長城炮精英型有哪些配置

⑴ 長城炮高端大皮卡，你值得擁有，來看看吧

本次實拍車型為長城炮商用版手動四驅精英型大雙，其餘車型均為手動和自動變速箱 ，長城炮商用版並未採用乘用版車型上的LED大燈，使用了傳統的鹵素光源，不過大燈內部的透鏡並沒有缺席。後視鏡支持電動調節功能，外部集成了LED轉向燈。前門支持無鑰匙進入功能，非常實用。長城炮商用版採用了17英寸多輻式輪圈，輪胎規格為245/70 R17，通過輪胎尺寸可以看出，長城炮所有皮卡，都具有越野性！
實拍車型支持儀表盤亮度和大燈高度調節功能。
前門支持無鑰匙進入功能，非常實用。
長城炮商用版採用了17英寸多輻式輪圈，輪胎規格為245/70 R17
右後測45℃
寬大的尾箱
中控台幾乎呈矩形布局，造型十分規整。9英寸液晶顯示屏全系標配，支持音響、手機互聯、人機互動等功能，可見長城炮全車系對於智能化的專注和熱情。
9英寸液晶顯示屏全系標配，支持音響、手機互聯、人機互動等功能，可見長城炮全車系對於智能化的專注和熱情。
超廣闊視野
藍天白雲盡在眼底
加裝行車記錄儀
雙杯架
實拍車型提供了2H、適時四驅、4L三種駕駛模式可供用戶選擇。
前排座椅採用了手動調節方式，主駕駛6向、副駕駛4向。
多功能方向盤
皮革座椅軟硬適中，觸感肯定不如乘用版的真皮材質細膩，日常乘坐舒適性還是沒有問題的。前排座椅採用了手動調節方式，主駕駛6向、副駕駛4向。
後視鏡控制區
超大儲物空間
高品質音響
後排座椅填充物明顯少於前排，乘坐質感基本合格，全系缺失的中央頭枕讓人有些遺憾。
自動落鎖功能
車窗控制動區
大面積真皮包裹
空調通風口
副駕視野
手動六檔
長城炮商用版的後橋與乘用版也有所區別，乘用版車型採用了整體橋式後懸掛，商用版車型則選擇了承載能力更強的鋼板彈簧後懸掛！據最新統計，長城皮卡4月國內市佔率近50%,刷新行業記錄，再創歷史新高。長城炮、風駿7、風駿5再次包攬單車型銷量前三。其中，長城炮4月終端銷售超5千台，蟬聯高端皮卡月銷量最佳業績。

⑵ 遇見不一樣的皮卡——長城炮的車身配置和外觀詳談！

夏天來了我的游泳圈再也藏不住了。於是我和小白開啟了瘦身之旅，為了不影響給俺家大寶貝做飯和送他上學，我決定做只早起的鳥兒，來吃掉身上的游泳圈！

大家感覺怎麼樣？

⑶ 長城炮參數配置表

長城炮於2019年9月5日正式上線。截至2019年9月24日，共有四款車型在售，即:2019款2.0T自動手動兩驅舒適型，官方指導價:12.68萬元；2019款2.0T自動手動四驅舒適型，官方指導價:13.98萬元；
長城炮參數配置表
長城炮於2019年9月5日正式上線。截至2019年9月24日，共有四款車型在售，即:

2019款2.0T自動手動兩驅舒適型，官方指導價:12.68萬元；2019款2.0T自動手動四驅舒適型，官方指導價:13.98萬元；

2019款2.0T自動手動四驅運動型，官方指導價:14.98萬元；2019款2.0T自動手動四驅專屬車型，官方指導價:15.98萬元。

長城炮車型的定位皮卡，車身尺寸5410x1934x1886mm，軸距3230mm，五座。

動力方面，全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動手動變速箱，最大功率140KW，最大馬力190PS，最大扭矩360N·m。

最大功率轉速為4000-5500轉/分，最大扭矩轉速為1800-3600轉/分。所有供油方式均為缸內直噴。

有兩種駕駛模式，一種是後輪驅動，另一種是適時四驅。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為整體橋式非獨立懸架。

