x炮頂配都有什麼配置

Ⅰ 頂配19.98萬！長城炮越野汽油版正式上市

前段時間在越野炮場地試駕的時候，工作人員就向我們透露，其實汽油車型在幾個月前就具備正式上市的能力了，但作為如此一款開創細分市場的車型，廠家一直在為越野炮尋求一個更適合上市地點與時機。
然而剛剛過去了不到兩個月，越野炮就正式上市了。作為長城炮的第三類細分版本，越野版車型的價格肯定是要高於乘用版與商用版的，不過16.98~19.98萬元的價格確實給了不小的驚喜。
或許有人會覺得20萬的價格，對於一個自主皮卡來說沒有那麼劃算，而我們認為能夠突出性價比的地方在於，這輛車把很多越野玩家需要自行改裝，並且在年檢政策上不太便利的配置，通通給你配齊了。
並且像是氮氣減震與百路馳專業越野輪胎，其實在最開始的計劃里是需要選配的，而我們在正式的配置表中發現，這兩個配置在頂配車型上是標配的。熱衷於越野或改裝的玩家一定會知道，這兩項配置可真不那麼便宜。
至於其它配置部分，中配與頂配區別最大的就是我剛剛提到的減震與輪胎。而入門版車型，還缺少了9500磅的絞盤以及一些主動安全配置。至於在前期宣傳中反復提到的三把鎖、蠕行模式、坦克掉頭在越野炮上是全系標配的。
一直以來我個人都很建議大家去選購中低配車型，但這次在越野炮上，我反而覺得頂配版本的性價比更加突出。
這次的試駕體驗，對於很多熱愛自駕的朋友還是非常具有參考意義的，因為我們本次在香格里拉的全部行程海拔都在3千米以上。在高原地區，這台2.0T發動機的前段輸出略顯遲緩，尤其是與我們在北京的駕駛體驗相比，還是能夠感覺到一點差別的。
在經濟模式下，越野炮的油門踩下三分之一左右是不會給你太多反饋的，而這一現象在運動模式下得到了極大的改善。不過當時速超過50公里每小時以後，這輛車的中段加速性能還是值得肯定的，起碼與普拉多2700或3.0L的帕傑羅相比，中段加速能力是能夠滿足需求的。
另外值得一提的是，原本以為百路馳越野輪胎會給車內的隔音性造成一定影響，不過當一天接近200公里的體驗結束，車上的所有乘員都對這輛頂配越野炮的隔音水平給出了好評。對於原本就不擅長隔音的皮卡來說，如此的靜謐效果還是很不錯的。
而針對非鋪裝路面的越野性能，我們在前段時間已經做過了深度的體驗，感興趣的朋友可以去觀看此前的視頻。
目前許多城市都在推進對於皮卡或摩托車的解禁，而越野炮的出現無疑是抓住了這一時機，給市場帶來了表現更加全能的選擇。截止到目前為止，仍沒有哪個皮卡對手能夠給越野炮帶來什麼威脅。反而它的出現，更大程度上是給不少越野車帶來壓力。
根據廠家公布的數字，長城炮在5月共交付了超過1萬輛新車，有了越野版的加入，將會更加鞏固長城炮在國內皮卡市場的地位。此處需要提到的是，考慮到前段時間剛剛推出的新政策，北京市場的消費者基本就與這輛越野炮就無緣了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 域虎9與長城炮哪個ok哪款車更耐用一些

從動力輸出來看，炮頂配版要比域虎9頂配版更加強勁。域虎9搭載的是一台渦輪增壓發動機，最大馬力141Ps，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，匹配的是8擋自動變速箱；炮搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩400N·m，匹配的是8擋自動變速箱。

域虎9最新款頂配版的車身長寬高為5305(mm)x1905(mm)x1835(mm)，軸距為3085(mm)，炮最新款頂配版的車身長寬高為5410(mm)x1934(mm)x1886(mm)，整體車身方面，域虎9頂配版的車身要比炮頂配版的車身短，同時域虎9頂配版的軸距也要比炮頂配版的軸距短一些。

域虎9

域虎9是江鈴旗下的一款皮卡，最新款頂配車型是2020款的2.0T自動柴油四驅至尊型，官方指導價是21.18萬；炮是長城旗下的一款皮卡，最新款頂配車型是2021款的全球版2.0T柴油自動四驅尊享版，官方指導價是16.68萬。價格方面，域虎9頂配版的官方售價要比炮頂配版的貴些。

價格方面，域虎9頂配版的官方售價要比炮頂配版的貴些。整體車身方面，域虎9頂配版的車身要比炮頂配版的車身短，同時域虎9頂配版的軸距也要比炮頂配版的軸距短一些，在整體配置方面，炮頂配版的要比域虎9頂配版的豐富。從動力輸出來看，炮頂配版要比域虎9頂配版更加強勁。

