汽車配置材料怎麼選

『壹』 新手買車，如何挑選配置汽車的三大類配置又是什麼呢

從理論上來說，汽車只要有動力源，有傳動系統，有車輪就可以行駛，但是這樣的汽車顯然不能滿足我們的使用要求，所以在汽車最基礎的架構上，適當的添加了一些裝置，增強汽車的便利性、舒適性和安全性，而這些裝置，統稱為汽車的配置。一般乘用車上的配置大致可以分為動力性配置、安全性配置和舒適性配置這三類。

那在買車的時候，很多人對於動力性配置並不怎麼在意，大多都是在安全性配置和舒適性配置之間糾結，當兩者沖突的時候，我們應該優先考慮安全性配置，如果不能把你安全的送到家，就算車子再舒適也沒用。

『貳』 買車時選擇配置時有什麼講究，怎麼選最實用

汽車在中國已經不是一件稀罕物件，現在家家戶戶都有自己的車輛，即便如此，車主們在買車時，都會遇到一些困難，最初是，面對眼花繚亂的車型，不知道選擇哪一款，之後是，確定好車型，又不知道選擇哪些配置。對於10萬級的家用車，由於配置不同，車輛的價格也大相徑庭，以卡羅拉為例，最高配價格為14.58萬，最低配價格為11.98萬，兩者之間相差2.6萬。為了讓車主花最少的錢，買到最實用的配置，「汽車概況」贈予大家最實用的六大配置，老司機用起來愛不釋手！

以上六大配置，乃是性價比最高，車主最喜歡使用，使用頻次最高的配置，如果你打算買車，以上幾種配置必須要有。至於車主們經常說的真皮座椅，多功能方向盤，自適應大燈，自動空調等功能，我認為這些不是必須的功能，它們只是加分項，並不是必備項。

『叄』 汽車內飾材料的安全選擇標準是什麼

汽車內飾材料安全選擇標准主要有以下幾項：

1.空氣污染物濃度

綜上所述，汽車的材質關繫到駕駛員的人身安全，生產出更具強度的汽車，保證在出現事故問題時，車身提供更好的支撐作用，不會輕易被擠壓導致變形，更好保護駕駛人員和車內成員，提高汽車的安全性能。對於汽車製造材料的研發，可以減輕汽車重量，減少發動機的負荷，提高汽車的各項技術指標。讓人們在乘坐汽車時，具有更高的安全保障。

『肆』 汽車材料選擇時應該考慮那些因素

咨詢記錄 · 回答於2021-10-20

『伍』 如何選車買車最劃算 汽車配置和三大件主要看什麼

主要看配置，但是隨著汽車行業的飛速發展以及消費者對購車思維的轉化，這個「配置」在老外眼裡和國人眼裡也變得不太一樣了。在老外眼裡，汽車配置主要看三大件「發動機、變速箱和底盤」，而在國人眼裡，汽車配置則更多的是注重一些加裝的配置。
當然，並不是說這些配置不好，只是三大件和這些加裝配置在重要性、實用性方面孰輕孰重相信大夥都明白。此外，雖然老外的標准和我們國人的標准不同，但對於買車大家都是一樣，一來實用，二來劃算。然而在國內，不知從什麼時候開始就颳起了這樣一股風氣，買車的時候一定要加裝一些配置，沒有就不買，甚至是為了加裝這些配置而花費更多錢，這點就有些不應該了，畢竟對於買車選車，我們更應該注重三大件，至於其他一些次要配置，我們應該以一種不強求的心態對待，這樣才能選購到最劃算、最實用的車型。

『陸』 新手買車怎麼選擇需要看那些配置呢

新手買車主要從安全配置上去抉擇：
比如說能避免事故的主動安全配置如自動緊急剎車系統，車道保持系統，電子穩定控制系統等；
然後就是能減少事故傷亡的被動安全配置：例如側氣簾和側氣囊，碰撞自動呼救系統，等
以上配置都是能盡量避免事故發生和減少傷亡的
希望回答對您有幫助，望採納

