榮威i5朗豪屬於什麼配置
Ⅰ 請問可以分析一下新款榮威i5配置怎麼樣嗎這款車值得購買嗎
首先，讓我們談談價格。全新榮威i5在上海車展後上市。其官方指導價為6.79萬元至8.99萬元，價格方面的誠意還是不錯的。
懸掛採用前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛的i5。這個價位和這個級別的配置屬於正常配置，普通道路上的乘坐舒適性還是沒得選。不過遇到減速帶時，可以明顯感覺到後懸掛還是有點「硬」，而在一些顛簸的路面上，避震器還是會有點「干」，不夠硬。
說到動力。從動力參數來看，搭載1.5L發動機的i5最大功率120馬力，最大扭矩150牛米。它並不出眾，但匹配的是模擬的8速CVT變速箱。除了調整之外，1200kg左右的重量也是一個重要原因。當然，自吸和CVT的結合也不錯。值得一提的是，8速CVT變速箱對油門動作的反應也更快。的。總的來說，我覺得榮威i5上的1.5L發動機動力輸出不算太強，但還是比較輕便，容易駕馭。
綜上所述，這款車在這個價位里配置是很不錯的，值得購買。
Ⅱ 談一談愛車榮威i5的車身配置和魅力外觀！
說到我車子的印象，應該是很小的時候就有了，記憶中是外公帶著我去大馬路上看車，一個個給我介紹是哪個牌子。這就導致了從小我就對車感興趣，再到後面的年輕的頭文字D的回憶。家裡大大小小的模型，遙控車少說也有個八十幾個吧。
和銷售聊了一下價格，正好在我預算內，而且現在還有點優惠，我打算和家裡人商量商量，反正榮威還有金融政策嘛，也是為大家考慮了。想著趕緊成為i5GL車主，周末可以和朋友跑跑山，帶父母周邊散散心，這生活豈不是美滋滋？
Ⅲ 榮威i5 GT最近發布了，可以分析一下配置嗎
從外觀設計上可以看出，全新榮威i5 GT在外觀設計上做了很多調整。最明顯的就是前臉的一體式格柵設計。黑色的繪畫和層疊的龍鱗設計給人一種激進的視覺沖擊。兩側的燈組也與格柵相連，非常的一體化。在燈光設計上，也採用了貫穿式的一日游設計，整個系統採用了LED大燈和前鹵素霧燈。這種「安全配置」還是在同級別的車里。比較少見，那麼問題來了：你知道家用車的前後霧燈什麼時候用嗎？
動力配置方面，這款1.5T動力搭配7擋濕式雙離合動力配置，也是上汽比較成熟的動力配置之一，最大功率127kW，峰值扭矩275N•m。與榮威i5相比，自然吸氣動力自然提升不少。在智能駕駛功能方面，高端車型還搭載了L2級智能駕駛輔助系統，集成了ACC全速自適應巡航、AEB自動緊急制動系統、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、LDP車道偏離修正系統、SAS智能速度輔助系統、IHC智能大燈控制系統等安全配置。
Ⅳ 榮威i5自動朗豪版1.5L裸車最低多少，請大神告知
，上汽榮威推出全新產品，榮威i5。新車定位低於榮威i6，打造互聯網概念緊湊級家轎。新車共9款配置，價格區間為6.89-11.59萬元，12月31日前購車消費者會享受到三重大禮，分別是高能見面禮，價格再減9000-13000元；高能金融禮，享受24期0利率，60期超長貸；高能智慧禮，享受互聯網車型10年免費基礎流量。那麼，12月31日前榮威i5價格區間為5.99-10.69萬元，這款車市場競爭力如何？哪款車更值得選？角師傅為看客們分析下……
榮威i5相信大家第一念頭想到的是榮威ei5，那是一款純電動旅行車，而此次i5燃油版回歸到傳統三廂家轎風格，畢竟國人大多數還是喜歡「有屁股」轎車。如果按照原先官方指導價的話，榮威i5價格比優惠後的榮威360相比還是貴了一些，但享受高能見面禮之後，其官方指導價就要比榮威360更為合適。
榮威i5新車有幾大看點，其一是4G互聯網概念，其二便是1.5T動力系統。從價格分布來看，想要4G互聯網概念車型並不需要投入重金，6.29萬元即可擁有。仔細看一下價格表則會發現，這款4G手動朗越版，其官方指導價為7.59萬，也就是說享受1.3萬元高能見面禮後的確吸引了不少消費者的目光，在面對競品車型時，單純從配置來看競爭力就已很強。
對於大都市消費者來說，自動擋車型更是購車首選，榮威i5自動擋門檻為7.49萬元的自動擋朗越版，同樣也享受了高能見面禮中的1.3萬元。從價格表中可以看到，1.5L自吸版本均享受了1.3萬元上市期優惠政策，而這也是上汽榮威一種厚道體現，側面表現1.5L自吸應該是i5比較走量的車型。
1.5T對於都市家轎來說動力略有盈餘，配以全面主動安全配置，其實1.5T車型更適合經常走高速路段的消費者，也就是說均速在30公里以上的生活環境下，1.5T車型可以考慮選購了。如果你對渦輪增壓和7速雙離合不感興趣的話，簡單的作為代步使用，那麼1.5L自吸配以CVT其實完全夠用了。從配置單來看，官方指導價9.29萬元，享受高能見面禮之後7.99萬元的1.5L自動朗豪版值得選購，全景影像、10.1英寸中控大屏、定速巡航、自動駐車、天窗、皮質「美臀」座椅等，唯一比較遺憾
Ⅳ 帝豪和榮威i5哪個配置高中配這樣的吧，怎麼選
