軒逸經典自動擋低配有哪些配置

㈠ 軒逸這么能賣，都是低配吧，看看丐版軒逸配置如何

對於很多車友來說，看質量買德系，看空間選美系，看整體性價比日系絕對是最劃算的那個。為什麼這么說呢，因為日系車的很多車型在同樣的價位上往往能為消費者呈現出相比其他車系更先進的配置，能給消費者帶來更高的經濟性，因此對於看重整體性價比的消費者來說是一個很不錯的選擇。

在我深度了解了軒逸這個車型之後我開始對它的性價比有了一定的認識，就拿我寫的這款來說，一輛11.9萬的低配車，不管是動力配置還是舒適性和油耗方面都遠遠超出一款乞丐車的配置，性價比方面拿得死死的，難怪這么多人會喜歡軒逸！

㈡ 第14代軒逸的配置如何

簡單闡述一下第14代軒逸的亮點。
全新造型設計，動力依舊平順
第14代軒逸採用了日產家族目前最新的V-motion 2.0設計語言，大大的「V」字型設計相比老款軒逸區別明顯，一改之前偏向沉穩的風格，變的更符合年輕人的審美。

車身尺寸方面，第14代軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，屬於同級別里比較不錯的水準。

內飾方面，第14代軒逸的設計風格和外觀相同，也是走起了更受消費者喜歡的年輕時尚路線。黃黑拼色的內飾搭配上大面積的皮質包裹，讓整車顯得要洋氣不少，而懸浮式的中控屏搭配上儀表盤中間的液晶顯示屏，在富有科技感的同時保證了一定的操作便利性。

動力方面，第14代軒逸卻並沒有改為主打性能的基調，反而依然是和老款車型一樣，沿用了那台1.6L的自然吸氣發動機，最大功率139Ps、最大扭矩169牛·米。搭配CVT變速箱，日常家用表現還是很不錯的。
性價比之選，推薦1.6L XL CVT悅享版
目前，第14代軒逸共計推出6款車型， 售價區間為10.9萬-14.3萬，具體車型如下圖。
我們先從低配車型看起，最低配是1.6L XE舒享版 MT，售價10.9萬元。雖然價格的確是非常給力，但作為全系的入門車款，該車型的配置的確是不高，手動5MT的變速箱、鼓剎、205 60R16的輪胎、鋼圈輪轂、遙控鑰匙、鹵素大燈、塑料方向盤、織物座椅、手動空調，這些是它的主要配置。
而向上一個價位的1.6L XL CVT舒享版售價11.9萬，實質上除了把變速箱從MT升級成CVT外，其他配置不變。所以，綜合來看，這個配置不太值得推薦。雖然價格足夠低，但是對於很多真正家用的消費者而言，這個配置水平很可能是不夠用的。

再往上看，售價12萬整的1.6L XL享悅版 MT，比起入門手動擋車型貴出1.1萬元。多花的這些錢換來了盤式剎車、前排側氣囊、前後頭部氣囊、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、皮質座椅、後排杯架、液晶中控大屏、車聯網系統、LED大燈、自動大燈。不得不說，多花1.1萬元能換到這些配置還是非常劃算的。但對於不喜歡開手動擋車型的朋友，恐怕這還是個大難題。
如果想在這個配置基礎上換成自動擋車型，那就要多花9900元，升級為1.6L XL悅享版 CVT車型，這9900元不僅換來了個自動變速箱，而且還多出了後排出風口和發動機啟停，基礎的舒適性配置全都有了，而且還多了車聯網和LED大燈這種新潮，這錢花的可以說是真的很值了！

再往上，就只剩下兩個配置，也就是售價為13.39萬的次頂配1.6L XL 智享版CVT和售價14.3萬的1.6L TOP 奢享版 CVT。客觀來說，剛才12.99萬的車型其實舒適性配置已經算是比較豐富了，而次頂配車型和頂配車型則更多的是在主動安全配置方面得以提升。

比如13.39萬的1.6L XL 智享版CVT車型，它主要是多出了主動剎車、疲勞駕駛提示、內置行車記錄儀這三項配置。而頂配的售價14.3萬的1.6L TOP 奢享版 CVT則在此基礎上更多了並線輔助、車道偏離預警系統、倒車車側預警系統、前後駐車雷達、遠程啟動功能、腰部支撐、主駕駛電動座椅調節、車內氛圍燈、自動空調、分區控制空調、外後視鏡加熱這些配置。
結語：綜合來看，其實深度剖析後我們可以看出。第14代軒逸低配車型、中配車型和高配車型的配置分布就是為了區分經濟、舒適和科技個取向，以此劃分來讓消費者找到更合適自己的車型。經過我們研究後，小編還是更推薦你考慮12.99萬元1.6L XL悅享版 CVT車型，豐富而實用的基礎性配置加上更便宜的售價，相信會是不少務實派的不二之選。

