賓士e級選哪個配置銷量好

⑴ 2021款新上線，這三款賓士E級該如何選擇

賓士作為豪華車品牌，多年來得到了很多消費者的認可。隨著2021的到來，賓士E級也推出了2021款新車。

1.E260

E260作為賓士E級非常經典的一款車型，2021款推出之後最低配僅僅只需要四十萬出頭，而且4S官方店的優惠力度還是可以的，基本上不到四十萬就可以落戶完成。這款車型採用了1.5L的渦輪增壓發動機，能夠提供184匹的馬力。

單從性能方面來看，E260滿足日常家用是足夠的，但是對於很多追求性能的車主來說，這款車的動力方面並不非常出彩，雖然不存在動力不足的問題，但是想要感受強烈的推背感也是比較困難的。

並且和老款相比，E260的的發動機進行了降級，但是價格也降低了不少，為很多想要購買賓士的人提供了一定的機會。和老款相比，新款在車的外形方面做出了一定程度的改變，但是車身上那種尊貴豪華的氣息完全沒有削弱。內飾的改變比較小，整體布局並未改變，配置也進行了一定程度的提高。

2.E300

E300在2021款中推出了多種車型，售價方面並不高，最頂配也僅僅只需要五十萬左右。並且E300採用了2.0L的渦輪增壓，馬力可達258匹，從這一點來說，E300確實性價比還是不錯的。

同老款E300相比較，新款車價格沒有發生變化，最大的不同也僅僅是發動機的不同罷了。不管是從外觀還是內飾來說，E300的新、老之間並沒有非常明顯的變化。

與此同時，E300運動版更加適合年輕人駕駛，也能夠滿足當代年輕人的用車需求，消費者群體也擴大了不少。

並且與老款相比較，新款的E300在動力方面發生了比較大的變化，馬力直線提升。

3.E350

E350的2021新款車價格為六十五萬，並且採用了2.0L的渦輪增壓，發動機馬力能夠達到299匹。與老款相比，在價格方面有所提升，但是僅僅只是貴了兩萬元左右，動力方面也沒有發生變化。

從車的外形來看，新、老款式的E350也沒有發生大的變化，可以說E350應該是變化最小的一款車型，內飾方面也沒有做出調整，老款存在的問題，比如發動機噪音的問題，也並沒有得到有效的解決。

所以E350的改變並不大這一點，也得到了一部分人的詬病，畢竟價格的提升，僅僅帶來了一定程度配置的增減，不值得去花費這個價格購買。但對於「不差錢」的大佬們來說，E350還是性價比非常高的，值得入手。

從上述來看，2021款的賓士E級基本上在外觀做出的改變是比較小的，也就大燈和尾燈做出了新的設計，並且內飾方面整體的設計沒有改變，單純增加了一部分功能。值得一說的就是，在方向盤的設計上，此次賓士採用了一下新構想，使得整個車從內部來看，更加具備運動風。

對於喜歡賓士的人來說，賓士E級一直都具有比較高的地位，與C級相比較，更加具有尊貴的氣息，也得到了很多消費者的認可。

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⑵ 賓士e級,哪種配置最合適

資金充裕E260豪華版，常用配置真皮座椅、導航等基本全都有了，還帶全景攝像頭、前後座椅加熱、並線輔助、車道偏離預警系統。

⑶ 賓士E級哪個系列最好

看你要什麼價位了，年輕的人喜歡運動就買大標版，沉穩大氣商務范的就買立標版，建議買加長版，因為E在同級別里贏就贏在外觀內飾上，而加長版正好顯得修長，特別漂亮。剩下的對動力的需求和對配置的需求，就得看價錢了，如果不在乎錢的話，推薦E320L，選裝空氣懸架的感覺其實和S級也差距不大了，六缸發動機輸出動力也比四缸順的多，真的很不錯，但是如果手頭緊，的話選E300L或者對動力沒什麼需求，就選E200L，那些配置的話需要的話選裝也可以，你可以到賓士官網上面自己選配置看價格，網頁鏈接，選好配置，他會給你出價格，還可以保存為pdf或者列印出來！

⑷ 糾結賓士E級買哪款用排除法最簡單

隨著賓士改款E級的上市，我身邊不少人都被這款車種草，但問題也就來了：車型配置太多，難以抉擇，應該如何選呢？於是就有了這篇文章。

以上，你們覺得這篇內容有幫助嗎？還想聽什麼？歡迎給我留言。

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⑸ 2021款賓士E級，如何從12款中選出最值得購買的那款

隨著汽車車型的不斷豐富，賓士E級在市場上的知名度也越來越高，可以說是圈內的「明星」車型，依託其高顏值的外形設計，極力滿足購車者把外觀作為選車的重要標準的需求，也因此獲得消費者的青睞和市場良好的反饋。