首先第一，我的預算有限，這兩款車我都不會買頂配，符合我條件價位的就是8萬左右的帝豪1.5L CVT向上互聯版，榮威 i5則是1.5L 自動朗豪版。兩款車對比之後，首先配置方面，全新帝豪比 i5多了全液晶儀表盤、自動空調、行車記錄儀，性價比高了太多，榮威 i5的360度影像不買到頂配是沒有的，造勢宣傳而已。
其次是人機工程方面，坐進 i5的車內很明顯能夠感覺到一些設計考慮不太成熟的地方，比如中央扶手箱的空間太小，幾乎放不下什麼東西，試駕的時候剎車踏板也很軟，感覺剎不住車，但是最重要的還是因為網上說的榮威i5使用的是老360平台生產，懸架設計缺陷問題並沒有解決，跑起來有異響，所以綜合考慮還是不去嘗這個鮮了
Ⅵ 19款榮威i5手動朗豪進去版是國六還是國五的
19款榮威i5進取版是國五國六都有，可以在行駛證看到車輛品牌型號，之後在車輛環保網查
Ⅶ 榮威i5鄭州地區限時優惠1.3萬元 享超長36期0利率
【探店】#河南汽車資訊#上汽榮威旗下緊湊型三廂轎車——2020款榮威i5共推出9款車型，其售價區間為6.89-11.59萬元。此次新推出的i5車型相比以往車型在安全配置上有明顯的升級，首次增加了一款1.5LADAS車型。目前鄭州地區榮威i5現金優惠1.3萬元，低至16元日供，互聯網車型十年免費基礎流量，感興趣的朋友可以到店了解金融分期政策。
動力方面，新車將搭載來自上汽「藍芯」的1.5T和1.5L兩種發動機，其中1.5T發動機最大功率為124KW(169PS)，峰值扭矩為250N·m。傳動方面，與1.5L發動機相匹配的是CVT變速箱；與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。
車型總結：以一台緊湊型轎車的標准來審視榮威i5，確實能有不少驚喜給到大家。優於同級的動力設置帶來了更高的產品調性，此外斑馬系統、LED大燈、胎壓監測、全液晶儀表等都是同級內少有的加分項。另外在價格方面，榮威i5為消費者帶來了不俗的性價比，按照榮威官方給出的目標人群，i5還是非常適合作為青年群體人生中的第一台車。
車型推薦：榮威i51.5L4G互聯自動朗豪版是1.5L自動擋車型的中配，和手動擋車型配置方案一樣，在它的身上增加了不少實用的舒適性配置，比如全景影像、定速巡航、前排側氣囊等。再加上皮質座椅、10.1英寸中控屏幕等配置，不論是家用還是代步，它在配置方面沒有短板。而且和自動擋最低配車型相比僅有0.5萬的價差，在價格方面也具有相當不錯的性價比。若是您想買一款配置適合家用的車型，那麼這個配置的車型值得考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 榮威i5，年輕人的首選淺談我的看車感受
今天來4S店保養，帶你們看看榮威I5把。我自己開的也是這款車，整體感覺是很棒的。每個月上下班加油差不多500左右把，油耗在四毛錢一公里左右。9萬元的車360度全景影像都有，天窗，大屏，智聯系統一應俱全。真的是家用轎車中的小鋼炮。車也開了大半年了，還是有車的時候方便很多。最近這個天氣洪水特別多，還好老家不發大水。就是下雨比較多，開車就比騎車舒服，很多時候都是開車出去。
i5有兩種動力配置，1.5T＋七速雙離合，1.5L自吸＋CVT，兩種動力，配置上也不盡相同。主要看你自己的需求，剛畢業，拿來練手，推薦你1.5L自動朗豪，中控大屏SAICLink系統，可以下載APP連接手機，操作也比較簡單，可以聽歌，另外有USB插口，也可以插U盤聽歌，安全上，有四個安全氣囊，而且i5整車高強度鋼佔比比較多，整體籠式框架，安全系數比較高。車頂和車身的激光釺焊保證了整車的一致性，扭轉鋼性比較好。發動機技術在自主品牌里也算很不錯的，上汽投入的研發費用應該是所有自主品牌里最多的，專利也是最多的，真的擁有自己的技術，不會受制於人。所以i5才能把成本降下來，配置高，安全系數高，空間大。我覺得作為第一台車很合適。
Ⅸ 榮威i5和帝豪哪個好哪款值得入手
個人覺得帝豪i5比較好，消費者評價都很高，值得入手。
前不久推出的新帝豪在外觀內飾方面有了很大的進步，顯得更加時尚年輕，質感也有很大提升。而且配置方面也提升不少，增加了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、智能車載系統等高科技配置，當然最亮的一點是1.3T渦輪增壓的引入，堪比1.8L的功率和動力，卻只有1.3的排量，油耗自然經濟不少。
新帝豪攜帶全系1.5L自然吸氣發動機，80千瓦（109Ps）/
6000rpm的，140N·米/
4400rpm的最大扭矩的最大功率。傳輸系統中，並且這與發動機DVVT
5速手動或無級變速器CVT匹配，則CVT模型具有模型手冊第3段。
座椅是仿皮的，中控台觸感也很柔軟，不是那種硬塑料的感覺，整個搭配看起來還是很年輕化的，而且在駕駛位和副駕駛位都有個儲物槽，能放個駕照，給手機充電之類的，很方便。主駕駛處的杯架能放一個大杯子和一個小杯子，但是最好不要同時放進去，很影響胳膊的舒適度。