㈢ 軒逸低配落地價多少錢這款車值得入手嗎

軒逸低配官方指導價11.9萬，優惠後報價8.98萬，加上購置稅7741，保險4693，車船稅420，上牌500，全款落地價103154元。要是新軒逸，可能會貴一點，我自己比較喜歡軒逸經典。因為這款我看著比較商務一點。新軒逸看著就是偏於時尚一點點吧。另外軒逸這款車所搭載的1.6升的發動機，動力表現也很不錯，而且燃油經濟性的表現也很好，現在的油價漲得非常高，誰都想買一台省油的車。全新軒逸側身採用了流行的溜背式設計，並且使用了懸浮式車頂，設計感非常強，運動感和時尚感很突出，作為居家實用車型，增加了流行元素，競爭力明顯增強。

由於是低配車型，所以沒有中控大屏導航。但日產的原裝車機的雞肋也是有所耳聞的，因此直接換一個汽配城導航也不一定比原裝的難用，整車的質感非常出色。軒逸cvt獨有的配置：4.2英寸儀表盤、主動閉合試進氣格柵、無鑰匙啟動、多功能方向盤，不過這些配置實用性並不高，感覺與價格有些出入。

㈣ 2021款軒逸·經典上市：9.98萬起 配置升級

日前，東風日產官方宣布，旗下的2021款軒逸·經典車型上市，新車推出搭載1.6L發動機的四款車型可選，售價區間為9.98-11.86萬元。

尺寸方面，新車的長寬高依然是4631/1760/1503mm，軸距2700mm。

動力方面，新車換裝了一台代號為HR16的1.6L全鋁發動機，該發動機配備有DIS燃油雙噴射技術以及雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米，與之匹配的是5速手動或者全新全新XTRONICCVT變速箱。

油耗方面，由於自動擋車型增加了ECODRIVE節能駕駛助手與ISS智能自動啟停系統，百公里油耗最低為5.2L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 新款軒逸自動擋低配可以入手嗎，落地價需要多少錢

日產軒逸一直以來以優秀的乘坐舒適性而聞名，「移動大沙發」可真不是噱頭或營銷手段，小編以及身邊的同事坐過這款車對其都有一致的好評，真的是名不虛傳，2020款新軒逸優惠力度不大，價格還是很堅挺的。
自動擋低配也就是舒享型，指導價為11.9萬元，優惠在2000-3000元左右，算上購置稅、保險、上牌等費用，落地差不多得13.5萬元上下，說實話低配差點意思，雖說核心的主副安全氣囊、胎壓監測、ESP都有配備，但也就僅此而已，不如考慮高一個級別的悅享型。
貴了1萬元多，在配置上多了前排側氣囊、前後頭部氣簾、倒車影像、電動天窗、鋁合金輪圈、真皮方向盤、後排中央扶手+杯架、8英寸中控屏、GPS導航、語音識別、車聯網、LED大燈+日行燈、大燈延時關閉、後排出風口等配置，無論是安全還是多媒體娛樂設備上更全乎一些。
從4S店的調研以及車友圈的詢問也是悅享版更受歡迎，花13萬買自動乞丐版不如多加點上中配車型，豐富的配置還是對得起多的1萬元，後期加裝的話也差不多這個數左右，還不如原廠質量值得信賴。
如果覺得價格有點高，可以考慮19款經典豪華版車型，價格上有著1萬多的優惠，配置也還不錯，日常家用沒有什麼問題，可靠的三大件不用擔心質量問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 經典軒逸低配和高配區別

高配官方售價與低配相差一萬多塊，在內飾與多媒體配置等方面也比低配多，如前排側氣囊、倒車影像、天窗、仿皮座椅、後排杯架、前霧燈、多功能方向盤、中控屏、GPS導航系統。

