vv6哪個配置實用

① 【車主點評:霸氣十足的WEY VV6 配置相當給力】

#選車理由 選擇這輛車是因為性價比非常高，價格方面比較合適，而且配置是真的很豐富，該有的基本都有了，使用起來也非常方便。還有顏值也非常高。空間也相當不錯，動力很充足。我這人比較在意實用性，不會因為面子去買合資品牌的低端產品，適合自己的就是最好的，圖個實在。#最滿意 2.0T的動力確實是非常強勁，不管是日常使用還是個人的需求都可以滿足，提速超車都非常輕松。外觀的設計也是相當不錯，看起來時尚大氣。主動剎車功能也相當給力。隔音會比我想像中的更好。#最不滿意 感覺新車的味道挺大的，還有後備箱的空間比較小一點，要是去自駕游或者逢年過節回家可能會不夠用。#空間 乘坐空間我覺得挺好的，前後排都比較寬敞，平常一家三口完全沒有壓力，孩子坐在後排玩得很開心，偶爾和朋友一起，坐在後排也不會覺得擁擠。乘坐空間確實是沒問題，但是後備箱的空間就比較一般了。#外觀 外觀的設計很不錯，看起來非常的霸氣，應該年輕人都會喜歡吧，很有自己的設計特色，運動感也是不錯，還挺穩重的。#內飾 內飾的設計風格也很好看，大部分用的都是軟材質，摸上去手感很舒服，整體的布局也很奢華，使用起來順手，就是新車的味道挺大的。#動力 動力確實是不錯，畢竟也是2.0T的排量，現在還是磨合期，所以開得比較溫柔，不過加速的時候推背感確實很明顯，超車也就是一腳油門的事。#操控 方向盤的手感很不錯，指向也挺精準的，方向盤還可以三檔調節力度。底盤的支撐也是不錯，油門和剎車都很靈敏。操控起來感覺很棒。#舒適性 舒適度整體來說不錯，特別是隔音效果會比我想像中的更好，音響的音質也很棒。座椅的軟硬度適中，包裹性強，底盤也比較扎實。#油耗 目前還處於磨合期，百公里油耗在9.8左右，新車開得比較溫柔，但是在市區比較多，所以油耗也是能夠接受的。

② 看我乘風破浪的WEY VV6，談談用車感受

最近綜藝《乘風破浪的姐姐》還蠻火爆的，一直都挺受歡迎的。一直都能登上熱搜排行榜，話題不斷。了解到了《乘風破浪的姐姐》後，想到我身邊就有著這樣「乘風破浪」式的人物，它就是我的魏派VV6。VV6外觀霸氣，氣勢十足，很有乘風破浪之勢！VV6的配置，性能也是能誇能贊，能經敲打的，同時也是實力派選手，氣場超強！

整個內飾十分炫酷，還有超高清全液晶儀表盤，中控區也很有科技感。我感覺是完全可以滿足每位愛車之人所想要的操控感。

我的魏派VV6的智能科技也是十分值得一誇的，智能語音，導航，電動座椅加熱，360度全景影像等等，配置上是既科技又實用！動力上，VV6也是十分出色的，起步有力，爆發力也強，輸出快。底盤調教的很好，顛簸路段也沒有感覺有很強的震動感。魏派VV6在同等級別的車里各方面也算是十分優秀的了。如果要選汽車中「乘風破浪」選手，VV6肯定是毋庸置疑的，而且也是十分耀眼的那位。也正是VV6的氣勢給了我信心，給了我乘風破浪之勢以面對生活中的困難。