Ⅲ 長城炮越野版哪款值得買全系四驅配三把鎖！配置拉滿！

日前，行車視線從長城汽車官方了解到，長城炮皮卡越野版的汽油車型現已正式上市。新車推出3款車型，官方指導價格區間為16.98-19.98萬元。值得一提的是，新車全系搭載2.0T發動機，並提供四驅系統。那麼，三款車型究竟有何差異呢?接下來讓我們為您解析。
動力方面，長城炮越野版汽油車型搭載了2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩為360牛·米。傳動系統方面，新車匹配采埃孚的8速手自一體變速箱，並提供四驅系統。值得一提的是，新車全系配備前中後共計3把差速鎖，可以說是同級唯一。
再來看配置方面，長城炮越野版汽油車型全系標配了涉水喉、車頂行李架、液晶儀表、9英寸中控屏、車聯網、鐵質前後保險杠、全景影像、LED光源大燈/尾燈以及多項安全配置，考慮到新車還採用了相同的動力總成，我們可以說長城炮越野版是相當的良心了。
不過，我們認為全系性價比最高的還是售價17.98萬元的高階版車型，其在標配的基礎上增加了真皮方向盤、真皮座椅、ACC自適應巡航、智能巡航輔助、車道偏離預警、車道居中保持、前排座椅電動調節等多項舒適性以及駕駛輔助配置。最大程度上提供了更加豐富的配置，還將價格控制在一個較為合理的范圍內，我們認為性價比最高。
至於頂配車型，配置上可以說是應有盡有，比如紅色卡鉗、氮氣避震以及更加專業的越野輪胎都能夠進一步提升長城炮越野版的越野性能。不過價格也有著相應提高，作為一款主打越野的皮卡車型，這些配置重不重要還是要結合您預算來看了。
回顧新車外觀，長城炮越野版車型相比普通版車型採用了更加硬派的外觀套件。新車前格柵與前保險杠均採用了黑色設計，而格柵中央的品牌LOGO則採用了銀色鍍鉻裝飾，既營造出較強的越野氣息，又保持了長城旗下車型的一如既往的外觀精緻感。
車身側面，新車依舊針對車身多處進行了黑化處理，如外門把手、外後視鏡外殼以及輪眉等。同時，新車還在輪眉上增加了鉚釘，更凸顯硬派氣息。車身尺寸方面，長城炮越野版的長寬高分別為5437mm/1958mm/1893(1918)mm，軸距達到3230mm。
尾部方面，新車貨箱欄板內的長寬高分別為1520mm/1520mm/538mm，整體較為寬大。同時，新車尾燈採用全LED光源，並與車頭一樣採用了金屬材質的後包圍。配置方面，新車標配前絞盤、前中後三把差速鎖以及涉水喉。
? 內飾方面，長城炮越野版採用黑色/紅色雙色組合。同時，新車的方向盤尺寸相比普通版車型有所增加，更具野性與硬派氣息。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 長城炮越野版終於來了！三個配置該如何選

就在2020年6月5日，長城炮越野版終於正式上市了，這款武裝到牙齒的國產皮卡在上市之初可謂是吊足了車迷們的胃口。不說別的，就說它前、中、後三把差速鎖，涉水喉，防滾架，TAB坦克掉頭，COO蠕行模式，越野側踏板，底盤護甲，以及7種全地形駕駛模式，這些可都是全系標配哦！可以說它是一輛提了車就可以馬上去野的皮卡，你絲毫不用擔心因為改裝法規而帶來的擔憂，那這放在合資品牌的車型上，簡直是想都不敢想！然而，長城炮做到了！

雖然最頂配的限量版性價比不是特別高，但如果你是一位越野發燒友，同時手上預算又足夠充足的話，那我覺得你就直接上限量版吧！完全沒毛病，畢竟多出的這兩萬就能讓你擁有專業賽事級別的K-MAN氮氣減震系統，讓你在日後的越野穿越中，能更加的得心應手，讓你毫無顧慮地去享受越野帶給你的快樂。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2020款長城炮柴油版越野都頂配都包含著什麼

澳大利亞那款長城跑柴油版越野多功能搭配都包含了什麼？沒有包含什麼就正常的採用板車，其實沒有什麼特殊的開的，還是被損傷。

Ⅵ 硬漢的化身——長城炮的車身配置和外觀分享！

自從長城炮的一上市，就開始關注它了，尤其是乘用炮，粗壯的前臉橫幅，多連桿後橋、2.0T+8AT動力總成，讓我對皮卡有了顛覆式的認知。 自此，我對長城炮通過各種方式進行了解，逛論壇、看新聞、加車友圈、去4S看車試駕等等方式，去關注乘用炮，去了解乘用炮。 今年3月份，公司因為業務需要，購置了一台乘用炮，太好了，雖然不是自己買的，但是自己能開上，還能開著去山裡撒歡。公司買的這一款是次頂配（14.98的）的棕色乘用炮，居然還是上的京牌，因為長城炮歸到了貨車一類，所以上京牌沒有限制，很容易就掛上了京牌（好像也排了兩天的隊）。 炮提回來後，大家就第一時間湊到了旁邊，對它的細節進行賞析，對它一頓誇贊羨慕，閑話少說，直接上圖吧
一次進山走訪的時候，我們就把炮給開出來了，讓我們感受了一下開炮進大山的感覺
小結：隨著我們生活水平的提高，皮卡不再是工具車的象徵，慢慢也走入我們的日常生活，在改善我們的生活，改變我們出行的方式，也希望更多的人們接受皮卡，接受新的出行方式！