標志408哪個配置好

1. 標致408的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

動力：看參數，408 1.6的發動機功率比其它1.6的小，甚至比某些1.5的還小，加上車重，如果多數時候只乘坐一兩人，還是夠用的，滿載時候的情況就不提，說多了都是淚。。。

操控：這個不大懂，不過曾經開過朋友的軒逸、卡羅拉，同等速度、轉同一個彎或者調頭，這兩輛車駕乘人員向外傾的幅度較大。

油耗：近5千公里油耗是8.3L/100km，還算可以

舒適：因為乘坐空間大，在平整的路面上行駛是挺舒適的，但是過減速帶或者坑坑窪窪的路面則舒適性欠佳。

優點：乘坐空間還有駕駛視野

缺點：沒有前雷達

外觀：這個真沒法說，法國人造的車真的不是那麼中庸，所以只能是仁者見仁，智者見智了。

內飾：法系內飾，談不上有多精緻，也是能體現家族設計成分，如果現在再讓我重新選擇的話，我還是更喜歡老款的內飾風格，很耐看。

空間：空間充裕，同等的車子里，沒有敵手。

配置：相比1.6的車，我覺得選2.0是絕對的明智的，無論是動力還是全尺寸備胎以及安全配置等等方面，完全可以忽略它油耗略微高的不足。

動力：2.0動力絕對夠勁，特別手擋車，游刃有餘，超車更是比自動波爽。

操控：雖然是非獨立懸架，但是法國人的調教還是很出色的，指向精準，過彎側傾也控制的很好，有路感，開起來很舒服。

油耗：油耗略高，但同樣的路況(純市區7公里11個紅綠燈，均速18km），2.0的車型，1.4的車重，僅比我過去開的1.4排量，1.2T重量不到的小車多15%的油，還要苛求什麼呢？跑高速均速110-120的時候比過去1.4排量的車還省油，呵呵。可惜我長途相對跑的少。省道均速70公里的時候，油耗大概是4.8-5。別太相信那些省油的車，省油都是降低了車重（或者是安全性？）換來的，比如日本車，比如朗逸（比408小不了多少，竟然輕了200kg，比差不多大小的日本車還輕，不可思議）。

舒適：平路上的舒適性很好，但是後懸掛在稍微顛簸的路面上的感受，只能用非常難受來形容了。

2. 標志408怎麼樣該家用選擇1.6還是2.0哪個配置好

標志裡面不錯的車 偏向家用實用 油耗還可以2.0排量城市10個不到左右吧 這車絕對夠你坐 頂比較高 畢竟不是跑車 價格也比較合理 安全稍差 駕駛室偏軟 氣囊搭配也不是很合理
發動機和離合器技術還可以吧 沒什麼突出的 人性化設計不錯 性能也算不錯的

3. 標致408的性價比高嗎它的配置高嗎

優點：有顏值，有空間，有動力，有舒適性，基本滿足我對車的一些要求吧

缺點：暫時還沒什麼不滿的地方

外觀：外觀設計大家都了解，就是比較同價位的賓士寶馬吧，喜歡這個外形，決定買它不後悔

內飾：喜歡，很穩重，手感好，設計風格也不差

空間：空間寬敞舒服，作為家用車子是很不錯的

配置：要有的配置也都有

動力：油門踩過一半，提速加速還是很猛的

操控：駕駛偏舒適，感覺不到太多的路面信息

油耗：剛提車400公里，具體油耗偏高一點，過一段時間會有降低的趨勢

舒適：舒適基本滿足了，坐著給我的舒服感挺好，我就滿意了

質量：汽車的質量問題，連高大上的百萬豪車都多多少少有各種大小問題，所以，對於車子的質量問題嘛，可以坦誠的說：有，但是都是小問題。例如空調製冷失效問題，通過系統升級可以解決；中控黑屏問題，到4S店清理代碼錯誤就解決了；大夥經常吐槽的輪胎問題，呵呵，我沒遇到過，固特異輪胎還是沒有想像中那麼糟糕，算是耐造型輪胎，不過價格可真不便宜呢。