③ 科技智能的生活需有相同水準的WEY VV6相伴！

工作這段時間有點忙，提車也有一段時間了，從提車後馬不停蹄的一直再忙，當初看中VV6可不僅僅是外觀顏值，還有VV6自身的科技感。科技改變了我們的生活，現在生活日新月異，汽車也是一樣，總是在不斷的進步，VV6的智能和科技感讓我很喜歡。今天就隨便寫一下用車感受吧，給大家一個參考。
當初選車，合資車的短板就是配置少的可憐，價格還貴，性價比不高，VV6的優勢就是性價比出眾，10幾萬能買出20萬合資車都沒有的配置，今天來細說VV6這些配置的實用性，作為一款SUV，配置剛開始沒怎麼了解，後來用起來才發現真豐富啊，無鑰匙進入啟動，倒車影像，360度全景，胎壓監測，駐車雷達，自動座椅，自動led大燈，全景天窗，這些配置對於15萬左右的vv6來說，性價比確實不錯。我是剛拿駕照的新手，全景影像就像天使之眼一樣，前後左右都會看的很清楚，太實用了。我覺的整車的科技亮點就是智能系統的車機，比較的智能化，能語音搜歌曲，查天氣，報導航，非常的實用。
外觀部分我就不說了，反正我是很喜歡。說一說真實的車主駕乘感受吧，動力方面，2.0T動力那是相當的給力的，我覺得很夠用了，輕輕給點油門感覺就很輕很快，日常超車，爬坡走爛路也表現那是挑不出毛病的，總體來說動力真的很足，慢慢琢磨吧，希望日後還會有更好的表現。
底盤沉穩調校偏舒適性有種德國車質感，高速行車，車輛不會感到漂。走爛路時，整車的通過性很不錯，剎車踏板調教的比較靈敏，輕踩就會有不錯的制動效果，
整車就像一個奔跑的大獵豹
自動後尾門
後窗上的閃電折角，遠遠的就能看到不一樣的造型
最美角度，真是太喜歡了
犀利的小眼神，可以遠近調節
堅形的LDE霧燈，與堅形車標遙相輝
精緻的前臉車標，蜂窩狀造型，排熱功能是不是更強，堅形的WEY造型在車體上隨處可見， 真的是認真打造的一款品牌車
19寸米其林輪胎，良心大大的有啊。
立體大燈，遠看近看都很顯眼
雙邊雙出的排氣孔，彰顯著動力不凡
再說一下操控性，的確很好開，換擋平順動力平順，拐彎時側傾適中，雖然是SUV，但高度在那不能和轎車比。方向盤精準度無錯，很輕，我老婆開都很輕便。電子檔把，操作簡單，總得來說，好開，容易上手。
多功能方向盤手感也很好，操控順手
12.3寸的大屏幕太喜歡了，一看就與之前的車不一樣的高級感，炮筒式的出風口，彰顯著個性
拉絲的金屬面板特別有質感，各種按鍵都在這里實現與車的交流
舒適度方面，底盤很沉穩，質感不錯，細小的顛簸都能化解掉。寬大舒適的座椅起到了關鍵的作用，無論是前後排坐的都非常舒服，透心的座椅比自己家沙發還要柔軟舒服。自動空調，全景天窗，增添了舒適的乘坐環境。整車的靜逸性也不錯，基本聽不到外面的聲音，跑高速風噪完美，開著堪比音樂廳的音響效果，真是一種享受。
後排還有空調凈化器功能
後排出風口，這個配置在炎熱的夏天很是受用啊
車門線條精緻，很是喜歡
按鍵的手感都很細膩
全景大天窗，很喜歡坐在車里看天空的感覺
說實話，與VV6相處的這段時間以來，我非常慶幸我的選擇，選擇了VV6，就選擇了安全，選擇了智能，選擇了激情動感的有車生活。

④ 2021款WEY VV6購車手冊 推薦2.0T 兩驅智享+

記得2021款WEYVV6剛上市時，大家所看到的鋪天蓋地的媒體都在介紹它的後排生命體征監測系統，但好像除了這就沒人關心其它方面的變化，而今天我們就來詳細聊聊這台2021款的VV6有哪些區別和變化，另外告訴大家哪個配置更值得入手。

2021款VV6總共有5款配置車型，四款2驅車型，一款四驅車型，其中全系最頂配車型智馭+是四驅版車型，售價17.5萬元。

在配置層面最低配車型配置會比較低一些，最低配是18英寸輪轂，其餘四款配置都是19英寸輪轂，另外在安全配置方面，除了最低配都是配有主動安全裝備的。而舒適性配置電動後尾門，燕飛利仕音響、自動大燈、自動雨刷最低配車型也是缺席的。

