好的小型SUV之一，吉利繽越自推出以來就獲得了眾多消費者的青睞與認可。吉利繽越上市17個月累積銷量超過18萬輛，平均月銷過萬的成績，並且多次進入小型SUV銷量的前三名，足以說明繽越在消費者心中的認可度。在今年4月15日，繽越PRO正式上市，既然"PRO"加身，那麼相比現款繽越到底有哪些升級？為了一探究竟，此次編輯來到重慶軒轔吉利4S店，看看升級後的繽越PRO到底有啥不一樣？
個性原廠套件自帶"改裝"氣質
從外觀來看，繽越PRO依舊延續了繽越車型的整體設計，畢竟在吉利全新的家族化設計語言"時光競速美學理念"下，擁有相當高顏值繽越得到了消費者的一致好評。但是，相比繽越車型，繽越PRO在設計上對更多細節做出了調整。
仔細來看，繽越PRO採用了進化的星空回想前格柵，兩側大燈組與之融為一體，下方還採用了較為凌厲的前霧燈區域和進氣口，在進一步提升整體的運動感的同時，也提升了整體視覺的精緻感和高辨識度。
車身側面，新車依舊採用了豐富的腰線設計，前後貫穿的設計也帶來了更加修長的視覺效果。而車尾部分，最吸引人的就是誇張的後擾流板和雙邊四齣的排氣，對於主打運動感的繽越PRO來講都是點睛之筆。
同時，為了進一步彰顯其"運動屬性"，繽越PRO還提供了雙色競速輪圈、全新保險杠造型等。而我們此次實拍的高配車型額外提供了紅黑色前格柵、Battle Man專屬印記標識、戰斧式熏黑輪圈、紅色卡鉗、碳纖維紋路裝飾外後視鏡等。
內飾風格更年輕，車機系統再升級
繽越PRO內飾總體感覺更年輕，同時取消了全黑、棕/黑內飾，全系調整為運動紅/黑配色內飾。中控台的面板採用了啞光金屬拉絲飾條，搭配鋼琴式空調按鍵，再加上D型皮質多功能方向盤、電子擋桿、造型別致的空調出風口、打孔皮質運動座椅等，整體運動氣息營造得十分濃郁。我們此次實拍的高配車型還配備了座椅加熱功能，通過中控屏上的按鍵，即可進入界面開啟，並提供了三擋可調節。
同時，繽越PRO仍然保留了實體的空調按鍵，相比於觸控屏來說行駛中操作要更順手，按鍵和旋鈕的質感也都比較不錯。另外，7英寸的液晶儀表能夠顯示的信息非常豐富，界面風格也會根據駕駛模式的不同進行切換。
10.25英寸的懸浮式中控屏顯示效果清晰，系統的流暢度和反應速度也都不錯，內部集成了高德、網路、騰訊三大地圖實時在線導航、伴聽3.0娛樂資源等，大幅提升車機的實用性和娛樂性。
值得一提的是，吉利最新GKUI 19吉客智能生態系統的搭載，讓繽越PRO有個最大的不同之處，那就是讓車和你的智能家居無縫鏈接。在車機的主界面有個"車控家"的圖標，可以實現手機、車機、智能家居三方互聯。
此外，搭載了最新的L2級智能駕駛，雖然此次靜態拍攝無法進行體驗，但按照吉利汽車的以往的配備來看，繽越PRO可能會是小型SUV中科技體驗最好的一款車型。
雖然是一款鋼炮級小型SUV，但依然得考慮到其家用屬性。繽越PRO尺寸和繽越基本保持一致，長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。以體驗者170cm的身高，腿部空間還算不錯，頭部空間略微有一拳半之餘，不過好在採用了內凹的設計，不會顯得太過壓抑，而且座椅靠背角度比較適中，整體舒適性還是不錯的。
"1.5TD+7DCT"仍是主力，新增1.4T四缸車型
動力方面，繽越PRO分為1.5TD+7DCT高功率版和1.4T+6DCT/6MT標准功率版兩種動力組合。此次我們實拍的車型，繽越PRO高功率版車型搭載了吉利與沃爾沃聯合研發的1.5TD發動機，最大功率為130kW，最大扭矩255N·m。傳動系統方面，7DCT濕式雙離合變速箱也是吉利與沃爾沃聯合研發。而綜合油耗低至6.3L/100km，在同級車型中也有著不錯的優勢。
