汽車配置差是什麼

⑴ 對於低配和高配車型來說，究竟相差是在哪裡

如今，國內汽車工業的發展非常迅速。汽車市場中有各種各樣的風格，所以商家為了減少消費者的門檻，使同一輛車推出不同的配置來滿足消費者，那麼我們都知道同一輛車中的高調汽車往往更多低於低調的汽車，雖然低調的汽車應該便宜，但同樣的汽車高度配置的汽車和低配置汽車就是差別上面有什麼區別嗎？如果有的話，那麼低配置的汽車和高配置的汽車與差異不同？你真的選擇了嗎？看看你是否知道

第一：汽車前燈

對於模型的不同版本，最明顯的差異是汽車的車燈。最常見的低成本汽車前燈使用鹵素燈，而高成本的前燈使用LED或氙氣燈，當前LED技術慢慢開始成熟，所以一些帶有汽車的燈籠標准也是LED的前燈。雖然兩者都被稱為LED前燈，那麼燈籠大燈和高版本的前燈真的沒有區別？答案肯定是，汽車前燈的標准版本反映在反射碗的焦點上，並且高調版本的型號完全不同，就是使用鏡頭結構來增強光源，然後這是兩盞燈的照明效果更好地相信每個人也可用。

汽車輪胎

⑵ 汽車的高配和低配有什麼區別

內飾座椅不同： 低配車採用紡織座椅； 高配車採用真皮座椅。

方向盤作用不同： 低配車的方向盤只有轉向作用； 高配車的方向盤可以控制導航、車載電話、汽車音響、定速巡航。

空調系統不同： 低配車為手動空調； 高配車為自動空調。

在外觀上，你會看到霧燈、前雷達、大燈組的光源、進氣格柵上的鍍鉻裝飾以及輪胎尺寸的區別。

在內始中你會看到，中控台有無液晶屏，音響品牌，座椅材質、舒適性配置如座椅電加熱、自動空調、自動大燈、方向盤控制系統、導航等。

但是這些都是針對於車輛配置方面的問題，並不影響到車輛的整體結構和地盤，當然針對於一些豪華車型。

在底盤上也有一些區別，比如說空氣懸掛、前後差速鎖、可調轉相比等等。根據不同車型會有很大的區別。

⑶ 汽車的低配置是什麼意思

汽車的標配、低配、中配、高配在基礎設施上，沒有什麼區別，在附加設備的上有了一些增加。

低配，一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗，缺少很多電子電控功能，

標配，就是正常該有的電動控制都有，比如電動門窗，轉向助力，空調等等。

中配，比標配稍微高級一些，不僅有了標配的所有功能，還可能比標配多氣囊，天窗，真皮座椅，電動座椅，座椅加熱等等功能。

高配，比以上配置都要高，也可以說是此款車型的旗艦款，一般在外觀就可以看出區別，比如輪轂、輪胎、車標等，功能可上也多出很多。

(3)汽車配置差是什麼擴展閱讀：

為保證行車安全，在現代汽車上廣泛採用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。

按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平台式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(穀物、粉狀物等)所採用的氣力吹卸專用容罐或者是適於公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標准規格的集裝箱。

⑷ 汽車配置主要看什麼 低配車和高配車的區別在哪

主要看底盤、發動機、變速箱這三大件。上網就直接能查到數據。
國內車的低配和高配，主要就是發動機和變速箱區別，底盤平台都完全一樣。底盤有改進的話，在國內會取個新名字當做另外一個車型。
比如說，大眾捷達、桑塔納、寶來、朗逸、速騰，其實是就是不同型號不同年代的捷達。
所以綜上所述，很多低配車因為發動機、變速箱和高配車有質的區別，可以講兩者的差距能大到簡直就不在一個次元。
舉例來說，同檔次配置的朗逸和速騰只是底盤平台不一樣，而速騰低配和高配之間，發動機、變速箱都不一樣。

⑸ 車的標配，低配，中配，高配有什麼區別

汽車的標配、低配、中配、高配在基礎設備上沒有差別，區別在於一些附加設備。

1、低配，滿足最基本的需要，最低最簡單的配置，價錢也是會有所降低，輔助功能缺乏。

2、標配，標准配置，一些正常普通的輔助功能都會有，比如空調、電動門窗等。

3、中配，輔助功能更加全面，在標配的基礎之上，可能會附加真皮座椅，電動座椅、導航等輔助功能，也有不少車型在中配上已經開始配置了自動變速箱，另外多功能方向盤在很多中配車型上也經常可以看到。

4、高配，同款車之中的頂級配置，比以上配置都要高，全景天窗、定速巡航、電吸門、ABS剎車防抱死等輔助功能會較多，一般在外觀也可以看出區別，比如輪轂、輪胎、車標等，功能可上也多出很多。

1、前置雷達

很多車型雖然也配備了雷達，但是大多數是後車雷達，是安裝在汽車尾部的；而安裝在車輛前方的雷達可不是配置普通的車型會裝的，為車型前後都配置雷達，對廠商來說就意味著造車成本的提升，所以只有高配車才會有前置雷達。