『柒』 汽車內飾選什麼材料的好

汽車的豪華並不只在外部體現，汽車內飾如果高級感不夠，則會顯得不倫不類，拉低整體汽車檔次，所以並不是所有材料都可以拿來當做汽車內飾面料。

一般來講，汽車內飾材質除了成本，還在防污清潔、耐磨耐用等功能方面有著嚴格要求，在面料與人體接觸部位又有著舒適性和美觀耐用性等方面的考量。

1、 儀錶板面板一般有改性聚丙烯(半硬質注塑成型)、PVC(吸塑半硬質或搪塑軟質)、聚氨酯(搪塑或噴塗)等，高擋車也有採用真皮等材料的;

2、門內飾板以改性聚丙烯居多，也有用PVC/ABS片材吸塑、搪塑、人造革或天然皮革縫紉後內部低壓發泡的;

3、頂棚材料一般為聚烯烴或PVC/ABS片材吸塑植絨;

4、安全氣囊蓋材料一般為聚酯彈性體，也有用聚烯烴類熱塑性彈性體的;

5、旋鈕、按鈕等多數採用改性聚丙烯、PC、PC/ABS、尼龍等材料注塑，有些有二次注塑軟質材料包覆。

『捌』 汽車內飾材料搪塑和注塑該怎麼選擇

1、搪塑的製作方式
搪塑材料是把PVC或者TPU粉末進行熔融之後，再用特定的模型進行定型，等到全部冷卻之後，就會形成中空的形狀，由於支撐度不夠，搪塑的表皮還需要在底部填充上PU發泡材料，這種材料由聚氨酯製成，發泡作為填充才能做成汽車儀錶板，聚氨酯本身就對人體健康有害。而搪塑材料本身其實也分為兩種，其中一種是PVC，一種是TPU，TPU全稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，有聚酯型和聚醚型兩大類，由於TPU的硬度范圍廣泛、耐磨、彈性好，在日常生活中有很大的應用，聚氨酯彈性體是彈性體中比較特殊的一大類，從化學成分來看，聚氨酯彈性體是介於軟橡膠和硬塑料之間的高分子材料，相比硬塑料，搪塑材料表面可以做得更加粗糙，讓光產生漫反射，減少陽光反射刺眼的效果，同時軟質的觸摸感受更好。
而PVC是聚氯乙烯，屬於氯乙烯單體在過氧化物引發劑下按自由基聚合反應機理聚合而成的聚合物，除了引發劑，PVC在光熱作用下也會反應。PVC為無定形結構的白色粉末，170℃左右開始分解，對光和熱的穩定性差，在100度以上或經長時間陽光曝曬後，就會分解而產生氯化氫，並進一步自動催化分解，引起變色和性能下降，在實際應用中必須加入穩定劑以提高對熱和光的穩定性，比如增塑劑和鄰苯二甲酸鹽，所以有很強烈的刺鼻氣味，也就是我們常說的新車味道，所以在購車時可以詢問使用了哪種搪塑，TPU是更好的選擇。
2、硬塑料的製作方式
硬塑料一般採用ABS注塑工藝，ABS是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，三者的比例一般為20：30：50，如果改變比例，就會有不同的硬度和熔點等，通過將ABS原料熔融，再經過填充、保壓、冷卻、脫模等，最後形成塑料，一般來說塑料硬度高，不需要發泡骨架去支，製作工藝簡單成熟，是成本最低的內飾材料，當然塑料的缺點也非常明顯，首先就是硬度高表面光滑，內飾質感差，觸摸時並不舒適，但相比PVC搪塑，刺鼻味道更小，對人體健康的影響更少。
除了兩種包裹內飾中控台的人造材料，還有更加高端的車型採用真皮覆蓋，除了視覺效果好。天然的真皮相比化學材料對人體的危害最小，在一些車型還使用了碳纖維和Alcantara翻毛皮結合的中控面板，但往往這類材料只能在高端車型上看到，就日常家用車上還是以搪塑和注塑塑料為主。其實除了內飾材料本身，在加工的過程中，車輛內部還使用了大量的粘合劑，其中含有氯丁橡膠和聚氨酯等，長時間在太陽下暴曬後，化學物質會揮發出苯和甲醛等致癌物。
無論是何種材質，在長時間密閉暴曬後都最好開窗通風，打開空調的外循環，吸收更多新鮮空氣；新出廠的車輛則需要在充分通風和放置後再進行駕駛；如今一些車型配置的負離子空氣凈化裝置也非常有必要，通過濾網和活性炭過濾顆粒物，由電離出的負離子清潔空氣。