凈馳哪個配置好
Ⅰ 威蘭達雙擎2.5豪華版和crv凈馳版哪個好
威蘭達雙擎2.5豪華版和crv凈馳版，兩款車型相比的話，個人認為考慮車子的維修保養成本還是前者，但是考慮車子的空間和動力性是後者
Ⅱ 本田CRV報價是多少目前值得入手么
根據2021年6月21日的本田CRV官網的價格，裸車的價格從16.98萬—27.68萬不等。 值得入手的。
本田CRV上市的有17款車型具體如下：
1、銳T動，分為7款車型，經典版、舒適版、都市版、風尚版、豪華版、尊貴版和尊耀版；
2、銳混動，分6款車型，分為凈行版、凈速版、凈馳版、凈致版、凈騁版和凈享版；
3、黑爵士版，分為2款車型，黑爵士版（兩驅），黑爵士版（適時四驅）；
4、凈黑爵士版，分為2款車型，凈黑爵士版（兩驅），凈黑爵士版（適時四驅）。
本田CRV的特點：
1、外觀方面
新車前進氣格柵依舊採用傳統設計，中網上的貫穿式的鍍鉻裝飾條與兩側LED大燈融為一體，而前包圍採用了更加犀利的獠牙式的造型，並搭配了LED日行燈，整個車頭的視覺感官非常霸氣。車尾部分新車使用「L」形的LED尾燈，中間的鍍鉻裝飾條連接兩側尾燈，與車頭相呼應，並加寬車尾視覺感受，後尾門的造型設計也很有層次感，排氣將採用雙邊共兩出的設計。
另外，新車將提供「Black Edition」版本，此版本會黑化新車前後包圍的鍍鉻裝飾件，提供黑化的輪圈和外後視鏡，並在尾部粘貼「Black Edition」標識，以表明新車身份。
2、內飾方面
新車內部造型比較保守，中控台採用對稱式設計，整體內飾風格以黑色調為主。新車將使用全液晶儀表盤，比較有特點的是轉速顯示改為條形顯示設計，而非傳統圓形指針式造型。新車還採用了三輻式多功能方向盤，中控搭配內嵌式的多媒體顯示屏，整體效果偏家用風格。
以上內容參考：網路——本田CR-V
Ⅲ 【車主點評:CRV混動凈馳，補作業】
#選車理由 亞洲龍去看的時候一點優惠也沒有，而且那個中控台確實是跟不上了，只能說豐田真的飄了。也完全沒想到最後買了 CRV，無奈爸媽喜歡 CRV，說考慮到家用。不過後面也去試駕了，駕駛感受也不錯，除了深踩油門能夠聽到發動機運轉的聲音，綜合各方面的考慮，最後還是選擇了 CRV。
#最滿意 本田作為空間魔術師當然最滿意空間，油耗，混動低速行駛的駕駛質感
#最不滿意 最不滿意那必須是中高速行駛的 NVH表現，風噪，胎噪
#空間 車身尺寸不大，空間越級，相比昂科威感覺空間還要大些
#外觀 外觀仁者見仁智者見智，個人覺得 CRV就是個站在 C位的機器貓，肚子能裝的胖子！
#內飾 日系車的內飾用料真的雞賊，看著是皮摸著不是，主駕是軟副駕不是，易摸是軟難摸不是，紋路一樣軟硬不一！
#動力 家用很充沛了，電機315扭矩，提速杠杠的，起步踩急了車輪要打滑！行駛中發動機介入如德芙般絲滑！
#操控 轎車剛換 SUV轉彎總感覺信心不足，重心高！方向盤指向挺准，只是混動方向盤回饋力比燃油版重！剎車踩多少有多少，回饋均勻！
#舒適性 個人感覺本田的坐椅舒適度也是不輸日產大沙發的！雙區空調溫度分區控制，後排出風口，兩個 USB家用足夠了！只吐槽本田的隔音。。。
#油耗 9月至今平均油耗5升，最低4.3天冷了油耗5.3左右，隨便怎麼開！
Ⅳ 2021款crv銳和凈是什麼意思
是指2021款CR-V銳混動兩驅凈速版與兩驅凈馳版以及兩驅凈黑爵士版。價格分別是22.18萬元和24.18萬元以及24.48萬元，凈馳版算是配置非常均衡的一款車型，除了增加了整套的Honda CONNECT外，座椅電動調節、全景影像等配置的升級是非常重要的。而且這款中配車型就搭載了PA自動泊車輔助系統，如預算允許，選這款車型一步到位吧。區別見下圖
Ⅳ RAV4榮放四驅精英混動版和本田CR-V混動凈馳版該怎麼選
