福特探險者有哪些高科技配置
❶ 福特探險者解析，搭載2.3T發動機276馬力，油耗8.7L
今天為大家帶來的是長安福特全新探險者，該車將提供2.3T發動機，指導價格區間為30.98至38.98萬元，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。
動力方面，該車將搭載2.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力276PS，峰值扭矩425牛·米，滿足國六排放標准，傳動系統方面，將全系標配10速自動變速箱，懸架方面，選擇前雙球節彈簧減震支柱懸架，後多連桿式獨立懸架，路面過濾性表現較為不錯，日常行車時，顛簸體感不太明顯，綜合燃油百公里8.7L，部分車型達到了百公里9L，然後經濟性較為一般。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 「老酒新瓶」美式豪華再升級，新款福特探險者有哪些改動
福特探險者Explorer在外觀設計里的設計靈感，來自於遊船，扎扎實實粗壯的C柱與車體同色，A柱、B柱、D柱選用掩藏設計方案，營造出一種極具高新科技氛圍的頂棚飄浮感觀。最新款盡管總體設計語言和風格與現款一致，但在許多細節方面有很大的更改，車前汽車引擎蓋及後尾電動尾門新增加「EXPLORER」標字；
此外，新汽車下保險桿也是有重新定位。整體來看，最新款更為時尚，很符合當下時尚潮流，硬漢子氣場再一次提高。此外新汽車在配置方面也有所提高，比如倒車鏡就新增了倒車時全自動下翻作用，而車輛解鎖層面，除開原有的無匙進入以外，還新增了手機藍牙鑰匙。尾端是新汽車轉變最多的地方，擁有全新升級定製的電動尾門，完全看不出現款的影子。總體視覺沖擊更為青春健身運動，也看得出全車中期改款或是往看準更年輕消費群體方向走。
❸ 縱置後驅＋7.6S破百，全新福特探險者還有哪些亮點
長安福特全新車型福特銳際正式國產上市，在公布完讓人驚訝的售價後，汽車圈似乎引爆了一顆重磅炸彈。第六代全新福特探險者正式國產上市，新車共推出5個版本，售價30.98-39.98萬元，這將是長安福特投向車市的又一重磅炸彈。
之所以說第六代福特探險者是長安福特投向車市的又一重磅炸彈，主要是在其售價區間。
從福特銳際四驅到銳際聰慧版，再到現在的福特探險者，可以看出長安福特似乎加快了「進攻」節奏。更重要的是每一款新車或在價格方面，或在產品方面都能帶著消費者驚喜。而這次的全新探險者又是一款既有實力又極具性價比的一款車型，准備入手該價位車型的消費者，全新探險者無疑是個更優選項。
❹ 新款福特探險者配置曝光 8月10日開啟預售
易車訊 新款福特探險者將於8月10日開啟預售，目前車輛配置信息被曝光。
❺ 福特探險者配置曝光，新車將配備LED前大燈組（自動頭燈）、前雷達、倒車影像、自動駐車等配置。
福特探險者配置曝光，新車將配備LED前大燈組（自動頭燈）、前雷達、倒車影像、自動駐車等配置。
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❻ 全系標配L2駕駛輔助，國產福特探險者最新配置表曝光
1990年，福特發布的了第一代探險者車型，30年後的今天，這輛車正式在國內市場實現了國產。作為一輛7座車型，它的定位更趨向於家庭用車，全新福特探險者延續了美式車應有的大排量和肌肉范兒。新車已開始預售，預售價格區間為35-40萬，並將於6月中旬上市。
外觀方面，全新福特探險者引擎蓋線條流暢，前臉採用了大尺寸的六邊形點陣式進氣格柵，並以鍍鉻飾條裝飾，視覺效果非常精緻。前大燈組採用LED光源，並與進氣格柵相連，絲毫沒有違和感。梯形下進氣口內黑色中網，整車前臉視覺效果比較時尚。