那麼在新車推出的12個配置車型中，哪些配置車型更加值得選呢？小編還是更加推薦運動型，在運動版的6款車型中，售價為46.78萬元的2021款E300L運動時尚型更值得入手。這款車型比E260L運動型4MATTIC貴出1.5萬，動力就升級為2.0T發動機，但減少了四驅系統(300車型都沒有四驅)。配置也有小幅度增加，像全景影像、座椅記憶等進行了標配，如果再花5000元選裝無鑰匙進入組件，日常使用頻率高的便利性配置就齊了。綜合來看，這個配置的車型動力更加從容、加價幅度合理並且兼顧了一些實用配置，是最值得推薦的車型。

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⑹ 面子里子都齊了 新款賓士E級怎麼選

早在去年9月，賓士E級的中期改款車型就已在國內上市，雖然只是一次中期改款，但在外觀方面卻堪比換代了。而就在前不久，2021款改款賓士E級也正式開售，新車依舊分標准版和運動版等兩種外觀風格，但我想最值得大家關注的應該還有一點，那就是入門的E260L終於卸下了「飽受爭議的1.5T+48V輕混的動力系統」，換上了低功率版本的2.0T發動機，有一種終於找回面子的感覺，但入門的E260L起售價也從2021款的43.08萬上調到了43.99萬 ，雖說上調了0.91萬元，但這錢漲的我覺得「挺值」，畢竟這回「面子里子」都齊了。

寫在最後：

推薦車型：E260LE260L運動型

因為新款E級全系均標配了2.0T發動機，並且作為入門車型的E260L相較E300L僅僅是少了一些主動安全和舒適性配置，但是在外觀上基本和高配版沒有區別，所以如果家用或者對配置沒有特別高的需求，那麼這兩款車型無疑是最具性價比的。

當然不管您選擇的哪款車型，除了配置之外，運動版的車型在中網採用了賓士大標，更加彰顯了運動氣息，而准版本的車型則是採用了中網配立標的設計，更顯穩重商務一些，所以如果您是對行政商務有很大需求的話那麼選擇准版車型更加合適，如果是家庭用車又喜歡運動外觀的話那麼選擇運動版車型會更加個性一些。

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⑺ 起售價43.08萬起！年輕態的全新賓士E級應該這么選

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⑻ 進口賓士E級標軸運動版上市，都有哪些優勢哪款配置最超值

近年來，為了降低汽車製造成本並提高競爭力，主要的奢侈品牌在國內已成為其主要車型。另外，為了滿足對質量有更高要求的消費者，一些型號還採用了國產和進口型號。典型的代表是同一家公司的產品銷售策略，例如我們今天推出的賓士E級。全新的賓士E級（進口）標准車軸運動版延續了當前車型的外觀設計。具體來說，新車的大燈採用了最新的家庭式設計，LED日間行車燈更加纖細，燈腔內部的結構略有調整。運動版的正面配有梯形前進氣格柵，內部裝有點矩陣結構。此外，新車還增加了AMG風格的組件。

在工藝和材料方面，新車的後排座椅與前排座椅保持在同一水平。一名身高為1.8米的體驗者來到後排，體驗者的頭部被放在前排的寬敞空間中。剩下一個拳頭的空間，腿部空間大約是兩個拳頭。雖然說新車後排中間位置地台佔用了較多的腿部空間，但得益於後排腿部以及頭部空間有所富裕，因此坐在中間位置舒適性也在接受的范圍之內。

⑼ 賓士E系哪個配置性價比高

小編個人認為國產賓士e級的標准配置性價比應該是最高的。也就是e200，至於加長還是標軸就看你自己的喜好了。

首先說動力，184馬力的2.0t渦輪增壓發動機數據看上去並不大，但是因為有9速變速箱的原因，官方百公里加速成績能達到8.6秒，四驅版8.8秒，已經是不錯的成績了。關於要不要四驅系統，預算夠的話可以選擇，這個四驅不僅可以提升車輛的行駛穩定性，如果是北方的冰雪路面也要比後驅版本方便很多。

⑽ 【幫你選車】真就是小號S 2021款賓士E級購車手冊 哪款最值得買

2020北京車展前夕，賓士全新E級上市，售價43.08-64.28萬元。2021款E級最大的變化就是整車外觀經過重新設計，與2020款車型相比變化明顯。有不少人將其稱為小號的「S」不無道理，外觀方面確實與新S非常接近。可以視為賓士一步一步將現有車型升級為家族最新的設計理念。

通過分析，我們可以看出2021款賓士E級有著相當出色的配置表現，雖然售價並不便宜，但考慮到中大型豪華轎車的身份，這樣的價格還算合理。我們最為推薦的車型就是全系最低配的E260L轎車/運動轎車，雖然是「乞丐版」但配置已經能夠滿足日常用車。而如果想要追求一定的舒適度、性能，那麼E300L豪華型不到50萬元的售價非常合理，能夠獲得柏林之聲音響、電尾門、全景影像、盲區監測等實用配置，258Ps的發動機也是傳統中大型車應有的馬力數據。

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