至於配置，因為不同型號的配置不同，可以在線查看信息。
長城炮百公里油耗多少
據長城汽車官方介紹，長城炮每百公里油耗在8L/100km左右。但從部分長城炮車主的反映來看，真實油耗在9L/100km左右。當然，不同的司機有不同的駕駛風格，所以汽車的油耗也會不同。

關於槍:

是炮長城汽車生產的4門5座皮卡。截至2019年11月，市場上有2019款長城炮，價格區間為13.98萬元至15.98萬元。

在車身尺寸方面，該槍的長寬高分別為5410 * 1934 * 1886 mm。

容器尺寸方面，該槍的容器尺寸為1520 * 1520 * 538毫米。

動力方面，該槍配備了2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力為190馬力。

變速箱方面，該槍採用8速自動變速箱。

在驅動形式上，該槍有兩輪驅動和四輪驅動兩種選擇。

配置方面，該槍標配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓監測系統、倒車影像、巡航控制、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、無鑰匙啟動、多功能 方向盤 、LED大燈、外 後視鏡 電動折疊、中控觸控液晶屏等。 長城炮參數配置表 長城炮百公里油耗多少 @2019

⑷ 商用版長城炮的綜合表現！讓我很滿意

長城去年推出了一款中型皮卡——長城炮，其中商用版車型共有17款可選擇車型，乘用型的官方指導價為10.48到12.88萬元，今天要說的這款商用版手動四驅精英型 長箱長城炮的官方指導價為11.88萬元，最高車速為155公里每小時，百公里油耗僅需8.3升，下面讓我們一起來看看這款車的綜合表現。
左前側45℃
前臉
右側
尾箱
左後側45℃
商用版 手動四驅精英型 長箱長城炮的長寬高分別為5602x1883x1884mm，軸距為3470mm，貨箱部分的長寬高分別為1760x1520x538mm，整車的空間表達做的是比較充裕的，作為一輛中型皮卡這樣的尺寸也符合同級別車型標准。
四門玻璃電動
超大空間
超大前排座椅
多功能方向盤
多媒體大屏
還有安全帶未系提示、兒童座椅介面、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等安全配置功能。
後視鏡控制區
後視鏡
充電介面
動力方面，商用版 手動四驅領航型 長箱長城炮採用2.0T發動機+6MT變速箱，最大功率120千瓦，最大馬力163匹，峰值扭矩400牛米。
logo
前大燈設計
車內氛圍燈
總體來說，這輛商用版手動四驅精英型 長箱長城炮符合國六的排放標准，同時動力輸出也比較穩定，內部配置也比較齊備，是一款性價比較高的車型。

⑸ 炮橫空出世奠定勝局 長城皮卡2019年「戰績」回顧

回顧2019年，長城皮卡依然領跑皮卡市場。在這一年長城皮卡開啟新紀元，正式發布了長城炮乘用皮卡與長城炮商用皮卡，長城正式向高端皮卡市場發起沖擊，並獲得了不俗的銷量成績。那麼長城今年都有哪些具體「戰績」，下面我們來聊一聊。

最後：今年的皮卡銷售冠軍依然是長城。長城能夠獲得這樣的成績不僅僅取決於強力的產品，我們還能夠從新產品的推出時間與定位上看出，長城對於整個皮卡市場的洞察能力很強。而今年推出的長城炮更是引爆了國內高端皮卡市場，僅用3個月時間就將銷量做到了近2萬台成績，確實厲害。2020年工信部第一批過審名單里，長城炮越野皮卡赫然在列，明年長城利用這款越野皮卡能玩出什麼新花樣，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 長城炮究竟有多強詳細配置出爐，新增「氮氣避震」軟硬可調

長城炮究竟有多強？詳細配置出爐，新增「氮氣避震」軟硬可調

皮卡車完全有實力成為主流車型，從北美地區的銷量就可以看出，皮卡車確實很適合家用。但是因為皮卡在中國市場上一直都不是主流產品，而且使用過程當中會面臨更多的麻煩事，比如檢車更頻繁以及強制報廢等措施，讓很多人對皮卡車望而卻步。但是近兩年這種狀況已經發生了改變，不少城市對於皮卡車型的限制越來越少，再加上皮卡車型的越野優勢，這種車成了很多年輕人的夢想座駕。