其實兩款車各有側重點。如果你是看中內飾、空間、動力的話，我是更推薦選CR-V混動的，畢竟本田在空間和混動技術上都是要稍強些的。不過對靜音方面有追求那還是RAV4要好一點。但是最推薦的還是自己去試駕這兩款車，親身體驗一下，看看操控性、舒適度什麼的，畢竟每個人的需求不一樣。不過要是我的話我還是更推薦CR-V的。
Ⅵ 【車主點評:喜提東風本田CR-V銳·混動2.0L兩驅凈馳版 分享用車感受】
#選車理由 買這款車主要是用來上下班代步用的。非常喜歡這款車的駕駛感受，啟動的時候沒有任何的聲音，市區行駛的話基本都是電開，空間方面也非常的不錯，很大。最終就把它買下來了#最滿意 最滿意的就是它的油耗方面，動力方面也非常的不錯。60以下的話，用電沒有任何的聲音。顏值方面非常的不錯很高。空間方面圍成的不錯，在緊湊SUV中應該算是非常不錯的了。#最不滿意 速度超過100以上，噪音方面就能聽的挺清楚的。低速行駛的話非常的不錯，基本聽不到什麼聲音。音樂開起了就能蓋住他的聲音，問題也不是很大。還有就是新車剛買了的時候異味有一點點重。#空間 空間方面非常的夠用。在同等級別車里發的空間算是非常不錯了。特別是後腿部空間輕松翹個二郎腿，沒有任何的問題。後備箱的空間非常不錯，容量大#外觀 對這款車的外觀設計非常滿意，非常好看的一款車。整個車身的設計我非常喜歡。前臉看過去非常的精緻，看起來非常的順眼很滿意#內飾 內飾方面做工還是挺不錯的。皮質包裹的非常好，摸起來手感特別棒。功能方面非常的齊全。就是新車的味道有一點點難聞，不過慢慢的也好了很多。#動力 動力方面表現得相當滿意，無論是起步提速還是平時超車都非常的帶勁。只要你捨得給油動力方面有綿延不斷。真的非常不錯。#操控 非常喜歡它的操控性。特別滿意。方向盤輕，摸起來手感特別的好。轉向方面也非常的精準，特別是行駛的過程中非常的平穩。#舒適性 座椅方面非常的舒適。乘坐在上面非常得柔軟，可能是空間大的原因。前後排非常的滿意，就是行駛的過程中速度上了100以後噪音方面聽的挺清楚的。不過音樂開起來基本聽不見了#油耗 油耗方面非常的滿意。非常省油的一款車。特別喜歡他這款車的油耗平時。真的就算了不少的開銷非常的不錯
Ⅶ crv混動凈速版和凈馳版外觀內飾有什麼區別
最主要的區別就是凈馳版本車型原車是帶有車側盲區影像功能的，而且採用了真皮方向盤和座椅材質，配置有7英寸中控彩色大屏，帶有GPS導航系統和車聯網功能。凈速版是5英寸屏，真皮+織物座椅，塑料方向盤是低配版，整體沒有凈馳版配置高。
Ⅷ 本田crv混動版哪款好
全新一代CRV，長4585mm，寬1855mm，高1679mm，軸距為2660mm，新款的尺寸變化不大，外觀看上去並不像換代更像是改款車型。
新車外觀提供珍珠白、赤霞紅、珠玉黃、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而內飾則提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三種方案。新CRV在外觀內飾方面還是我們熟悉得居家暖男味道。
全新CRV終於放棄了傳統得2.0和2.4L自然吸氣發動機，換上了1.5T渦輪增壓發動機和2.0L i-MMD混合動力系統。其中1.5T發動機最大功率為142kW和243Nm。
而2.0L發動機能輸出107kW和175Nm的數據，而電機則能輸出135kW和315Nm。
全新CRV一共提供兩驅經典版、兩驅舒適版、兩驅都市版、兩驅風尚版、四驅豪華版、四驅尊貴版和四驅尊耀版7款車型。除了經典版搭配手動擋以外，其餘均搭配CVT變速箱。
CRV全系標配還是很多的，基本能滿足日常使用的需要。而最低配的兩款車型只有變速箱上的差別，CVT變速箱要比手動擋貴一萬元，其餘配置相同，16.98-17.98萬元的價格在同級也是非常有優勢的，就是缺少了倒車雷達需要加裝。