其他：我想贊揚一下標致408，底盤扎實，過坎過溝都讓人十分放心，沒有日系車那麼軟綿綿，很清脆但是又不是硬邦邦的信息回饋，顯得信心十足。榮耀版的LED大燈，夜晚照明效果特別好，目前來跟，跟不上改裝加裝的車友們的愛車效果相比，點亮效果比後期加裝的效果都要好。此外，動力方面，雖然是1.2T的三缸小發動機，但是動力響應很快速，動力十足，在高速上超車，滿載也沒覺得吃力，除了大家詬病的三缸車比較吵外，其他都很好——其實坐在車內，不說也不會太感覺到這是個三缸車。

4. 標致408和雪鐵龍C4哪個好

摘要 您好！是標志408更好一些！

5. 標致408哪款好性價比高的

你好，我是東風標致官方購車顧問
新一代標致408現已正式上市，這是一款繼承了「大空間」的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾、配置上均有全新表現，定義新一代中級車標准。新標致408標配了全新的發動機啟停功能，更增加了並線輔助，自動泊車，電子手剎等方便安全配置，全新的LED大燈更是同級別中的首次配備。新408採用新的動力總成，降低發動機排量的同時提高功率，配合全系標配的發動機起停技術有利於進一步降低油耗。東風標致全新一代408將搭載1.8L自然吸氣或1.6T渦輪增壓發動機，其中1.6T發動機最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米；1.8L發動機最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為172牛·米。傳動系統方面，與1.6T發動機匹配的是6速自動變速箱；與1.8L發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。廠商報價：12.97-18.97萬

你可以點擊這里對408進行咨詢或預約試駕。

6. 朗逸好還是標志408好，買哪個配置的！綜合的說，謝謝

標志408這款車價格在12.19--16.89萬左右，由於地區、經銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯，內部空間寬大；
油耗在7.2-9.5升左右；
發動機完全不用擔心，一是標志的經典發動機、尤其是2.0排量的，另外在307上使用不是一天兩天了；出來輸出功率不低，其最大特點就是維保時間比較長，一般車型是5000KM保養，大眾部分車型是7500KM保養，標志車型是15000KM保養，所以維護保養的費用自然就降下來了；
車上的空調效果還是不錯的，在同價位的車型中應該是一流的；1.6排量的是夠用了，但是動力性能肯定不如2.0的，同時油耗相差不多；除了排量不同，2.0的發動機技術含量比較高，；所以建議購買2.0排量的/自動擋、舒適版，價位在14.19萬；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自己駕駛、使用，就連再出手都給不上價錢。

7. 標致408有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：車內空間足夠大，儲物設計出色，日常使用很方便。

缺點：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動，改裝後覺得很帥氣，而且質量也很好，所以當408出來時，就認定了408，認定了標致這個品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點

外觀：我喜歡標致車，因為我覺得他很有設計語言，外觀這個東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個性的

內飾：我買的是米色的內飾，中控比較簡潔，我覺得家用比較溫馨

空間：全五分！只要進去體驗過就知道了。

配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價格卻比同級別要實惠點，況且現在已經普及6at了

動力：好發動機，配了個4AT，這點最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標致的高轉速發動機，早就了低轉肉，高轉猛，開個一段時間了解了這個的脾氣，會開了才知道，這車不肉，想超車時油門深點，跳低檔後，爆發力很猛

內飾：做工精緻是獅子408的特點，儀錶板上面的各個旋鈕，手感很好。

空間：空間沒的說,相當滿意

配置：綜合而言，獅子408的性價比很高。相對同級別的車，你是極好的。

動力：馬力強勁，我的這款車是2.0的排量，自己感覺動力性能很好。在陝西的太白山，滿載無人，行駛在上山的彎道，二擋很輕松就上去了，在青藏高原的納木錯，海拔近4800米，個人感覺沒有出現動力下降，和一個獵豹飆車，完勝與他。獅子屬於高轉速發動機，動力性在轉速達到2000之上方能很好的體現，尤其是在轉速超過2500的時候，路上超車的感覺好極了，發動機歡快的歌聲中，你可以與任何一款車比賽。

操控：扎實的底盤，在轉彎時很給人信心，我只開過志俊和408，但是我感覺408好多了。

油耗：關於獅子是否喝油，這個問題有點復雜。我的2.0排量，目前行駛里程約71500公里，綜合油耗在8左右，可惜油耗清零顯示不出來了，近期行駛里程約4000公里，綜合油耗在6.5升。

舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。