問題來了，你覺得這款長城炮越野皮卡車能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 長城炮這輛車都有啥高科技的配置

關於長城炮這款車格外受人們青睞，尤其是對於越野愛好者。我們都知道長城炮這款車，它給人的感覺特別的高大上，尤其是它的大燈，就像犀利的鷹眼一樣，然後長城炮這款車的外殼也是非常的堅硬，這對於對車況要求比較高的越野愛好者來說，長城炮是一款首選車。因為長城炮在越野的環境中能給人一種威猛大氣的體驗與感覺，而且是一種美的風范，從它的車身上個來看，它的線條十分的柔美，就像人的肌肉一樣，給人一種猛男的感覺，這恐怕就是所謂的高科技給予車的一種時尚，正是這種時尚，也使得人們對於長城炮這款車有著格外的喜愛。

此外，長城炮這款車的內飾也是顯得非常的高大上，它的強勁發動機帶來的強大馬力也是非常符合人們對於高性能汽車的追求，相信以上這就是長城炮這款車所帶給人們的一些高科技的體驗，也正是因為這些高科技的體驗，讓人們對於長城炮這款車有了新的感覺和新的支持與追求。

⑻ 試駕｜2.0T發動機很猛、商用版長城炮兩天實測， 優勢不僅在價格

就像當初SUV一樣，長城又站在了皮卡的風口，長城炮上市即熱銷。乘用、商用、越野三箭齊發，只要你對皮卡感興趣，就很難繞過「這門炮」。

按一般的邏輯，越野主打功能，乘用主打舒適，商用肯定主打實用。確實如此，一輛賺錢工具，談體驗可能有點奢侈，和大家一樣，三個司機小編也是這么想的。

但是，6月15日至16日，在試駕了長城炮商用版2.0T手動柴油四驅精英型長箱GW4D20M車型後驚喜地發現，原來可以這樣拉風的把錢賺了，盡管價格只有11.88萬元。

另外，搖控鑰匙也非常實用，標配的無鑰匙進入和一鍵啟動功能，免去了搬貨時還要掏鑰匙的尷尬。只要你帶著鑰匙走到車邊，門就自動打開了，如果不了解這個功能，可能會以為車門鎖不上，但對於商用客戶這些功能都太貼心了。

總結

論皮卡，在中國長城是絕對的老大。長城皮卡一直以來匠心獨具，把品質放在首位。長城炮商用皮卡既是「賺錢養家」的得力助手，又是「張弛有度」的生活夥伴，售價9.78萬-12.88萬元，共17種車型可選，百公里綜合油耗僅8.3L，而且柴油價格還便宜，對於正在創業同時又對生活有較高追求的年輕人，是非常好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 硬漢的化身——長城炮的車身配置和外觀分享！

自從長城炮的一上市，就開始關注它了，尤其是乘用炮，粗壯的前臉橫幅，多連桿後橋、2.0T+8AT動力總成，讓我對皮卡有了顛覆式的認知。 自此，我對長城炮通過各種方式進行了解，逛論壇、看新聞、加車友圈、去4S看車試駕等等方式，去關注乘用炮，去了解乘用炮。 今年3月份，公司因為業務需要，購置了一台乘用炮，太好了，雖然不是自己買的，但是自己能開上，還能開著去山裡撒歡。公司買的這一款是次頂配（14.98的）的棕色乘用炮，居然還是上的京牌，因為長城炮歸到了貨車一類，所以上京牌沒有限制，很容易就掛上了京牌（好像也排了兩天的隊）。 炮提回來後，大家就第一時間湊到了旁邊，對它的細節進行賞析，對它一頓誇贊羨慕，閑話少說，直接上圖吧
一次進山走訪的時候，我們就把炮給開出來了，讓我們感受了一下開炮進大山的感覺
小結：隨著我們生活水平的提高，皮卡不再是工具車的象徵，慢慢也走入我們的日常生活，在改善我們的生活，改變我們出行的方式，也希望更多的人們接受皮卡，接受新的出行方式！