兩驅都市版售價19.28萬元，在舒適版的基礎上增加了倒車影像、發動機啟停、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、後視鏡折疊加熱、隱私玻璃等配置，1.5萬的差價還是很值得的，但如果你想要真皮方向盤和真皮座椅，還得再升一級到兩驅風尚版
兩驅風尚版差價1萬塊，除了真皮座椅和真皮方向盤，還多了前後排頭部氣囊、疲勞駕駛提醒、後駐車雷達、全液晶儀表、Honda Connect系統等。四驅豪華版本和兩驅風尚版差價一萬，多了一個四驅系統和座椅加熱功能。
而四驅尊貴版就在四驅豪華版的基礎上增加了並線輔助、電動尾門、LED大燈、後排遮陽簾、一鍵升窗、氛圍燈等配置，差價卻達到1.8萬，實話覺得性價比不夠高。
再來看看最高配置的四驅尊耀版，售價為24.98萬，基本就是增加一些科技配置，實際意義不大，這個價位完全可以考慮更高級別的車型了
而混合動力車型則有3款，分別是凈速版、凈馳版和凈致版。
在汽油車型的標配基礎上，混合動力車型再增加了LED大燈、自動分區空調、全液晶儀表等功能。
混合動力車型中最低配的凈速版售價為21.98萬元，這個價位就能享受混合動力，性價比非常高。
凈速版和凈馳版的差價是2萬元，售價為23。98萬元，而最高配置的凈致版售價為25.98萬元，貴了兩萬元。
首先推薦的是兩驅風尚版，20.38萬元的售價在標配的基礎上增加了自動分區空調、真皮座椅等配置，又有面子又實用。而對四驅有需求或者北方的用戶可以考慮四驅豪華版本，一萬元的差價多了四驅系統，座位加熱在北方還是很有用的。
處於專業車評人的角度，肯定給大家推薦混合動力的凈馳版，因為23.98萬的售價就能體驗同級獨有的混合動力系統，有更好的動力體驗，配置齊全，日常使用成本又很低。
當然，以上所有的推薦都是出於不加價的前提下推薦的，目前大部分經銷商還買不到混合動力車型。
Ⅸ crv2021款混動凈馳版跟四驅尊貴版選哪個
四驅沒用！！！要是不在乎油耗可以上冠道URV
Ⅹ 【車主點評:混動凈馳版CRV的用車報告】
#選車理由 CRV作為一輛老牌合資SUV，它的表現確實是能得到廣大車主認可的，我選擇它的理由首先對crv這車本身是很認可的，車子定位於家用suv，各方面的表現雖說沒有特別突出的地方，但同樣沒有短板，車子無論是開起來還是用起來的感覺都是挺舒服的，而混動版crv在油耗方面的表現我很認可，價格方面也還算適中，選擇混動版本的crv作為我的家庭用車還是很稱心如意的。#最滿意 對混動車型來講最滿意的首先就是它的油耗表現，車子目前開的不多但比一般的小型家用車還是要省不少的，這在後期用車費用上還是能省不少錢的，其次就是它大空間與低速行駛時的感覺，城區60碼以下基本上是沒啥噪音的，開起來還是挺舒服的，總體來說我這輛混動版crv總體的表現還是很不錯的。#最不滿意 如同普通燃油版一樣，車子在高速行駛時噪音控制水平一般，減震也偏硬一些，其他方面目前沒啥不滿意的。#空間 車內乘坐與後備箱的空間表現都是很不錯的，滿載情況下也並不會感到擁擠，對比同級車型來說在這方面的處於上游水平。#外觀 和普通版差別不大，整體大方穩重成熟，但被隱藏的排氣設計看起來確實是不咋滴，不過對整體也沒啥新影響。#內飾 中控設計走的是大方簡潔路線，用料和做工也都還說得過去，當然了對比同價位的國產車還是要差一些的，畢竟是本田出品嘛，感覺舒服就可以了。#動力 120碼以下的表現我覺得應該是不會讓人失望的，電機扭矩還是挺大的，而且整個加速過程的平順性挺不錯的，我想要的推背感也能滿足我，動力方面的表現可以的。#操控 底盤雖說沒有德系車的那種質感，但車子整體靈活輕松易上手，轉向精準方向虛位也比較小，作為suv的它在操控感方面還是可以的。#舒適性 中低速的舒適性真的是很不錯，車內靜謐性挺高，但速度上來之後和普通燃油版的感受就差不多了，減震也偏硬一些，高速舒適性差了一些。#油耗 目前油耗是百公里5個多一些，真的是很香的油耗表現啊，以後開車再也不用擔心油耗問題了。