底盤懸架方面，繽越PRO採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，也是這一級別車型常見的搭配。因為此次為到店實拍，沒有辦法對繽越PRO進行一場深度試駕，但從此前體驗1.5TD版本的繽越來看，雖說繽越是一款SUV車型，但底盤重心相對多數SUV要更低一些，而繽越升級版車型，繽越PRO應該還是會繼承輕快敏捷、底盤扎實的特點。
主張觀點
作為自主品牌小型SUV的中流砥柱，吉利繽越的產品力早已獲得了大批消費者的認可。此次推出的繽越PRO更是在原有的基礎上進行了升級，更加年輕、個性的外觀內飾設計以及豐富實用的配置無疑會吸引到更多年輕消費者。不一樣的是，繽越PRO帶來的是更加豐富的配置和升級後的動力，顯然競爭力要更強了；再加上其售價只有7.98-11.98萬元，因此繽越PRO成為爆款只是時間問題。
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7. 小巧精緻的人氣偶像，吉利繽越PRO官圖發布將於4月15日上市
目前小型SUV市場持續火爆中，小小的車身下有著不錯的空間、看起來也有一定的氣勢，加上通過性好、價格不算很高等優勢，小型SUV很受年輕人或年輕家庭歡迎；繽越作為吉利旗下的一款小型SUV，其憑借較高的顏值、強悍動力，被稱為吉利的性能小鋼炮，廣受車友們的喜愛。日前，我們從吉利汽車官方獲悉，旗下小型SUV吉利繽越PRO將於4月15日上市，並且公布了其官圖。作為現款繽越的升級車型，新車主要對外觀進行了升級，動力方面其高功率版本將搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機。
如今，年輕人的購車比例不斷擴大，而吉利繽越PRO則是融入了諸多年輕人喜愛的元素，其高顏值的外觀以及豐富的配置，配合較低的售價，贏得了不少消費者的青睞，同時，它也是一台能夠真正解決當下年輕消費群體用車需求以及痛點的SUV。
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8. 年輕個性「小鋼炮」 實拍吉利繽越PRO Battle版
作為自主品牌賣得最好的小型SUV之一，吉利繽越自推出以來就獲得了眾多消費者的青睞與認可。今年4月，新款繽越PRO正式上市，推出了搭載1.4T/1.5T兩種動力共計五款車型，售價區間7.98—11.98萬元。那麼，煥新升級的繽越PRO有了哪些變化呢？
我們今天拿到的是繽越PRO 260 DCT Battle車型，也就是高功率車型的頂配版本。相比於從前的繽越，全新繽越PRO顯然顏值更高，也更加運動了。
繽越PRO的前臉採用了家族式的設計語言，回字形的前格柵以紅色元素點綴，看起來非常年輕、運動。此外，保險杠兩側的開口和雙層設計的前唇也更顯動感。
實拍車型上採用的是全LED大燈，兩條LED日行燈的設計非常有辨識度。此外，前大燈組還帶有自適應遠近光、自動大燈、高度調節和延時關閉等功能。
車身側面的線條流暢、舒展，出色的型面設計營造出了不錯的立體感。黑色側裙和黑色懸浮式車頂與車身顏色對比明顯，整體的視覺效果非常出色。
後視鏡同樣採用了黑色配色，集成了轉向燈、並線輔助提示、360度全景影像攝像頭，還支持電動調節、電動折疊、後視鏡加熱等功能。
門把手採用了與車身同色的設計並融入了側腰線，有著不錯的整體感。功能方面，前排兩個門把手上均提供了無鑰匙進入的按鍵，高功率版車型上為全系標配。
實拍車型上配備了18寸的黑色多幅輪圈，搭配上紅色的剎車卡鉗，看起來頗有些「小鋼炮」的范兒。輪胎方面配備的則是尺寸為215/55 R18的玲瓏GREEN-Max系列。
繽越PRO車尾部分的設計同樣延續了整台車年輕、運動的氣息，多條橫向線條的運用也讓飽滿的車尾更具層次感。與車頂融為一體的尾翼、底部的擴散器和雙邊共四齣的排氣，都讓整台車看起來更加戰斗。
