途昂中配有哪些配置

『壹』 途昂怎麼樣值得購買么

途昂很不錯，值得購買。

外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車採用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。

平台方面，途昂將基於大眾MQB平台而來。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機可選。據悉，全新2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上，其峰值扭矩高達500N·m。傳動系統，與2.5T發動機匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

『貳』 售29.2-40.2萬元 2022款上汽大眾途昂上市

易車訊  日前，從上汽大眾官方獲悉，2022款途昂上市，售價為29.2-40.2萬元，推出7款車型，價格比現款有所提高，購買途昂可享受2年0利率，4000元置換補貼，車主推新成功可獲1000元等值V豆，途昂基於MQB EVO車型打造，搭載2.5T V6發動機和高低功率版的2.0T車型可選。

從易車App來看，現款途昂2月銷量2655輛，位居所有中大型SUV第3名，如想了解更多，請到易車App查詢。

『叄』 途昂車怎麼樣呢

途昂，是來自上汽大眾的全新旗艦大型SUV，於2017年3月29日正式上市，共有2.0T和2.5T兩種排量9款車型，售價區間為30.89-51.89萬元。

寫在最後：

途昂之所以熱銷，是與其擁有極強的產品力分不開的。從外到內，從設計到配置，從駕乘到動力等，無不彰顯出同級標桿的實力。

『肆』 想要空間寬敞手頭預算還不夠大眾途昂以「大」滿足你

途昂是大眾重點針對美國和中國市場設計的一款車，並不在歐洲上市。所以途昂在觀感上，完全不像一台德國大眾，更像是一台簡單粗暴的美式肌肉SUV。途昂這個車看圖片的時候就覺得是個大車，見到實車後，你會發現這車怎麼這么大？甚至還要比更貴的途銳大上一圈都不止。途昂銷量最好的時候月銷是過萬輛的，近幾個月的月銷量也能保持在六七千台，一輛大眾標的車賣三四十萬還能有這么多人購買，絕對是有它獨特的魅力的。

2020款途昂在2年時間內經歷3次改款，足可以看出上汽大眾對其寄予厚望，途昂不僅保持以往設計、動力、空間以及配置豐富的諸多優勢，更對科技裝備進行了升級更新。相信我，如果你的手頭預算夠用，入手一台大眾途昂並不虧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 別樣的SUV——更大膽，更奢華的途昂X的車身配置和外觀分享！