車身側面採用拼色設計看起來非常年輕運動，隱藏式A,B,D柱，高級感十足。長長的腰線將車身勾勒的十分修長，看起來比較結實硬朗，多輻式熏黑輪轂，運動感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5075×2004×1778mm，軸距為3025mm。
全新第六代福特探險者車尾造型辨識度比較高，尾部兩側車燈比較立體，尾燈組採用C字形燈帶設計，兩側尾燈之間有一條探險者英文字母鍍鉻橫條。最下方保險杠採用銀色飾板進行裝飾，雙邊共兩出的排氣很協調。
新車全系標配12.8英寸的觸控中控大屏，配備SYNC＋2.0智行娛樂系統，主駕駛搭配12.3英寸液晶儀表盤。中控台採用皮革材質包裹，搭配實木材質進行裝飾，營造出高級感，旋鈕式換擋桿增加科技感。
配置方面新車全系標配L2級駕駛輔助，是同級別唯一配備的車型，除此之外還配備主副駕駛最高支持12向電動調節、B&O14揚聲器13.1聲道Class D高功率功放、7彩氛圍燈、自適應遠光燈及手機無線充電功能。
動力方面新車搭載了一台2.3T的渦輪增壓發動機，並滿足國六排放標准，其最大功率為276馬力，最大扭矩425牛米，傳動系統匹配的是10AT變速箱。底盤懸掛則採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛的組合。
全新第六代福特探險者在同級別車型里配置比較高，動力輸出比同級別車相對較高，因為是面向家庭用車，行駛質感比較平穩。車內空間表現突出，與同級別競品車型相比空間、動力、配置等方面優勢較為明顯，未來的市場表現值得期待！
文/孟令杭
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❼ 你大意了嗎福特探險者上還有這些黑科技！
除了強勁的動力表現，福特探險者的行駛質感在同級車型中也是拔尖的，其中平穩的懸架支撐性和整體感到位的底盤帶來了非常扎實的駕駛質感，很多SUV都有綿軟的行駛特性，雖然這種方式能很好地過濾掉路面的震動，但城市路況下也造成了明顯的晃動感。而探險者開起
❽ 甄選車 | 致山丘更致敬勇於探險的人 全新長安福特探險者配置解析
綜合考慮，中配車型的四驅鈦金版是本文的第一推薦，該車相比四驅風尚版有了很大的提升，相比於差價來說很超值，值得選購。
總體來看，國產之後的探險者擁有更低的售價、更大的空間以及豐富厚道的配置，實力不容小覷。是國內中大型SUV的攪局者，也是致敬前方的探險者。我們相信全新國產福特探險者在銷量上會有不俗的成績。
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❾ 長安福特探險者——3個值得買，2處有遺憾
30年的時間，從初代到現款，這台美式SUV已經發展到了第6代。以前的進口車身份，終於變成了中國製造，指導價也從40萬往上變成了30萬出頭。在這個目前不是很樂觀的大環境下，雖然中大型及大型6/7座SUV仍是增量市場，但活下來的對手都有各自看家的本事。比如同樣是美式中大型SUV的代表，凱迪拉克XT6不管在品牌，還是在產品上，似乎都是一個標志性的存在。那麼問題來了，面對這些早就佔位的對手，新來的探險者到底有哪些優勢和不足呢？
入鄉隨俗，對比海外版，國產的探險者除了在設計細節上做了一些適應性的小調整外，在車長和軸距上也做了增量，相對來說，這輛車看上去似乎更舒展一些。當然，身長的修長跟靈動並不關聯，方正厚重，甚至看上去有些笨重，這似乎才是美式SUV的精髓。買它的人更多的是喜歡這種直白且粗暴的安全感。這種做法在美式中大型SUV或是皮卡中非常常見，追求夠大，夠方，夠厚，隨便在路上就能秀一把肌肉。對它的消費者而言，似乎好不好看都是放在第二位的，關鍵是要安全感爆棚。
遊艇設計在同為CD6縱置後驅平台上出品的林肯飛行家上曾給H哥留下了非常深刻的印象，不管是層次分明的中控台設計，還是大量實木飾條的橫向鋪陳，打開車門撲面而來的就是濃濃的Old money味道。相對於飛行家，不同定位的探險者去掉了那些稍顯浮誇的味道，從豪華遊艇變成了 科技 快艇：一塊12.8英寸的大屏占據了視覺中心，再加上12.3英寸的液晶儀表，不談別的，面子夠了。