兩側的尾燈組以一條粗壯的銀色飾條相連接，內部同樣採用了LED光源，點亮後的視覺效果和辨識度都很出色。
實拍車型上採用的紅黑內飾配色頗為亮眼，搭配上銀色的飾板和鍍鉻裝飾，整個車內氛圍年輕又不失精緻。此外，在用料和細節處的做工上繽越PRO也都保持了不錯的水準。
7英寸的液晶儀表能夠顯示的信息非常豐富，界面風格也會根據駕駛模式的不同進行切換。雖然並沒有採用全液晶儀表的設計，但是中間液晶屏與兩側水溫和油量顯示融為了一體，視覺上差別不大。
10.25英寸的懸浮式中控屏顯示效果清晰，系統的流暢度和反應速度也都不錯。除了提供豐富的娛樂、導航功能外，空調顯示也集成在了這塊屏幕上。
實拍車型上配備了前排座椅加熱功能，通過中控屏上的按鍵即可進入界面開啟且提供三擋調節。
好消息是繽越PRO仍然保留了實體的空調按鍵，相比於觸控屏來說行駛中操作要更順手，按鍵和旋鈕的質感也都比較不錯。此外，在空調面板下方還提供了一個儲物格，平放一個手機不成問題。
除了配備前後雷達外，實拍車型上還配備了360度全景影像，不管是停車入庫還是狹小空間的行車都更加安全、便捷。這套系統除了有俯視圖以及各視角的切換功能外，還支持3D視圖，且旋轉角度時畫面的流暢度非常不錯。
繽越PRO在中控台下方還提供了一個隱藏的儲物空間，並配備了兩個USB介面和一個12V的電源。
檔桿後方分布了一些常用的功能按鍵，包括電子手剎、自動駐車、駕駛模式切換以及陡坡緩降、360度全景影像等。
作為全系的頂配，實拍車型上還配備了全速段的自適應巡航以及並線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等主動安全系統。
實拍車型的座椅採用了紅黑配色，內部的填充也很厚實，且能提供不錯的支撐性和包裹性。功能性方面，主駕座椅支持6向電動調節，副駕側則為4向手動調節。
空間表現方面，身高179cm的體驗者將前排座椅調整到合適的位置後，頭部還有四指左右的空間。
在保持前排座椅不動的情況下，體驗者來到後排，可以看到頭部空間為2指左右，腿部空間為2拳。作為一台小型SUV，繽越PRO能有這樣的空間表現已經足夠令人滿意了。
後備廂內部的空間較為規整，兩側還有網兜便於儲存一些零碎物品。後排的座椅也支持4/6比例放倒，進一步擴展裝載能力。此外，實拍車型上還配備了電動後備廂和後備廂位置記憶功能，遺憾是的是僅為頂配車型專享。
動力方面，此次實拍的繽越PRO高功率版車型搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩255N·m。此外，低功率版車型採用的是一台1.4T渦輪增壓發動機，最大功率141馬力，最大扭矩235N·m。
傳動系統部分，高功率版車型匹配的是一台7速雙離合變速器，並採用電子檔桿設計。低功率版車型匹配的則是6速手動和6速雙離合變速器，採用傳統的機械式檔桿。
底盤懸架方面，吉利繽越PRO採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的組合方案，也是這一級別車型常見的搭配。關於新車的動態行駛表現，待我們參加後續的試駕體驗時再為您進行解讀。
寫在最後：
作為自主品牌小型SUV的中流砥柱，吉利繽越的產品力早已獲得了大批消費者的認可。此次推出的繽越PRO更是在原有的基礎上進行了升級，更加年輕、個性的外觀內飾設計以及豐富實用的配置無疑會吸引到更多年輕消費者。當然，如果能夠將頂配車型上的部分配置進行合理下放，相信吉利繽越PRO的市場銷量會有更加優秀的表現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。