2、LED大燈

與鹵素大燈不同的是，它的燈光顏色不是黃色而是白色，在夜晚的照明度會比黃色更好，而且這種燈的體積小，可以做出多種造型，所以能讓自己的車在夜晚具有很高的辨識度。而若廠家在生產的時候就給車型裝上了這項配置，這車為高配。

3、大燈自動清洗

這是一個絕對的高配功能，雖說這項配置在車上看上去不是那麼的顯眼，但是它對於行車安全的意義是非常大的，因為雨雪天氣，會讓一些泥土堆積在車輛大燈上，而通過這個裝置進行清洗後，會讓車輛的大燈光線更加透亮，能夠有效提升安全性。

4、天窗/全景天窗

對於高低配車型最明顯的區分標志就是天窗，它可以讓人們在車內更好的接觸陽光，對行車時乘坐的品質有很好的提升。

以上內容參考：鳳凰網-高配和低配到底有多少差距？老司機說出實話，後悔現在才

⑹ 汽車是如何區分高配和低配的，有什麼差別嗎

高配還是低配還要看不同品牌的車、不同的車型等，有些車子本身就是高檔車，即使低配也足可以滿足使用、也很有面子，那麼買低配也是可以考慮的。我個人認為買低配的好，因為只要是同一款車，低配和高配的底盤和發動機都是一樣的，唯一不同的就是車的內部裝飾不同，和多出了一些其它的附加功能而已。比方說真皮座椅，或者搭配上什麼智能系統，我認為不能一概而論，要因車而定，有的車買低配劃算，有的車買高配劃算。

⑺ 汽車的低配和高配到底有多大差距

汽車的低配、高配之間的差異還是比較大的，一般而言低配或丐版車僅僅具備車輛使用的基礎功能，簡單點說就是車子可以開，但缺乏任何輔助功能、安全配置也不全面，其它的差異還有許多、就不一一贅述了；面對車輛的各種配置，如果預算充足、那就直接購買高配，而如果預算比較緊張、那就需要學會取捨，根據配置的價值進行取捨即可！

總而言之選擇汽車應遵循理性消費的原則，預算充足選高配、頂配絕對不後悔，預算不足時則需要進行取捨，該選擇的配置以實用性高及後期改裝難度系數高的為主，如ESP、安全配置等等，而那些影像、大屏幕之類的數碼製品則可以放棄，日後自行到汽配城加裝即可；配置從來都是多多益善，只不過預算最重要、所以預算不足時還請理性消費，一些花里胡哨實用性低的配置完全可以放棄、預算充足的則無所謂了！

⑻ 汽車的高配和低配，究竟有多大的差距呢

汽車的低配，高配的差距是必然的，是市場經濟的必然選擇，服務於不通的群體。也是誠信車企的良心提現。

一般汽車的標配、低配、中配、高配在基礎設備上沒有差別，使用性和安全性不容置疑。區別重點在於一些附加設備。

如果我們買車高配和低配差一萬塊錢，配置的話能送到一萬七八買還是合適的，如果高配低配差一萬塊錢送的東西也是一萬塊錢，那就有點不合適，有些主力車型比低配貴一萬，會送三四萬元的配置，這樣的主力車型就合適。

同樣發動機合資品牌發動機0.1升賣價大概1500塊錢，自主品牌0.1升，賣價1000塊錢，合資品牌渦輪增壓0.1升2000多塊錢，自主品牌渦輪增壓0.1升1500塊錢左右，多連桿後懸掛比扭力梁後懸掛貴三四千，大家可以按照這個價格比對一下就知道買高配合適，還是低配合適。

⑼ 高配汽車和低配汽車有什麼區別

高配車和低配車的區別體現在三大方面：一是外觀，二是功能配置，三是汽車三大件。外觀差別：很多高配車型會標配LED大燈組、尾燈組、日間行車燈、轉向輔助燈、後視鏡加熱、電動折疊、全景天窗、樣式更好看的輪轂等；而在低配車型上，這些實用配置統統沒有，這體現到汽車外觀上會有很大差異，同一款汽車，高配和低配會給人完全不同的感覺。內飾功能配置差別：多功能方向盤、自適應巡航、自動大燈、主動剎車、主動安全系統、一鍵啟動、自動駐車、電子手剎、發動機自動啟停、全液晶儀表盤、自動空調、後排空調、分區空調、座椅加熱、通風、電動座椅調節等，這些都是高配車型的專利。而低配車型的內飾往往比較簡陋，功能比較單一。汽車三大件也有差別：最重要的是三大件——發動機、底盤、變速器。發動機也會因為高、低配車型有所差別，即使是相同發動機型號，低配車就是鑄鐵發動機，高配則是全鋁發動機，搭配可變氣門正時技術、多點電噴或者缸內直噴。變速箱和底盤的區別相對更顯而易見，低配汽車一般是手動或者乾式雙離合變速箱，而高配車型雙離合變速箱會用濕式的。底盤的區別主要在懸架方面，高配車型一般採用四輪獨立懸架，舒適性、操控性更好；低配車型則採用扭力梁式非獨立懸架。