柯珞克低配車有哪些配置

『壹』 12萬左右的車 柯珞克有什麼,

12萬左右購車預算，可選擇2021款 TSI280 舒適版，屬於柯珞克入門級車型，指導價12.99萬，終端售價11.99萬左右。

主要配置有前排氣囊、胎壓報警、車身穩定控制、疲勞駕駛提醒、倒車雷達、定速巡航、運動模式切換、發動機啟停、上坡輔助、織物座椅、9寸中控屏、GPS導航、導航路況信息顯示、藍牙／車載電話、手機互聯／映射、語音識別控制系統、車聯網、車窗一鍵升降、雨量感應式雨刮、手動空調等，在多媒體配置方面還算是比較豐富。

柯珞克整體延續了斯柯達的家族式設計，新車前臉採用了直瀑式前進氣格柵，外側由鍍鉻飾條進行包裹。前大燈組更加扁平化，整體造型顯得更加時尚前衛。新車採用了雙色車身設計，整體看上去更顯時尚。

車尾線條更加平直，尾燈採用C字造型，下方採用銀色包圍，增加了車型辨識度。柯珞克的內飾整體設計較為簡潔，中控台採用對稱式設計，以黑色調為主體。車內採用三輻式多功能方向盤及大尺寸中控屏，呈現出簡約風的設計理念。新車長寬高分別為4432/1841/1614mm，軸距2688mm，相比大眾探歌略顯「魁梧」。

斯柯達柯珞克市場定位

由車身形狀、重新設計的線條以及更大的外部尺寸可以得知，斯柯達KAROQ柯珞克是一款全新的車型。它的設計富有情感和活力，並搭載了眾多水晶設計元素，體現了斯柯達品牌全新的SUV設計語言。

斯柯達柯珞克是一款全新設計的SUV，在諸多方面為斯柯達品牌和其所屬細分市場樹立了新的標桿。斯柯達柯珞克具有獨特的品牌識別度以及產品識別度，同時在典型的斯柯達特徵的基礎上，將極富情感的全新設計語言應用於緊湊型SUV細分市場。

『貳』 2020廣州車展：2021款斯柯達柯珞克上市，售12.99-15.99萬元

北京時間11月20日，2020廣州車展正式開幕。斯柯達宣布旗下2021款柯珞克上市，售價12.99-15.99萬元。作為年度改款車型，2021款柯珞克基本延續了老款車型的設計，但針對配置進行了一定的升級和調整。

功能配置方面，柯珞克全系標配ESP車身電子穩定系統、胎壓報警、9英寸移動互聯多媒體導航等安全與科技裝備，還提供了ACC自適應巡航、盲點監測、自動泊車輔助等同級車不多見領先功能。

動力方面，2021款柯珞克繼續搭載1.4T發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 實拍：柯珞克低至11.99萬，全系1.4T，但內飾你能忍嗎

現在對於很多自主品牌來說，除了能提供強勁的產品競爭力以外，並沒有太多的好牌可以打。而合資汽車有著讓國產車非常羨慕的地方，就在於其悠久的品牌價值。一般來說，做到百年以上的企業銷量都不會特別差，而且在中國乃至國際市場都會擁有著相當一批的粉絲。

悠久的品牌歷史是自主品牌所不具備的優勢，也有一些國外汽車品牌擁有著較為悠久的歷史，但是銷量卻並不是太好，比如我們今天要說的斯柯達汽車。

底盤設計部分，這款柯珞克使用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。盡管精準性不錯，但是舒適性是有所欠缺的。

總的來看，這款柯珞克車型其實並沒有給我們帶來多大的驚喜，不過價格確實是比較有亮點的。但是說實話，它的價格和大眾途岳的價格已經高度集中了，而且斯柯達品牌價值要比大眾更偏弱一些。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢咨詢常州各斯柯達經銷商處。

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『肆』 屬於我的小精靈，愛車柯珞克遲來的作業

選車先嘮叨一下首先確定了下預算，17萬左右。畢竟是剛成家。一年的薪水就是17萬，如果超過一年的薪水，那就有點貴了。這個價位里首選是合資品牌，前面也去看過吉利的星越，不過最後想想還是要省心一點的車，所以聽了朋友的意見首選合資。合資品牌里先排除了日系和韓系，不是什麼愛國情懷，只是個人的心裡因素。所以剩下也沒多少車了，再要看得上眼的車選一選。第一個去看了翼博，不過看了以後發現後排空間有點不合適，太小了。後面又去看了昂科威，不過感覺內飾做的還是有點廉價吧。後來又去看了途岳，價格有點高我的預算只有買低配版本。最後呢毫無意外選了斯柯達，不然我怎麼會出現[酷]，柯珞克已經提車[得意]。至於為什麼提車？柯珞克豪華版我的預算直接能落地了，外觀也喜歡，空間也是和之前看的幾款車有優勢。至於配置也齊全了，次頂配還缺啥啊。綜合起來顏值和性價比都滿足了，不猶豫定了。