不知道大家是否還記得第一次提車的感受，那種期待和緊張雖然我已經不是第一次經歷，但通過自己的努力，終於可以把自己心心念念的車開回家，還是讓我在去提車的前一天晚上失眠了。想到自己和途昂X結緣，還是在三個月之前。我的存款終於可以支撐我選擇一輛比較豪華的車型，這是我一直以來的夢想，畢竟誰不想擁有一輛高端大氣上檔次的車呢?確定預算之後，我就開始把目光放到了大眾身上，對我來說前期對於汽車品牌沒有過多糾結，畢竟已經對汽車有所了解，所以我很快就確定了喜愛的品牌和適合的車型。我最初想要買一台家轎，但最後考慮到家庭人數，而且沒有看到心動的類型，最後還是選擇了讓我心動的大眾轎跑SUV途昂X 。確定之後由於工作的一些原因，我到今天才算擁有了這款車，可想而知，我的期待有多高了。所以在提車的當天就忍不住想分享一下我的感受和關於這款車的信息。
霸氣的外形不必多說，相信戳中了很多人，它的顏色也很特別，很特別但又不是極其張揚，新車一塵不染，拍的時候非常上鏡。
溜背式的設計也讓它很是獨特，怎麼樣，是不是換個角度看它的顏值更高了？
鏡頭拉進來一個特寫，近距離細節更清楚，它的前霧燈取消換用了蜂窩格柵的前包圍，前臉設計更具運動感了，上格柵內部也取消了縱向的鍍鉻裝飾，同時大燈更加扁平，拉伸了車頭的橫向視覺效果。
陽光下是不是更耀眼？光源同樣為全LED, 大燈造型也比較窄長、犀利，與前格柵融為一體車頭有著更好的整體感和精緻感。
細節上面才能展現出豪華感，不懼怕超近鏡頭。
車身的反光效果是不是也很優秀?對於這種肉眼就可見的豪華感我覺得很實在，畢竟開起來能讓人一眼瞧上，還是要靠外表。
我們看一下它的屁股，尾燈更小更動感，它的光源同樣為全LED。
後包圍沒什麼特別之處，鍍鉻確實起到了很好的裝飾作用，雙邊共兩出的排氣管是隱藏式的。
這張沒什麼特別介紹，主要看到車身上反射出了我老婆美麗的身影，秀一下不會打我吧？
打開車門，可以看到在內飾材料的運用上也符合它價位的設定，看起來比較有質感。
近距離看一下質感已經很不錯，鋁和碳纖維風格飾板、真皮菱形縫線等在車里也隨處可見。
透過車窗看窗外的風景是不是又別有一番滋味了，好看就完事兒了。
我老婆說她很喜歡途昂x的輪胎，輪子很大，輪轂也很硬朗大氣，看起來很有檔次，我心想好歹也是三四十萬買的，不看著上檔次一點我的錢不白花了,當然我也只敢在心裡想想。
車內設備細節也很精緻，出風口造型、方向盤和空調面板都很漂亮。
全觸控式的空調面板比之前的旋鈕好看了太多，當然缺點也很明顯，得眼睛看著才能操作。這也沒什麼。後排座椅支持角度調節，可能是對後備箱進深比較自信，座椅不能前後調。
鏡頭遠一點看一下全景，娛樂功能很齊全，實際使用的時候也很方便。
大眾途昂X所搭載的2.5T發動機最大功率為220馬力，最大扭矩為500牛米，在同級別的車型當中，動力方面的表現確實是非常不錯的，據我的了解,這款車的百公里綜合油耗基本上是在12個左右了，因為這款車子的重量已經超過了2噸，所以說這個油耗也還是能夠接受。
SUV嘛，空間上就不必說了，後排空間敞亮，坐著趴著躺著想怎麼來就怎麼來，第二排的中央地板隆起的程度也不是很高，座椅也很舒適。
後排的乘坐體驗大眾也很貼心，不過對於這個價位的車來說，可以說很正常。我最喜歡的就是它的全景天窗，對於我這種討厭憋悶的人來說，這一點就是征服我的殺手鐧。看看外面的陽光多愜意啊。
總體來講，伴隨著提車前的激動和提車後的滿足感今天也算是比較有意義的一天，希望在日後的使用中，途昂X能給我更多的驚喜，也期待我能在它的陪伴下看更美麗的風景。

『陸』 喜提愛車途昂，談談它的車身配置和魅力外觀！

老鐵們，大家好呀。我是劉金霞。最近我一直喜歡的途昂終於買回來了，很高興，到論壇分享一下，目前一千多公里了。說說我的用車感受和提車的喜悅心情！文采不好，切勿見怪。

『柒』 途昂哪個配置性價比比較高

目前上汽大眾要說到扭矩最大的，那肯定就要數途昂了，動力肯定沒得說。
再來看看配置。
途昂配置方面都是採用12.3英寸的全液晶儀表，這個設計還是挺喜歡的，不僅僅如此，途昂頂配車型的內飾還搭載了360度的全景泊車系統，全車有4個比較高清的攝像頭記錄儀，這個設計就是為了方便駕車的時候可以了解身邊的車況，能更加開闊視野，並且駕駛者還可以根據自己的喜好來調節懸架的軟硬程度，設計還是挺新穎的，所以是很值得期待的一款車型。

『捌』 大眾新款途昂家族上市 升級安全配置，價格不變

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