再來聊一下最高配車型，17.5萬元的價格屬實已經不便宜，落地小20萬了，而且我覺得城市SUV配四驅不是特別有必要，當然，如果你在北方的冬天，特別是經常下雪的話，四驅還是很有用的，還有就是不差錢的話可以選頂配，畢竟頂配的配置非常高，當然需要注意的是，即使是頂配車型，配備的也是普通全LED大燈，至於ADB大燈、激光大燈和像素大燈同樣需要額外花錢選配。

剩下三款車型，先說特點，作為全系次頂配的智行+，更像是一個特殊的版本，因為它有著四驅頂配車型沒有的矩陣式LED大燈、流媒體後視鏡、後排生命體征監測系統，但是其餘很多配置水平卻不如便宜6000塊錢的智享+配置高，比如真皮座椅、座椅通風、按摩、感應後備箱等配置在智享+版本都有，但智行+卻沒有，而次低配車型智護+，沒有車內行車記錄儀、主動降噪、手機無線充電、電動座椅記憶、後排USB介面、自動防眩目、車載空氣凈化器、負離子發生器等配置，而這些配置，只需要+7000塊錢在智享+版本上都有，所以綜上所述，我認為配置最均衡、更具性價比的智享+更值得入手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ VV6的配置怎麼樣

WEY推出的一款車型，配置很豐富，特別是主打智能的VV6。不過具體配置也是要看車型的，看你選哪一款，像我剛提的是中配車型，常規配置不說，AEB主動式緊急制動系統，TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助，全速范圍自適應巡航，車道保持、盲點監測等，反正我能想到的配置VV6都有了。

⑥ 入門版配置已然不低最值！2021款WEY VV6到底該選哪款

作為WEY品牌最賣座的SUV，VV6在WEY品牌中一直扮演著中流砥柱的角色。以2020年4月為例，WEY品牌共計銷售新車6070台，其中VV6銷售3001台，佔比達到49.44%。

首先，2.0T四驅智馭＋增加了四驅系統，增加了車輛的通過性。除此之外，作為首家最高的車型，其配置則並不是最高級的。相比智行＋版本，其減少了生命體征監測功能、面部識別、聲紋識別（只提供選裝可能）、後方行車記錄儀、智能ADB大燈等，總體來說降低的也均為高科技配置。對於實際用車場景並非影響巨大。不過，其增加了四驅系統後售價也再次提高，達到了17.5萬元。

總結：

經過比對，編輯更願意推薦給大家入門版車型，即VV62.0T兩驅智悅＋，其次是次低配車型，即2.0T兩驅智護＋，性價比也比較高。再向上的三個配置，並不十分推薦，一方面是因為售價過高，另一方面則是因為配置的增加落實到具體的用車場景方面利用率過低。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 聊聊我的多面能手WEY VV6，實用性較高的配置

很多人在選車的時候都會陷入「迷魂陣」，甚至是周邊人的三言兩語，都會打斷自己的計劃，比如「這車油耗高」、「十幾萬選什麼國產車啊」等等，我想大部分車友都遇到過這種情況吧，哈哈，我確實是很有感觸啊，尤其是自己把目光從合資轉移到國產車上時，周圍的親戚朋友大部分都覺得不可信，還有很多長輩都停留在「老桑塔納」的時代，認為國產車撐不起十幾萬的價格，我想說的是，實踐是檢驗真理的唯一標准，沒有試駕過就沒有發言權，在我看來，現在的國產車都做的很不錯了，比如我選擇的VV6，價格已經突破了15萬了，每個月的銷量都有幾千台，說明大家對這款車的認可度還是蠻高的，所以，選車的時候不要道聽途說，必須要去試駕才行！

360環視不僅可以用在倒車上，低速過窄路的時候也可以通過此配置來發現周邊事物，防止刮蹭

今天突然看到了關於WEY下一代動力總成的消息，發動機和變速器都升級換代了，估計整車換代也用不了多久了，雖然自己心裡有點羨慕，但是對於這種行為我還是要點贊支持的，只有不斷進步才對得起廣大車主的信任！