總結：車子用了這么久，配置方面絕對是滿意的同價位的車柯珞克配置是最齊全的。相對的空間也是同級別里比較優秀的。當然板懸走減速帶是有點硬，但是大部分時間都是走的馬路其實感覺不出來。其他想說的就是用車成本，目前的話基本上開到5毛不到一公里，每天的上下班來迴路費大概10塊錢左右，停車費公司補貼。算下來就比坐地鐵多了4塊錢，不過不用擠地鐵、時間自由、下雨天也方便更多。算算每天上下班能節約一個小時的時間，這個4塊錢花的絕對值了。沒車之前不敢想像，但是有車之後的生活的確方便了很多。不說車子的性價比，從生活上來說，柯珞克的性價比絕對無敵，改變了我現有的生活。

『伍』 斯柯達柯珞克2022款配置

配置高。斯柯達柯珞克作為新款車型，相比其他同價位合資SUV而言，可謂是入門即豪華，新車標配全景大天窗、觸控式空調控制面板、雙溫區自動空調、前排座椅加熱、9英寸移動互聯多媒體導航娛樂系統等，並搭載1.4T渦輪增壓發動機+7DCT動力總成。配置還是比較高的。

『陸』 車就要選擇自己喜歡的，談談柯珞克的車身配置和外觀！

這個夏天,陪我走過的,是我的小綠。在這之前，有輛小型的轎車，其實也沒啥大毛病，上下班代步是沒什麼問題，但如果周末想全家出個門的話，空間實在是太擠了。疫情鬧得全家在家也憋了好幾個月，也想全家出去玩幾天，但是坐汽車火車什麼的，確實太不安全了。正好也想著換個車，就趁這個節骨眼，換個新夥伴。

『柒』 五分鍾區分不同年款配置的斯柯達柯珞克

20款和21款柯珞克主要區別：後部標識、方向盤按鍵、後排出風口USB介面

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『捌』 2021款斯柯達柯珞克亮相！搭1.4T+7DCT動力，配置有所調整

作為上汽斯柯達的中堅力量，柯珞克憑借過硬的產品實力，以及豐富的實用功能，深受國內消費者青睞。在看好中國SUV市場後，斯柯達於2017年調整發展戰略，短短兩年多的時間里，連續發布包括柯迪亞克、柯珞克等在內的5款全新車型。2020年北京國際車展上，斯柯達攜新款柯珞克正式亮相，作為年度改款車型，新車針對配置方面做相應的調整。

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『玖』 2021款柯珞克還是熟悉的外觀，配置明顯提升，全系1.4T+7DCT

柯珞克作為斯柯達家族的緊湊型SUV，老款車型的廠商指導價為12.99~15.99萬，盡管全系配備了1.4t+7dct的動力總成，這樣的動力搭配已經比小型合資SUV表現強勢了，但是沒想到這款車前9個月才賣出1.3萬台。

柯珞克全系搭載了1.4t排量的發動機，150PS是發動機的最大馬力，峰值扭矩為250牛米，匹配七擋乾式雙離合變速箱，擁有5.9升的百公里油耗。

2021款柯珞克外觀還是熟悉的設計味道，但是新款的配置提升明顯，如果斯柯達能加大品牌宣傳的話，相信這款車的銷量會有所提升。

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『拾』 和奧迪Q3同平台，2021款斯柯達柯珞克，哪款配置更值得入手

作為一款十萬出頭的合資緊湊型suv，柯珞克在斯柯達旗下的戰略位置非常重要。首先，它彌補了斯柯達緊湊型suv領域的空白；其次，它為大眾MQB平台研發，和奧迪Q3同平台，有著更安全可靠的品質保障。

近日，2021款柯珞克正式上市，便引起了網友們的高度關注，新車型共推出四款配置，售價區間為12.99~15.99萬元。那麼，這款新車型有啥過人之處、又該如何挑選，我們一起去看一看。

外觀

旗艦版比豪華版增加並線輔助，主動剎車/主動安全系統，電動後備廂，電動後備廂位置記憶，真皮方向盤，仿皮座椅，行李廂12V電源介面，LED遠近光燈，LED車前霧燈，後視鏡電動折疊，主駕駛位車內化妝鏡，價格上比次頂配的豪華版車型增加1萬元，安全性能提升，燈光的配置也更為高檔，尤其是對於夜晚路燈較少的路段來說，燈光的配置就顯得尤為重要，因此頂配為四星推薦。

小結

總的來說，2021款柯珞克在外觀、動力、空間、動力、油耗等方面的表現均可圈可點，新車型的價格也非常親民，與其他緊湊合資SUV車型相較，車型的性價比是很高的。那麼，你會選擇它么，歡迎交流分享~

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