不談別的當然不行，除了眼前這些，探險者還有三個值得一提的配置。其一是全速段L2級自動駕駛輔助系統Co-Pilot 360 ，配備了12個超聲波雷達，3個毫米波雷達，4個全景攝像頭 及1個前探測攝像頭+ V2X實現全速段智能巡航，擁有自動跟車及限速識別能力；其二是基於網路OS的Sync+車載互聯系統，可實現70多種智慧語義快速識別；其三是，FordPass福特派遠程互聯，也就是手機APP，可以隨時查看車輛狀態。
說實話，H哥和H哥聊天時，H哥跟H哥說探險者的操控不錯，H哥當時就表示萬般不信。然而，就是這么神奇，不管是H哥自己，在第一批開過新探險者的朋友們中，我們得到的反饋都是不錯。其實這也正常。探險者擁有同級最高強度鋼結構車身+超敏輕量化鋁合金前後懸架, 實現了最小5.9米的轉彎半徑，也就是說，別看它壯漢一枚，其實也能綉花。另外就是懸架的調校上，上代遊艇式的忽悠感在這代里有了明顯的變化，開著它有了一些歐洲車的感受。或許這種更直接，更敏感一些的操控反饋喪失我們對傳統美系SUV的好感，但在這個動不動就談運動化的年代，這樣的做法可能更受國內買家的青睞。
國產的探險者只有2.3T+10速自動變速箱一種動力選擇，這比凱迪拉克XT6看著會略好，但面對這么大塊頭的傢伙，傳統意識上總覺得差那麼點意思。當然，實際體驗上，2.3T+10AT沒什麼毛病，甚至，為了打消駕駛者對動力的擔心，在起步時，工程師還會讓你感受到瞬間的扭矩輸出有那麼點像脫韁野馬。所以，其實從整體使用來看，這套也算是福特現在當家的動力組合應對日常使用足夠，不用有很么擔心。但是，如果真喜歡沒事兒就去大西北大西南跑個圈的朋友，那麼有朝一日飛行家上那台3.0T的機器要搬過來，那自然是極好的。
按理說，超過5米的車長、超過3米的軸距、超過2米的車寬加在一起，怎麼想在車里都是隨便葛優躺。但事實上，美式車很長一段時間里都喜歡把碩大的內部空間布置得滿滿當當，以至於人在車內的空間感受並不怎麼樣。探險者或多或少還是繼承了這樣的傳統。前兩排的乘客其實還好，腿部和橫向空間都沒什麼可吐槽的，唯獨頭部空間，可能是座椅位置較高，頭頂空間不如預期寬綽。而第三排，不管是6座車型還是7座車型，短程ok，中長途就是受罪了。所以，H哥還是那個觀點，6-7座的SUV還是個偽命題，真正需要第三排的朋友，踏踏實實MPV吧，那麼多選擇，不比SUV香么？
❿ 吃「粗糧」的美系SUV福特探險者，標配2.3T+10AT，7.8秒可破百
說起福特品牌，相信大家對它還是比較熟悉的，畢竟曾經在國內汽車市場中也是叱吒風雲的存在，雖然現在逐漸的走向衰落，但是只要一提起福特，在家轎汽車中讓我們印象最深的或許就是有平民跑車之稱的福特野馬或者有「小馬丁」之稱的福特蒙迪歐等等。不過，要知道福特在SUV領域中的造詣同樣也很高，那麼今天要說的這輛美系「硬漢」SUV就是福特探險者，之前一直以進口車的身份出現在國內SUV市場中，如今已經國產化，目前的廠家指導價為30.98~39.98萬元之間，新車已經在6月份正式上市，那麼它到底怎麼樣？一起來看看吧！
動力上，探險者全系搭載2.3T渦輪增壓發動機引擎，標配10AT變速箱，其中最大馬力276PS，最大扭矩為425牛米，同時滿足國VI排放標准，加92號「粗糧」即可養活。值得一提的是，對於一輛重達2噸多的中大型SUV車型，破百僅需7.8秒。同時部分車型還提供四驅系統，還是基於CD6縱置平台打造，底盤上搭配前雙球節彈簧減震支柱懸架和後多連桿式獨立懸架。總之，對於這輛國產化的福特探險者，它的性價比還是比較高的，而且相對來說售價上比之前進口車型來說要低一些，同時要配置有配置，要空間有空間，6/7座可選，要顏值有顏值，真心不錯。那麼對此你有什麼看？
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