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軒逸與藍鳥一脈相承，1959年誕生至2019年，歷經60年進化，14次產品更新迭代。軒逸憑借舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬台，並奪得「2018中國車市總冠軍」。目前第14代軒逸的官方指導價格為10.9-14.3萬，舒享版是軒逸里的最入門的車型等級，它擁有手動和CVT版本，考慮到手動版本的受眾面小和廠家生產配額等原因。它採用深色內飾設計，內飾大體上的設計和高配車型保持一致，像內飾對稱式布局設計、D型方向盤和圓形出風口等。那麼它相比高配車型差了什麼東西？例如方向盤和座椅用料，另外它沒有配備懸浮式中控屏，多媒體系統只支持外接音源和FM收音機功能。

第14代軒逸主力動力系統依舊是1.6L+CVT的組合，不過這台第三代HR16發動機相比舊款1.6L發動機有了不少提升和改進。例如加入EGR系統來減少爆震的情況，VTC連續可變氣門正時改用電子控制，不僅精準度提升，相比於液壓控制也減少了能量消耗。發動機壓縮比也從原先的9.8：1提升到10.8：1。所以表面上看軒逸搭載的依舊是1.6L自然吸氣發動機，但是最大功率提升了9kW，峰值扭矩提升了15N·m。軒逸全系搭載的都是這台發動機，因此不存在頂配車型比中低配車型動力輸出更猛的問題

㈦ 差2.5萬元 軒逸經典版到底減了哪些配置

新軒逸和經典軒逸比較的話，新軒逸地盤高，空間稍大點，車身重，動力強，油耗要低點，配置上多了前座中央扶手、後排杯架。 經典軒逸動力沒有新軒逸強，車身輕，不過多了天窗、泊車輔助、真皮座椅。具體的車型對比樓主可以參考：一 起 比網，專門... 網友提問： 查了軒逸質量投訴，發現軒逸2012款經典1.6XL AT豪華版與2012款 經典 1.6XE AT舒適版 投訴量很少，但是專家最近經常講有轉向異響、變速箱異響、CVT變速箱加油不升擋等問題。這些問題好像都是CVT MT 車型為主，也有09款以前的AT車型，2... 【最滿意的一點】車輛大氣，外觀非常符合國人之心理所需，遠遠看去還挺有檔次感，我買的金色車子，覺得特別好看，實話實說，也是個人之喜好原因。 【最不滿意的一點】車輛有點左偏，就是方向盤會自動向左轉，而且方向回中也是左轉時甚至不能回，... 【最滿意的一點】車輛大氣，外觀非常符合國人之心理所需，遠遠看去還挺有檔次感，我買的金色車子，覺得特別好看，實話實說，也是個人之喜好原因。 【最不滿意的一點】車輛有點左偏，就是方向盤會自動向左轉，而且方向回中也是左轉時甚至不能回，... 區別是經舒版車長是4665，車高1505毫米，而自舒版車長是4610，車高是1495毫米，另外軒逸的012款 1.6L 自動 XE 舒適版在配置上比2012款 1.6L 自動 XE 經典舒適版多了：後排中間三點式安全帶，發動機電子防盜，16英寸輪胎（經典是15寸的），LED尾... 9月份入手的經典小軒，挺好的，追求的是舒適性，絕對是家用的首眩至於如果想要駕駛樂趣，建議考慮其他車型。

㈧ 軒逸最低配多少錢這個車怎麼樣

日產軒逸是緊湊級家轎的銷量前列的常客，全年共售出新車47.57萬輛，月銷接近4萬台，市場表現可見一斑。

軒逸最低配也就是2018經典款1.6xe手動舒適版，這款車外觀方面比較老派，造型風格還是日產上一代的家族風格，前臉寬鍍鉻，雖說不夠新穎但確實比較大氣耐看，側身側面和尾部也沒有任何違和感。

這款車性價比還是很高的，售價合適，經濟耐用，而且保值率也比較高，是一款非標不錯的入門級家用車之選。

雖然說車只是一個代步出行的工具，但是在當下社會用車的頻率越來越高，汽車的舒適性早就成了購車的重要元素之一。舒適性不是專指座椅舒適與否，還有乘坐的舒適性，如果對這個沒要求，那為什麼大家都不買夏利了呢？人生已經如此艱難，如果不差那錢，就別為難自己了，不要為了買低配而去買低配。

㈨ 請問東風日產軒逸經典低配多少錢

21萬，商家報價7；2012款1.6L手動XE經典舒適版，廠家指導價9，廠家指導價10.23萬.6L手動XE經典領先版.23~10.98萬目前日產軒逸有兩款低配車型在售： 2016款1，商家報價7